Китайский инсайдер Ice Universe, сливший массу достоверной информации о разных смартфонах, опубликовал фотографию, на которой сравниваются новые умные часы Xiaomi Watch S1 Pro и Samsung Galaxy Watch 5.

Как страшно было бы, если бы на рынке не было конкурентного давления. Непрогрессивный дизайн делает Samsung Galaxy Watch 5 похожими на детские часы на фоне Xiaomi Watch S1 Pro.

Ice Universe

Экран Xiaomi Watch S1 Pro представляет собой круглую AMOLED-матрицу диагональю 1,47 дюйма, разрешением 480 х 480 пикселей. Также есть функция Always On Display. Корпус водонепроницаемый (до 5 АТМ), а экран покрыт сапфировым стеклом. Батарея ёмкостью 500 мА•ч в Watch S1 Pro обеспечит до 14 дней стандартного использования, однако стоит понимать, что при использовании Always On Display время работы сокращается до пяти дней. 10-минутная зарядка позволит часам работать двое суток. Часы будут полностью заряжены примерно за 85 минут.

Xiaomi Watch S1 Pro оснащены модулями GPS и NFC, Bluetooth 5.2 и Wi-Fi. Часы предлагают мониторинг сердечного ритма, пульсоксиметр, датчик сожжённых калорий, пройденных шагов и 24-часовой монитор стресса.

В Сети появилась информация относительно планового обновления линейки кроссовера Chery Tiggo 8 2023 модельного года. Автомобиль должен получить внешние и внутренние изменения, а также новую коробку передач.

Все внешние изменения, который получит обновленный Chery Tiggo 8, сконцентрируются на задней части автомобиля. Бампер получит новое оформление выхлопной системы, а сзади будет единый фонарь. Логотип компании заменят на буквы Chery.

Для автомобиля с 1,5-литровым двигателем и роботизированной трансмиссией предусмотрен электронный джойстик переключения режимов движения. А модель с мотором мощностью 1,6 л получит полностью обновленный интерьер с двойным общей диагональю 24,6 дюйма.

Другими особенностями 1,6-литровой модели станут новые передние сидения, мультимедийная система с операционной системой Lion 4.0 и 8 динамиков Sony. В топовом исполнении кроссоверу обещают адаптивный круиз-контроль ACC с системой автоматического торможения AEB, предупреждение о фронтальном столкновении FCW и о выезде с полосы движения LDW, а также систему распознавания дорожных знаков SLA и функцию интеллектуального дальнего света (IHC).

Также источник называет новую коробку передач, которую получит 1,5-литровая модификация кроссовера. На данный момент все силовые связки с таким агрегатом и автоматической трансмиссией оснащаются исключительно 6-ступенчатым «роботом» Getrag DCT250 с двумя «сухими» сцеплениями. Но теперь автомобиль будет комплектоваться новой роботизированной коробкой от Getrag/Magna с 6-ю передачами и двумя сцеплениями «мокрого» типа. Также известно, что эта трансмиссия будет способна выдерживать 280 Нм крутящего момента.

Текущая версия кроссовера представлена в РФ в единственной комплектации Prestige по цене 2 479 900 рублей с учётом всех возможных скидок.

Электрический внедорожник нового суббренда Dongfeng под названием Warrior уже активно тестируют на дорогах общего пользования в Китае, где он был сфотографирован.

Государственная корпорация Dongfeng создала суббренд Warrior (по-китайски – Mengshi), под которым планируется выпускать брутальные электрические внедорожники. Dongfeng давно выпускает бензиновые пикапы Mengshi M50, которые называют китайскими аналогами Hummer. Что касается электрических Mengshi, то их дебют намечен на 2023 год.

Сначала выйдет пятидверная версия, которая проходит под внутризаводским обозначением М18-2. Она получит две версии: электрическую и последовательно-гибридную. В первом случае мощность электромоторов составит 1070 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч не превысит 5 с, а батарея ёмкостью в 140 кВт•ч позволит проезжать порядка 500 км на одной зарядке. Во второй комплектации мощность электродвигателей уменьшится до 816 л.с. Сменится и батарея, ёмкость которой упадет до 65,88 кВт•ч. При этом запас хода составит внушительные 800 км.

Также в Сети появились патентные изображения второй модели суббренда – трехдверного М18-1.

Тестовое производство электрических внедорожников Mengshi/Warrior уже началось. В первое время с конвейера будет сходить по 20 тысяч М18-1 и М18-2 в год. Но через пару лет эта цифра должна увеличиться до 50 тысяч машин.

