Команда Яндекса поделилась своими достижениями в области разработки автономного транспорта. Как рассказали в пресс-службе, Яндекс впервые применил для управления беспилотными авто нейросеть-трансформер, которая отвечает за планирование траектории движения автомобилей. 

В компании рассказали: 

Нейросеть обучена на данных о действиях высококлассных водителей. Внедрение трансформера позволит автономным автомобилям максимально гибко реагировать на разные дорожные ситуации и сделает их манеру вождения более «человечной» — приближенной к тому, как водят профессионалы.

В ходе обучения нейросеть знакомится с широким спектром дорожных ситуаций и реакциями на них со стороны водителей. Обобщая эти знания, она учится реагировать на ситуации, которые пока не возникали в жизни, но могут возникнуть гипотетически.

Яндекс уже использует новый планировщик в поездках по городу и в симуляторе — программе, которая имитирует условия реального мира. В симуляторе можно проверить, как автономный автомобиль справляется с разнообразными ситуациями, включая редкие — скажем, появление лося на дороге. Тестирование показывает, что нейросетевой планировщик всё чаще выходит из сложных положений гораздо лучше, чем алгоритмический планировщик. Например, там, где старый планировщик не мог избежать столкновения, новый нередко может найти траекторию, которая позволяет безопасно объехать препятствие.  

Команда Яндекса рассказала о появлении нового способа курьерской доставки на ежегодной видеоконференции YaC 2024. Покупатели «Яндекс Маркета» теперь могут получить посылку из пункта выдачи заказов с помощью курьера «Яндекс Лавки». 

Доставка «по клику» из пункта выдачи уже работает в «сотнях» ПВЗ в Москве. Скоро маркетплейс расширит действие такой доставки на всех пользователей и ПВЗ столицы, а затем — и на другие города.   

Команда Яндекса сообщила о скором появлении новой функции сервиса «Яндекс Go» по просьбам пассажиров. Разработчики изменят механику назначения заказов во время особенно высокого спроса, например после окончания концертов, фестивалей или спортивных матчей. 

До дилеров доехала обновленная Lada Niva Travel — с новым рулем, заимствованным у Lada Granta, подушками безопасности и блоком «ЭРА-ГЛОНАСС». Такие машины начали выпускать в конце ноября, а сейчас они уже есть в наличии у дилера «Прагматика» в Санкт-Петербурге, а также в салонах Великого Новгорода, Пскова и Великих Лук.

Новые опции прибавили стоимости. В исполнении Classic за 1,331 млн рублей у «Нивы» одна подушка безопасности, а в комплектациях Comfort (от 1,539 млн рублей) и выше подушек безопасности уже две.

«Целевая аудитория LADA Niva Travel — это автолюбители, которые предпочитают практичные автомобили с полным приводом и по доступной стоимости. Безусловно, новые опции для них будут приятным и полезным дополнением», — рассказал директор по развитию продаж новых автомобилей сети ДЦ «Прагматика» Станислав Харченко.

Команда Яндекса сообщила о запуске полезного обновления для сервиса «Яндекс Доставка». Пользователям в тестовом режиме стала доступна опция «Помощник», которая поможет решить бытовые задачи, на которые не хватает времени или рук. 

В настоящее время опция тестируется в Москве, Екатеринбурге и Новосибирске и доступна для части пользователей в этих городах. После завершения тестирования опция «Помощник» будет доступна по всей России. 

На YaC 2024 команда Яндекса впервые продемонстрировала новые умные функции для своих телевизоров. Как рассказали в пресс-службе, Теперь «Алиса» в «ТВ Станциях» выполняет команды, которым её не обучали заранее, обрабатывает многосоставные запросы для управления устройством и контентом на нём и лучше понимает контекст экрана.

В основе лежит языковая модель YandexGPT 4 с технологией вызова функций: это значит, что «Алиса»  использует генеративную нейросеть не только для развёрнутых ответов в диалоге, но и для выполнения пользовательских команд. YandexGPT позволяет ей понимать, из чего состоит запрос, и самостоятельно решать, как его исполнить. Иными словами — позволяет «думать».

Ранее «Алиса» могла обработать и выполнить те команды, которым её заранее обучили. Теперь можно не «подгонять» формулировки под известные ей сценарии: «Алиса» больше не ограничена уже заложенными командами. Ассистент поймёт запрос пользователя в различных формах и проанализирует, что сейчас на экране. Если «Алиса» не знает, как осуществить запрос целиком, она разделит его на составные части и выполнит пошагово.

