Компания Mechrevo выпустила на рынок мини-ПК S500, который стоит так, как будто катастрофы на рынке памяти и нет. За новинку просят 355 долларов, и это полностью готовый ПК на мобильном, но высокопроизводительном CPU. 

В основе лежит 55-ваттный 10-ядерный Core i5-14450HX. Также у ПК имеется 16 ГБ DDR5 и SSD объёмом 512 ГБ, хотя есть версия и с 1 ТБ. 

За такую конфигурацию 355 долларов казались бы вполне нормальными и несколько месяцев назад, а сейчас, когда 16 ГБ DDR5 сами по себе стоят 150-200 долларов, цена и вовсе кажется неожиданно низкой. 

Блок питания встроенный и имеет мощность 200 Вт. Из остального можно выделить Wi-Fi 6, Bluetooth 5.2 и предустановленную Windows 11, так что низкую цену нельзя списать на отсутствие ОС.  

Молодая компания Quilter представила проект Project Speedrun, который называет первым в мире компьютером, разработанным искусственным интеллектом. 

Новинка представляет собой двухплатный ПК, который был разработан с нуля с использованием ИИ Quilter всего за две недели. Загрузить в систему Debian Linux удалось с первой попытки. 

ПК состоит из 843 деталей. В основе лежит процессор NXP i.MX 8M Mini Quad, 2 ГБ ОЗУ и 32 ГБ флеш-памяти. Можно также выделить ЦАП с поддержкой 24-бит/192 кГц, слот для SSD M.2 и даже полноценные порты USB и RJ45. Хотя характеристики тут вторичны, так как основная задача проекта — показать, что это вообще возможно. 

Проект был завершён всего за одну неделю обработки данных с помощью ИИ, дополненную, правда, почти 39 часами работы инженеров. Авторы отмечают, что обычно для такого проекта квалифицированному инженеру потребовалось бы около трех месяцев (примерно 430 часов работы). 

Quilter взял на себя повторяющуюся работу по проектированию, в то время как инженер просто контролировал. ИИ-система обрабатывала размещение, трассировку и физические проверки, освобождая человека для подготовки прошивки, документации и уточнения ограничений. Типичные проблемы с цепочкой поставок — отсутствие нескольких разъемов на складе и потеря модуля Wi-Fi — были решены мгновенно, без задержки итераций. Правки были минимальны: заливка PDN, кластеры переходных отверстий и незначительная замена посадочных мест — без демонтажа и повторной обработки 

Бывший инженер АвтоВАЗа и инсайдер, известный под ником KhaDm, сообщил, что Lada Iskra в 2026 году должна получить заметные обновления, прежде всего в части оснащения.

В 2026 году машина должна получить полноценный бесключевой доступ и климат-контроль в топовой комплектации. Также должны подтянуться ещё некоторые небольшие улучшения.

Отдельно отмечается, что в ноябре–декабре следующего года ожидается появление нового двигателя 1.6 мощностью 120 л.с. Этот мотор планируют устанавливать не только на Lada Iskra, но и на Lada Azimut и Lada Vesta.

KhaDm ранее сливал точные данные о характеристиках и проблемах Lada Iskra, а также возобновлении производства других моделей АвтоВАЗа.

В ноябре 2025 года китайский авторынок показал заметное перераспределение сил как среди брендов, так и среди отдельных моделей. По данным ассоциаций CADA и CPCA, лидером по-прежнему остаётся BYD, однако позиции компании заметно ослабли: за месяц в Китае было продано 258,9 тыс. автомобилей, что сразу на 35% меньше, чем годом ранее. Глава BYD Ван Чуаньфу объясняет спад усилением конкуренции и обещает технологический рывок уже в 2026 году.

Второе и третье места в бренд-рейтинге заняли Volkswagen (158 тыс.) и Toyota (136 тыс.). На четвёртую позицию вышел суббренд Geely Galaxy с результатом 123 тыс. машин, а замкнула топ-5 марка Wuling (111,2 тыс.), известная своими ультрадешевыми моделями. Отдельного внимания заслуживает HIMA — автомобильное подразделение Huawei — заняло седьмое место с продажами 81,8 тыс. авто, опередив Tesla.

В модельном зачёте лидером вновь стал компактный городской электромобиль Wuling Hongguang Mini EV — 56,8 тыс. продаж за месяц. Второе место занял кроссовер Tesla Model Y (41,1 тыс.). Прежний лидер —  Geely EX2 (Xingyuan) — на третьем месте с продажами на уровне 42 тыс. машин. Именно Geely Xingyuan остаётся самым продаваемым автомобилем Китая по итогам 11 месяцев с результатом почти 430 тыс. единиц.

Среди других заметных моделей — Nissan Sylphy (38 434 шт.), BYD Qin Plus (35 368 шт.) и быстро набирающий популярность электрический кроссовер Xiaomi YU7, который обновил рекорд продаж (33,7 тыс. машин за месяц).

