Джефф Безос, основатель Amazon и третий в рейтинге самых богатых людей мира, продал 25 млн акций компании на сумму $5,4 млрд. Сделка состоялась в пятницу, 27 июня, согласно данным регуляторного отчёта. Это часть стратегии миллиардера по диверсификации активов.

Подача документов совпала со свадьбой Безоса и Лорен Санчес, стоимость которой оценивается в $50 млн. Продажа проведена на пике стоимости акций Amazon — они превысили $223 за штуку, приближаясь к историческому максимуму.

В 2024 году Безос уже выручил свыше $13 млрд от продажи акций Amazon. Средства традиционно направляются на финансирование космической компании Blue Origin, а также филантропические инициативы: фонды Day One Fund (поддержка бездомных и дошкольного образования) и Earth Fund (экологические проекты).

Несмотря на продажи, Безос сохраняет статус крупнейшего акционера Amazon с долей 9,6%. Он покинул пост CEO в 2021 году, оставаясь председателем совета директоров. Его текущее состояние оценивается в $244 млрд.

Осенью 2023 года Безос объявил о переезде из Сиэтла (штаб-квартира Amazon) в Майами. Решение вызвало вопросы о налоговой оптимизации: в Вашингтоне действует налог на прирост капитала в 7%, а во Флориде он отсутствует. Сам предприниматель объяснил переезд близостью к родителям и объектам Blue Origin.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

Компания SpaceX получила контракт на $81,6 миллиона на запуск метеорологического спутника ВВС США в 2027 году. Контракт на миссию USSF-178 был заключён Командованием космических систем 27 июня. Это уже третья подряд победа SpaceX в рамках программы Национального запуска космических систем безопасности (NSSL).

Миссия будет включать запуск спутника Weather System Follow-on – Microwave Space Vehicle 2 (WSF-M2), а также дополнительную полезную нагрузку в виде экспериментальных малых спутников BLAZE-2. WSF-M2 — второй и последний спутник в программе WSF-M, первый, WSF-M1, был запущен SpaceX на орбиту в апреле 2024 года. Оба спутника WSF-M, созданные компанией BAE Systems, предназначены для работы на солнечно-синхронной орбите, обеспечивая глобальное покрытие для мониторинга погоды. Они оснащены сложными сенсорными массивами, способными измерять векторные ветры на поверхности океана — критически важные данные для оценки интенсивности тропических циклонов и отслеживания развития штормов.

Помимо мониторинга ураганов, спутники также характеризуют энергичные заряженные частицы на низкой околоземной орбите, предоставляя ценные данные о космической погоде, влияющие на работу спутников и связь. Программа WSF-M также включает возможности для характеристики морского льда, оценки влажности почвы и измерения глубины снежного покрова.

Дополнительная полезная нагрузка BLAZE-2 будет нести экспериментальные малые спутники, разработанные различными оборонными ведомствами.

Контракт USSF-178 укрепляет доминирование SpaceX в программе NSSL 3-й фазы, поскольку компания получила все три первых запуска в рамках «линии 1». Два предыдущих контракта на общую сумму $733,5 миллиона долларов были предоставлены ранее в этом году для запуска семи миссий Агентства космического развития и двух миссий Национального управления разведки. Программа NSSL 3-й фазы работает как контракт с неопределённым объёмом поставок (IDIQ) — это гибкая структура закупок, которая позволяет правительству выдавать задания по мере необходимости, не пересматривая условия для каждой миссии. Общая стоимость контракта составляет приблизительно $5,6 миллиарда в течение пяти лет, при этом SpaceX конкурирует с Blue Origin и United Launch Alliance (ULA) за отдельные миссии. Rocket Lab и Stoke Space также были выбраны в качестве поставщиков, но не могут участвовать в конкурсе, пока их ракеты не достигнут оперативного статуса.

«Линия 1» отличается от предыдущих фаз NSSL тем, что допускает миссии с менее строгими требованиями к обеспечению. Программа охватывает миссии от «уровня 0», не требующие государственного надзора, до «уровня 3», включающие более комплексные протоколы обеспечения для полезных грузов с более высоким риском. Командование космических систем обозначило WSF-M2 как «уровень 3» из-за существенного профиля операционного риска — это последний спутник в программе мониторинга окружающей среды, которая напрямую поддерживает военные операции.

