Nvidia скоро выпустит упрощенную версию своего чипа искусственного интеллекта H20 для Китая после введения США ограничений на экспорт оригинальной модели, сообщили агентству Reuters три источника, знакомых с ситуацией.

Американский производитель чипов уведомил основных китайских клиентов, включая ведущих поставщиков облачных вычислений, о том, что он намерен выпустить модифицированный чип H20 уже в июле.

Модификация H20 представляет собой последнюю попытку Nvidia сохранить свое присутствие на одном из важнейших рынков на фоне растущих усилий Вашингтона по ограничению доступа Китая к передовым полупроводниковым технологиям.

Китайские инженеры успешно завершили спасательную операцию двух спутников, запущенных в марте 2024 года. Спутники DRO-A и DRO-B, предназначенные для обеспечения навигации и слежения за космическими аппаратами в системе Земля-Луна, не смогли выйти на запланированную дальнюю ретроградную орбиту из-за технической неполадки на разгонном блоке «Юаньчжэн-1С» (Yuanzheng-1S). После потери связи со спутниками, оказавшимися на гораздо более низкой околоземной орбите и вращающимися с высокой скоростью, специалисты Центра технологии и инженерии космического использования (CSU) разработали нестандартное решение.

Проблема усугублялась частичным повреждением спутников при запуске, что ограничивало доступ к солнечной энергии для выполнения необходимых манёвров. Вместо использования значительных запасов топлива, команда CSU, разделившись на две группы, применила гравитационный манёвр – своеобразную «рогатку», используя гравитационное поле Земли, Луны и Солнца. Одна группа дистанционно управляла двигателями спутников, снижая скорость их вращения, а другая рассчитала оптимальную траекторию для перевода спутников на целевую орбиту. Этот сложный процесс, занявший 123 дня, позволил сэкономить энергоресурсы спутников, заменив их затратами времени.

«Если бы спутники были уничтожены, это был бы огромный ущерб — годы работы и инвестиции были бы потрачены впустую, а для команды это стало бы сильным моральным ударом», — пояснил Чжан Хао, участник спасательной операции, в интервью CGTN. По его словам, команда разделилась на две части: одна занималась стабилизацией спутников, другая — расчётами траектории.

Через шесть недель после достижения целевой орбиты спутники DRO-A и DRO-B отделились друг от друга и приступили к работе в паре с ранее запущенным спутником DRO-L. Теперь они функционируют как «маяки» в космосе, позволяющие определять местоположение космического аппарата всего за три часа, в отличие от традиционных наземных методов, требующих двух и более суток. Сейчас спутники успешно продолжают свою работу.

SpaceX провела успешный запуск 26 спутников Starlink в рамках миссии Starlink 15-3. Ракета-носитель Falcon 9 с номером B1081 стартовала 9 мая 2025 года в 20:19 по восточному времени (00:19 GMT 10 мая) с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии. Это уже 14-й полёт первой ступени, которая после отделения через 2,5 минуты после старта приземлилась на баржу Of Course I Still Love You в Тихом океане через 8,5 минут. Вторая ступень продолжила вывод спутников на низкую околоземную орбиту, где их отделение завершилось через час.

К маю 2025 года группировка Starlink превысила 7000 аппаратов, обеспечивая интернет-покрытие почти по всей Земле, кроме полярных зон. Запуск стал 54-м для Falcon 9 в текущем году и 56-м для SpaceX в целом. Два предыдущих старта были выполнены с помощью сверхтяжёлой ракеты Starship, девятый испытательный полёт которой запланирован на ближайшие недели.

Starlink 15-3 — первый из пяти запланированных запусков компании между 9 и 12 мая. Повторное использование ступени B1081 подтвердило рентабельность технологии многоразовых ракет, снижающей стоимость миссий. Успешное возвращение ступени после 14 полётов демонстрирует надёжность Merlin — двигателей, обеспечивающих работу Falcon 9.

Ожидается, что в ближайшие дни SpaceX продолжит наращивать темпы: новые спутники увеличат пропускную способность сети, а предстоящие запуски Starship откроют путь для более масштабных проектов, включая лунные и марсианские миссии.

Компания ispace U.S. объявила о переносе запуска лунного посадочного модуля Apex 1.0 с 2026 на 2027 год. Причиной стал переход на новую двигательную установку VoidRunner вместо изначально выбранного двигателя A2200 от Agile Space Industries. Решение о замене, как следует из заявления ispace U.S. от 9 мая, связано с невозможностью Agile соблюсти сроки поставки оригинальной системы.

Новая силовая установка, разработанная совместно с Agile, отличается упрощённой конструкцией — число деталей сократилось в четыре раза, а клапанная система была полностью переработана специалистами ispace U.S. Испытания VoidRunner в вакуумной камере уже подтвердили его работоспособность.

Генеральный директор Agile Крис Пирсон подчеркнул, что VoidRunner полностью соответствует требованиям ispace U.S., однако адаптация модуля к новому двигателю потребовала дополнительного времени. Элизабет Крист, глава ispace U.S., подтвердила, что задержка не повлияет на надёжность миссии Mission 3 (CP-12), реализуемой в партнёрстве с Draper. В рамках этой миссии модуль доставит на обратную сторону Луны, в бассейн Шрёдингера, научные приборы: сейсмометры для регистрации подповерхностной активности, инструменты для измерения теплового потока и датчики электрических и магнитных полей. NASA выделила на проект $73 млн ещё в 2022 году, рассчитывая на запуск в 2025 году.

