Китайские производители дисплеев Tianma (TM) и BOE активно тестируют новые экраны для смартфонов. Об этом сообщает известный инсайдер Digital Chat Station.

Эти дисплеи будут отличаться разрешением 1,5K в сочетании с рекордной частотой обновления 240 Гц и полностью плоской  панелью без изгибов по краям. 

Конкретной информации о производителях нет, но речь может идти о  геймерских смартфонах от компаний Realme, iQOO, Redmi и OnePlus, которые традиционно тесно сотрудничают с BOE и Tianma. Эти компании часто становятся первыми, кто внедряет новые экраны, чтобы выделиться на рынке. 

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики Xiaomi 15 и Xiaomi 15 Pro, а также о том, что Realme GT 7 Pro получит яркий экран Samsung и что SoC Dimensity 9400 выйдет раньше Snapdragon 8 Elite.

АвтоВАЗ представил ключевые преимущества нового кроссовера Lada Azimut, который должен выйти в производство в третьем квартале 2026 года и превзойти конкурентов по нескольким важным направлениям. Руководитель продуктового маркетинга компании Сергей Корниенко в беседе с «Автоновостями дня» особо выделил дизайн как один из главных козырей модели.

«Делаем упор на дизайн. Если посмотреть на автомобиль, он очень гармоничный и сбалансированный: перед, зад, боковины. Второе — грани такие четкие. Можно сказать, что это наследник европейской дизайн-школы. Такие четкие грани, геометричность, он очень современный. То есть, дизайн — это всегда первое, на что обращает внимание потребитель», — отметил Сергей Корниенко.

По части адаптации к российским условиям и оснащению представитель АвтоВАЗа уверен в явном превосходстве новинки над конкурентами на рынке.

«По адаптированности к российским условиям — здесь мы точно будем лучше всех. И точки зрения настроек подвески, и с точки зрения „теплых“ опций — это то, на что мы делаем большой упор. С точки зрения оснащения, которое мы дадим клиенту, есть пока желание и, думаю, оно реализуется — дать гораздо больше, чем есть у конкурентов. За ту же цену дать больше оснащения либо сделать автомобиль более доступным, чем действующие на рынке конкуренты», — заявил Сергей Корниенко.

Отдельно Корниенко подчеркнул высокий уровень защиты от коррозии. Он полностью уверен в отсутствии проблем в этой области и привёл в пример Lada Vesta.

«Здесь я на сто процентов уверен в том, что никаких проблем у нас не будет. Если взять, например, Lada Vesta — жалоб на коррозию вообще нет. Это легко проверить. Поэтому будет только лучше», — сообщил Сергей Корниенко.

Кузов Azimut будет оцинкованным, хотя точные детали о покрытии компания раскроет ближе к началу продаж. Также подтверждено наличие обогрева боковых стёкол — они будут подогреваться нитями, как лобовое и заднее стекло.

«Это та фишка, которая, я думаю, очень заинтересует всех», — отметил Сергей Корниенко.

Машина создана с высокой степенью локализации — не менее 90% компонентов российского производства. При разработке было реализовано 996 новых решений.

Продажи стартуют в этом году.

Известный инсайдер Ice Universe сообщил о заметном изменении в дизайне будущих флагманов Apple. По его данным, вырез Dynamic Island в iPhone 18 Pro и iPhone 18 Pro Max станет значительно уже по сравнению с нынешними моделями.

Ширина Dynamic Island в новых смартфонах сократится с 20,76 мм до 13,49 мм. Таким образом, уменьшение составит около 35%, что должно сделать фронтальную часть экрана визуально более аккуратной и менее загруженной.

То есть сама концепция Dynamic Island сохранится, но вырез будет не таким вытянутым. В дальнейшем Apple должна полностью убрать этот вырез и переместить камеру и датчики Face ID под экран.

Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок южнокорейского гиганта.

Китайская Huanghai в 2026 году расширит линейку пикапов на российском рынке. Как сообщили представители бренда, в продажу поступит новая модель, которая окажется доступнее нынешнего Huanghai N7. Компания рассчитывает усилить позиции в сегменте за счёт более демократичной цены и проверенной техники.

Речь идёт о пикапе Huanghai N2, который уже присутствует на официальном сайте марки в России. Автомобиль заметно крупнее многих конкурентов: его габариты составляют 5560 х 1925 х 1860 мм. Под капотом установлен турбированный двигатель Mitsubishi  объёмом 2,4 литра мощностью 205 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Пикап оснащается постоянным полным приводом по схеме Part-time.

В округе Марикопа, штат Аризона, введена в эксплуатацию крупная система хранения энергии на базе Tesla Megapack.

Объект стоимостью $560 млн включает 594 аккумуляторных модуля и уже начал работу, сообщил инвестор Tesla Сойер Мерритт. Проект реализован при участии Copia Power и стал одним из самых масштабных в мире в своём сегменте.

Совокупная ёмкость системы составляет около 2,3 ГВт·ч. Такие хранилища позволяют аккумулировать электроэнергию в периоды низкого спроса и отдавать её в сеть в часы пиковых нагрузок, повышая устойчивость энергосистемы и снижая зависимость от традиционных источников генерации.