Компания Trump Organization удалила заявления о том, что смартфон Trump Mobile T1 производится в США. Ещё в начале лета, при анонсе бренда Trump Mobile, главным аргументом в пользу покупки смартфона T1 было именно его американское происхождение. Однако, учитывая особенности производства подобной техники, эти заявления с самого начала вызывали серьёзные сомнения.

Теперь же, на официальном сайте устройства исчезли все упоминания о производстве в США. Вместо этого, рекламные материалы акцентируют внимание на фразах вроде «разработан с учётом американских ценностей» и «Превосходная производительность. Гордо американский».

Более того, изменения коснулись и технических характеристик смартфона. Как заметил ресурс The Verge, размер экрана уменьшился с заявленных 6,78 дюймов до 6,25 дюймов, а информация об объёме оперативной памяти вообще исчезла. Ориентировочные сроки выхода устройства также стали более расплывчатыми – вместо конкретной даты в сентябре, теперь указывается «в этом году».

Изменения в описании смартфона выглядят достаточно существенными, особенно учитывая, что первоначально именно «американское производство» было ключевым маркетинговым ходом. Отказ от этих заявлений может быть интерпретирован как признание несоответствия первоначальных обещаний действительности.

Несмотря на изменения в рекламной кампании и технических характеристиках, маловероятно, что эти корректировки значительно повлияют на потенциальный спрос на Trump Mobile T1. По всей видимости, целевая аудитория смартфона ориентирована на другие, нежели чисто технические, параметры.

Chery представила кроссовер Tiggo 8 Plus Riding Wind Edition. Официальная рекомендованная стоимость составляет 121,9 тыс. юаней (17 тыс. долларов), но первым покупателям машина обойдется гораздо дешевле —  за 106,9 тыс. юаней (14,9 тыс. долларов).

Компания Koenigsegg представила новый гиперкар под названием Sadair’s Spear. По сути, это более экстремальная и гоночная версия модели Jesko. Всего сделают 30 таких машин, и все уже проданы, причем данных о том, кто купил автомобиль, в открытом доступе нет. Не удивительно, если учесть, что цена машины начиналась примерно от 5,2 миллиона долларов.

Интересно, что имя Sadair’s Spear связано с семьёй Кристиана фон Кёнигсегга. Это имя последней скаковой лошади его отца — Йеско фон Кёнигсегга, на которой он участвовал в своей последней гонке в 1976 году.

Японская компания H2L представила новое устройство — Capsule Interface, которое превращает тело пользователя в пульт управления для человекоподобного робота (что-то подобное показано в кинофраншизе «Аватар»). 

В презентационном видеоролике H2L женщина управляет роботом Unitree Robotics H1, а машина повторяет её действия — убирает, поднимает коробку, взаимодействует с человеком — и при этом точно передаёт не только движения, но и усилия. 

В отличие от обычных систем управления, которые передают только положение конечностей через датчики движения или камеры, Capsule Interface отслеживает мельчайшие изменения в мышцах пользователя. Это значит, что робот понимает, насколько сильно человек напрягается и передаёт это ощущение. Робот не просто копирует движения, а показывает, насколько тяжело выполняется действие — например, насколько сильно пользователь тянет или поднимает предмет. Устройство лёгкое и удобное, его можно встроить в кресло или кровать. 

H2L считает, что такой способ управления может пригодиться в разных сферах. Например, можно работать удалённо, управляя роботом в офисе или на производстве, не выходя из дома. Курьеры смогут поднимать и переносить грузы дистанционно, снижая нагрузку на тело. Также это поможет безопасно работать в опасных зонах, например, при ликвидации последствий аварий. Технология будет полезна в быту — например, для помощи пожилым людям или тем, кто часто занят на работе. Фермеры смогут управлять сельхозроботами, не выходя из дома, и обмениваться опытом с коллегами.

В будущем H2L планирует добавить обратную связь — чтобы пользователь не только управлял роботом, но и чувствовал то, что он делает.

Учёные из Манчестерского университета и Австралийского национального университета создали одномолекулярный магнит, способный хранить данные при температуре −173 °C. Это рекорд для таких материалов — раньше для работы требовались ещё более низкие температуры. Технология позволяет уместить до 3 терабайт информации на квадратный сантиметр. 

Данные на жёсткие диски записываются путём намагничивания областей из множества атомов. А тут речь идёт о том, чтобы хранить данные на уровне одной молекулы. Такие материалы называются одномолекулярными магнитами (SMM), и раньше они работали только при температурах около −269 °C. Сейчас удалось поднять рабочую температуру до −173 °C.

