В России завершена разработка комплектующих для космического аппарата «Экспресс-АМУ4» – актуаторов СВЧ-переключателей, которые будут использоваться для управления полезной нагрузкой спутника. Как сообщили в Ростехе, поставка устройств уже началась.

Актуаторы, или исполнительные устройства, выступают функциональным элементом систем автоматического управления, которые включают электрические двигатели, электро- и гидравлические приводы, релейные устройства, манипуляторы. В составе спутника «Экспресс-АМУ4» эти устройства позволят СВЧ-переключателям коммутировать радиосигналы Ku- и C-диапазонов по каналам аппаратуры полезной нагрузки космического аппарата, обеспечивая передачу данных, фиксированную и подвижную связь, а также цифровое телевещание.

Ростех

«При разработке новой ЭКБ особое внимание уделялось отказоустойчивости изделий и системе телеметрии, поскольку актуаторы будут использоваться в полезной нагрузке космического аппарата. До середины 2025 года мы намерены передать заказчику весь запланированный объем комплектующих», – заявил генеральный директор СКТБ РТ Алексей Дымовских.

Спутник связи «Экспресс-АМУ4» должен стать первым российским космическим аппаратом, который создан без использования иностранных комплектующих.

Минцифры обсуждает введение сбора с российских компаний, которые продолжают использовать зарубежное программное обеспечение.

Министр цифрового развития Максут Шадаев заявил, что эти меры должны позволить «уравнять» иностранное программное обеспечение с российским. Он добавил, что отечественные компании научили устанавливать зарубежное ПО и обновления для него даже в условиях ограничений.

«Первое: мы считаем, что нужно создать дополнительные экономические стимулы для бизнеса переходить на российские решения и это должно быть связано с определенными налоговыми мотивациями. И второе, все-таки, если ты используешь зарубежный софт, мы в любом случае обсуждаем вопрос введения определенной платы, сбора за использование зарубежного софта», — сказал министр.

Он подчеркнул, что даже если бизнесу не выгодно вкладывать в российское ПО, он всё равно может получить выгоду в виде снижения налоговой нагрузки.

В Японии создали первый в мире спутник из дерева, который собираются запустить в космос. На создание LignoSat ушло около четырех лет.

Проект вела совместная исследовательская группа Киотского университета и лесообрабатывающей корпорации Sumitomo Foresty с апреля 2020 года. Так планировали продемонстрировать заботу об окружающей среде, поскольку при возвращении на Землю такой спутник полностью сгорит в атмосферу.

Спутник имеет габариты около 100 х 100 х 100 мм и толщину стенок 4-5,5 мм. В конструкции есть несколько деталей из алюминия, а также солнечные панели. Общая масса спутника составляет всего 1 кг.

Спутник собран при помощи японской традиционной технологии работы по дереву, без использования креплений или клея. Спутник прошел проверку на нахождение в открытом космосе, его запустят в этом году на ракете SpaceX.

ГИБДД в России переименовали в Госавтоинспекцию, о чем сообщил глава ведомства Михаил Черников в ходе заседания президиума Общественного совета при МВД России.

«Мы сейчас стали Госавтоинспекцией, ГИБДД убираем, законодательно урегулировали. <..>. Милиция не знаю, будет ли, но Госавтоинспекция уже есть», - сказал он, добавив, что во всех нормативно-правовых документах уже используется это название.

В 1998 году Госавтоинспекция была переименована в ГИБДД — Государственную инспекцию безопасности дорожного движения. В 2002 году указом президента России наименования ГИБДД и ГАИ стали равнозначными.

В 2011 году во время реформы МВД было предложено переименовать Госавтоинспекцию в дорожную полицию, однако ведомство сохранило своё наименование.

КамАЗ представил бюджетную версию своего флагмана (54901) — двухосный тягач 54902 нового поколения, который отличается от старшей модели более компактной кабиной. Она меньше по высоте и ширине, при этом оснащена одним спальным местом вместо двух. Машина предназначена для регионального использования.

Автомобиль оснащен 400-сильным мотором, а полная масса буксируемого полуприцепа составляет 36 250 кг. Напомним, модель 54901 получила 482-сильный двигатель. У новинки установлен на 13-литровый турбодизель КамАЗ, а более компактный мотор, который ранее носил марку Cummins. После ухода американской компании челнинский завод выпускает такие двигатели самостоятельно.

КамАЗ продолжает развивать новое семейство К5, готовы несколько самосвалов с колесной формулой 6х4 и 8х4, которым вскоре компанию должны составить развозной грузовик, трёхосный региональный тягач и другие модификации.

Ранее КамАЗ анонсировал гарантию 450 000 километров пробега на новые грузовики.

На выставке Expo в России был представлен полноразмерный пикап Foton Tunland V9, габариты которого составляют 5617 x 2090 x 1955 мм, при этом он получил полный привод и большой грузовой отсек.

Дилеры, которые везут такие машины по параллельному импорту, предлагают их за 3 800 000 рублей.

Почти на 150 улицах Москвы появилась синяя разметка, которую начали наносить еще в прошлом году, а разрешение было получено еще годом ранее.

В департаменте транспорта объяснили, что так теперь обозначают платную парковку. Синяя разметка появится на всех платных парковках Москвы. В Дептранс решили, что так водителям будет проще отличить их от бесплатных.

«Мы продублировали знаки платной парковки синей разметкой на 146 улицах. В ближайшие годы планируем нанести ее на всех местах с оплатой», — заявил заммэра Максим Ликсутов.

Водителей предупреждают, что белая разметка не значит, что за парковку можно не платить, поскольку синюю разметку просто могли не успеть нанести. Поэтому пока что нужно также ориентироваться и на знаки или информацию в приложении «Парковки России».

«Урал» представил бурильно-крановую машину (БКМ) на новом шасси «Урал-80» с колесной формулой 4х4. Руководитель проекта Александр Радостев заявил, что автомобиль стал усовершенствованной версией модели «Урал-43206».

В нем использован 4-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ 535 мощностью 238 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой «механикой». За счет этого разработчики уменьшили часть капота и использовали колеса меньшего диаметра.

Машины, представленные на выставке в желтом окрасе, получили бескапотную кабину с новым дизайном экстерьера и интерьера. Грузоподъемность шасси «Урал-С34520» составляет 18,6 т.

Процессоры Ryzen 9000, согласно свежим данным, выпустит чипсеты 800-й серии, пропустив 700-ю серию, чтобы не отставать в численных обозначениях от Intel. 

АвтоВАЗ заявил, что для автомобилей Lada Niva и Lada Granta официально допускается бензин АИ-95 или «Премиум Евро-95», под который откалиброваны их двигатели. Это произошло после возвращения экологичных моторов класса «Евро-5»,

Для Lada Vesta «предпочтительным» топливом является бензин с октановым числом 95 (АИ-95), но если возможности заправить им нет, то можно использовать бензин с октановым числом не ниже 92 (АИ-92).

Двигатель работает на АИ-92 несколько «жестче», при этом если использовать 98-й или 100-й бензин, то заметных преимуществ от этого водители не заметят.

Инструкция инструкцией, но шофёрскую смекалку никто не отменял. Во многих регионах водители тщательно выбирают заправки, составляя свой личный рейтинг. Lada, со своей стороны, закладывает определённый «запас прочности» в топливную систему и в систему снижения токсичности, чтобы некачественное топливо не прикончило мотор или электронику. И попутно напоминает, что для уверенного запуска мотора при низких температурах необходимо использовать «зимний» бензин с повышенной испаряемостью.

АвтоВАЗ