Учёные из Немецкого аэрокосмического центра (DLR) успешно запустили ключевые компоненты топливно-элементной системы нового поколения, каждый из которых развивает мощность более одного мегаватта (МВт). Это открывает путь к созданию мощных и экологически чистых силовых установок для транспорта.

В DLR создаётся уникальный испытательный стенд для разработки и тестирования топливно-электрических силовых установок мощностью до 1,5 МВт. «Впервые учёным удалось запустить два важнейших компонента — топливные элементы и электродвигатель — каждый мощностью более одного мегаватта», — подчёркивает команда разработчиков.

Технология, разрабатываемая в рамках проекта BALIS, может произвести революцию в энергоёмком транспорте. Топливные элементы на базе «зелёного водорода» способны обеспечить путь к транспорту с нулевым выбросом углекислого газа.

Испытательный полигон BALIS в Центре экологических технологий E2U в Эмпфингене уникален в мировом масштабе благодаря своим размерам и гибкой конструкции. Он позволяет учёным исследовать всё — от отдельных компонентов до целых силовых агрегатов. Установка DLR включает электрическую схему, объединяющую двенадцать модулей топливных элементов, каждый из которых содержит более 400 отдельных ячеек, работающих слаженно.

Учёные из Немецкого аэрокосмического центра (DLR) успешно запустили ключевые компоненты топливно-элементной системы нового поколения, каждый из которых развивает мощность более одного мегаватта (МВт). Это открывает путь к созданию мощных и экологически чистых двигателей для будущего транспорта.

В DLR создаётся уникальный испытательный стенд для разработки и тестирования топливно-электрических силовых установок мощностью до 1,5 МВт. «Впервые учёным удалось запустить два важнейших компонента — топливные элементы и электродвигатель — каждый мощностью более одного мегаватта», — подчёркивает команда разработчиков.

Технология, разрабатываемая в рамках проекта BALIS, может произвести революцию в энергоёмком транспорте. Топливные элементы на базе «зелёного водорода» способны обеспечить путь к транспорту с нулевым выбросом углекислого газа.

Испытательный полигон BALIS в Центре экологических технологий E2U в Эмпфингене уникален в мировом масштабе благодаря своим размерам и гибкой конструкции. Он позволяет учёным исследовать всё — от отдельных компонентов до целых силовых агрегатов. Установка DLR включает электрическую схему, объединяющую двенадцать модулей топливных элементов, каждый из которых содержит более 400 отдельных ячеек, работающих слаженно.

Компания GAC раскрыла подробности о полноприводном кроссовере GS4 для российского рынка. Автомобиль будет доступен в двух комплектациях — GB и GL, каждая с двухлитровым двигателем мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 380 Н•м, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и семью режимами движения. 

В базовой версии GB кроссовер оснащён шестью подушками безопасности, включая шторки, однозонным климат-контролем, медиасистемой с 10,1-дюймовым экраном и функцией кругового обзора, беспроводной зарядкой, подогревом руля и всех сидений, вентиляцией передних кресел и электрорегулировкой водительского сиденья.

Комплектация GL дополнена передними ремнями безопасности с динамической блокировкой, панорамной крышей, электронными детскими замками на задних дверях, электроприводом багажной двери и аудиосистемой с шестью динамиками вместо четырёх. 

Цены пока не объявлены.  

Компания BYD представила Song Plus DM-i UzPride — автомобиль, оснащённый первым в мире голосовым помощником на узбекском языке. Эта модель предлагает мультимедийную систему, полностью адаптированную для узбекскоязычных пользователей.

Автомобиль доступен в двух версиях: Flagship  с запасом хода 110 км за 374,1 млн сумов (примерно 29 500 долларов) и запасом хода 150 км за 396,6 млн сумов (около 31 300 долларов).

Голосовой ассистент работает автономно, без необходимости подключения к интернету, и обучен на 1,5 млн аудиопримеров. Система разработана при участии узбекских инженеров и лингвистов. Интерфейс отличается минималистичным дизайном и интуитивным управлением.

Мультимедийная система включает предустановленные сервисы YouTube, Spotify и популярные игры, 

В прошлом году Xiaomi обновила свою политику обновлений, предложив четыре крупных обновления Android для смартфонов и планшетов высокого класса. 

В данной заметке представлен список устройств Xiaomi, которые получат четыре крупных обновления ОС:

• Xiaomi 15;
• Xiaomi 15 Ultra;
• Xiaomi 14;
• Xiaomi 14 Pro;
• Xiaomi 14 Ultra;
• Xiaomi 14T;
• Xiaomi 14T Pro;
• Xiaomi Mix Flip;
• Xiaomi Pad 7;
• Xiaomi Pad 7 Pro;
• Poco F7;
• Poco F7 Pro;
• Poco F7 Ultra;
• Redmi Note 14 4G.

