За последние несколько лет многие пользователи смартфонов Samsung с дисплеями AMOLED сообщали, что на экране их телефона появляется постоянная зеленая линия (или иногда несколько зеленых линий) по мере старения телефона или при установке обновления программного обеспечения.

На Reddit пользователь опубликовал видео своего Galaxy S21 FE, обновляющегося до One UI 6.1 (Android 14). Когда установка была завершена примерно на 60%, на левой стороне дисплея появилась зеленая линия. Как пишет SamMobile, это первое видео, в котором линия появилась на дисплее телефона Samsung в реальном времени.

Пользователь говорит, что он читал сообщения о появлении зеленой полосы на экране при обновлении Galaxy S21 FE до One UI 6.1, из-за которых он долгое время игнорировал обновление. Однако в конце концов он решил установить его, чтобы избавиться от постоянных напоминаний об обновлении.

Пользователь также решил записать видео процесса установки, чтобы убедиться, что у него будут доказательства того, что зеленая линия появилась сама по себе, а не из-за неправильного обращения с устройством или его повреждения каким-либо образом, что позволило бы ему отремонтировать экран в сервисном центре Samsung без необходимости платить за ремонт.

К счастью, Samsung давно признала проблему и до сих пор бесплатно заменяет затронутые панели дисплея. В Индии бренд недавно продлил период, в течение которого люди могут воспользоваться программой замены, до сентября 2025 года.

27 мая компания «Современные транспортные технологии» объявила о начале продаж нового полноприводного среднетоннажного грузовика «Садко 9». Этот автомобиль, созданный для работы в тяжелых условиях, обладает высокой проходимостью и возможностью установки тяжелых надстроек.

В базовой комплектации предусмотрены: подрессоренное сиденье водителя с подогревом, предпусковой подогреватель, электроподогрев зеркал и круиз-контроль. Опционально можно установить кондиционер и мультимедийную систему с кнопками управления на руле.

«Садко 9» также получил оригинальные колеса с широкими шинами размерности 315/80R22,5, усиленный задний мост и новую подвеску, что позволило увеличить грузоподъемность шасси на 2 тонны по сравнению с предыдущей моделью, до 5165 кг для короткобазной версии и 4910 кг для длиннобазной.

Общая гарантия на новый грузовик составляет 2 года или 100 тыс. км, а гарантия от сквозной коррозии — 8 лет.

На аукционе RM Sotheby’s появился необычный Range Rover 1995 года, переделанный немецкой компанией Styling Garage в открытый кроссовер без крыши и двух дверей. Точнее, крыша у него теперь складная, но нежесткая. 

Тюнинг-ателье, известное своими смелыми проектами, создало уникальный автомобиль, который сохранил оригинальную колесную базу, но приобрёл экстравагантный стиль, напоминающий Volkswagen Rabbit. Аукцион пройдёт в Коста-Месе, штат Калифорния, с 28 мая по 3 июня 2025 года.

Под капотом кроссовера установлен 4,0-литровый двигатель V8 мощностью 190 л.с. и 320 Н•м крутящего момента, работающий в паре с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на радикальные изменения кузова, автомобиль сохранил техническую базу классического Range Rover P38A.

Ожидаемая цена лота на аукционе составит от 100 000 до 125 000 долларов.

Toyota планирует перенести часть производства спортивного хэтчбека GR Corolla, предназначенного для рынка Северной Америки, из Японии в Великобританию.

Компания намерена вложить около 56 миллионов долларов в создание специализированной производственной линии на заводе в Бёрнастоне, графство Дербишир. По данным источников, с середины 2026 года завод будет выпускать до 10 000 автомобилей в год для экспорта в США и Канаду. Для реализации проекта Toyota направит на предприятие японских инженеров.

Завод в Бёрнастоне уже выпускает базовую модель Corolla, что делает его подходящей площадкой для производства GR-версии.

Китайские компании Hygon и Sugon объявили о слиянии, которое объединит разработку процессоров и производство серверов в рамках единой структуры. Это решение усилит технологический суверенитет Китая и позволит создавать конкурентоспособные суперкомпьютеры, включая системы с рекордными характеристиками.

Hygon, основанная в 2016 году при лицензировании технологий AMD (архитектура x86-64 и дизайн Zen), разработала линейку серверных процессоров Dhyana. Эти чипы получили поддержку в ядре Linux и используются китайскими гигантами, такими как Tencent, в рамках политики импортозамещения. Sugon, производитель серверов и суперкомпьютеров, уже применял процессоры Dhyana в своих системах, включая сборку, занявшую 38-е место в рейтинге Top500.

Ключевым преимуществом объединённой компании станет разработка процессора с 128 ядрами, способного обрабатывать до 512 потоков одновременно. Для сравнения: современные решения Intel и AMD поддерживают два потока на ядро (SMT2), а эксперименты с SMT4 остаются на уровне слухов. Подобная производительность может сделать Hygon/Sugon конкурентом даже для IBM, которая сохраняет вертикальную интеграцию в разработке процессоров и серверов.

Стратегия совмещения аппаратного и программного уже используется гигантами вроде AWS, Google и Huawei. Однако китайская интеграция происходит на фоне санкций США: Hygon и Sugon с 2019 года включены в «Чёрный список» (Entity List) из-за подозрений в связях с военными программами КНР.

