Как сообщает Aviatorshina, российские авиакомпании рекомендовали пилотам поменьше использовать тормоза при посадке и рулении, чтобы уменьшить их износ и продлить ресурс.

Компания S7 Airlines рекомендовала пилотам самолётов Airbus на пробеге применять режим малого реверса (REV IDLE) и не использовать автоматическое торможение (Autobrake), если состояние и длина взлётно-посадочной полосы (ВПП) позволяет это сделать.

«Уральские авиалинии» посоветовали пилотам выполнять посадку без применения автоматического торможение только на длинных ВПП, минимизировать число нажатий на тормозные педали, избегать интенсивного торможения, а на стоянке выключать стояночный тормоз, убедившись в установке колодок.

Авиакомпания «Россия» рекомендовала пилотам избегать руления с зажатыми тормозами, не стремиться освободить ВПП по ближайшей «рулёжке». При пробеге им нужно использовать реверс тяги без задержки, чтобы свести к минимуму нагрев и износ тормозов, а также Autobrake в соответствии с состоянием ВПП. Это позволит исключить создание избыточного давления в тормозах и поспособствует равномерному распределению усилий по тормозным устройствам.

У лоукостера «Победа» износ тормозов зависит от длительности пробега и торможения, а не от числа нажатий, поэтому пилотам, наоборот, рекомендуют прибегать к интенсивному торможению (Autobrake 3) с использованием реверса при штатных оборотах двигателей (Detent 2), чтобы уменьшить длину пробега.

Один из лётчиков «Аэрофлота» подтвердил, что компания не выпускала письменных рекомендаций, но он устно попросила пилотов экономнее использовать тормоза, а на длинных ВПП «можно и без них».

Также рекомендации были даны и авиадиспетчерам, которых попросили делать увеличенные интервалы на посадке, чтобы самолёты успевали освобождать ВПП.

Компания Chery начала маркетинговые исследования с целью изучения возможности представить в России новый флагманский седан Arrizo 8, который недавно был представлен в Китае.

На данный момент компания опрашивает потенциальных покупателей новинки. Судя по анкете, с которой ознакомились «Китайские автомобили», в конкуренты Arrizo 8 в России производитель заносит такие модели, как Kia Cerato, Hyundai Elantra и даже Toyota Camry, хотя, как предыдущей заметке.

Американская компания Fitbit, сейчас принадлежащая Google, готовит к выпуску новую линейку носимых устройств. В сети появились качественные изображения сразу трёх моделей — Fitbit Sense 2, Inspire 3 и Versa 4.

Компании Haval и Exeed скорректировали цены на свои автомобили в августе. К сожалению, снова в сторону увеличения.

Haval убрал из линейки комплектаций своего внедорожника H9 наиболее доступную версию Comfort. Она комплектовалась 218-сильным бензиновым мотором и стоила 4 399 000 рублей. Теперь в линейке только три версии этой модели – Elite с обоими моторами и Premium с бензиновым. Минимальная цена – 4,6 млн рублей, на 200 тысяч дороже прежнего.

С официального сайта марки пропала информация о дорестайлинговых кроссоверах Haval F7 и F7x, продажи которых уже завершились. Эти версии были дешевле, чем обновленные модели. В базовой комплектации разница составляла 110 и 130 тысяч рублей соответственно.

С 1 августа «прямые» скидки на кроссоверы Exeed LX снизились на 10 тысяч рублей, на TXL с мотором 1,6 литра – на 20 тысяч, а на флагманские VX – на 30 тысяч. При этом компания сделала более выгодной покупку по специальным маркетинговым программам. Если брать новую машину в кредит, отдавая старую по системе Trade-in, то скидка на LX увеличивается на 100 тысяч рублей, а на TXL и VX – на 150 тысяч.

Российский интернет-магазин XCOM-SHOP стал первой в России торговой онлайн-площадкой, который использует баннеры, созданные самообучающейся нейросетью MidJourney.

Это позволило снизить нагрузку на штатных дизайнеров, которые занялись стратегически важными проектами. С помощью MidJourney был создан ряд баннеров для ключевых разделов магазина, визуальные элементы для постов в пабликах соцсетей и email-рассылок. В ближайшее время применение нейросети будет масштабировано на все структурные подразделения группы.

Нейросеть MidJourney была создана для генерации графического контента на основе текстовых описаний желаемых изображений. Сеть обучена на миллионах готовых пар «текст-изображение». Процесс создания изображений занимает считанные минуты.

В этой заметке представлены примеры того, как MidJourney представляет будущее XCOM-SHOP.

У компании Blizzard плохая новость для фанатов World of Warcraft — выпуск мобильной игры World of Warcraft отменён. Об этом сообщило издание Bloomberg со ссылкой на «осведомлённые» источники.

Игра создавалась в сотрудничестве с китайским партнером NetEase. Она находилась в разработке в течение трех лет, прежде чем конфликт по поводу условий финансирования остановил проект.

Согласно Bloomberg , мобильная игра World of Warcraft носила кодовое название Neptune и должна была стать мобильным побочным продуктом.

