Специалист по сетевой безопасности Майкл Горовиц сообщил о проблемах с VPN на iOS. Как оказалось, операционная система не полностью пропускает сетевой трафик через виртуальную частную сеть, что является потенциальной проблемой безопасности. Производитель знает об этом в течение многих лет, но ничего не предпринимает.

Проблему подтверждает отчёт от мая 2020 года, когда такую же ситуацию обнаружили специалисты. В качестве доказательства Горовиц привёл скриншот, где iPad, подключённый к VPN, передаёт данные как своему основному VPN-провайдеру (37.19.214.1), так и Apple Push (17.57.144.12). Таким образом, потенциально возможна утечка, которая раскроет реальный сетевой адрес пользователя, что может привести к проблемам. Горовиц протестировал систему с несколькими видами VPN, включая WireGuard, однако проблема осталась и там.

По данным компании Proton из Швейцарии, такая проблема возникла как минимум в iOS 13.3.1 и осталась в более новых версиях системы. По идее, подключение через VPN должно закрывать существующие соединения, однако этого не происходит.

Позже стало известно, что Apple добавила функцию Kill Switch для блокирования существующих подключений, однако эта возможность, похоже, не работает или работает лишь частично. По данным источника, проблема актуальна для тех пользователей, которые живут в условиях тотального наблюдения.

К слову, в Proton предложили решение — вручную закрывать все соединения до подключения к VPN, используя «режим полёта». Однако вряд ли многие пользователи так поступают. А вот Хоровиц пока не назвал какого-то конкретного решения проблемы.

Вооруженные силы США приостанавливают эксплуатацию всех своих конвертопланов CV-22 Osprey, дислоцированных в различных точках мира. Об этом сообщило агентство Kyodo.

За годы эксплуатации с американскими конвертопланами было зафиксировано множество инцидентов. В частности, в 2012 году две машины разбились во Флориде и Марокко, в 2016 инцидент произошел в зоне Персидского залива: тогда погиб морской пехотинец. В августе 2017 года конвертоплан потерпел крушение у восточного побережья Австралии. Многочисленные мелкие происшествия с CV-22 Osprey регулярно происходили и на территории Японии, что вызывало серьезную обеспокоенность у местного населения.

Магазины в московских «Афимолле», «Авиапарке» и «Гагаринском» открыты для посетителей, однако на большинстве ценников размещены таблички «не для продажи» или «демо-образец». Аналогичная ситуация в магазинах Huawei в Новосибирске, Челябинске и Тюмени. В отдельных магазинах можно купить наушники, чехлы, защитные стекла и другие аксессуары.

Сотрудники большинства магазинов не смогли уточнить, когда возобновятся продажи. В одной из точек в Москве ожидают поставок в сентябре, в магазине в Новосибирске говорят, что товары должны появиться «в течение двух недель».

Сотрудник одной из московских точек объяснил происходящее «проблемами с параллельным импортом». Но Huawei нет в списке товаров, для которых разрешен импорт без согласия владельца бренда. В магазине в Челябинске сказали, что не могут наладить параллельный импорт, так как выступают официальным ретейлером Huawei.

Однако не у всех розничных продавцов Huawei возникли проблемы. Согласно сайту компании, в целом в России работают 13 монобрендовых магазинов Huawei, девятью из них управляет «Премиум ритейл». В Москве есть магазин Huawei в торговой галерее Seasons другого оператора (ООО «Волга»). Магазин на сайте производителя электроники назван «авторизованным», а не фирменным. В этом магазине запретительных табличек на ценниках не было, а продавец-консультант сказал, что всю выставленную технику можно купить.

Проблемам в магазинах ООО «Премиум ритейл» предшествовал иск самой компании к российской дочерней структуре Huawei (ООО «Техкомпания Хуавей»), свидетельствует решение Арбитражного суда Москвы от 26 июля.

Оператор хотел взыскать с Huawei 3,6 млн руб. задолженности за управление фирменными магазинами. В июне и июле, после того как иск был зарегистрирован в суде, Huawei перечислила «Премиум ритейлу» тело долга, после чего истец потребовал проценты за два периода — с 28 декабря по 31 марта и с 1 апреля по дату погашения долга. Суд удовлетворил иск частично и постановил взыскать 98,6 тыс. руб. с учетом расходов на госпошлину.

В какой степени ограничения в рознице связаны с отношениями «Премиум ритейла» с Huawei, а в какой — с объективными сложностями поставки, неизвестно. Но источник на рынке говорит, что китайский производитель изменил формат сотрудничества с фирменными магазинами: «Если раньше устройства поставлялись напрямую, то теперь — через партнеров». По его словам, структура поставок также меняется, процессы «не до конца отлажены и пока не позволяют привозить в Россию технику в необходимых объемах».

Компания Haval представила гибридную версию компактного кроссовера Haval Jolion, который очень популярен в России. Продажи новинки начнутся в сентябре этого года, изначально — в Австралии.

В России за семь месяцев 2022 года в России было продано 6912 Haval Jolion, что в 3,7 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Замминистра обороны РФ Алексей Криворучко заявил, что на форуме «Армии-2022» были подписаны 7 и вручены 29 государственных контрактов 26 предприятиям оборонно-промышленного комплекса на сумму более 500 миллиардов рублей.

В результате выполнения этих контрактов отечественные Вооруженные силы РФ получат более 3700 новых образцов техники. Кроме того, будет проведен ремонт с модернизацией свыше 100 единиц вооружения, военной и специальной техники.

