Видеокарта Intel Arc A380 совсем не поражает воображение своей производительностью или соотношением производительности к цене. Однако всё же есть у адаптера кое-что весьма выдающееся.  

Оказалось, что новинка весьма неплохо разгоняется, порой демонстрируя невероятный прирост производительности. Причём делает она это несколько странно. 

Лучше всего оценить процесс и результаты на видео, но всё же кратко опишем ситуацию. Разгон происходит посредством повышения лимитов мощности и напряжения. При этом частота GPU повышается очень незначительно: примерно на 100-150 МГц, то есть всего на несколько процентов. Но вот прирост производительности порой просто огромен. 

В Doom Eternal разогнанная карта быстрее обычной на 60% и более! Причём в ряде других игр прирост в два и более раза ниже, хотя всё равно 20-25% — это много. В среднем же прирост составляет около 37%. Но тут стоит отметить, что это прирост не только благодаря разгону, но и благодаря активации функции Resizable-BAR, которую Intel как раз очень советует включать. 

Также стоит отметить энергопотребление. Без разгона оно составляет всего 35 Вт, а после разгона повышается до 55 Вт, но это всё равно немного.  

Таким образом, в итоге Arc A380 можно разогнать примерно до уровня GeForce GTX 1650.  

Зампред правления ВТБ Анатолий Печатников в интервью «России 24» сообщил, что ВТБ осенью запустит переводы в страны СНГ через Систему быстрых платежей (СБП) Банка России в пилотном режиме. Для всех клиентов банка услуга станет доступна до конца года.

Переводы будут доступны в рублях, банк–корреспондент будет конвертировать их в национальную валюту. Размер комиссии пока не сообщается. Переводы будут проводиться через приложение по номеру телефона на счет, открытый в странах–партнерах ВТБ. По оценке банка, в течение трёх лет лет на СБП будет приходиться до половины всех трансграничных переводов в те страны, которые поддерживают технологию.

«Тинькофф банк» в начале июля сообщил, что стал провайдером переводов в рублях за границу через СБП: полученные средства банк–получатель будет конвертировать в национальную валюту. Пока что банк проводит закрытое тестирование системы, массовый запуск услуги планируется в конце лета. Клиенты смогут переводить до 1,5 млн руб. в месяц. Перевод суммы до 50 000 руб. бесплатный, при превышении лимита комиссия составит 1,5%. До конца года в «Тинькофф» появится возможность переводов в другие страны Евразийского экономического союза и ближнего зарубежья.

Другие банки также готовятся добавить трансграничные переводы по номеру телефона через СБП. В списке присутствуют Росбанк, «МТС банк», Промсвязьбанк (ПСБ), «ФК Открытие», «Почта–банке», «Зенит» и «Хоум Кредит банк».

Тем временем, сегодня рубль продолжил укрепляться: курс доллара к 12:00 составлял 55,5 рубля.

В рамках Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) были опубликованы данные о том, какие страны с формирующимся рынком больше всего используют криптовалюты. Так, в перечне государств с наибольшей долей держателей криптовалюты среди населения за 2021 год на первом месте оказалась Украина (12,7%), на втором — Россия (11,95).

Отметим, что в мире сейчас есть более 19 тысяч разнообразных криптовалют, хотя в 2018 году их было всего 1,5 тысяч. Также есть более 450 криптобирж, а ежедневный оборот в мае 2021 года составил в пике 500 миллиардов долларов, что сравнимо с объёмом торгов на второй по величине фондовой бирже в мире Nasdaq в январе 2022 года.

В базе китайского Министерства промышленности и информатизации появились фотографии и информация о новой версии кроссовера Changan CS95, который является самым большим и самым дорогим автомобилем этого производителя.

Автомобиль получит увеличенную радиаторную решетку с массивными воздухозаборниками, новую двухуровневую головную оптику и свежее оформление нижней части переднего бампера. Сзади он получит объединенные в единый блок затонированные фонари и четыре патрубка выхлопной системы вместо двух. Вполне вероятно, они будут декоративными, как это часто практикуется у китайских производителей.

