Госдума сегодня на пленарном заседании сразу в двух чтениях утвердила законопроект о создании новой многофункциональной цифровой платформы для обмена данными — она объединит функции мессенджера и госсервисов.

Корпорация IBM объявила о планах построить первый в мире крупномасштабный квантовый компьютер с коррекцией ошибок к 2029 году. Устройство под названием IBM Quantum Starling, которое разместят в новом дата-центре в Поукипси (США), будет выполнять в 20 000 раз больше операций, чем нынешние аналоги. Для описания его квантового состояния потребовалась бы память, эквивалентная 1048 самых мощных суперкомпьютеров — число, выходящее за пределы привычных масштабов.

Starling станет основой для платформы IBM Blue Jay, способной обрабатывать 1 млрд операций с использованием 2000 логических кубитов. Последние создаются из нескольких физических кубитов, что позволяет снизить частоту ошибок — ключевое препятствие для решения сложных задач в химии, фармацевтике и материаловедении. «Мы сочетаем математику, физику и инженерию, чтобы открыть новую эру вычислений», — заявил CEO IBM Арвинд Кришна.

Основой архитектуры станут коды qLDPC — новая методика коррекции ошибок, сокращающая число физических кубитов на 90% по сравнению с традиционными подходами. Два исследования IBM описывают, как эти коды обеспечат обработку данных в реальном времени и масштабируемость системы.

Дорожная карта разработки включает IBM Quantum Loon (2025) — тестирование дальних соединений на чипе для работы с qLDPC; IBM Quantum Kookaburra (2026) — первый модульный процессор, объединяющий квантовую память и логические операции; IBM Quantum Cockatoo (2027) — связку модулей Kookaburra для создания распределённой системы без гигантских чипов.

К 2029 году Starling обеспечит выполнение 100 млн операций с 200 логическими кубитами, что приблизит применение квантовых технологий в бизнесе и науке. Как подчеркнули в IBM, это первый реалистичный план создания машины, способной решать задачи, недоступные даже суперкомпьютерам.

В продаже в России появился редкий пикап — Toyota Hilux 2025 в особо внедорожном исполнении от ателье Arctic Trucks. Машину привезли в Новосибирск из Объединённых Арабских Эмиратов, цена — 4,9 млн рублей.

Собственно, «изюминка» пикапа — легендарная внедорожная подготовка от Arctic Trucks, которая превращает внедорожник в вездеход (специалисты не только модифицируют подвеску и меняют обычные шины на внедорожные, но и устанавливают шноркель, а в кузов — мощные дуги).

Под капотом установлен простой бензиновый атмосферный мотор объемом 2,7 литра мощностью 166 л.с., он работает в паре с автоматической коробкой передач, привод — полный. Кроме того, автомобиль оснащен пакетом «Престиж» с двухзонным климат-контролем, обогревом сидений и руля, камерой заднего вида, круиз-контролем, медиасистемой с крупным экраном и кожаным салоном.

Arctic Trucks — это исландская компания, специализирующаяся на модификации внедорожников и пикапов для эксплуатации в экстремальных условиях (в Арктике, пустынях). У компании есть и российское отделение, недавно оно «прокачало» американский RAM 1500.

Ключевым визуальным отличием камеры Samsung Galaxy S25 Ultra, в сравнении с предшественником, стали выступающие окантовки модулей основной камеры. Если у того же Galaxy S24 Ultra были едва заметные серебряные кольца вокруг модулей камеры, то у новой модели появились более толстые ребристые кольца. И вот сейчас один из пользователей соцсети X сообщил о том, что кольцо на одной из камер отвалилось — оно просто отклеилось.

Интересно, что Samsung могла бы полностью избежать этой проблемы, если бы не решила в новом поколении смартфонов наклеивать фальшивые кольца поверх обычных — тех, что были в линейке Galaxy S24. К тому же это позволило бы сделать аппараты линейки Galaxy S25 чуточку легче.

Учёные из Китайского университета науки и технологий (USTC) предложили использовать марсианскую атмосферу для выработки энергии. 

«Воздух на Марсе хорошо справляется с преобразованием тепла в электричество. У него большая молекулярная масса и высокая удельная теплоёмкость, что означает, что он отлично подходит для преобразования тепла в электричество,» — сказал Ши Линфэн, исследователь USTC. 

Исследования показали, что марсианская атмосфера, где более 95% — это углекислый газ, повышает эффективность выработки энергии на 20% по сравнению с такими газами, как гелий или ксенон.  Учёные также изучили, как хранить энергию с помощью марсианской атмосферы. Они предложили концепцию «Марс-батареи». Эта батарея использует вещества из атмосферы Марса как топливо для выработки энергии. Она может питать марсоходы и базы, комбинируя электрическую, световую и тепловую энергию и сохраняя её в своей системе. 

«Марсианская воздушная батарея на самом деле работает по тому же принципу, что литиево-воздушная и литиево-углекислотная батарея. Она втягивает компоненты из марсианской атмосферы и использует их как основные активные газы для высвобождения электрической энергии, которая может использоваться марсоходами или марсианскими вертолётами,» — сказал Сяо Сюй, другой исследователь. Батарею тестировали в условиях, похожих на марсианскую атмосферу, с перепадами температур между днём и ночью, она стабильно питала устройства даже при 0 градусов Цельсия.