Blizzard и NetEase являются партнерами с 2008 года. Компании совместно разработали Diablo Immortal. Также NetEase  издает в Китае игры Blizzard, такие как Hearthstone и World of Warcraft, и является участником Blizzard Overwatch League.

Компании Apple и Google провели большую «зачистку» в своих фирменны онлайн-магазинах приложений. Как следует из статистики Pixalate, из App Store и Google Play за второй квартал 2022 года было удалено в общей сложности 592 000 приложений.

Это значительное увеличение по сравнению с 220 000 приложений, удалёнными двумя компаниями в первом квартале года. Особенно выделилась Apple, удалившая сразу  439 000 приложений —  на 8 652% больше, чем в первом квартале 2022 года. 

Основной причиной, по которой Apple исключала приложения из магазина во втором квартале, стало отсутствие обновлений в течение многих лет. Среди удалённых приложений 64% не получали обновлений в течение как минимум двух лет или более. По данным Pixalate, 31% приложений, исключенных из списка в Apple App Store, не соответствовали политике конфиденциальности. 

Кроме того, из App Store и Google Play было удалено 35 приложений СберБанка.

Китайский источник опубликовал подробности об Arrizo 8 – среднеразмерном седане Chery нового поколения. Официальная премьера автомобиля ожидается 26 сентября, но цены уже известны: от 15 700 долларов за базовый Arrizo 8 до 19 100 долларов за топовый Arrizo 8 GT. Недорого, учитывая, что своим внешним видом автомобиль пытается походить на Audi A7.

На именитый «спортбэк» Arrizo 8 похож пропорциями кузова и задней светотехникой, но по габаритам и технике китайский седан не ровня немецкому фастбэку. Габариты Arrizo 8 – 4780 х 1843 х 1469 мм. Но, нужно отметить, что при небольшой длине колесная база составляет приличные 2790 мм. То есть внутри должно быть довольно просторно.

Внутри Arrizo 8 будет пара экранов с диагональю 12,3 дюйма, виртуальная комбинация приборов, медиасистема с поддержкой беспроводных интерфейсов Apple CarPlay и Huawei HiCar, различные помощники вождения и направленная на водителя камера на передней стойке. Она будет использоваться и для распознавания лица, и для мониторинга состояния водителя (предотвращения засыпания за рулем).

Arrizo 8 получит 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 156 л.с., а в Arrizo 8 GT будет 1,6-литровый двигатель мощностью 197 л.с. И в том, и в другом случае будет использоваться 7-ступенчатая роботизированная КПП с двумя сцеплениями.

Флагманский процессор AMD для рабочих станций Threadripper PRO 5995WX характеризуется AMD как «неразгоняемый», но если вооружиться правильной материнской платой на чипсете WRX80, то разогнать CPU получится. Так и поступил оверклокер из Тайваня под ником TSAIK. Он использовал системную платы MSI WS WRX80 в своем тестовом стенде, и ему удалось поднять частоту Threadripper PRO 5995WX до 5,15 ГГц. Казалось бы – пустяк, если бы не одно «но»: это частота всех 64 ядер!

Базовая частота Threadripper PRO 5995WX – 2,7 ГГц, максимальная (при загрузке одного ядра – 4,5 ГГц). То есть прибавка относительно максимальной паспортной частоты невелика – всего-то 14%. Но по факту разгон очень существенный, и это, естественно, сказалось на результатах.

Предыдущий максимальный результат – 105 170 баллов – был зафиксирован при разгоне Ryzen Threadripper 3990X до частоты 5,25 ГГц. Тогда, как и в случае TSAIK, использовалась система охлаждения на базе жидкого азота.

В США признали виновным жителя Калифорнии Аргишти Худавердяна во взломе и использовании информационных систем оператора связи T-Mobile для организации бизнеса по разблокировке смартфонов, который принес ему прибыль в размере около 25 миллионов долларов.

Отмечается, что 44-летний Аргишти Худавердян с 2014 по 2019 год работал директором одного из магазинов T-Mobile и использовал свой аккаунт корпоративной сети, а также аккаунты десятков своих коллег для снятия операторской блокировки со смартфонов. Последняя запрещает владельцам смартфонов, купленных в рассрочку, пользоваться SIM-картами других операторов до тех пор, пока продавцу не будет выплачена вся сумма за мобильное устройство. Блокировка также не позволяет пользоваться украденными или утерянными устройствами.

Такую блокировку можно снять только в салоне оператора по истечении срока контракта и при предъявлении документов, подтверждающих личность покупателя. Худавердян снимал блокировку, злоупотребляя своим положением.

За 5 лет ведения подпольного бизнеса 44-летний мужчина посредством фишинга украл более 50 корпоративных аккаунтов своих коллег и разблокировал с их помощью тысячи смартфонов. Отмечается, что предприниматель снимал блокировку даже с тех устройств, которые значились как украденные или утерянные. Для продвижения своих услуг Худавердян использовал несколько сайтов.

Преступнику грозит до 165 лет по пунктам обвинения в мошенничестве, отмывании денег, краже личных данных и не только. Присяжные уже признали Худавердяна виновным. Приговор будет оглашен 17 октября.