Changan CS95 увеличится в длину с 1930 до 1940 миллиметров, а высота увеличится с 1790 до 1805 миллиметров. Длина и колесная база останутся на значениях 4949 и 2810 миллиметров соответственно.

Автомобиль получит 2,0-литровый турбированный двигатель Blue Core мощностью 233 л.с. с 360 Нм крутящего момента, классический шестиступенчатый «автомат» Aisin и передний либо полный привод.

Продажи обновленного Changan CS95 начнутся в Китае до конца текущего года. Тем временем в России готовятся выйти Changan Uni-K, CS55 Plus и CS35 Plus.

Не так давно LeEco представила телефон начального уровня LeTV Y2 Pro. Базовая с 4 ГБ ОЗУ и 32 ГБ флеш-памяти стоит 89 долларов. Версии с 4/128 ГБ и 6/256 ГБ оценили в 119 и 149 долларов соответственно.

Производитель заявил, что сознательно «отказался от избыточной производительности». Изюминкой LeEco Y2 Pro является его внешний вид. В Сети появились фотографии LeTV Y2 Pro в двух цветах, которые подтверждают, что дизайн смартфона срисовали с iPhone 13 Pro.

Стоит признать, что сзади смартфоны являются очень похожими. Блок камеры скопирован один в один, даже про лидар не забыли. Однако его в LeEco Y2 Pro, конечно же, нет. Это декоративный элемент.

Смартфон получил 6,5-дюймовый экран разрешением 1560 х 720 пикселей. LeTV Y2 Pro оснащён восьмиядерной однокристальной системой и аккумулятором ёмкостью 4000 мА•ч, который не поддерживает быструю зарядку. Основная камера получила 13-мегапиксельный датчик изображения, а фронтальная — 8-мегапиксельный.

Кроме того, официально объявлено, что Y2 Pro получил встроенные сервисы Huawei HMS, работает под управлением операционной системы Android 11 и обладает такими функциями, как клонирование программного обеспечения и режим разделённого экрана.

Компания Xiaomi сообщила о поступлении в продажу

Qin F22 Pro работает под управлением системы Android 12, что позволяет загружать приложения, как на обычный смартфон. 

Автозавод «Урал», который с 18 по 31 июля находится в плановом ежегодном корпоративном отпуске, с 1 августа вернется к работе и планирует нарастить суточный темп выпуска до 45 автомобилей. В период отпуска традиционно будут проведены ремонты оборудования, работающего в круглосуточном режиме.

В марте гендиректор АЗ «Урал» Павел Яковлев сообщал, завод работает с загрузкой 33–36 автомобилей в сутки и по итогам 2022 года планирует выпустить 8,4 тыс. машин. В прошлом году предприятие выпустило 8652 грузовых автомобиля, реализовало 8702 машины.

Павел Яковлев добавил, что сегодня в производственных планах сделан «акцент на проверенные временем модели грузовиков»: «За многие годы эксплуатации отлично зарекомендовавший себя классический «Урал-4320» по-прежнему востребован на рынке и универсален для установки различных надстроек».

Автозавод «Урал» в этом году планирует удвоить инвестиции в развитие, направив на реализацию проектов 4,5 млрд рублей против 2,3 млрд рублей в 2021 году.

Запуск межпланетной космической станции «Луна-25» планировался на конец лета, но, судя по всему, срок сдвигается на 2023 год. Об этом сообщили два источника в ракетно-космической отрасли. Все из-за прибора, необходимого для мягкой посадки автоматической станции. Оказалось, что доплеровский измеритель скорости и дальности ДИСД-ЛР производства концерна «Вега» (входит в Ростех) признан не соответствующим требованиям технического задания.

«Испытания прибора ДИСД-ЛР, проведенные в мае-июне, показали, что он не соответствует техническому заданию в части обеспечения точности», – отметил один источник. По его словам, вероятность успешной посадки с учетом погрешности измерений прибора составляет 80%, при этом в ТЗ этот показатель был заложен выше. Чтобы обеспечить высокую вероятность мягкой посадки, потребуется доработка прибора или изменение схемы посадки и алгоритма управления движения аппаратом. «Для реализации всех вариантов потребуется перенос запуска аппарата как минимум на 2023 год», – добавил он.

