Команда Яндекса о запуске нового фирменного сервиса под названием «Нейро», в котором объединил возможности классического поиска и больших языковых моделей.  Как отмечают в пресс-службе, пользователь может задать «Нейро» любой вопрос. Чтобы ответить на него, нейросети изучат и подберут необходимые источники в результатах поисковой выдачи. А модель семейства YandexGPT 3 проанализирует их и объединит найденную информацию в одном ёмком сообщении со ссылками на материалы.

«Нейро» уже доступен в приложении «Яндекс с Алисой»  и в «Яндекс Браузере». Чтобы воспользоваться сервисом, нужно авторизоваться в Яндексе и переключить тумблер около поисковой строки.

Федеральная таможенная служба взялась за продавцов «серых» машин, которые оформляли авто на работников компании, избегая тем самым оплаты утильсбора в полном размере (до августа 2023 года он составлял 178,4 тыс. рублей для юрлиц, в то время, как для физлиц — 3,4 тыс. рублей). По данным ресурса 74.ru, ситуаций, когда ФТС требует доплатить миллионы рублей, уже много, причем есть случаи, когда с людей требуют доплату в размере 15 миллионов рублей.

«Если у вас машина, ввезенная параллельным импортом из Казахстана, почти в ста процентах случаев ее первоначально регистрировали на физлицо. После некоторые компании ставили автомобиль на себя, как на "юриков", а наш дилер продолжал работать с физлицами. Четких ограничений количества ввезенных машин не было, говорили, вроде, можно ввозить две-три машины, а у меня получилось четыре, может быть, поэтому я привлек внимание ФТС. Они через базу ГИБДД проверили, что машины больше не стоят на учете на мое имя, и решили взыскать разницу в утильсборе», — рассказал бывший работник автосалона Hyundai и Kia. Ему выставили требование доплатить 700 тыс. рублей.

Срок давности по таким делам — 3 года, а если продавец не захочет доплачивать разницу, то ФТС может потребовать приостановить регистрацию «серых» машин. Более того, ФТС может не ограничиваться доплатой только по утильсбору: ведомство может взыскать разницу по НДС, таможенным пошлинам и акцизам.

Совместное предприятие Dongfeng Nissan представило в Китае обновленный Nissan Paladin (в России он называется Oting «Паладин»). Модель 2024 года приобрела новые свойства, необходимые на бездорожье: появились более мощные амортизаторы TEIN, шланги (тормозные и топливные) получили дополнительную защиту, появились внедорожные шины. Также можно отметить шноркель.

Внедорожник представлен в трех комплектациях, цены — от 26,8 до 34,1 тыс. долларов.

Похоже, компания Google собирается несколько переиграть подход к именованию своих смартфонов. Как сообщается, новый складной аппарат компании может называться не Pixel Fold 2, а Pixel 9 Pro Fold. 

Аналитики Canalys подвели итоги первого квартала на рынке смартфонов. И тут произошли довольно важные изменения. 

Samsung, к слову, сохранила первое место с долей 20%, а Apple разместилась на втором с долей 16%, тогда как годом ранее купертинцы имели 21%. Третью строчку заняла Xiaomi с долей 14%, а пятую — Oppo, у которой 8%. 

Компания Motorola представила свой очередной недорогой смартфон, который должен порадовать своей автономностью. 

Модель Moto G64 получила аккумулятор ёмкостью 6000 мА·ч. Зарядка тут далеко не самая быстрая — 33 Вт, но зато стоит новинка всего от 180 долларов. 

При этом сердцем тут служит не Helio G99, как у многих телефонов этого сегмента, а Dimensity 7025, причём это первый смартфон с данной платформой. Она уже есть на сайте MediaTek, и это 6-нанометровая платформа с ядрами Cortex-A78 и Cortex-A55, GPU IMG BXM-8-256 и, что интересно для этого класса, поддержкой 200-мегапиксельных камер. Судя по параметрам, это чуть разогнанная и улучшенная Dimensity 7020, то есть нас ждёт результат около 500 000 баллов в AnTuTu 10.   

