В начале декабря 2024 года Илья Свиридов, ведущий проекта «Клубный сервис», приобрел новый седан Lada Aura за 2,8 млн рублей. После этого автомобиль прошел через

Недавно машину выставили на продажу, в комплект входили зимние и летние шины. Несмотря на улучшения седан не нашел нового владельца в течение недели, что стало первым случаем за всю историю «Клубного сервиса». И это при том, что доработанную машину предлагали за 2,7 млн рублей.

Чтобы ускорить процесс продажи, «Клубный сервис» организовал обратный аукцион. За это время поступили различные предложения, включая обмен на «Гранту» с доплатой или «Москвич» в обмен на Lada Aura, а также бартер на услуги.

В итоге Lada Aura была продана за 2 475 000 рублей через сутки после начала аукциона.

Видео «Клубного сервиса»

Новая модель OpenAI, o3, достигла беспрецедентного успеха, набрав 75,7% в сложном тесте ARC-AGI в стандартных вычислительных условиях, а в высокопроизводительной версии — 87,5%. Этот результат удивил исследовательское сообщество ИИ, поскольку тест ARC-AGI основан на корпусе абстрактного мышления (Abstract Reasoning Corpus), который проверяет способность системы ИИ адаптироваться к новым задачам и демонстрировать «гибкий интеллект». Тест ARC состоит из набора визуальных головоломок, требующих понимания базовых концепций, таких как объекты, границы и пространственные отношения. Хотя люди могут легко решить эти головоломки, нынешние системы ИИ испытывают трудности. ARC долгое время считался одной из самых сложных мер оценки ИИ.

Тест ARC-AGI включает публичные тренировочные и оценочные наборы данных, а также частные и получастные тестовые наборы, которые не разглашаются публично. Это гарантирует, что системы ИИ не могут быть «обмануты» путём обучения на миллионах примеров в надежде охватить все возможные комбинации головоломок. Кроме того, соревнование устанавливает ограничения на объём вычислений, которые участники могут использовать, чтобы гарантировать, что головоломки не решаются методом «грубой силы».

Название ARC-AGI может вводить в заблуждение, — некоторые приравняли его к решению AGI. Однако Шолле подчёркивает, что «ARC-AGI — это не лакмусовая бумажка для AGI. Пройти ARC-AGI не означает достижения AGI, и, фактически, я не думаю, что o3 уже является AGI. o3 по-прежнему не справляется с некоторыми очень простыми задачами, что указывает на фундаментальные различия с человеческим интеллектом».

Более того, он отмечает, что o3 не может автономно изучать эти навыки и полагается на внешние верификаторы во время вывода и рассуждения, помеченные человеком, во время обучения.

Другие учёные указали на недостатки результатов. Например, модель была тонко настроена на тренировочном наборе ARC для достижения результатов. «Модели не нужно много специфической обученности, будь то в самом домене или в каждой конкретной задаче», — пишет учёный Мелани Митчелл.

Чтобы проверить, обладают ли эти модели тем видом абстракции и рассуждений, для измерения которых был создан тест ARC, Митчелл предлагает «посмотреть, могут ли эти системы адаптироваться к вариантам конкретных задач или к задачам рассуждений, использующим те же концепции, но в других доменах, чем ARC.

Шолле и его команда в настоящее время работают над новым тестом, который является сложным для o3, потенциально снижая его оценку до менее 30% даже при высоком вычислительном бюджете. Между тем, люди смогут решить 95% головоломок без какого-либо обучения.

Находящийся в затруднительном положении автопроизводитель Mercedes-Benz начал реализовывать амбициозный план экономии и снижения затрат.

К 2027 году Mercedes-Benz планирует сэкономить около пяти миллиардов евро, при этом уже к концу 2025 года планируется достичь половины от этой суммы.

Представитель компании отказался комментировать цифры, но сослался на предыдущие заявления о том, что Mercedes намерена ежегодно сокращать свои расходы на несколько миллиардов евро в ближайшие годы. Компания подчеркивает, что текущая экономическая ситуация в мире крайне нестабильна.

По данным Manager Magazin, под угрозой находятся более 20 000 рабочих мест. Представитель Mercedes-Benz подчеркнул, что в Германии не планируется закрытие заводов. Соглашение о гарантиях занятости, которое распространяется на большинство сотрудников в Германии и внутри компании именуется Zusi 2030, принципиально исключает увольнения до конца 2029 года.

С 2025 года многим директорам снизят бонусы, а также ограничат удаленную работу, позволив ее только в исключительных случаях.

Автомобили Lada Aura «Автотранспортного комбината» Управления делами Президента Российской Федерации начнут обслуживать Госдуму с 27 декабря, о чем пишет «Автопоток».

Новенькими седанами производства АвтоВАЗа заменят различные модели Ford, BMW и Genesis, которые закупались для нужд чиновников в предыдущие годы.

Напомним, Lada Aura является увеличенной по длине версией Lada Vesta. Автомобиль получил расширенную заднюю дверь и стал на 25 см больше по длине на заднем ряду.

В России официально будут выпущены, как минимум, две новые модели компании GAC Motor, о чем пишет «Автостат».

В пресс-службе китайской марки подтвердили, что в первом полугодии у дилеров появятся две новые модели – бизнес-седан Empow и кроссовер GS4.

