Различные компании стали предлагать в России

Honda WR-V — новая модель автомобиля, выпускающаяся в Индии и поставляющаяся на экспорт в Японию. Это небольшой автомобиль с длиной 4060 мм и колесной базой 2485 мм. Кроссовер построен на платформе Jazz, техника довольно простая — 1,5-литровый атмосферный бензиновый мотор мощностью 121 л.с., вариатор и передний привод.

Процессор Core Ultra 9 285K в тестах показал себя очень странно, но это не помешало ему установить ряд мировых рекордов после экстремального разгона. 

Asus рассказала, как с использованием её системной платы ROG Maximus Z890 Apex, выделяющейся внушительной 27-фазной подсистемой питания, удалось разогнать новый CPU Intel до частоты почти 7,5 ГГц, чего хватило для установления ряда рекордов. 

На частоте 7488,8 МГц удалось установить рекорды в CPU-Z, но это именно по частоте для данного CPU, в некоторых профилях 3DMark, в Y-CRUNCHER Pi 1B, Cinebench разных версий и многих других бенчмарках.  

Несмотря на то, что Android 15 только выходит на рынок, в Сети уже появилась информация о важной функции из Android 16. 

Речь о сильно переделанном режиме «Не беспокоить», который будет изменён настолько, что даже название будет иным. Вместо Do Not Disturb он будет называться Modes. 

В своём нынешнем виде режим «Не беспокоить» не даёт пользователям особого контроля. В частности, если необходимо настроить несколько вариантов, режимы необходимо каждый раз менять вручную. Нельзя создать несколько с разными условиями активации. 

Функция Modes в Android 16 устранит эту проблему. Пользователи смогут создавать одновременно несколько режимов со своими конкретными условиями и настройками и смогут устанавливать время и действия без повторной настройки профилей одного режима. Каждому режиму можно будет дать имя.  

АвтоВАЗ выпустит совершенно новую Lada Niva, но это будет не внедорожник, а кроссовер. Причем довольно большой, класса D (что-то вроде будущего «Москвича 8»). О проекте рассказал Сергей Цыганов, автоэксперт и ведущий Telegram-канала «Русский автомобиль». Самое неожиданное, что для новой «Нивы» АвтоВАЗ планирует использовать нынешнюю переднеприводную платформу… от Lada Vesta.

«Ещё в рамках Альянса [АвтоВАЗа, Renault и Nissan] существовало несколько родственных проектов под кодами х13хх. Для Dacia использовались индексы P1310 и R1310, в производство один из них пошёл как Bigster. А наша "Нива-3" проходила под кодом P1340. Так вот, этот код вновь начал звучать в ВАЗовском обиходе. Но, увы, не в сочетании с дастеровской платформой, а… Да, кузов "Нивы-3" хотят натянуть всё на ту же вестовскую переднеприводную платформу! Это будет кроссовер крупнее готовящегося HGH, по длине его вполне можно будет причислить к D-классу. Скверность ситуации в том, что у ВАЗа пока нет ресурсов на создание такой машины. И срок официального открытия такого проекта никто сейчас не назовёт», — рассказал Сергей Цыганов.

Компания Intel могла бы сейчас быть совсем другой, как и, возможно, весь мир. Как стало известно, в прошлом Intel могла купить Nvidia за довольно небольшую по меркам индустрии цену. 

Оказывается, один из руководителей Intel почти 20 лет предлагал компании купить Nvidia. Согласно отчету, Пол Отеллини, бывший генеральный директор Intel, выдвинул идею покупки на заседании совета директоров с намерением, что проектирование графических чипов будет иметь основополагающее значение для масштабируемости центров обработки данных в будущем. Как мы видим, идею не приняли. 

На тот момент сделка оценивалась в 20 млрд долларов. Сейчас это кажется смешным на фоне капитализации Nvidia в 3,5 трлн долларов, хотя для Intel 20 лет назад это всё же были немалые деньги. 

Можно сказать, что Intel упустила шанс стать тем, чем сейчас является сама Nvidia, но мы не знаем, как бы изменилась история, если бы сделка всё-таки состоялась. Возможно, сейчас у нас не было бы никакого бума ИИ и всех этих впечатляющих нейросетей. 

Внешняя видеокарта Ayaneo AG01 Starship, похожая на какой-то космический корабль или прибор из фантастических фильмов прошлого, наконец-то выходит в продажу. 

Как и у многих других подобных продуктов, у этого внутри есть место для SSD, а на корпусе расположено немало портов: два DisplayPort 2.0, два HDMI 2.1, Oculink, USB4 с поддержкой Thunderbolt 3/4, USB 3.2 Gen 2 и RJ45.   

Купить новинку можно будет уже в ноябре.  

Похоже, среди игровых процессоров

Тот же инсайдер Golden Pig Upgrade Pack сообщил, что планы AMD по отмене определённых моделей его запутали, и что Ryzen Z2 Extreme всё-таки будет иметь графическое ядро с 16 блоками CU, то есть 1024 потоковыми процессорами. Такое же, как у Ryzen AI 9 HX 370. Это значит, что производительность будет весьма высока. 

При этом, что интересно, процессорная часть будет сильно изменена. Если Ryzen Z1 Extreme — это полная копия Ryzen 7 7840U, то вот Ryzen Z2 Extreme будет копировать Ryzen AI 9 HX 370 только графическим ядром. Процессор вместо 12 ядер будет иметь восемь, причём в очень необычной конфигурации: три ядра Zen 5 и пять ядер Zen 5C. Во-первых, ничего подобного у AMD мы ранее не видели, а во-вторых, эти изменения означают, что AMD решила вложить больше сил в линейку Ryzen Z ввиду популярности игровых приставок. И если раньше у производителей не было особого смысла выбирать именно Ryzen Z1 Extreme, то теперь Z2 Extreme может быть интереснее Ryzen AI 9 HX 370, так как первый должен потреблять меньше энергии из-за нескольких отключенных ядер, а во-вторых, он, вероятно, будет дешевле, так как AMD может использовать частично битые кристаллы для производства таких APU. 