В частности, подписан контракт на поставку в ракетные войска стратегического назначения новейших межконтинентальных баллистических ракет «Сармат». Вооруженные силы начнут получать новейшие новейший плавающий БТР на платформе «Курганец-25» и многое другое.

То, что давно есть у Viber и Telegram, наконец-то появилось и у WhatsApp: после длительного периода бета-тестирования наконец-то состоялся релиз клиента мессенджера для Windows. Приложение доступно для скачивания в Microsoft Store.

Теперь не нужно запускать WhatsApp в браузере – можно скачать приложение на свой мобильный компьютер или ПК – и общаться в привычном для пользователей других мессенджеров формате. Windows-клиент WhatsApp работает в фоновом режиме и не требует синхронизации с телефоном. Позже разработчики обещают выпустить версию и для macOS.

Росатом в рамках международного форума «Армия-2022» впервые представил образцы советских ядерных артиллерийских боеприпасов для стрельбы из крупнокалиберных орудий: в Советском союзе разрабатывали не только стратегическое ядерное вооружение, доставляемое на территорию противника при помощи межконтинентальных баллистических ракет, но и ядерные боеприпасы для применения в локальном конфликте.

Один из них, по данным Росатома, представляет собой самый малогабаритный ядерный боеприпас ствольной артиллерии РД4-01, имеющий калибр 152 мм. Как отмечено на информационном стенде, снаряд предназначался для стрельбы из гаубицы Д-20, однако потенциально мог применяться и другими системами аналогичного калибра: гаубицами «Мста-Б», «Мста-С», «Акация», пушками «Гиацинт-Б» и «Гиацинт-С» и другими.

Мощность ядерного заряда в тротиловом эквиваленте составляет 2,6 килотонны. Боеприпас производился до 1985 года, а на вооружении находился до 1990 года.

Вторым ядерным боеприпасом, показанным на выставке, стал РД5-1 калибра 203 мм – первый в своем роде. На вооружении он находился с 1972 по 1985 год, а выпускался до 1980 года.

Мощность заряда – 2 килотонны. Он предназначался для артиллерийской системы Б-4М, однако подходит и для других артиллерийских орудий с аналогичным калибром: самоходной артиллерийской установки «Пион» и ее модификации «Малка».

Помимо этого, в экспозицию Росатома вошел ядерный боеприпас РА-82 мощностью 1 мегаватт для моноблочной головной части баллистической ракеты Р-27 и первая серийная тактическая атомная авиабомба РДС-4 для оснащения фронтового бомбардировщика Ил-28. Последняя выпускалась с 1954 по 1960 год и находилась на вооружении до 1965 года. Мощность ядерного заряда в ней достигает 30 килотонн.

На форуме «Армия-2022» был впервые показан бронетранспортер Б-10 (он же Объект 693) с дистанционно управляемым боевым модулем, который был создан в ЦНИИ «Буревестник». Он построен на средней универсальной гусеничной платформе «Курганец-25».

Этот плавающий бронетранспортер предназначен для транспортировки подразделения мотострелковых войск, ведения боя из машины и огневой поддержки спешившихся военнослужащих.

Боевая масса составляет 25000 кг. Экипаж — три человека, а десант — восемь. Мощность двигателя равна 750 л.с. Клиренс составляет 450 мм при запасе хода 800 км.

12,7-мм пулемет 6П49, стабилизированный в двух плоскостях, является основным вооружением с боекомплектом 800 выстрелов. Дальность поражения целей днем составляет 3000 м, ночью - 1500 м. Масса модуля без патронов — 1000 кг. Техника на платформе «Курганец-25» может легко трансформироваться в зависимости от поставленных задач. Пулемётные модули можно заменить на пушечные.

Кроме БТР, на этой платформе созданы еще два варианта боевых машин пехоты (с 30 и 57-мм орудиями) и БРЭМ.

Компания «Кронштадт» проводит летные испытания беспилотного летательного аппарата «Орион» с радиолокационной станцией на борту. Об этом сообщили в пресс-службе самого предприятия.

«Действительно, бортовая радиолокационная станция – одна из предусмотренных целевых нагрузок. На данный момент этот БЛА находится на стадии летных испытаний», – сообщили в пресс-службе компаним «Кронштадт».

«Орион» – российский средневысотный БЛА большой продолжительности полета разработки компании «Кронштадт». На беспилотнике предусматривается установка до четырех ракет «воздух-земля», крейсерская скорость полета аппарата может достигать 200 км/ч, максимальная высота полета – 7,5 км, в воздухе аппарат может находиться до суток. Максимальная масса боевой нагрузки – до 250 кг.

Специалисты АО «Кронштадт» ведут работу по оснащению беспилотников «Орион» системой радиоэлектронной борьбы. Экспортный вариант БЛА называется «Орион-Э», а для российской армии – «Иноходец».

В Новосибирском музее СССР появился футуристичный концепт-кар Marussia F2, который был создан компанией Marussia Motors, основанной в 2007 году известным шоуменом и бывшим автогонщиком Николаем Фоменко.

Дизайн да, он был авангарден для того времени, и, соответственно, стилистика была отчасти взята у Marussia B2 (спортивное 2-дверное купе), это так называемый код дизайна, который у всех автопроизводителей есть. Это было нечто необычное, машина не оставляла равнодушным никого. Скажем так, это не унылые обмылки, которые существовали на тот период.