В десятке также закрепились Geely Atlas четвертого поколения (31 348 шт.), Volkswagen Sagitar (31 348 шт.), Tesla Model 3 (26 013 шт.) и гибридный кроссовер Aito M7 от Huawei и Seres (26 013 шт.).  Интересно, что Geely Monjaro, ранее стабильно входивший в топ-20, на этот раз в соответствующем рейтинге не представлен. Зато в топ-20 вошли Volkswagen Passat (19 508 шт.) и Toyota RAV4 (19 252 шт.).

Аналитики Counterpoint Research первыми пересмотрели свои прогнозы относительно рынка смартфонов на следующий год из-за катастрофы на рынке памяти.  

Несмотря на это, Samsung и Apple покажут спад по итогам 2026 года, который будет сильнее, чем у большинства других лидеров. Хуже будет только у Honor.  

Если же вернуться к расстановке сил, то 14% будет у Xiaomi, 9% займёт Vivo, 8% будет у Oppo и ещё 6% заполучит Honor.  

Компания Colorful представила самую маленькую GeForcer RTX 5070 на рынке. Модель iGame Mini имеет длину всего 180 мм, так что подойдёт условно для любой сборки формата ITX.  

В толщину карта занимает лишь два слота, что также идёт ей на пользу, если говорить о компактности. Правда, в итоге система охлаждения располагает лишь одним вентилятором, так что вряд ли такая RTX 5070 будет тихой и холодной. 

Кроме того, производитель выпустил ровно такие же GeForce RTX 5060 Ti как в версии с 8 ГБ, так и с 16 ГБ. Они выполнены в том же дизайне, имеют такие же габариты и ту же систему охлаждения. Так что собрать мини-ПК, где имеются заметные ограничения на размеры видеокарты, можно и за меньшие деньги, выбрав при этом всё равно достаточно производительную карту. 

Все новинки питаются посредством 16-контактного разъёма и имеют небольшой заводской разгон.  

В Сети появилось первое изображение нового рамного внедорожника Sollers S9, который самого популярного пикапа в России — JAC T9. Вместе с тем, внедорожник будет отличаться улучшенной антикоррозийной обработкой. Полные характеристики и комплектации раскроют ближе к официальной премьере.

Катастрофический рост цен на ОЗУ уже привёл к тому, что память воровали во время доставки, но теперь мошенники придумали намного более хитрый способ. Они берут старую DDR2 и выдают её за DDR5. 

Пострадавший заказал четыре одинаковых комплекта. К счастью, поддельным оказался только один. Предположительно, кто-то заказал на Amazon настоящую память, заменил её на такую подделку и оформил возврат. В коробке, к слову, лежала также металлическая пластинка, которая добавляет упаковке лишний вес. 

Пользователь оформил запрос, но Amazon пока на него не ответила.  

Lada Vesta 2026 модельного года получила обновлённую ключ-карту с функциями бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя. Однако владельцам автомобилей предыдущих лет рассчитывать на простой апгрейд не стоит. В АвтоВАЗе официально подтвердили, что установка новой ключ-карты на Vesta 2025 года и более ранние версии невозможна.

Такой технической возможности нет.

АвтоВАЗ

Как пояснили в пресс-службе автопроизводителя, у дилеров Lada нет возможности дооснастить старые автомобили системой образца 2026 года даже за дополнительную плату. Для такой модернизации потребовалась бы перепрошивка электронных блоков либо их замена, а также установка других антенн бесключевого доступа и изменение проводки.

Компания Ford объявила о планах по перепрофилированию своих мощностей по производству аккумуляторов в новое направление бизнеса, связанное с системами хранения энергии. Это решение было принято на фоне изменений в стратегии компании в отношении производства крупных электромобилей. Вместо отказа от планов по производству аккумуляторов, Ford намерен использовать их для создания систем хранения энергии, предназначенных для питания центров обработки данных и стабилизации электросетей, где будут использоваться доступные литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы.

Ford планирует начать поставки систем хранения энергии в 2027 году и нарастить годовую производственную мощность до 20 ГВт·ч. Компания инвестирует около $2 миллиардов в новое направление в течение следующих двух лет, переоборудовав существующие производственные мощности на своём заводе в Кентукки. Там планируется производить LFP-аккумуляторы по лицензированной технологии китайской компании CATL, а также модули систем хранения энергии и 20-футовые контейнерные системы постоянного тока.

Ford присоединится к ряду автопроизводителей, работающих или планирующих выйти на рынок систем хранения энергии. Tesla уже 10 лет продает подобные продукты и развёртывает около 10 ГВт·ч ежеквартально. General Motors также предлагает решения для хранения энергии для дома и коммерческого использования.

Для Ford основным рынком нового бизнеса станут коммерческие потребители, связанные с электросетями. Центры обработки данных станут вторичным рынком, а в дальнейшем продукты для хранения энергии будут предложены и частным домовладениям.

Компания также сообщила, что строительство завода BlueOval Battery Park Michigan в Маршалле, где планируется начать производство LFP-аккумуляторов в 2026 году, идёт по плану. Эти аккумуляторы, также использующие технологию CATL, будут применяться в перспективном среднеразмерном электрическом пикапе Ford. На заводе в Мичигане также будут производиться аккумуляторы меньшей ёмкости для использования в системах хранения энергии для жилых домов.