GAC Empow продаются в России с весны, при этом самый мощный вариант доступен с 265-сильным 2-литровым турбомотором. Это аналог Skoda Octavia, Hyundai Elantra и Kia K4.

На российском рынке бренд GAC представлен с 2019 года. Сегодня модельный ряд GAC в нашей стране включает компактный кроссовер GS3 и полноприводный среднеразмерный внедорожник GS8, а также премиальный минивэн M8.

В ближайшие три года компания планирует представить на мировом рынке 22 новые модели, причем семь из них выйдут в 2025-м. Эти автомобили будут оснащаться различными силовыми установками.

Пикапы в России обрели новую жизнь — сегмент быстро растет, настолько быстро, что о своем пикапе задумался даже АвтоВАЗ. Однако Lada-пикап вряд ли появится в обозримой перспективе, а вот новейший BYD Shark может приехать в Россию уже очень скоро. Привезти интересную новинку планирует компания New Energy Motors, известная своими электрогрузовичками Nemo.

Силовая установка гибридная на базе 1,5-литрового мотора и двух электромоторов, емкость тяговой батареи составляет 29,6 кВт⋅ч. Максимальная мощность системы — 435 л.с., максимальный запас хода превышает 800 км.

Находящийся в затруднительном положении автопроизводитель Mercedes-Benz начал реализовывать амбициозный план экономии и снижения затрат.

К 2027 году Mercedes-Benz планирует сэкономить около пяти миллиардов евро, при этом уже к концу 2025 года планируется достичь половины от этой суммы.

Представитель компании отказался комментировать цифры, но сослался на предыдущие заявления о том, что Mercedes намерена ежегодно сокращать свои расходы на несколько миллиардов евро в ближайшие годы. Компания подчеркивает, что текущая экономическая ситуация в мире крайне нестабильна.

По данным Manager Magazin, под угрозой находятся более 20 000 рабочих мест. Представитель Mercedes-Benz подчеркнул, что в Германии не планируется закрытие заводов. Соглашение о гарантиях занятости, которое распространяется на большинство сотрудников в Германии, которое внутри компании именуется Zusi 2030, принципиально исключает обязательные увольнения до конца 2029 года.

С 2025 года многим директорам снизят бонусы, а также ограничат удаленную работу, позволив ее только в исключительных случаях.

У одного из столичных дилеров в продаже появился уникальный «Гелендваген» Mercedes-Maybach G 650 Landaulet. Таких машин было выпущено всего 99, а особенность российского экземпляра состоит в том, что пробег машины 2018 года выпуска составляет всего 1871 км.

Mercedes-Maybach G 650 Landaulet имеет необычную крышу: жесткая часть над задними сиденьями заменена складным мягким верхом. Ну а слово Maybach говорит об особо роскошном исполнении салона с индивидуальными креслами на заднем ряду с чёрно-коричневой кожей, вентиляцией, массажем и выдвижными подставками для ног.

Mercedes-Maybach G 650 Landaulet получил портальные мосты, что явно улучшило проходимость машины. Под капотом установлен 6,0-литровый бензиновый мотор V12 мощностью 630 л.с. Он сочетается с автоматической коробкой передач, привод, естественно, полный. Просят за автомобиль немало — 92 млн рублей.

В Казахстане собираются наладить производство кроссоверов Haval Jolion и Chery Tiggo 2 Pro. Это первые модели, которые встанут на конвейер завода Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (AMMKZ) в городе Алматы, о чем пишут «Китайские автомобили».

Завод AMMKZ завершил сертификацию этих моделей, которые получили Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Уже с 27 декабря завод может выпускать и массово продавать автомобили не только в Казахстане, но и на территории других входящих в ЕАЭС стран, включая Россию. Сборка новых автомобилей стартует в первом квартале 2025 года.

AMMKZ — это первый в мире мультибрендовый производственный комплекс, на котором будут собирать по полному циклу девять автомобилей трех китайских брендов: Great Wall, Chery и Changan.

Помимо Haval Jolion и Chery Tiggo 2 Pro, на площадке также наладят выпуск внедорожника Tank 300.

Американский миллиардер, самый богатый человек на планете Илон Маск (Elon Musk) ответил на пост Амджад Масад (Amjad Masad), основателя стартапа Repl.it с оценкой более 1 млрд долларов, в котором они обсуждали

Действительно любопытно: есть ли реальные случаи, когда квалифицированные коренные американцы не могли получить работу в сфере технологий, потому что все их занимали иностранцы? Я был бы удивлен, если бы это было правдой, потому что в любой момент времени в сфере технологий есть сотни тысяч незанятых рабочих мест.

Амджад Масад

На что Илон Маск ответил так: «На рынке наблюдается постоянная нехватка талантливых инженеров. Это фундаментальный ограничивающий фактор в Кремниевой долине».

Миллиардер добавил, что из-за этого его компании нанимают на работу иностранных специалистов, несмотря на сложный процесс получения рабочих виз.

Напомним, Илон Маск руководит компанией по производству автомобилей, систем накопления энергии и роботов Tesla, частной космической компанией SpaceX, стартапом в области искусственного интеллекта xAI, социальной сетью X и рядом других компаний.