Удивительно, но Redmi Note 14 4G по цене менее 200 долларов также попал в список. Однако его более дорогие собратья, такие как Redmi Note 14 Pro и Note 14 Pro+, не включены в перечень.

Благодаря улучшенной политике обновлений Xiaomi не уступает OnePlus и Vivo, но всё ещё отстаёт от многих конкурентов. Например, Oppo и Motorola предлагают до пяти крупных обновлений Android, а Realme — до шести. Samsung и Google обещают до семи крупных обновлений ОС.

Компания Horse Powertrain представила расширитель запаса хода под названием C15, который способен легко превратить электромобиль в гибрид.

Horse утверждает, что для переоборудования требуются лишь минимальные настройки и это экономически выгодно.  C15 соответствует экологическим стандартам Euro 7. Атмосферная версия (для компактных моделей B- и C-класса) развивает мощность 95 л.с., а турбированная (для более крупных моделей) выдает 163 л.с. Двигатель может использовать различные виды топлива: бензин, этанол, метанол.

Команда российского оператора T2 (бывший Tele2, ООО «Т2 Мобайл») запускает обновленную версию тарифа «Хватит!» с тройным безлимитом. Оператор расширяет охват тарифа: безлимит на звонки внутри сети, который уже был доступен абонентам, дополняется безлимитным мобильным интернетом и безлимитными SMS по России.

В Т2 пояснили:

Теперь абоненты могут без ограничений пользоваться интернетом не только в выходные и праздники, но и в будни. Пользователи также могут звонить друг другу внутри сети Т2 без ограничений по времени и отправлять безлимитное количество SMS по всей стране.

Перейти на обновленный «Хватит!» могут как новые, так и действующие абоненты Т2. Как отметил директор по продукту и клиентскому опыту T2 Андрей Борзов, за год существования тариф «Хватит!» стал настоящим хитом, поскольку отвечает ожиданиям пользователей. Борзов рассказал:

«Хватит!» изначально был создан как понятная альтернатива перегруженным тарифам с множеством условий. Его успех стал подтверждением того, что пользователи ценят доступность, надежность и отсутствие компромиссов.   

В ближайшие недели российский авторынок пополнится новым отечественным брендом – Normax. Как сообщает Telegram-канал «Грузовики и вообще», под этой маркой будут продавать легкие коммерческие автомобили Dongfeng с полукапотной компоновкой. Машины, естественно, не собственной разработки. Так, первой моделью станет переименованный цельнометаллический фургон Dongfeng K33.

Его грузоподъемность — 910 кг, под капотом установлен 2,0-литровый турбодизель Renault-Nissan мощностью 143 л. с. В сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Гарантия на фургон составит 3 года или 100 тыс. км пробега, а в оснащении будут подушки безопасности, парковочные датчики сзади, кондиционер, круиз-контроль. Цены пока не объявлены, но на официальном сайте можно оставить заявку на покупку машины.

Корейская марка KGM (ранее известная как SsangYong) планирует расширить ассортимент машин, предлагаемых в России, моделью KGM Actyon. Об этом сообщил директор эксклюзивного дистрибутора KGM в России Виталий Осипов.

«Что касается автомобиля Musso, то ответ — нет. Мы не планируем поставку, поскольку это пикап, и по моему личному мнению, да и по мнению рынка в целом, рынок пикапов сейчас пересыщен, и, честно говоря, предложений достаточно много. Еще один экземпляр, как нам кажется, будет нецелесообразен. Поэтому Actyon поставлять будем, Musso — не планировали», — рассказал Виталий Осипов.

Новый Mercedes-AMG GLC 43 добрался до России благодаря параллельному импорту. «Заряженный кроссовер» предлагается в крупных дилерских сетях — «Автодом» и Peleton: стоимость начинается от 9,3 млн рублей, а самый дорогой экземпляр выставлен на продажу за 12,3 млн рублей. В России предлагается версия 43 4Matic с 2,0-литровым мотором, «автоматом» и полным приводом. Мощность составляет 421 л.с.

Нужно отметить, что Mercedes-AMG GLC нового поколения никогда официально не поставлялся в Россию. На отечественном рынке был доступен только автомобиль первого поколения. В основе машины второго поколения лежит универсальная платформа, общая с C-классом — она включает четырехрычажную подвеску спереди и многорычажную сзади.