В Сети появилась информация относительно планового обновления линейки кроссовера Chery Tiggo 8 2023 модельного года. Автомобиль должен получить внешние и внутренние изменения, а также новую коробку передач.

Все внешние изменения, который получит обновленный Chery Tiggo 8, сконцентрируются на задней части автомобиля. Бампер получит новое оформление выхлопной системы, а сзади будет единый фонарь. Логотип компании заменят на буквы Chery.

Для автомобиля с 1,5-литровым двигателем и роботизированной трансмиссией предусмотрен электронный джойстик переключения режимов движения. А модель с мотором мощностью 1,6 л получит полностью обновленный интерьер с двойным общей диагональю 24,6 дюйма.

Другими особенностями 1,6-литровой модели станут новые передние сидения, мультимедийная система с операционной системой Lion 4.0 и 8 динамиков Sony. В топовом исполнении кроссоверу обещают адаптивный круиз-контроль ACC с системой автоматического торможения AEB, предупреждение о фронтальном столкновении FCW и о выезде с полосы движения LDW, а также систему распознавания дорожных знаков SLA и функцию интеллектуального дальнего света (IHC).

Также источник называет новую коробку передач, которую получит 1,5-литровая модификация кроссовера. На данный момент все силовые связки с таким агрегатом и автоматической трансмиссией оснащаются исключительно 6-ступенчатым «роботом» Getrag DCT250 с двумя «сухими» сцеплениями. Но теперь автомобиль будет комплектоваться новой роботизированной коробкой от Getrag/Magna с 6-ю передачами и двумя сцеплениями «мокрого» типа. Также известно, что эта трансмиссия будет способна выдерживать 280 Нм крутящего момента.

Текущая версия кроссовера представлена в РФ в единственной комплектации Prestige по цене 2 479 900 рублей с учётом всех возможных скидок.

ГК «Автодом» ведет активные переговоры с рядом китайских автопроизводителей на предмет эксклюзивного дистрибьюторства новых марок в России.

Об этом сообщил генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский, который добавил, что уже в скором времени компания сможет анонсировать эти проекты. Подробностей пока что нет.

На сегодняшний день ГК «Автодом» специализируется на продажах и обслуживании автомобилей классов премиум и люкс. В портфеле компании 12 мировых брендов: BMW, BMW Motorrad, MINI, Lamborghini, Porsche, Audi, Mercedes Benz, Volvo, Land Rover, Jaguar, AURUS, Ducati и KTM. ГК «Автодом» представлена на рынке 25 дилерскими центрами, расположенными в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре.

Казахстанский завод Hyundai Trans Kazakhstan принял решение о временной приостановке производства седана Hyundai Ассent и кроссовера Creta.

Эти модели выпускались из комплектующих, которые поставлялись с российского завода Hyundai, однако их запасы подошли к концу, поскольку поставки были прекращены в связи с геополитической ситуацией.

Компания Astana Motors смогла договориться с Hyundai Motor Company об экстренной квоте на поставку комплектующих из других стран, однако сроки возобновления производства Hyundai Ассent и Creta назвать не смогли.

Покупателям, которые ожидают автомобили этих моделей, дилеры предлагают остаться в очереди либо выбрать другую модель Hyundai. В настоящее время компания Astana Motors не отказывается от обязательств по увеличению производства автомобилей и расширяет модельную линейку. Так, в дилерских центрах Казахстана уже представлен хэтчбек i30, а в ближайшее время придет компактный кроссовер Bayon.

«Переговоры ведутся, и мы надеемся на поставку комплектующих, но сроков пока обозначить не можем», — сообщили в Astana Motors.

Голландский разработчик Берт Хьюберт, наиболее известный своим популярным программным обеспечением DNS-сервера PowerDNS, создал новый хит, как его уже окрестили в узких кругах.

На этот раз он придумал утилиту Googerteller, которая издает звуковой сигнал каждый раз, когда компьютер обращается к серверам Google. Приложение оказалось очень шумным.

Googerteller работает с использованием опубликованного компанией Google списка IP-адресов, которые связаны со многими службами Google, но не связаны с Google Cloud. Каждый раз, когда ваш компьютер подключается к одному из этих IP-адресов, будь то при использовании программы или при просмотре веб-страниц, вы услышите звуковой сигнал.

Утилита Googleteller бесплатна и в настоящее время работает только с операционными системами на базе Linux (Debian, Ubuntu, Arch, Fedora и т. д.).

Как сообщают «Известия», ряд интернет-магазинов и сервисов не принимают просроченные банковские карты россиян. Наличие проблемы признали в ЦБ, НСПК и крупных банках, подтвердив, что эти сбои не носят массового характера. Причиной сбоев может быть отсутствие необходимых настроек, которые позволяют пропускать оплату через карты Visa и MasterCard, срок действия которых был продлён.

