Geely выпустила обновленный Monjaro для Белоруссии — кроссовер стал дешевле и одновременно получил лучшее оснащение. Модель выпускается на заводе «Белджи» и внешне почти не отличается от прежней версии: из отличий новый дизайн легкосплавных дисков, наклейки New и свежие цвета кузова вроде «Зеленого металлика».

Главное изменение — цена. Если раньше версия Flagship стоила 141 900 BYN, а Exclusive — 143 900 BYN, то теперь новый Monjaro Flagship Plus оценивается в 127 900 BYN (примерно 3,47 млн руб.), а с учетом трейд-ина — от 123 900 BYN.

Несмотря на снижение цены, комплектация стала богаче прежней топовой версии. В салоне появились новые материалы отделки — кожа, замша и алькантара, а подушки сидений стали длиннее. Центральная консоль полностью переработана: массивный селектор заменён на маленький, исчезла шайба режимов, её функции перенесены на экран мультимедийной системы. Появился кристаллический регулятор громкости, а число режимов движения увеличилось до семи — добавлен «Песок».

Аудиосистема теперь не Bose, а Infinity (Harman), водительское кресло получило функцию массажа, а мультимедийная система — голосовой помощник с поддержкой русского языка и беспроводной Apple CarPlay. Для пассажиров второго ряда добавлен электропривод регулировки наклона спинок, а правый задний пассажир может управлять положением переднего сиденья.

Единственное упрощение — в багажнике, где вместо аккуратного органайзера теперь простой пенопластовый вкладыш.

Обновленные кроссоверы Geely Monjaro уже можно найти в автосалонах Минска.

В Санкт-Петербурге выставили на продажу «Копейку» в состоянии капсулы времени: ВАЗ-2101 1978 года выпуска за свои 47 лет проехал всего 4,5 тыс. км.

По словам продавца, кузов автомобиля был освежён в 1991 году, но техническая часть и салон остались в полностью заводском состоянии: машина сохранила оригинальные детали, интерьер и даже заводские маркировки.

Под капотом установлен классический 1,2-литровый карбюраторный мотор мощностью 64 л.с., работающий в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Несмотря на почти музейную сохранность, владелец оценил свои «Жигули» всего в 290 тыс. рублей.

Входящая в «Роскосмос» ракетно-космическая корпорация «Энергия запатентовала космическую систему, способную создавать искусственную силу тяжести. Соответствующий документ опубликован в базе Роспатента.

Согласно описанию, система представляет собой комплекс модулей, в центре которого находится осевой модуль со статичной и вращаемой частями, соединёнными герметичным подвижным узлом. К нему радиально крепятся четыре обитаемых модуля, оснащённых собственными системами жизнеобеспечения и энергоустановками.

Такая конструкция позволит создавать центробежную силу, имитирующую гравитацию. Вращение станции обеспечит перегрузку до 0,5g, то есть половину земной силы тяжести. В патенте отмечено, что система спроектирована с высоким уровнем надёжности: даже при отказе одного из элементов герметичного соединения станция сможет продолжать функционировать.

Внедрение подобных технологий станет важным этапом в развитии долговременных орбитальных баз и будущих межпланетных экспедиций. Например, на Марс.

Примерно сутки назад SpaceX опубликовала развернутый отчёт по одиннадцатому испытательному полёту Starship.

У дилеров в Москве и Самаре появились новые внедорожники Lexus TX 500h F Sport Performance Luxury. В столице цены стартуют от 12,39 млн рублей, в Самаре машина примерно на 100 тыс. рублей дешевле. Дилеры отмечают, что партия ограничена, однако возможен заказ под клиента.

Как отмечает Speedme, ранее стоимость этой модели превышала 17,5 млн рублей, но теперь модель гораздо доступнее.

Компания Samsung неожиданно остановила глобальное распространение прошивки One UI 8.0 для линейки Galaxy S22. Как сообщают инсайдеры и пользователи по всему миру, обновление исчезло с серверов компании.

Samsung официально не комментирует причины, однако подобное обычно случается, когда инженеры выявляют критическую ошибку в прошивке. В таких случаях компания временно приостанавливает распространение обновления, чтобы подготовить «горячее исправление» (hotfix).

Если One UI 8 уже установлена на Galaxy S22, S22 Plus или S22 Ultra, то откатиться обратно невозможно. Владельцам остаётся лишь ждать официального исправления. По отзывам первых пользователей, существенных проблем с новой прошивкой не наблюдается — устройства работают стабильно, а производительность даже выросла.

Тем, кто не успел установить обновление, придётся подождать: загрузка One UI 8.0 временно недоступна на всех официальных серверах Samsung.

Компания Honor устроила эффектный маркетинговый ход накануне презентации своего нового флагмана. В промо-ролике, опубликованном на страничке Honor в соцсети Weibo, бренд напрямую сравнил Honor Magic8 Pro с iPhone 17 Pro, протестировав их возможности ночной съёмки… с борта вертолёта. Видео демонстрирует смартфоны, снимающие огни ночного города с высоты.