В настоящий момент, подчеркнул источник, решение о переносе миссии окончательно не утверждено. Второй источник подтвердил информацию. Он подчеркнул, что вся научная аппаратура, созданная учеными Института космических исследований РАН, а также платформа и приборы, произведенные предприятиями Роскосмоса, прошли все необходимые испытания и готовы к запуску в 2022 году. В Роскосмосе не стали комментировать информацию, отметив, что на сегодняшний день запуск планируется в рамках пускового окна до конца сентября текущего года.

Использование услуг провайдера интернета или мобильного оператора подразумевает, кроме прочего, передачу персональных данных. И вот директор молодёжного техноковоркинга РТУ МИРЭА Светлана Деревлёва рассказала СМИ, какие именно данные видит провайдер.

«Чаще всего пользователей интересует вопрос: видит ли оператор сайты, которые вы посещаете. В целом, конечно, видит. Однако ни один провайдер не отслеживает в режиме 24/7 ваши «следы» в Интернете. Такие данные хранятся в так называемых логах — они содержат URL и IP-адреса серверов, которые посещал пользователь», — пояснила эксперт.

Также, согласно постановлению правительства РФ № 445, провайдер обязан хранить поисковые запросы своих клиентов за последние 30 дней. А, согласно федеральному закону «О связи», провайдер или оператор должен предоставить эти данные государственным органам при наличии запроса.

Также, по словам Деревлёвой, провайдеры могут отслеживать использование VPN, хотя проверяется только сам факт подключения. Непосредственно зашифрованные данные недоступны.

«При использовании VPN провайдер видит, что вы отправляете шифрованный трафик на определенный адрес. Он может определить, что вы подключились к серверу другой страны. А вот понять, какой именно сайт вы посетили с помощью VPN, оператор не сможет. При использовании VPN провайдер видит лишь факт подключения к VPN-серверу, время соединения и объем переданных данных», — сообщила специалист.

При этом не стоит бояться, что провайдер прочитает переписку в электронной почте, поскольку эти данные шифруются. А ещё это незаконное, если только нет запроса от правоохранительных и надзорных органов.

Центр Келдыша приступил к изготовлению модуля электрореактивного ракетного двигателя мощностью 250 кВт, состоящего из четырех холловских двигателей, для длительных полетов в дальнем космосе. Об этом сообщил гендиректор Центра Келдыша Владимир Кошлаков.

«Мы разрабатываем более мощные двигатели. Уже приступаем к изготовлению модуля из четырех холловских двигателей общей мощностью до 250 киловатт. Испытания запланированы на 2024 год, сейчас идет работа по подготовке стендовой базы», – сказал Кошлаков.

Он пояснил, что создание таких мощных двигателей нужно для того, чтобы не отставать от тенденций развития космонавтики. Сейчас актуально создание тяжелых аппаратов массой от сотен килограммов до нескольких тонн, которые способны перемещаться на дальние расстояния и осуществлять многоразовые миссии к различным планетам. По его словам, за пределы земной орбиты было запущено уже много аппаратов, но все они имели небольшую массу.

Гендиректор Центра Келдыша рассказал, что испытания пройдут в несколько этапов. Первый будет на Земле, но для него создадут условия, приближенные к космическому пространству. В ходе отработки планируется подтвердить технические и ресурсные характеристики, важные для аппаратов, которые должны долго существовать на орбите.

«Следующий этап испытаний модуль пройдет либо в составе демонстраторов двигательных установок, либо уже на объектовых космических аппаратах, или же каких-то транспортных системах», – добавил Владимир Кошлаков.

Ранее начальник отдела Центра Келдыша Александр Ловцов рассказал о том, что разработан эскизный проект на модуль электрореактивного ракетного двигателя максимальной мощностью 250 кВт, который включает четыре холловских двигателя, а также о том, что разработаны, изготовлены и испытаны макеты ключевых элементов этого модуля.

Холловский двигатель – это разновидность электростатического ракетного двигателя, в котором используется эффект Холла (обеспечивает замкнутый дрейф электронов). При равных размерах с другим типом электростатического ракетного двигателя (ионным), холловский обладает большей тягой.