Более того, в одном запросе можно озвучить сразу несколько команд. Например, листая рекомендации, попросить «Алиса, добавь „Барсукот“ в „Буду смотреть“, а сейчас включи „Три кота“». Если в запросе будут разного типа задачи, например одна про контент, а другая — про звук, Алиса тоже разложит их на понятные для неё части и выполнит: «Алиса, включи первый фильм на громкости 20».

Команда крупнейшей российской торговой онлайн-площадки Wildberries начинает производство собственных изотермических полуприцепов. Новый проект позволит компании сократить расходы, повысить надёжность логистики и усилить контроль за качеством доставки грузов. Об этом сообщила пресс-служба объединенной компании Wildberries и Russ. 

Собственное производство полуприцепов поможет Wildberries&Russ минимизировать зависимость от сторонних поставщиков, снизить себестоимость перевозок и значительно увеличить уровень сохранности транспортируемых товаров.  Полуприцепы будут оснащены системами защиты груза и конструкциями, которые обеспечат долговечность даже в сложных условиях эксплуатации.

Андрей Ульянов, руководитель департамента складской автоматизации Wildberries&Russ, рассказал:

Каждый собственный полуприцеп обойдется компании на 30% дешевле аналогов. Это достигается за счёт производства в России и перехода к полной локализации — от изготовления изотермической надстройки фургона до шасси и осевых агрегатов. Потенциальная экономия может составить до 3 миллионов рублей с единицы техники. 

В Китае стартовали предпродажи нового седана Jetta VA7. Новинка предлагается пока в единственной топовой комплектации за 16,4 тыс. долларов. Машина получила независимую многорычажную заднюю подвеску, 1,4-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и 7-ступенчатую роботизированную коробку передач.

Бренд Jetta официально представлен в России, у нас продаются все три модели Jetta. Очевидно, официальное возвращение Jetta в Россию — лишь дело времени.

В ближайшее время стартуют российские продажи новой модели Jetour X70. Этот автомобиль, позиционируемый как более доступная альтернатива X70 Plus, уже начал поступать в дилерские центры.

Как стало известно Журналу Авто.ру, его цена составит 2 649 000 рублей, что на 350 тысяч дешевле минимальной рекомендованной цены кроссовера X70 Plus.

Jetour X70 сохранил сходство с X70 Plus по габаритам, включая колёсную базу в 2720 миллиметров, но получил менее мощный двигатель — 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. в паре с шестиступенчатым «роботом». Максимальная скорость автомобиля — 180 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 13 секунд.

Комплектация новинки включает 6 подушек безопасности, светодиодную оптику, панорамную крышу и медиасистему с 10,25-дюймовым дисплеем. В салоне установлена искусственная кожа, а подогрев предусмотрен для руля, стекол, зеркал и сидений.

Jetour X70 предложат в трёх цветах кузова — чёрном, белом и серебристом, с интерьером только в чёрном исполнении.

Российским разработчикам стал доступен GigaView – новый инструмент на базе ИИ-ассистента GigaCode, который повышает эффективность командной работы над программными проектами. Об этом решении рассказал старший вице-президент, руководитель блока «Технологическое развитие» Сбербанка Андрей Белевцев на международной конференции AI Journey 2024.

GigaView позволяет разработчикам оптимизировать ресурсы команд, увеличить их продуктивность, выявить потенциальные дефекты на этапе разработки и сократить сроки создания и внедрения программного обеспечения. Инструмент оснащен ИИ-функциями, которые включают в себя оценку продуктивности и качества разработки, а также аналитические модули для автоматического код-ревью и отслеживания полноты реализации требований по задачам.

Андрей Белевцев рассказал:

В текущих реалиях крайне важно обеспечить наших разработчиков эффективными инструментами для повышения роста производительности, а бизнес — возможностью эффективно применять эти решения для оптимизации процессов. GigaView нацелен на автоматизацию самых трудоемких и рутинных операций и повышение эффективности управления процесса разработки. Инструмент уменьшит количество ошибок в коде и сделает процесс его создания прозрачным для всех участников команды. Производительность команд вырастет, а сроки разработки и запуска программ сократятся.