Сегодня Vivo представит свой первый складной смартфон под названием Vivo X Fold, который уже стало доступен для предварительного заказа на официальном сайте. За короткий промежуток времени смартфон стал хитом, так как его заказали более 340 тыс. человек.

Телефон оснащён квадрокамерой с логотипом Zeiss, а также основным датчиком изображения Samsung GN5 разрешением 50 Мп с оптической стабилизацией. Дополнительно установлены датчики разрешением 48, 12 и 5 Мп. Последний должен обеспечить 60-кратный зум. Также подтверждено, что телефон получит модули Wi-Fi 6 и NFC.

Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин прокомментировал на своей страничке в социальной сети Twitter показ обновлённого электрического пикапа Tesla Cybertruck, который состоялся в конце прошлой недели. Он опубликовал следующие две фотографии.

Продажи автомобиля должны начаться только в следующем году.

По данным «Автостат Инфо», в России сегодня числится 12 950 734 автомобилей марки Lada, при этом большая часть машин в этом парке — это автомобили возрастом от 11 лет и старше.

По состоянию на начало этого года машин возрастом старше 11 лет в стране было 9 120 934 единицы. 11-летних автомобилей в России числится 537 902 единиц. Чуть меньше на рынке машин, которым по 10 лет (491 812 единиц).

415 395 автомобилей на российском рынке выпущены 9 лет назад. 342 552 единицы — это машины Lada, выпущенные 4 года назад. 8-летних автомобилей у нас 312 084 штуки. Далее идут самые новые Lada, которым всего по году (286 391 единиц). 6- и 7-летних машин Lada в России зарегистрировано 236 204 и 253 984 штуки соответственно.

Всего в России числится 44 040 356 легковых автомобилей. После Lada второе место занимает Toyota (3 629 908 машин), а третье — Kia (2 506 107 машин).

Самые популярные автомобили Lada:

1. Lada 2107
2. Lada 2109 Samara
3. Lada 2106
4. Lada 2121 Niva
5. Lada 2190 Granta
6. Lada 2114 Samara
7. Lada 2110
8. Lada 2105
9. Lada Vesta
10. Lada 2115 Samara
11. Lada2104
12. Lada 2170 Priora
13. Lada 2112
14. Lada Largus
15. Lada 2191 Granta

По данным «Автостат Инфо», в России сегодня числится 12 950 734 автомобилей марки Lada, при этом большая часть машин в этом парке — это автомобили возрастом от 11 лет и старше.

По состоянию на начало этого года машин возрастом старше 11 лет в стране было 9 120 934 единицы. 11-летних автомобилей в России числится 537 902 единиц. Чуть меньше на рынке машин, которым по 10 лет (491 812 единиц).

415 395 автомобилей на российском рынке выпущены 9 лет назад. 342 552 единицы — это машины Lada, выпущенные 4 года назад. 8-летних автомобилей у нас 312 084 штуки. Далее идут самые новые Lada, которым всего по году (286 391 единиц). 6- и 7-летних машин Lada в России зарегистрировано 236 204 и 253 984 штуки соответственно.

Всего в России числится 44 040 356 легковых автомобилей. После Lada второе место занимает Toyota (3 629 908 машин), а третье — Kia (2 506 107 машин).

Самые популярные автомобили Lada:

1. Lada 2107
2. Lada 2109 Samara
3. Lada 2106
4. Lada 2121 Niva
5. Lada 2190 Granta
6. Lada 2114 Samara
7. Lada 2110
8. Lada 2105
9. Lada Vesta
10. Lada 2115 Samara
11. Lada2104
12. Lada 2170 Priora
13. Lada 2112
14. Lada Largus
15. Lada 2191 Granta

Ульяновский автозавод в марте реализовал 2206 автомобилей, что на 19% ниже показателя годичной давности. Впрочем, другие производители, включая «АвтоВАЗ», продемонстрировали значительное более сильное снижение продаж.

Флагманский внедорожник УАЗ «Патриот» в марте купили 767 человек (на 23% меньше, чем годом ранее). В результате он вошел в Топ-25 самых продаваемых моделей на российском рынке.

Среди легких коммерческих автомобилей УАЗ по-прежнему лидирует семейство УАЗ СГР с результатом 1017 реализованных машин (на 5% больше). Легкий грузовик УАЗ «Профи» разошелся тиражом в 194 единицу, что на 49% меньше, чем годом ранее.

В феврале Ульяновский автозавод начал поставку клиентам специализированных фургонов на базе УАЗ «Профи» c трехрядной пятиместной кабиной.

Сегодня курс самой популярной в мире криптовалюты впервые за несколько недель опустился ниже отметки 42 000 долларов, при этом ещё несколько часов назад биткойн стоил более 43 000 долларов, а в начале прошлой неделе за него давали более 47 000 долларов.