Экран тут стоит выделить дважды. Во-первых, используется панель IPS, что для некоторых критично, а во-вторых, диагональ составляет 6,5 дюйма. Такой смартфон нельзя назвать компактным, но как минимум он не такой крупный, как большинство других. К тому же есть поддержка 120 Гц. 

Из остального можно выделить 8 либо 12 ГБ ОЗУ, 128 либо 256 ГБ флеш-памяти, основную камеру разрешением 50 Мп, защиту от влаги (IP52), Android 14 и габариты 162 х 74 х 8,9 мм при массе 192 г.  

Калининградский завод «Автотор» в этом году планирует выпустить около 80-100 тыс. автомобилей, о чем сообщил журналистам председатель совета директоров ООО «Автотор Холдинг» Валерий Горбунов.

Ранее сообщалось, что «Автотор» собирается выпустить до 130 тыс. машин в этом году, но не менее 100 тыс., однако производственный прогноз поменялся. В прошлом году предприятие выпустило 38 тыс. машин.

Мы сегодня будем работать по 7 брендам с учетом коммерческого транспорта, из которых 4 модели уже стоят на конвейерах. В ближайшее время будет еще одна, и шестая до конца года. Если сложится хорошо техническая подготовка, то может быть еще и 7-й бренд легковых автомобилей.

Валерий Горбунов

Пока китайские автомобили захватывают рынок РФ, на вторичном рынке лидером является отечественное авто, причём очень немолодое.  

Согласно данным «Автостата», уже второй месяц подряд лидером российского рынка автомобилей с пробегом становится Lada 2107. Только в марте на вторичке таких машин было продано около 11 500 единиц. На втором месте тоже отечественное авто, тоже старое, но всё же не так сильно. Это Lada 2114 с результатом 10 800 единиц. До февраля именно эта модель была лидером четыре месяца подряд. 

Тройку лидером замыкает более современная машина — Kia Rio. Её показатель — 10 300 авто. Далее идут Hyundai Solaris (10 000 авто) и Ford Focus (9100 машин). При этом стоит понимать, что Lada 2107 и Lada 2114 — это отдельные конкретные модели, а Kia Rio и Ford Focus — целые поколения.  

Холдинг Росэлектроника госкорпорации Ростех собирается запустить серийное производство мини-камер машинного зрения, которые должны заменить зарубежные аналоги. Разработкой устройств занимается НПП «Пульсар», входящее в холдинг Росэлектроника. Замгендиректора НПП «Пульсар» по технологическому развитию и производству Сергей Корнеев рассказал на выставке «ЭкспоЭлектроника-2024», что до конца 2024 года предприятие планирует завершить собственные испытания первых образцов. После этого будет запущено серийное производство камер.

Новые отечественные камеры можно будет использовать в робототехнике или на автоматизированных производственных линиях промышленных предприятий, а применение отечественной электронно-компонентной базы позволит отказаться от иностранных поставщиков. Ключевой особенностью новинки стал созданный специалистами предприятия кремниевый матричный фотоприемник, формирующий изображения. Камера сможет интегрироваться в существующую систему заказчика и записывать на сервер потоковое видео с разрешением 1280х1024 пикселя.

Ресурс Motor назвал самые аварийные китайские автомобили в России.  

Если же говорить о модельном зачёт, тут лидером является Chery Tiggo 7 Pro с 10%, а далее идут Haval Jolion с 8%, Haval F7 с 6% и Geely Coolray с 5%.  

Источник также отмечает, что в среднем восстановление машин Haval после ДТП обходится в 62 000 рублей, у Chery показатель составляет 67 000, а у Geely — 69 000 рублей, что сопоставимо с показателями Kia и Hyundai.