Сопровождать миссию будут два спутника-ретранслятора — Alpine и Lupine, созданные ispace U.S. на платформе Blue Canyon Technologies. После завершения CP-12 их планируют использовать для других задач. Примечательно, что на презентации NASA 7 мая 2024 года старт CP-12 всё ещё значился на конец 2026 года. Теперь же первой миссией программы CLPS, которая попытается достичь обратной стороны Луны, может стать Blue Ghost 2 от Firefly Aerospace.

При этом ispace U.S. продолжает расширять участие в CLPS. Например, 8 апреля 2025 года компания объявила о сотрудничестве с Redwire для совместной разработки новых лунных посадочных модулей, что подтверждает стратегическую ориентацию ispace U.S. на долгосрочное присутствие в программе, несмотря на текущие задержки.

Компания Xiaomi представила телевизоры 4K QLED TV FX Pro 2025 с диагоналями 43 и 55 дюймов, которые поступят в продажу 14 мая по цене 325 долларов за 43-дюймовую модель и 470 долларов за 55-дюймовую. Цены указаны для Индии.

Оба варианта оснащены 32 ГБ флеш-памяти, поддерживают разрешение 3840 х 2160 при частоте 60 Гц и используют технологию квантовых точек с охватом 94% цветового пространства DCI-P3 и поддержкой HDR10+.

Особенностью 55-дюймовой версии стала технология DLG, позволяющая увеличить частоту обновления до 120 Гц, но с разрешением 1080p. Телевизоры поддерживают Dolby Audio и звук DTS:X, при этом старшая модель оснащена динамиками на 34 Вт.

Встроенная система Fire TV обеспечивает доступ к помощнику Amazon Alexa, а также поддержку AirPlay 2 и Miracast. Для подключения предусмотрены три порта HDMI (один с eARC), USB 2.0 и Ethernet.

Среди функций — игровой режим, компенсация движения MEMC и режим «картинка в картинке» для камер безопасности с Alexa.

Компания DJI  представила портативный аккумулятор Power 1000 V2 ёмкостью 1024 Вт·ч, который поступил в продажу по цене 350 долларов в Китае.

Устройство способно выдавать стабильную мощность 2600 Вт до полной разрядки, обеспечивая питание для большинства бытовых приборов. При необходимости можно подключить вместе до пяти таких блоков.

Предусмотрены порты для подключения солнечных панелей. Устройство может заряжать аккумуляторы дронов DJI за 30 минут.

Компания Huawei продемонстрировала первый ПК на базе операционной системы HarmonyOS, которым стал ноутбук MateBook Pro.

Официальный запуск продаж ноутбука запланирован на 19 мая, и к этому времени станут известны дополнительные характеристики.

Mercedes-Benz продолжает работать над двигателями V8, несмотря на глобальную тенденцию к электрификации. Команда AMG в Аффальтербахе занимается созданием нового поколения восьмицилиндрового двигателя, который ранее называли высокотехнологичным электрифицированным V8. Однако инженеры AMG не планируют делать акцент на глубокой гибридизации, сосредоточившись на сохранении традиционных характеристик мотора.

Новый V8 предназначен не только для поддержки текущих моделей с восьмицилиндровыми двигателями, но и для автомобилей, которые сейчас используют двигатели с меньшим числом цилиндров. AMG видит устойчивый спрос на роскошные машины с V8, особенно среди автолюбителей, ценящих интуитивное управление и ощущения от двигателя внутреннего сгорания, как в модели GT63 Pro, по сравнению с более тяжёлой гибридной GT63 S E-Performance.

Toyota представила в Японии обновленную модель серии Corolla и объявила о важном изменении: все модели Corolla, продаваемые в Японии в будущем, будут гибридными версиями.

Стоимость Corolla Hybrid X начинается от 15 700 долларов, а топовая Corolla Sport E-Four Special Edition Touring Car оценивается в 23 600 долларов.

Компания Geely представила  гибридный седан Galaxy Starshine 8, который предложен в семи комплектациях по цене от 17 400 до 22 900 долларов.

Автомобиль, который по размерам даже больше Honda Accord, получил кузов с габаритами 5018×1918×1480 мм, колёсной базой 2928 мм и коэффициентом сопротивления 0,25Cd. Масса варьируется от 1760 до 1908 кг в зависимости от версии. Модель доступна с двумя гибридными системами: Thor EM-P и Thor EM-i, обеспечивающими запас хода 1500 и 1600 км соответственно.

Салон выполнен в Т-образной компоновке с 10,2-дюймовой приборной панелью, 15,4-дюймовым центральным экраном на системе Flyme Auto и чипом Dragon Eagle-1 (7 нм), с поддержкой ИИ DeepSeek. Доступен проекционный экран AR-HUD на 25,6 дюйма, голосовой ассистент, обновления OTA, беспроводная зарядка на 50 Вт, 256-цветная подсветка, аудиосистема с 23 динамиками и функции вентиляции, подогрева и массажа сидений. В салоне предусмотрено 30 мест для хранения.