Рыночная капитализация криптовалюты опустилась ниже 800 миллиардов долларов. За неделю курс снизился на 9%. Пиковое значение за последнее время было зафиксировано в конце марта, когда курс биткойна превысил 48 000 долларов.

За один Etherium в данный момент дают около 3 163 доллара, а рыночная капитализация криптовалюты составляет 381 миллиард долларов. За неделю курс опустился на 10%.

Solana за неделю подешевела почти на 20% до уровня 108,92 доллара, рыночная капитализация криптовалюты составляет 35 миллиардов долларов. Курс Cardano снизился на 15%.

Снова полностью удовлетворить потребность в микросхемах вряд ли получится до 2024 года. Такую оценку высказал в интервью немецкой ежедневной газете Boersen-Zeitung финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц (Arno Antlitz).

По его словам, дефицит, вероятно, начнет терять остроту к концу этого года, а к уровню 2019 года производство вернется в следующем году. Однако этого будет недостаточно для удовлетворения спроса на микросхемы, выросшего за это время.

«Структурный дефицит предложения, скорее всего, разрешится только в 2024 году», — сказал Антлиц.

На вопрос о том, как средства от возможного IPO Porsche AG, запланированного на конец года, могут быть использованы для поддержки Volkswagen, финансовый директор компании сказал, что деньги могут помочь финансировать подразделение программного обеспечения автопроизводителя и планы по производству аккумуляторов.

«Только те, кто может наметить свою цепочку поставок аккумуляторов, имеют преимущество в наращивании выпуска электромобилей. Обеспечение безопасности цепочки поставок связано с этим. IPO Porsche может дать нам гораздо больше гибкости в финансировании этого», — сказал Антлиц.

Как пишет источник, Huawei и Honor в скором времени представят много новых ноутбуков на базе процессоров Intel Core 12 поколения (Alder Lake). Изначально большой анонс планировался на апрель, потом его перенесли на май. Точнее, анонсов будет два, так как Huawei и Honor представляют свои устройства порознь.

В Сети уже много спекулировали на тему характеристик GeForce RTX 4090, но сейчас источник привел параметры более доступной и поэтому потенциально более популярной модели GeForce RTX 4080. Если данные о цене и параметрах подтвердятся, то эта модель обречена стать хитом.

GeForce RTX 4080 приписывают GPU AD102 с 14 000 ядер CUDA – примерно на 4000 меньше, чем у GeForce RTX 4090. На шину памяти шириной 384 бита тоже можно не рассчитывать, ее разрядность составит 256 бит. Зато объем памяти GDDR6X составит 16 ГБ. В совокупности производительность должна быть выше, чем у GeForce RTX 3080, на 60-80%. То есть GeForce RTX 4080 явно окажется быстрее GeForce RTX 3090/3090 Ti.

Само собой, TDP будет выше. По данным источника, значение повысится до 450 Вт – это на 100 Вт больше, чем у GeForce RTX 3080 c 12 ГБ памяти. И, наконец, цена. Источник меньше всего уверен в этих данных, но на данный момент стоимость GeForce RTX 4080 прогнозируется на уровне 700 долларов – то есть предполагается, что официальная стоимость новинки окажется на уровне GeForce RTX 3080. Согласно последним данным, GeForce RTX 4090 будет на 400 долларов дороже GeForce RTX 3090, и логично предположить, что GeForce RTX 4080 будет дороже GeForce RTX 3080. Однако будет ли, и если будет, то на сколько – пока открытый вопрос.

Если в прошлом году автомобили дорожали преимущество из-за дефицита компонентов, обусловленного закрытием предприятий из-за распространения COVID-19, то в 2022 году авто дорожают уже по причине украинских событий, которые привели к росту стоимости материалов. Так, к началу марта стоимость одной тонны алюминия достигла отметки в 3400 долларов, хотя еще на момент середины декабря 2021 года цена была на уровне 2600 долларов. Поэтому авто дорожают в самых разных странах, в том числе и в Китае. Свежий пример – производитель электромобилей NIO поднял стоимость своих авто сразу на 10 000 юаней, то есть примерно на 1500 долларов.

В цене прибавили модели ES8, ES6 и EC6, а вот новейшие ET5 (это конкуренты Tesla Model S и Model 3 соответственно) пока не подорожали. NIO находится в авангарде электромобилестроения Китая, за прошлый год компания поставила на рынок почти 91,5 тыс. электромобилей, и это почти в два раза больше, чем было отгружено в 2020 году. Ожидается, что в первом квартале текущего года NIO поставит на рынок около 26 тыс. электромобилей.