Полные характеристики Honor Magic8 Pro компания пока не раскрыла, но известно, что Magic 8 Pro получит флагманскую камеру со следующим набором модулей:

• Перископный с 200-мегапиксельным сенсором (1/1,4 дюйма, F/2,6);
• Основной 50-мегапиксельный (1/1,31 дюйма, F/1,6);
• Сверхширокоугольный 50-мегапиксельный.

Кроме того, смартфон оснастят аккумулятором на 7200 мА·ч с поддержкой 120-ваттной зарядки.

Своим «воздушным» промо Honor делает прозрачный намёк: Magic8 Pro готов конкурировать с флагманом Apple в области мобильной фотографии.

Группа Volkswagen решила подарить вторую жизнь культовому пятицилиндровому двигателю Audi 2.5 TFSI, но его получил не Golf R, как ожидалось, а обновлённый кроссовер Cupra Formentor VZ5. Таких машин выпустят всего 4000, и это добавляет модели эксклюзивности.

Если первый Formentor VZ5 2021 года выпускался только в леворульном исполнении, то обновлённая версия станет первой, доступной для рынка Великобритании. Производство стартует в Испании в первом квартале 2026 года.

Стоимость модели пока не объявлена, но ожидается, что Cupra Formentor VZ5 окажется дешевле Audi RS3, которая в Испании стоит около 85 000 евро. Для сравнения, «обычный» Formentor VZ с двигателем от Golf R начинается примерно с 60 000 евро.

Вторая жизнь Audi 2.5 TFSI не будет долгой: представители Volkswagen уже сообщили, что двигатель не будет адаптирован под экологический стандарт Euro 7, вступающий в силу в ноябре 2026 года. Соответственно, после того, как Audi RS3 и Formentor VZ5 будут сняты с конвейера, легендарный мотор окончательно уйдет в историю.

Группа исследователей из Университета Калифорнии в Сан-Диего и Университета Мэриленда в ходе трёхлетнего эксперимента зафиксировала большой объём незашифрованных данных, транслируемых геостационарными спутниками Земли. Оказалось, что около 50% таких спутниковых каналов передают чувствительную информацию — от голосовых звонков и текстовых сообщений абонентов сотовых операторов до интернет-трафика и военных коммуникаций — в открытом виде.

Для исследования была использована простая и доступная спутниковая приёмная система стоимостью около $800, установленная на крыше здания в Калифорнии. С её помощью учёные перехватили сигналы с 39 геостационарных спутников, охватывающих Северную Америку. В числе перехваченных данных оказались звонки и сообщения клиентов T-Mobile, интернет-трафик пассажиров самолётов с бортового Wi-Fi, а также коммуникации критической инфраструктуры — поставщиков электроэнергии и воды, оффшорных нефтегазовых платформ и силовых ведомств США и Мексики.

Авторы исследования отметили, что, несмотря на серьёзность проблемы, многие организации до сих пор не обеспечили шифрование своих спутниковых каналов, что создаёт риски перехвата данных злоумышленниками. В частности, после уведомления о проблеме T-Mobile и оператор связи AT&T в Мексике оперативно внедрили шифрование. Однако другие пользователи спутниковых систем не приняли мер, и значительные объёмы открытых данных остаётся доступны для перехвата.

Исследователи назвали свою работу «Не смотрите наверх» в честь известного фильма, подчёркивая, что отрасль спутниковой связи фактически полагалась на предположение, что никто не будет следить за спутниковыми сигналами.

Компания Airbound из Бангалора, основанная 20-летним Наманом Пушпом (Naman Pushp), объявила о привлечении $8,65 млн в раунде посевного финансирования. В финансировании участвовали Lightspeed Venture Partners, Humba Ventures и топ-менеджеры Tesla, SpaceX и Anduril.

Airbound разрабатывает дроны с конструкцией типа "tail-sitter" — аппарат вертикально взлетает как ракета и летит как самолёт благодаря гибридной аэродинамической форме с двумя пропеллерами вместо классических четырёх. Корпус из углеродного волокна обеспечивает минимальный вес — первый прототип весит 1,5 кг и способен нести полезную нагрузку до 1 кг.

По словам основателя, такой подход снижает энергопотребление на километр в 20 раз по сравнению с традиционными электрическими транспортными средствами, широко используемыми для доставки в Индии, которые весят около 150 кг и затрачивают около 2 рупий (примерно $0,02) на километр. Airbound планирует уменьшить стоимость доставки до около $0,001 за километр, что позволяет сделать доставку за один цент достижимой.

Стартап уже начал пилотный проект с частной больницей Narayana Health в Бангалоре, реализуя ежедневные десять доставок медицинских образцов и лекарственных средств. Планируется, что к середине 2027 года компания сможет обеспечить более миллиона доставок в сутки, расширив производство дронов до 100 штук в день уже к первому кварталу 2027 года.

Airbound стремится выйти на рынки других стран после успешного масштабирования в Индии. Для этого ведутся переговоры с авиационными регуляторами Индии для получения разрешений на коммерческую эксплуатацию.