Вчера стало известно о принятии депутатами Европарламента резолюции о введении запрета на продажу в Европе автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году. А сегодня это событие прокомментировал российский визионер Дмитрий Рогозин. По его словам, отказываться от старого доброго ДВС сейчас очень опрометчиво.

«Вот и я скажу одну вещь, только вы не обижайтесь. Чем больше цивилизация будет погружаться в "электронные примочки", тем более ранимой, незащищенной будет становиться ее инфраструктура и личная безопасность людей», – написал Дмитрий Рогозин в своем Telegramm-канале.  

«Объясню: в ближайшие 15 лет ведущие космические державы под разным предлогом выведут в космос средства радиоэлектронной борьбы колоссальной мощности, способные "выключить одним щелчком" целые орбитальные группировки, а также мегаполисы на Земле. То же касается и напичканных электроникой современных транспортных средств, незащищенных как к воздействию внешних электромагнитных излучений, так и к кибератакам, способным полностью перехватить управление автомобилем, самолетом или поездом», – добавил он.

По словам Дмитрия Рогозина, «технологическая "дикость" отдельных государств во время подобных электронных мегаконфликтов космических держав станет их уникальным преимуществом». Тут, видимо, имеются ввиду страны, которые не спешат стать на рельсы электромобилизации. В том числе, очевидно, и Россия.

«Знание этой перспективы (а так и будет) делает меня скептиком в отношении безудержного отказа от двигателей внутреннего сгорания. По крайней мере, в части обороны и безопасности их применение необходимо сохранить. Я, конечно, не против прогресса. Я просто уже взрослый и опытный человек и знаю нравы человеческие, особенно по ту сторону государственной границы. Потому просто предупреждаю о том, что увлечение "электрическим и электронным прогрессом" поставит западную цивилизацию на колени», – заключил Дмитрий Рогозин.

Китайская компания Realme представила в России свой новый недорогой смартфон Realme 9i.

Аккумулятор ёмкостью 5000 мА·ч поддерживает быструю зарядку мощностью 33 Вт. На смартфон установлена операционная система Android 11 с оболочкой Realme UI 2.0. Предусмотрены стереодинамики, поддержка 4G LTE, Wi-Fi (802.11a/b/g/n/ac, 2,4 и 5 ГГц), Bluetooth 5.0 и NFC.  

Китайские источники сообщают, что запуск операционной системы Harmony OS 3.0 состоится в июле этого года. Первым смартфоном, который будет работать под управлением Harmony OS 3.0, станет Huawei Mate 50. Его тоже представят в июле.

В начале года сообщалось, что серия Huawei Mate 50 будет выпущена на базе однокристальной системы Snapdragon 8 Gen 1, но при этом не получит модем 5G из-за продолжающихся американских санкций. Сейчас не рынке уже есть платформа Snapdragon 8 Plus Gen 1.

Также сообщается об улучшения возможностей камер Huawei Mate 50 по сравнению с серией Huawei P50, однако революционных изменений ждать не стоит. Камеры Huawei Mate 50 будут соответствовать уровню других флагманов, которые выйдут в этом году.

В прошлом году Huawei анонсировала предварительные версии HarmonyOS 3.0 для разработчиков с целью упростить процесс создания ОС, привлечь разработчиков и развернуть HarmonyOS 3.0 на ещё большем количестве устройств.

HarmonyOS уже имеет более 2000 партнёров, которые занимаются поддержкой ОС и разработкой приложений.

Как пишет «Коммерсантъ», Центральный банк РФ изучает введение банками комиссий по валютным счетам и при необходимости примет надзорные меры.

Центральный банк РФ заявил, что по уже открытым валютным вкладам устанавливать комиссии кредитные организации не могут. Также в Банке России отметили, что при введении комиссий по валютным счетам отечественные банки не должны ухудшать условия обслуживания уже существующих клиентов.

Как пишет «Коммерсантъ», Центральный банк РФ изучает введение банками комиссий по валютным счетам и при необходимости примет надзорные меры.

Центральный банк РФ заявил, что по уже открытым валютным вкладам устанавливать комиссии кредитные организации не могут. Также в Банке России отметили, что при введении комиссий по валютным счетам отечественные банки не должны ухудшать условия обслуживания уже существующих клиентов.