Перспективы нового игрока связаны с планами Китая по цифровизации общества, включая внедрение ИИ и big data в гражданские и военные сферы. Слияние позволяет снизить зависимость от иностранных технологий и ускорить создание экосистемы для суперкомпьютеров следующего поколения.

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motors объявил о повышении цен на свои автомобили в США с 2 июня 2025 года. Решение связано с введёнными американскими властями пошлинами на импорт: 25% на автомобили с 3 апреля и 25% на автозапчасти с 3 мая. Это первое увеличение цен Hyundai, вызванное тарифами, после обещания компании заморозить стоимость продукции до начала июня. Компания заявила, что будет внимательно следить за рыночной ситуацией и позднее рассмотрит различные варианты.

Ранее Hyundai рассчитывал на переговоры правительства Южной Кореи с США об отмене или смягчении тарифов. Однако неопределённость в торговых отношениях и сокращение складских запасов в США вынудили компанию пересмотреть планы. Изначально у Hyundai было достаточно автомобилей на американском рынке, что позволяло временно избегать повышения цен, но ситуация изменилась, и теперь рост стоимости неизбежен.

Ожидается, что изменения цен затронут широкий модельный ряд Hyundai, включая популярные кроссоверы и седаны. Hyundai — не единственный автопроизводитель, столкнувшийся с необходимостью корректировки цен. Ранее Ford, Subaru и Ferrari уже подняли стоимость своих моделей на рынке США из-за новых пошлин.

Илон Маск заявил, что космическому кораблю Starship потребуется тепловой экран, который выдержит сложные условия при посадке на Марс с большой полезной нагрузкой, поэтому высокий баллистический коэффициент неизбежен.

Это чрезвычайно сложная проблема, которая требует создания и испытания большого количества прототипов, для чего SpaceX пришлось выстроить всю цепочку поставок. Каждый следующий запуск позволяет выявить недостатки конструкции ракеты и теплового экрана, доработав и улучшив их.

Если всё пойдет по плану, то первая беспилотная миссия на Марс стартует в следующем году, на борту будет робот или роботы Optimus.

На прошлой неделе Toyota официально представила совершенно новый RAV4, а сейчас японский ресурс BesCarWeb поделился интересными подробностями о наиболее внедорожной версии кроссовера — Adventure.

Еще одна деталь — блок переключения режимов движения, расположенный возле рычага передач, напоминает аналогичный переключатель у Land Cruiser 250, что подчеркивает внедорожный характер RAV4 Adventure.

У базового RAV4 и версии Adventure защита арок выполнена из неокрашенного пластика, но при этом у Adventure пластик выступает немного сильнее, увеличивая ширину автомобиля примерно на 5 мм.

Только версия Adventure получила логотип Toyota на решетке радиатора (у остальных версий он на переднем крае, на стыке капота и бампера) и противотуманные фары, встроенные в верхнюю часть бампера. Кроме того, на рейлингах крыши выгравирована надпись Adventure. В интерьере различия с другими версиями минимальны, но Adventure выделяется оранжевыми акцентами с матовым покрытием.

Президент России Владимир Путин на встрече с предпринимателями заявил, что нужно «душить» западные сервисы, которые «не до конца ушли» из России. Так он ответил на предложение одного из бизнесменов «чуть-чуть» ограничить работу западных компаний, продолжающих работать в России, приведя в пример Microsoft и Zoom.

«Надо их душить. Согласен полностью. Говорю без всякого стеснения, потому что они нас пытаются душить. Надо отвечать им взаимностью. Вот и все. Мы никого не выгоняли, никому не мешали, мы предоставляли максимально благоприятные условия для работы на нашем рынке, а они пытаются нас душить. Нужно отвечать им взаимностью, зеркально действовать», – заявил Путин.

Предприниматель добавил, что крупные компании уже начинают использовать продукты российских разработчиков, но у пользователей остались старые «пользовательские привычки». На что Путин заявил, что россиян, пользующихся западными программами и сервисами, нужно избавлять от этих привычек.

Десять лет назад, в 2015 году, было обнаружено, что Volkswagen в течение длительного времени мошенничал с показателями выбросов своих автомобилей с дизельными двигателями. Для определения условий испытаний и получения соответствующих данных о выбросах, которые были намного ниже фактических условий, использовалось специальное программное обеспечение.

В понедельник окружной суд Брауншвейга в Германии вынес приговор четырем бывшим руководителям Volkswagen, замешанным в мошенничестве с выбросами, приговорив Йенса Хадлера, отвечавшего за разработку дизельных двигателей, к самому суровому наказанию — четырем с половиной годам тюремного заключения, а бывшего директора по технологиям приводов Ханно Йельдена — к двум годам и семи месяцам тюремного заключения.

Кроме того, суд приговорил к одному году и трем месяцам лишения свободы условно самого высокопоставленного обвиняемого, участвовавшего в судебном процессе, бывшего члена совета директоров Volkswagen Хайнца-Якоба Нойссера, а также еще одного обвиняемого, бывшего руководителя отдела по имени Торстен Д., который получил один год и десять месяцев лишения свободы условно.

Окружной суд Брауншвейга также сообщил, что еще четыре уголовных дела в отношении 31 обвиняемого все еще находятся на рассмотрении.