Сам магнит — это металлоорганическая молекула с атомом диспрозия в центре. Обычно такие молекулы нестабильны — их структура изгибается, и магнитные свойства теряются. Исследователи нашли способ зафиксировать форму с помощью алкена — нециклического углеводорода, содержащего одну или несколько двойных связей углерод-углерод. Благодаря этому удалось сохранить нужные магнитные свойства и поднять рабочую температуру.

Модель, объясняющая поведение новой молекулы, была разработана в Австралийском университете и основана на квантовой механике. 

Пока что технология не подойдёт широкого применения в потребительских устройствах — смартфонах или ПК, так как рабочая температура всё ещё слишком низкая.

Toyota работает над новым поколением четырехцилиндровых двигателей, и, похоже, он может произвести революцию в мире мощности. Хотя основная цель — эффективность, инженеры Toyota подтвердили Auto Motor und Sport, что турбированная 2,0-литровая версия (G20E) способна на невероятные 600 л.с. (и даже больше). Это более чем вдвое превышает мощность трехцилиндрового 1,6-литрового мотора G16E-GTS, который устанавливают в GR Yaris, GR Corolla и топовую версию Lexus LBX.

Новые двигатели, объемом 1,5 и 2,0 литра, будут компактнее и легче нынешних. 2,0-литровая версия уже была продемонстрирована в концепте GR Yaris M. Однако, из-за строгих экологических норм, Toyota, вероятно, будет вынуждена снизить мощность G20E для серийных автомобилей. Тем не менее, даже 400-500 л.с. станут впечатляющими показателями.

Интересно, что один из инженеров Toyota намекнул на высокую степень тюнинга. «Мы оставили достаточно места между цилиндрами, чтобы двигатель можно было значительно расточить», — сказал он. Другой инженер заявил, что «производительность Yaris M невероятна», добавив, что колесную базу «горячего» хетчбэка пришлось немного расширить, чтобы разместить двигатель.

G20E разрабатывается для продольной и поперечной установки, что делает его универсальной силовой установкой для будущих моделей как самой Toyota (то есть гражданских машин), так и Gazoo Racing (доработанных версий).

Ранее Toyota намекнула на возможное возвращение Celica (или MR2 — пока непонятно), а также подтвердила, что Supra продолжит свою жизнь в новом поколении.

3 июня марсоход Perseverance провёл исследование очередного марсианского камня — он сточил верхний слой породы, сдул пыль и изучил, что находится под поверхностью. Камень получил прозвище «Кенмор» и стал уже 30-м объектом, который марсоход обработал таким способом.

Команда NASA выбрала участок на краю кратера Езеро. Визуально «Кенмор» выглядел как подходящий кандидат — ровный и крепкий, но в процессе работы оказалось, что он нестабильный: вибрировал и крошился. Тем не менее, Perseverance всё же смог снять верхний слой и перейти к анализу. Сначала марсоход сточил примерно 5-сантиметровое пятно, затем использовал устройство, которое выпускает струю азота под давлением, чтобы убрать пыль. 

Учёные обнаружили в пыли глинистые минералы — это типично для древних марсианских пород. Также приборы показали, что в составе много железа и магния. Позже подключились инструменты SHERLOC и PIXL — они подтвердили наличие глины и добавили новые данные: в породе нашёлся полевой шпат, а ещё — марганцевый минерал, который Perseverance ранее не находил. А еще Perseverance установил новый рекорд по дальности автономной поездки. 19 июня он проехал 411 метров за один день — на 64 метра больше предыдущего рекорда. Все благодаря системе AutoNav, которая помогает выбирать путь без вмешательства с Земли. По словам инженеров, марсоход мог бы проехать и больше.

Telegram-канал «Автопоток» опубликовал фото Lada Iskra с регистрационными знаками Самарской области. Сообщается, что машину засняли в Тольятти, и на ней нет никакой маскировочной пленки. Учитывая, что массовое производство было запущено 19 апреля, показанная на фото машина, очевидно, серийная. Но до официального старта продаж еще 22 дня — купить «Искру» можно будет с 20 июля.

Напомним, Lada Iskra предложат с двумя 1,6-литровыми бензиновыми моторами на выбор: мощностью 90 и 106 л.с. Базовый двигатель будет сочетаться с вазовской 5-ступенчатой механической коробкой передач, с мотором помощнее сочетается китайская 6-ступенчатая МКП и китайский вариатор WLY. Ожидаемый уровень цен — от 1,2 до 1,6 млн рублей.