Эксперт по информационной безопасности из Австрии Мартин Херфурт обнаружил уязвимость в авто Tesla, которая позволяет угонять авто без шума и пыли в течение буквально нескольких минут. Для этого нужно только одного условие – чтобы владелец открывал авто при помощи чипа NFC своего смартфона.

В прошлом году Tesla добавила в свои автомобили функцию открытия автомобиля со смартфона с поддержкой NFC. Им же можно запустить и двигатель электромобиля. Официально специальным гаджетом могут быть специальная пластиковая карта, брелок или смартфон с приложением.

Херфурт заметил, что после использования легитимного NFC-ключа автомобиль на 130 секунд переходит в режим, в котором автоматически регистрирует новые ключи по Bluetooth. Узнав об этом, он написал на языке программирования VCSec, который используется компанией Tesla, мобильное приложение Teslakee для передачи новых ключей. В случае успешной передачи ключа на бортовой компьютер автомобиля, смартфон с Teslakee в дальнейшем можно использовать для как легитимный NFC-ключ. С помощью Teslakee Херфурт в контролируемых условиях смог перехватить управление над Tesla Models 3 и Y. Как это выглядит, хорошо демонстрирует видео выше.

Херфурт также отметил, что уже передал информацию об уязвимости в компанию Tesla. Однако автопроизводитель на данный момент никак на это уведомление не отреагировал. 

Что же делать владельцам электромобилей? Мартин Херфурт говорит о необходимости регулярно проверять прописанные в бортовой системе автомобиля ключи, а также пользоваться функцией PIN2Drive – даже если и получится открыть автомобиль, то уехать, не знаю PIN-код, – вряд ли.   

Совет директоров Twitter согласился передать Илону Маску данные соцсети, которые он затребовал ранее. Речь идёт, в частности, о данных пользователей, а также об устройствах, с которых публикуются твиты. Это, как ожидается, позволит определить процент ботов и спам-аккаунтов на платформе. передачу планируют осуществить на этой неделе.

25 апреля Маск договорился о покупке Twitter за $44 млрд. До этого миллиардер уже приобрёл 9,2% акций Twitter. А 13 мая Маск заявил о приостановке сделки по Twitter до тех пор, пока ему не предоставят данные о спам-аккаунтах на площадке и заявил, что оставляет за собой право расторгнуть сделку в одностороннем порядке. Из-за этого инвесторы подали на него в суд.

На этой неделе запустилась рекламная кампания обновлённой сети ресторанов быстрого питания McDonald’s, в рамках которой фирменное приложение McDonald's в России превратилось в «Мой бургер».

Ранее газета «Известия», которая получила доступ к внутренним документа компании, подтвердила, что обновлённая сеть ресторанов запустит продажи в онлайне уже 12 июня, а также предупредило о появлении приложения «Мой бургер», на логотипе которого будет изображено данное блюдо.

Как сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на два источника в отрасли, знакомые с планами Hyundai, южнокорейский концерн приостановил проект реконструкции бывшего завода General Motors в Шушарах (Санкт-Петербург) на неопределенный срок.

Реализация проекта стоимостью 36 млн рублей должна была стартовать весной текущего года. На первом этапе планировалось реконструировать уже существующие цеха, однако эта работа так и не началась. К строительству новых, уже запланированных ранее корпусов, тоже приступить не удалось. Источник добавил, что фактически проект остановлен.

«КамАЗ» начал поставки в Москву партии электробусов «КамАЗ-6282» новой модификации. В ближайшее время в распоряжение заказчика будет передано 14 таких электробусов, еще восемь экземпляров – до конца июня. 

Кроме того, электробус оборудован адаптивным светом, который будет меняться от холодного к теплому в зависимости от времени суток. Помимо этого, в салоне, на накопительной площадке, появился четвертый валидатор для оплаты проезда, кнопки на электробусах срабатывают еще быстрее, передний указатель маршрута стал больше, номер маршрута крупнее, а сам текст – ярче. Напольное покрытие стало еще прочнее.

На данный момент на линиях Москвы работает 1000 электробусов, из которых 750 – камазовской сборки.