Tesla Megapack всё активнее используется в инфраструктурных проектах, связанных с интеграцией возобновляемых источников энергии и стабилизацией электросетей на региональном уровне.  

В «М.Видео» проанализировали, с какими вопросами владельцы смартфонов чаще всего обращались в сервис в 2025 году. 

Сначала статистика по платному ремонту: наиболее частой проблемой оказался разбитый дисплей — на него пришлось 46% всех случаев. Второй по частоте причиной ремонта стал слабый аккумулятор, который стал причиной 29% обращений. На третьем месте оказалась проблема с зарядкой — 19% случаев связаны с повреждением шлейфа, когда смартфон не принимает заряд или делает это нестабильно. Еще 6% обращений в платный ремонт пришлось на поломки задней крышки.

В сегменте гарантийного ремонта структура обращений отличается — здесь чаще встречаются проблемы с функциональностью устройства, которые проявляются без внешних повреждений. Лидером стала ситуация, когда смартфон не включается — на эту проблему приходится 27% всех гарантийных случаев. Чаще всего это проявляется в невозможности запуска устройства или его циклической перезагрузке.

На втором месте по частоте оказалась быстрая разрядка батареи — 16% обращений, когда пользователи фиксировали ускоренный расход заряда в повседневных задачах. Далее следуют сбои отдельных функций и проблемы со стабильностью работы: по 8% приходятся на «не работает камера» и «зависает» — смартфон теряет производительность и отзывчивость, а также возникают ошибки при работе камеры. Еще 7% случаев связаны с отказом зарядки.

Кроме того, пользователи часто сталкивались с проблемами связи: «не видит SIM-карту» (6%) и «не ловит сеть» (5%), когда устройство некорректно распознает карту или работает нестабильно в сети. Еще одна группа обращений связана с нагревом и звуком — «нагревается» (4%) и «нет звука» (4%). Менее массовыми, но заметными проблемами стали «разбит дисплей» (3%), «не подключается к Wi-Fi» (3%), вздувшаяся батарея (2%), отказ FaceID (2%) и выгоревший экран (2%).

Среди редких случаев фиксировались хрипы в динамике, полная неработоспособность устройства и отсутствие реакции на включение — по 1% каждого типа обращений.  

SpaceX готовится к выходу на биржу уже в этом году и планирует направить привлечённые средства на развёртывание ИИ-спутников, работающих на солнечной энергии.

По словам Маска, с вероятностью 50% компания сможет достигнуть темпов запуска ИИ-спутников суммарной мощностью около 100 ГВт в год в течение 3–4 лет. 

Гораздо более фантастические цифры — 100 ТВт в год — возможны лишь в отдалённой перспективе. Маск отметил, что для этого потребуется массовое производство спутников на Луне и их отправка в глубокий космос с помощью электромагнитных ускорителей/катапульт, что ожидается не ранее, чем через 10 лет.

Для сравнения он напомнил, что среднее энергопотребление США составляет всего около 0,5 ТВт, а 100 ТВт означали бы мощность, в 200 раз превышающую текущее энергопроизводство всей Земли.

Инсайдер Ice Universe сообщил о необычном iPhone Air, который получил слот для физической SIM-карты. На опубликованных кадрах видно, что смартфон оснащён полноценным SIM-лотком, который позволяет использовать физическую карту.

Эксперимент показывает, что даже ультратонкий iPhone Air технически способен поддерживать классическую SIM-карту — вопрос остаётся лишь в решении самой компании.

Прошлой осенью Apple выпустила смартфон iPhone Air, который является частью линейки iPhone 17 и отличается ультратонким и легким дизайном. Это самое тонкое устройство в истории Apple на данный момент.

Илон Маск подчеркнул, что цена подписки на FSD будет расти по мере расширения возможностей системы. По его словам, автомобиль сможет ехать без участия водителя — когда во время поездки можно будет пользоваться смартфоном или даже спать.

Напомним, Tesla прекратит продажу полной версии Full Self-Driving (FSD)

Теперь все новые автомобили марки по умолчанию оснащаются только адаптивным круиз-контролем Traffic-Aware Cruise Control. Об этом сообщил инсайдер Sawyer Merritt, отметив, что изменения уже отражены в онлайн-конфигураторе компании.

Кроме того, все новые автомобили Tesla по-прежнему получают 30-дневный бесплатный пробный период FSD с обязательным контролем водителя.

С июня по ноябрь 2025 года спутники Starlink выполнили 148 696 манёвров уклонения, чтобы избежать столкновений с другими аппаратами и космическим мусором.

Такие данные SpaceX привела в отчёте, направленном в Федеральную комиссию по связи США. Фактически спутникам приходилось менять траекторию почти каждый час, что подчёркивает стремительный рост рисков на низкой околоземной орбите.

Как отмечает South China Morning Post, значительная часть опасных сближений была связана с объектами китайского происхождения. Наибольшую обеспокоенность SpaceX вызывает экспериментальный спутник Хунху-2, разработанный компанией Hongqing Technology. Только из-за этого аппарата спутники Starlink были вынуждены выполнить 1143 манёвра уклонения за полгода.

Плотность объектов на орбите продолжает расти,  только спутников Starlink на орбите уже около 9500.