Инсайдер Golden Pig Upgrade Pack в своё время делился утечками производительности CPU Intel разных поколений и публиковал слайды Intel, описывающие CPU Meteor Lake. 

Опубликован перечень самых популярных моделей автомобилей в Китае за три квартала текущего года. В лидерах — BYD: машины этой компании занимают первое, третье, четвертое, седьмое и восьмое места в топ-10.

Самым популярным автомобилем BYD в Китае является седан BYD Qin Plus, который активно используют в такси и сервисах каршеринга. За девять месяцев текущего года продано более 360 тыс. единиц этой модели. Но продажи падают, и не в последнюю очередь из-за самой BYD: китайцы активно пересаживаются на новый Qin L с гибридной силовой установкой пятого поколения.  

На втором месте — Tesla Model Y. Кроссовер компании Илона Маска не сильно уступает BYD Qin — около 30 тыс. единиц. Ну а популярности этого автомобиля способствует местный завод.

Третье место за бюджетным хетчбэком BYD Seagull. Ключевой фактор высокого спроса на эту модель — цена: в базовой версии Seagull стоит всего около 10 тыс. долларов.

В топ-10 вошли также: кроссовер BYD Song Plus, седан Nissan Sylphy, седан Volkswagen Lavida, кроссоверы BYD Yuan Plus и BYD Song Pro, седаны Volkswagen Sagitar и Volkswagen Passat.

Если говорить о чисто китайских моделях, которые продаются в России и довольно популярны, то Aito M7 от Huawei и Seres занимает 13 место, Changan CS75 Plus — 15 место, Geely Monjaro — 17 место, Chery Tiggo 8 — 28 место, Li Auto L6 — 29 место.

Компания SpaceX достигла важного рубежа в программе Starship с успешным завершением запуска Flight 5 5 и уже готовится к повторению этого успеха с Flight 6. Оба корабля прошли статическое тестирование и готовы к комплексным испытаниям перед потенциальным запуском в ноябре.

13 октября состоялся запуск Ship 30 и Booster 12. Все 33 двигателя ракеты-носителя работали до момента запуска ступени, после чего корабль Starship запустил шесть двигателей и отправился в Индийский океан.

Что касается Starship, то SpaceX продолжит сажать корабли в океан, пока не будет создано оборудование для их поимки. В настоящее время SpaceX не может поймать корабль с помощью системы штифтов и гнёзд на кораблях.

Также неясно, когда SpaceX перейдёт к тестам повторного запуска в космосе или дверь грузового отсека. С тех пор, как SpaceX попыталась сделать и то, и другое на Ship 28, она попыток не было и, возможно, не будет до дебюта Block 2.

SpaceX не тратит время на подготовку к следующему полёту. Всего через девять дней после Flight 5 ракета-носитель Booster 13 была вывезена на стартовую площадку и установлена ??на пусковом узле. Это произошло всего через девять дней после последнего полёта, что является рекордным оборотом для этой площадки.

В четверг, 24 октября, SpaceX провела статический огневой запуск 33 двигателей. Хотя SpaceX ещё не опубликовала свой обычный набор фотографий, подтверждающих успешный прожиг, похоже, что ракета-носитель прошла его без проблем.

Затем ракета-носитель была снята со стартовой установки, поднята на высоту захвата для проведения свободного испытания «палочек для ловли» и отправлена ??обратно на производственную площадку.

Если SpaceX сможет завершить реконструкцию пусковой установки и модернизацию теплозащитного экрана корабля Ship 31, то до запуска Flight 6 может пройти всего несколько недель.

Университет Нью-Гэмпшира в Дареме заключил контракт стоимостью $24,3 миллиона с NASA на разработку и создание датчиков для изучения солнечного ветра в рамках проекта серии Lagrange 1, который является частью программы Space Weather Next от NOAA (Национальное управление океанических и атмосферных исследований). Этот проект направлен на получение постоянного доступа к корональным снимкам и измерениям солнечного ветра.

В рамках контракта Университет Нью-Гэмпшира будет работать с субподрядчиком Johns Hopkins Applied Physics Laboratory над проектированием, анализом, разработкой, изготовлением, интеграцией, тестированием, проверкой и оценкой двух датчиков плазмы солнечного ветра. Запуск запланирован на 2029 и 2032 годы.

«Данные, собранные датчиками, поддержат усилия по лучшему пониманию космической погоды вокруг Земли и предупредят о таких воздействиях, как прерывания радиосвязи и GPS из-за солнечных бурь», — говорится в пресс-релизе.

Центр прогнозирования космической погоды NOAA будет принимать данные с датчиков плазмы солнечного ветра для характеристики корональных выбросов массы, межпланетных ударных волн и высокоскоростных потоков, связанных с корональными дырами. NOAA и NASA будут контролировать разработку, запуск, тестирование и эксплуатацию спутников серии Lagrange 1. NOAA будет обеспечивать финансирование и управление программой, а NASA будет работать с коммерческими и академическими партнёрами для разработки, создания и запуска инструментов и космических аппаратов.

Разработка и запуск датчиков плазмы солнечного ветра позволит получить более точные данные о солнечном ветре и улучшить прогнозирование космической погоды.