«Мазда Мотор Рус», ранее бывшая дистрибутором японского бренда в России, планирует возобновить централизованные поставки автомобилей Mazda на российский рынок. Об этом сообщил «Журнал Auto.ru». До конца текущего года «Мазда Мотор Рус» ввезет в РФ из Китая около 3 тыс. единиц кроссоверов Mazda CX-5 и CX-50. В дальнейшем модельный ряд может быть расширен — рассматриваются модели CX-9 и CX-90.

Важным преимуществом централизованных поставок станет предоставление гарантии от «Мазда Мотор Рус» сроком 3 года или 150 тысяч километров (в зависимости от того, что наступит раньше). Цены пока не объявлены, но Auto.ru предполагает, что автомобили окажутся дороже тех, что дилеры ввозят самостоятельно. Отчасти это объясняется тем, что автомобили, ввозимые «Мазда Мотор Рус», будут проходить таможню по всем правилам, что позволит дилерам продавать машины в лизинг. Кроме того, компания рассматривает возможность русификации медиасистем.

Компания SEPOCH со штаб-квартирой в Пекине осуществила первый эксперимент по «ракетной доставке» 29 мая: в качестве полезной нагрузки во время испытательного полёта ракеты XZY-1 выступали товары массой 20 кг с площадки Taobao.

Ракета высотой 26,8 метра и весом 57 тонн летела 125 секунд, достигнув высоты в 2,5 километра, после чего успешно приземлилась вертикально на морскую поверхность у провинции Шаньдун. После этого в течение 18 часов ракету извлекли из воды и в целости и сохранности вернули на космодром. Корпус ракеты XZY-1, выполненный из нержавеющей стали, не имел признаков повреждений или протечек, а двигатели и электрические компоненты в хвостовом отсеке находились в хорошем состоянии.

Грузовой отсек XZY-1 объёмом 120 кубических метров рассчитан на перевозку до 10 тонн грузов и теоретически может транспортировать даже автомобили.

Экспериментальный груз в испытательном запуске включал товары из двух магазинов на платформе Taobao, в том числе продукцию официального магазина Национальной библиотеки КНР, а также памятные открытки, созданные специально для этого теста.

«Посылка доставлена, проверьте!» — написал основатель SEPOCH Вэй И друзьям сразу после испытания. «Экспериментальные параметры показывают, что отсек для экспресс-доставки соответствует ожидаемым стандартам по огнестойкости, влагозащите и амортизации», — добавил он.

Вэй признал, что текущие расходы всё ещё слишком высоки для регулярных доставок товаров потребителям, и первоначально технология будет применяться для экстренных доставок, помощи при стихийных бедствиях и снабжения отдалённых районов. Но по мере расширения использования нержавеющей стали и развития многоразовых ракетных систем, стоимость «ракетной доставки» будет снижаться.

SEPOCH заявила, что готова осуществить свою первую орбитальную миссию к концу 2025 года. Ракета рассчитана на доставку грузов весом до семи тонн на орбиту высотой 1100 километров с использованием двигателей на жидком кислороде и метане. В дальнейшем планируется оптимизировать компоновку грузового отсека, что позволит расширить ассортимент перевозимых товаров, включая свежие продукты и хрупкие предметы. Также будет разработана система аварийного спасения груза.

Nvidia мало рынка видеокарт, компания готовит два процессора для настольных ПК и ноутбуков — под обозначениями N1 и N1X соответственно. Премьера их ожидалась на выставке Computex 2025, но по какой-то причине она не состоялась. А сейчас N1X в составе системной платы HP засветился в бенчмарке Geekebcnch.

В однопоточном тесте N1X набрал 3096 баллов, в многопоточном — 18 837 баллов. Это больше, чем набирает Ryzen AI HX 370 (в обоих тестах) и больше, чем Ryzen AI MAX+ 395 набирает в однопоточном.

Когда состоится премьера N1 и N1X, пока неизвестно.

Конструкторское бюро химавтоматики (входит в НПО «Энергомаш» Роскосмоса) завершило изготовление первого экземпляра двигателя РД0124МС для лётных испытаний будущей ракеты «Союз-5». Силовая установка, работающая на нафтиле и жидком кислороде, успешно прошла контрольно-технологические испытания, завершающие доводочные испытания запланированы на 2025 год.

Если рынок новых автомобилей в России все никак не оправится от падения, то продажи подержанных автомобилей растут: как сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков, в мае 2025 года в Россию ввезли более 37 тыс. подержанных импортных легковых автомобилей, и это на 23% превышает показатели мая 2024 года.

• Toyota (21,8%);
• Honda (16,4%);
• BMW (8,9%);
• KIA (8,2%);
• Mercedes-Benz (5,3%).

Наиболее востребованными моделями стали: Honda Freed (в мае ввезено в страну 1480 экземпляров), Honda Fit (1280 ед.), Toyota Corolla (1209 ед.), Honda Stepwgn (923 ед.) и Toyota Yaris (750 ед.).

Несмотря на впечатляющий рост в мае, общий объем импорта подержанных автомобилей в РФ за первые 5 месяцев 2025 года составил 142 тыс. единиц, что на 2% ниже прошлогоднего результата за аналогичный период.