Компания HMD недавно запустила конкурс по выбору названия для будущего смартфона. Пользователи предлагали множество названий для устройства.

Наконец, HMD раскрыла название будущего смартфона — HMD Arrow. Текущая маркетинговая стратегия компании заключается в использовании разных названий для разных регионов. Индийские пользователи предлагали такие варианты, как Indhumanoid, Manbha, Naruto, Brahmos.

HMD представила в Европе телефон под названием HMD Pulse. Телефон, который будет представлен в Индии, будет иметь те же характеристики, что и HMD Pulse, но будет иметь название HMD Arrow исключительно для Индии.

Смартфон получит 6,65-дюймовую IPS-панель с частотой 90 Гц и вырезом на экране, однокристальную систему Unisoc T606, 4/6 ГБ ОЗУ, 64 ГБ встроенной флеш-памяти. Телефон будет оснащен одной камерой с 13-мегапиксельным сенсором, аккумулятором емкостью 5000 мА•ч с зарядкой 10 Вт, а также разъемом для наушников 3,5 мм.

TCL неожиданно стал лидером по поставкам телевизоров на китайском рынке в апреле 2024 года. Общие поставки телевизоров в Китае в апреле упали на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 2,47 млн единиц. С начала года поставки упали на 3,2%.

Однако TCL показала впечатляющий рост поставок в апреле на 8% в годовом исчислении, достигнув около 540 000 единиц. Этот всплеск сделал TCL брендом с самым высоким приростом за месяц. При этом у таких известных игроков, как Hisense, Skyworth и Haier, поставки снизились.

Xiaomi, еще один крупный игрок, также продемонстрировал положительные результаты. С учетом суббренда Redmi компания Xiaomi в апреле поставила около 450 000 телевизоров, заняв 18,2% рынка. Это на 1,8% больше, чем в марте 2024 года.

Несмотря на меньший объем поставок по сравнению с TCL и Xiaomi, апрельские показатели Huawei показывают продолжающийся рост по сравнению с прошлым годом и улучшение прибыльности.

Samsung и Apple заключили соглашение о поставке дисплеев для будущих складных устройств компании из Купертино, о чем сообщает gizmochina.

Пока неясно, распространяется ли эта сделка на дисплей гибридного устройства или только на складной iPhone. Samsung Display уже поставляет экраны для iPhone и MacBook. Поэтому не будет сюрпризом, если Apple продолжит сотрудничество в области складных устройств. Кроме того, Samsung уже является лидером на рынке складных телефонов.

Что касается дизайна складного iPhone, то этот вопрос все еще под вопросом. По некоторым слухам, он может иметь дизайн раскладушки, как у Samsung Galaxy Z Flip. Другие предполагают, что у него может быть более крупный раскладной дисплей, как у планшета. Патенты Apple намекают на разные возможности, но ничего не подтверждено.

Пока что это слухи, поскольку Apple хранит молчание о любых складных устройствах. В то время как Samsung и другие компании уже выпускают складные телефоны, Apple не торопится, стараясь убедиться, чтобы технология была идеальной.

Ранее сообщалось, что Apple может сосредоточиться на складном iPad с большим дисплеем, возможно, даже более 20 дюймов.

Завод UzAuto Motors полностью прекратил производство модели Chevrolet Lacetti/Gentra, как и было запланировано, а последнюю партию распродали за полчаса.

99,9% седанов из партии, которая включала 4500 единиц, достались частным лицам, которые смогли заказать по одной машине. Chevrolet Lacetti должны были снять с конвейера в январе, но сборку продлили до конца апреля.

В течение января — апреля объём выпуска модели, собираемой на заводе GM в Узбекистане вот уже более 20 лет (с 2003 года), составил 12 тысяч единиц.

В мае базовая версия с механической коробкой переключения передач стоила 143,6 миллиона сумов или около 1 миллиона рублей в пересчете на наши деньги. Под капотом установлен проверенный 106-сильный «атмосферник» объёмом 1,5 литра.

Ранее сообщалось, что место Chevrolet Lacetti/Gentra на конвейере займут Onix, Cobalt 2 и новая бюджетная модель от Chevrolet, анонс которой состоится позже.

В апреле 2024 года российский авторынок продемонстрировал необычную картину - в топ-50 самых продаваемых моделей не вошла ни одна «традиционная» иномарка, произведенная за пределами России и Китая. Доминирование отечественных и китайских брендов оказалось практически тотальным.

Самой популярной некитайской иномаркой стал Hyundai Tucson, расположившийся лишь на 57-м месте рейтинга продаж. Следом за ним идут Toyota Camry (58-е место), Kia Sportage (59-е), BMW X5 (61-е), Lexus RX (62-е) и Toyota RAV4 (64-е). В то же время в топ лидеров вошли такие модели как Haval Jolion, Chery Tiggo 7 и Tiggo 4, Omoda C5, Geely Monjaro и Haval M6. А еще в 2019 году в топ-10 моделей помимо «Лады» входили Kia Rio, Hyundai Solaris и Creta, Volkswagen Polo, Renault Duster и Logan, Skoda Rapid.

Доля параллельного импорта на российском рынке продолжила сокращение - с 11% в марте до 8% в апреле. Оставшиеся 92% продаж пришлись на автомобили локального производства и китайские бренды. Исключением стала лишь марка Solaris, которая формально считается российской, но фактически представляет собой перелицованные модели Hyundai и Kia.