Весной российские банки объявили о продлении действия карт клиентов до 2027–2029 годов независимо от того, какой срок действия на них указан. Это произошло после того, как Visa и MasterCard объявили об уходе из России. На тот момент национальная платёжная система рекомендовала поддержать использование карт с истекшим сроком. Этому совету последовали «Сбер», Альфа-банк, ВТБ и другие крупные игроки.

В итоге держатели карт могли по-прежнему совершать операции в банкоматах, расплачиваться и переводить деньги внутри страны. Однако сейчас у клиентов некоторых крупных банков возникли проблемы при оплате просроченными картами на территории России. В крупных банках пояснили, что эти случаи единичны и могут возникать при оплате через терминал в торговых точках и онлайн-магазине, если другой банк-эквайер, обслуживающий эту точку, не отключил на своей стороне проверку срока действия карт.

В Центробанке изданию пояснили, что большинство терминалов уже перенастроены и трудностей с оплатой через них не возникает. При возникновении таких ситуаций банки оперативно донастраивают устройства. Ситуации, как правило, возникают на стороне банков, обслуживающих торгово-сервисные предприятия, они оперативно решаются компанией совместно с кредитными организациями.

Ранее пользователи игровых сервисов и бирж сообщили о массовых проблемах с оплатой при попытке приобрести аккаунты, игровую валюту и другие цифровые товары при помощи карт Visa и MasterCard. Администраторы платформ утверждают, что сложности связаны с работой Национальной системы платёжных карт (НСПК), через которую проходят все внутрироссийские транзакции по картам международных платёжных систем.

Полеты на частных самолетах и их выбросы вызывают растущее возмущение в социальных сетях Франции. Тем временем правительство Франции призывает к сокращению потребления энергии.

В течение нескольких недель летние последствия изменения климата вызывали горячие общественные дебаты о выбросах от частных самолетов, поэтому Французское правительство сочло необходимым занять позицию по этому вопросу.

Министр транспорта Клеман Бон заявил в интервью на выходных, что поддержит «регулирование» полетов частных самолетов: «Есть экстренные причины или экономические обязательства, но не может быть удобного индивидуального вида транспорта (частного самолета), в то время как всеобщая мобилизация (с точки зрения энергосбережения), запрошенная президентом Эммануэлем Макроном, требует усилий от всех».

Министр не исключил обложения налогом путешествия на частном самолете. В ответ на вопрос французского общественного телевидения Министерство транспорта заявило, что «о запрете частных самолетов не может быть и речи, поскольку бизнес-авиация является важным сектором экономики Франции». Министерство хочет, чтобы этот вопрос решался только на европейском уровне.

Жюльен Байу, генеральный секретарь оппозиционной Партии зеленых, заявил в понедельник, что тема «частных самолетов» стала частью политического дискурса Франции и призвал к «гораздо более решительным действиям».

Частный самолет загрязняет воздух в десять раз больше, чем коммерческий. Их пора запретить, потому что они буквально отравляют нас.

Жюльен Байу

Полеты на частных самолетах и их выбросы вызывают растущее возмущение в социальных сетях Франции. Тем временем правительство Франции призывает к сокращению потребления энергии.

В течение нескольких недель летние последствия изменения климата вызывали горячие общественные дебаты о выбросах от частных самолетов, поэтому Французское правительство сочло необходимым занять позицию по этому вопросу.

Министр транспорта Клеман Бон заявил в интервью на выходных, что поддержит «регулирование» полетов частных самолетов: «Есть экстренные причины или экономические обязательства, но не может быть удобного индивидуального вида транспорта (частного самолета), в то время как всеобщая мобилизация (с точки зрения энергосбережения), запрошенная президентом Эммануэлем Макроном, требует усилий от всех».

Министр не исключил обложения налогом путешествия на частном самолете. В ответ на вопрос французского общественного телевидения Министерство транспорта заявило, что «о запрете частных самолетов не может быть и речи, поскольку бизнес-авиация является важным сектором экономики Франции». Министерство хочет, чтобы этот вопрос решался только на европейском уровне.

Жюльен Байу, генеральный секретарь оппозиционной Партии зеленых, заявил в понедельник, что тема «частных самолетов» стала частью политического дискурса Франции и призвал к «гораздо более решительным действиям».

Частный самолет загрязняет воздух в десять раз больше, чем коммерческий. Их пора запретить, потому что они буквально отравляют нас.

Жюльен Байу