Объединённая компания Wildberries & Russ начала тестирование нового сервиса, который позволяет физическим лицам продавать товары друг другу. Он уже доступен для части клиентов через сайт и мобильное приложение Wildberries. Пользователи смогут размещать объявления о продаже ранее купленных на Wildberries товаров и находить покупателей среди других клиентов платформы.

Все подобные товары будут представлены в отдельном разделе «Ресейл». Оплата за такие позиции осуществляется отдельно от других покупок на маркетплейсе, при этом доступна только 100% предоплата. После оформления заказа товар можно будет забрать из любого пункта выдачи заказов Wildberries.

Чтобы выставить товар на продажу, пользователь должен пройти процедуру верификации, при выполнении необходимых условий в личном кабинете Wildberries активируется кнопка «Разместить объявление». Есть некоторые ограничения по типам продаваемых товаров, а также по их габаритам. Стоимость товара может составлять от 50 до 25 000 рублей. Деньги зачислят продавцу только после получения товара покупателем.

В компании рассказали, что тестирование нового сервиса пройдёт в несколько этапов, где процент подключенных пользователей будет постепенно увеличиваться. После сбора обратной связи от пользователей Wildberries подготовит необходимые обновления, чтобы сделать сервис удобным для всех его участников.

На Петербургском международном экономическом форуме состоялась премьера новой модификации Lada Iskra Sport, которая представлена в черном цвете.

Ждём появления новых подробностей.

Премиальный кроссовер Wey 07, выпускаемый китайским автоконцерном Great Wall, стал заметно доступнее на российском рынке. Согласно обновлённым прайс-листам, на автомобили 2024 года действует максимальная прямая скидка в 400 тыс. рублей, тогда как модели 2025 года подешевели впервые — на 50 тыс. рублей. Таким образом, стоимость версии Premium 2024 года теперь составляет 6,7 млн рублей, а 2025 года — 7,05 млн рублей.

Wey 07 – это полноразмерный гибридный премиум-кроссовер, который находится в классе Li Auto L7 и Lexus TX. Длина машины составляет 5156 мм, колесная база — 3050 мм, клиренс — 180 мм. Три ряда сидений позволяют разместить в салоне шесть человек.

Wey 07 оснащается подключаемой гибридной установкой (PHEV), объединяющей 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель и два электромотора. Совокупная отдача силовой системы достигает 517 л.с. и 930 Н•м, благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает всего 4,9 секунды. Бензиновый мотор может работать как генератор и как отдельный источник тяги, обеспечивая высокую динамику в любых режимах.

Сочетание двухступенчатой трансмиссии и литий-ионной тяговой батареи с жидкостным охлаждением позволило снизить расход топлива до 0,7 л на 100 км при условии движения в гибридном режиме. При полном заряде аккумулятора и полном баке топлива совокупный запас хода достигает 1140 км по циклу NEDC.

Солнечная вспышка класса X1.2, зафиксированная накануне, не приведёт к значительным последствиям для Земли, о чем сообщает Лаборатория солнечной астрономии Института космических исследований (ИКИ) и Института солнечно-земной физики (ИСЗФ).

По предварительным данным, она произошла на большой глубине — в нижних слоях солнечной атмосферы — и была практически полностью экранирована мощными магнитными полями, расположенными выше.

АвтоВАЗ готовит к премьере рестайлинговую версию внедорожника Niva Travel, которую впервые покажут публике на Петербургском международном экономическом форуме 2025 года.

Ожидается, что новинка сохранит свои внедорожные качества, но получит обновления дизайна и доработки по части оснащения. Судя по утечкам, обновлённая Niva Travel обзаведётся модернизированной передней частью с новой оптикой и решёткой радиатора, а в салоне появятся улучшенные материалы отделки и, возможно, обновлённая приборная панель. Также ожидается расширение списка базового оборудования.

Обновлено: появилось живое фото.

На Петербургском международном экономическом форуме 2025 года АвтоВАЗ представит специальную версию седана Lada Aura, адаптированную под нужды таксопарков.

Это будет удешевлённая модификация флагманской модели, созданная с расчётом на массовую эксплуатацию в сервисах такси и корпоративных автопарках.

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025) компания Aurus представит минивэн, построенный на базе седана Arsenal в VIP-исполнении.

Минивэн оснащён полноприводной трансмиссией и 598-сильным двигателем, аналогичным используемому в других моделях бренда.

Помимо минивэна, будет показана бронированная версия внедорожника Aurus Komendant.

Сегодня, 18 июня, АвтоВАЗ проведёт на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025) премьеру своего первого кроссовера собственной разработки. Автомобиль, который ранее был известен под кодовым названием Lada B-Plus Cross, уже заметили  перед открытием выставки, однако пока что он накрыт плотным чехлом черного цвета.

Это уже третья подряд презентация новых моделей на ПМЭФ: в 2023 году была представлена Lada Aura, а в 2024 — Lada Iskra.

Стало известно о новой тактике, которую используют китайские компании, занимающиеся искусственным интеллектом, для обхода американских ограничений на экспорт высокопроизводительных чипов. Вместо того чтобы легально приобрести необходимые графические процессоры (GPU), они прибегают к физической транспортировке петабайтов данных на жёстких дисках.

Согласно информации Wall Street Journal, несколько китайских специалистов недавно прибыли в Малайзию, каждый из них перевозил по 15 высокоёмких жёстких дисков. Общий объём перевезённых данных составил впечатляющие 4,8 петабайта, предназначенных для обучения больших языковых моделей. Этот метод позволяет обойти как цифровые «файрволы» и системы наблюдения, так и санкции, накладываемые на поставку оборудования.

Ограничения США, введённые ранее, существенно усложнили получение высокопроизводительных AI GPU через легальные каналы. Несмотря на заявления Nvidia об отсутствии доказательств перенаправления чипов, существует чёрный рынок контрабанды этих процессоров в Китай. Часть чипов, как сообщается, попадает в страну через дочерние компании и партнёров в соседних странах. Однако этот путь становится всё дороже и рискованнее из-за усиленного контроля.

В результате компании перешли к новой стратегии: вместо импорта ограниченных чипов они экспортируют огромные объёмы данных для обучения. Этот процесс сложен и ресурсоёмкий. Компании тщательно планируют физическую транспортировку данных, распределяя жёсткие диски для предотвращения обнаружения таможенными службами. Для обработки данных они арендуют серверы с мощными GPU в третьих странах, таких как Малайзия. Один из примеров – китайская компания, использовавшая свою зарегистрированную в Сингапуре дочернюю компанию для заключения контракта на использование дата-центра. Однако малазийский партнёр впоследствии настоял на местной регистрации, чтобы избежать регуляторного давления, поскольку Сингапур начал ужесточать собственный контроль.

Перевозка петабайтов данных на жёстких дисках, хотя и кажется устаревшим методом, позволяет обойти ограничения пропускной способности и цифровое наблюдение.

Возникает вопрос: почему не используются магнитные ленты, особенно учитывая, что современные форматы LTO-10 позволяют хранить до 30 ТБ несжатых и 75 ТБ сжатых данных? Ответ, вероятно, кроется в практических соображениях. Ленточные решения требуют специализированного оборудования для чтения и записи и не обладают удобством использования в формате plug-and-play, характерном для современных высокопроизводительных жёстких дисков. Так, несмотря на кажущуюся архаичность, транспортировка данных на HDD остаётся на данный момент весьма эффективным методом обхода ограничений для некоторых китайских компаний, работающих в сфере ИИ.