Ключевую роль в вытеснении «классических» иномарок сыграли новые правила расчета утилизационного сбора, которые существенно усложнили ввоз машин из США, Европы, Южной Кореи и Японии. Из-за отсутствия реальной альтернативы китайским и российским маркам рынок полностью лишился прежнего разнообразия выбора, что и обусловило резкое падение продаж некогда популярных брендов. В целом импорт новых авто в апреле рухнул на 34% относительно марта.

Новый молодежный кроссовер Ford Equator Sport 2024 представлен в базе данных китайского Минпромторга, который сорвал анонс очередной новинки, опубликовав ее фотографии и характеристики до официальной презентации.

Длина, ширина и высота топливной версии составляют 4685, 1935 и 1706 мм соответственно. Габариты подключаемой гибридной версии составляют 4685 х 1935 х 1710 мм, а колесная база — 2726 мм.

В Подмосковье бывший завод французской компании Michelin займется выпуском резиновой крошки. Реализацией проекта займется новое юридическое лицо «Давыдово», образованное на базе предприятия Michelin после выкупа его российских активов отечественными инвесторами.

На сегодняшний день компания «Давыдово» уже ввела в эксплуатацию несколько цехов по переработке, рециклингу и восстановлению автомобильных шин. Однако впереди запланировано строительство полномасштабного завода замкнутого цикла по утилизации и переработке покрышек в резиновую крошку.

По завершении всех работ новое предприятие сможет производить порядка 15 000 тонн резиновой крошки ежегодно. Общий объем инвестиций в реализацию проекта составит 244 млн рублей. Из этой суммы 150 млн рублей будут предоставлены в виде льготного займа от Фонда развития промышленности Московской области.

Получаемая в результате переработки резиновая крошка широко применяется при благоустройстве территорий в качестве покрытия для спортивных и детских площадок, а также используется для изготовления шумопоглощающих панелей.

Volkswagen Polo может продаваться еще пять лет благодаря смягчению законодательства ЕС по выбросам. Первоначальные предложения по нормам выбросов Евро-7, которые должны были быть введены в этом году, должны были похоронить хит Volkswagen, поскольку затраты на приведение его в соответствие свели бы на нет его прибыльность.

В 2022 году генеральный директор Volkswagen Томас Шефер заявил Autocar, что «нет смысла использовать очень маленькие автомобили после утверждения Евро-7», потому что, по его оценкам, новые правила добавили бы к стоимости «3000, 4000 или 5000 фунтов стерлингов или больше».

Однако в прошлом году эти правила были сильно смягчены европейскими законодателями в ответ на широкую критику со стороны автомобильной промышленности по поводу дополнительных затрат на разработку и омологацию, которые они понесут. Пересмотренный набор правил EU6e, по словам Шефера, «не такой сумасшедший, как предполагалось изначально», и в результате «Polo продолжит свое существование».

Новые правила, вступающие в силу 1 сентября 2024 года, налагают те же ограничения на выбросы для автомобилей и фургонов, что и правила ЕС-6, и поэтому мало влияют на стоимость омологации Polo. Таким образом, по словам Шефера, конкурент Renault Clio может дожить «определенно до конца этого десятилетия».

«Мы будем поддерживать его в актуальном состоянии, — сказал он, намекая на существенный раунд обновлений в среднесрочной перспективе. — Машина едет хорошо. Это хорошая стартовая точка входа в бренд».

Polo в настоящее время стоит от 20 700 фунтов стерлингов в комплектации Life начального уровня, что примерно на 445 фунтов больше, чем у близкородственной Skoda Fabia, и примерно на 3 000 фунтов больше, чем у Clio, но он остается безусловно самой дешевой моделью в семействе Volkswagen.

Fang Cheng Bao 8 (BYD Leopard 8) появился в базе данных китайского регулятора, который раскрыл некоторые ключевые характеристики нового хардкорного внедорожника.

Бренд Fang Cheng Bao был официально представлен в августе 2023 года. Его первый и пока единственный автомобиль на рынке — Leopard 5 — был выпущен в ноябре. Флагманский внедорожник Leopard 8 станет вторым автомобилем.

Он оснащен литий-железо-фосфатной батарее BYD (LFP) Blade от дочерней компании BYD FinDreams. Автомобиль будет построен на новой платформе DMO от BYD, предназначенной для внедорожников, и будет оснащен адаптивной системой подвески Disus-P.

CarNewsChina ожидает, что Bao 8 официально поступит в продажу в третьем квартале по цене около 70 000 долларов.

До конца 2024 года власти Новосибирской области выделят земельный участок для строительства нового крупного автомобильного предприятия, о чем заявил исполняющий обязанности министра экономического развития региона Виталий Шовтак.

Инвестиционный проект ООО «Тренд» «Новосибирский автозавод грузового транспорта» с общим объемом капиталовложений 19,9 млрд рублей получил одобрение на заседании областного совета по инвестициям. Компания-инициатор уже обратилась к губернатору с ходатайством о предоставлении участка в аренду без проведения торгов.

Согласно планам, новый завод будет выпускать широкую линейку грузовых автомобилей грузоподъемностью от 2 до 15 тонн. Запуск производства первой модели - пятитонного грузовика - намечен на 2027 год. Строительство предприятия пройдет в два этапа. Сначала будет организована сборка машин из российских и импортных комплектующих с созданием цехов по производству рам, кабин и финальной сборки. На втором этапе производственные мощности существенно расширятся за счет новых цехов для изготовления собственных компонентов.

После выхода на проектную мощность на новом автозаводе будут трудиться более 2 000 человек. К 2029 году прогнозируемая выручка предприятия составит порядка 23 млрд рублей в год. Компания получила разрешение на ежегодный выпуск серийной продукции объемом свыше 500 единиц.