Компания ExoTerra Resources со штаб-квартирой в Колорадо привлекла $8 миллионов на расширение производства двигательных систем для микроспутников. Финансирование предоставил Инновационный фонд Lago, входящий в состав Lago Asset Management.

Последние инвестиции помогут ExoTerra расширить штат и производственные мощности, сообщил генеральный директор ExoTerra Майкл ВанВоерком (Michael VanWoerkom ) : «После нашей первой успешной демонстрации двигателя на эффекте Гало-Холла в прошлом году мы увидели огромный спрос на наши двигательные модули. Сейчас у нас есть резерв из более чем 200 модулей, которые нужно произвести».

Благодаря инвестициям Lago ExoTerra «добавит сборочное, испытательное оборудование и персонал, которые необходимы, чтобы увеличить производительность с восьми модулей в месяц до 20 в месяц и успешно выполнять обязательства перед клиентами», — сказал ВанВоерком.

Двигатели Halo Hall на эффекте Холла ExoTerra впервые были запущены на орбиту в 2023 году на спутниках DARPA Blackjack Aces, произведённых дочерней компанией RTX Blue Canyon Technologies.

С тех пор компания быстро расширялась. Недавно ExoTerra открыла объект площадью 3500 квадратных метров недалеко от своей штаб-квартиры в Литтлтоне (Колорадо). Новое производство рассчитано на выпуск 32 двигательных модулей в месяц.

Хизер Ла Френье р (Heather La Freniere), соучредитель и управляющий партнёр Lago, заявила: «Мы ищем компании, которые расширяют границы, и ExoTerra Resource быстро доказывает, что является лидером в области космических технологий благодаря своим запатентованным технологиям и инновациям».

Компания ExoTerra, основанная в 2011 году, занимается проектированием, производством и испытаниями электрических двигательных элементов для малых спутников.

Марс по праву носит название Красной планеты. Для человеческого глаза он выглядит как красноватая точка на ночном небе. Поверхность Марса богата оксидами железа и минералами. Марсианская почва и пыль окисляются, придавая им красноватый оттенок.

Орбитальные камеры, ведущие наблюдение за Марсом, способны запечатлеть гораздо больше оттенков, чем может различить человеческий глаз. Европейская система цветного и стереоизображения поверхности (CaSSIS), установленная на борту орбитального аппарата ExoMars Trace Gas Orbiter (TGO), демонстрирует разнообразие цветовой палитры этой планеты.

На изображении, полученном с помощью CaSSIS, видны жёлтые слои глины, содержащие богатые железом и магнием, поверх которых располагаются белые и синие слои, обогащённые алюминием. Территория покрыта тёмным, сильно эродированным слоем.

Металлические оттенки этого яркого ландшафта рассказывают историю минералогического разнообразия, формирование которого началось около 3,6 миллиардов лет назад. Эта область расположена к югу от границы дихотомии — хребта, окружающего Марс, отмечающего место, где южное нагорье встречается с северной низменностью. Долина Маурт (Mawrth Vallis) продолжает интриговать учёных своей геологической сложностью. Жидкая вода когда-то действительно проходила через эту область, которая была включена в шорт-лист как одна из самых многообещающих площадок для посадки марсохода ExoMars Rosalind Franklin. Другой регион, Oxia Planum, был выбран местом, где «Розалинда Франклин» будет «охотиться» за признаками жизни.

Тем временем TGO продолжает собирать информацию с орбиты Марса, чтобы понять его древнее прошлое и потенциальную обитаемость. Полноценная научная миссия TGO началась в 2018 году. Космический аппарат не только передаёт впечатляющие изображения, но также предоставляет отличную инвентаризацию атмосферных газов планеты и составляет карту поверхности планеты для мест, богатых водой.

В течение шести лет CaSSIS наблюдает за Марсом, фиксируя особенности от вулканических ландшафтов до активных пылевых вихрей и колоссальных песчаных дюн. Понимание истории воды на Марсе и того, позволяла ли она когда-либо процветать жизни, лежит в основе миссий ЕКА ExoMars.

В июле стартуют продажи новейших процессоров AMD Ryzen 9000 (Granite Ridge), и, очевидно, в рамках подготовки к этому AMD снизила стоимость процессоров Ryzen 8000 (Hawk Point).

CPU стали доступнее на 20-30 долларов. Цены скорректированы в США у крупных ретейлеров — очевидно, речь идет об официальном снижении цен и, следовательно, в Европы эти CPU тоже должны подешеветь.

8-ядерный AMD Ryzen 7 8700G и 6-ядерный Ryzen 5 8600G подешевели на 30 долларов — до 300 и 200 долларов соответственно. 6-ядерный AMD Ryzen 5 8500G подешевел на 20 долларов — до 160 долларов.

NASA от имени Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) выбрало компанию Lockheed Martin для создания космического аппарата для спутниковой программы NOAA по расширенным геостационарным наблюдениям (GeoXO).

Этот контракт стоимостью оценивается примерно в $2,27 миллиарда, с возможностью дополнительного вознаграждения. Он включает в себя разработку трёх космических аппаратов, а также четырёх дополнительных вариантов.

Ожидаемый период выполнения этого контракта включает поддержку в течение 10 лет эксплуатации на орбите и пяти лет хранения на орбите, в общей сложности 15 лет для каждого спутника. Работы будут проходить на предприятии Lockheed Martin в Литтлтоне и Космическом центре NASA имени Кеннеди во Флориде.

Группировка GeoXO будет включать в себя три действующих спутника — восточный, западный и центральный. Каждый геостационарный космический аппарат с трёхосной стабилизацией предназначен для размещения трёх приборов. Расположенный в центре космический корабль будет оснащён инфракрасным зондом и прибором для определения состава атмосферы, а также может вместить полезную нагрузку партнёра.

Космические аппараты на восточной и западной позициях будут иметь тепловизор, картограф молний и прибор для определения цвета океана. Они также будут поддерживать вспомогательную полезную нагрузку для ретрансляции, распространения и управления системой сбора данных NOAA.

В объём контракта входят задачи, необходимые для проектирования, анализа, разработки, изготовления, интеграции, тестирования, оценки и поддержки запуска спутников GeoXO; подразделения инженерных разработок; поставка и обслуживание наземного вспомогательного оборудования и тренажёров; и поддержка операций миссии в Центре спутниковых операций NOAA в Суитленде (Мэриленд).

NASA и NOAA контролируют разработку, запуск, тестирование и эксплуатацию всех спутников программы GeoXO. NOAA финансирует и управляет программой, операциями и продуктами данных. По поручению NOAA NASA и коммерческие партнёры разрабатывают и создают инструменты и космические аппараты, а также запускают спутники.

Программа GeoXO, являющаяся частью созвездия геостационарных экологических спутников NOAA для защиты жизни и собственности в Западном полушарии, является продолжением программы серии геостационарных оперативных экологических спутников R (GOES-R).

Спутниковая система GeoXO будет способствовать наблюдению Земли с геостационарной орбиты. Миссия предоставит важную информацию для решения основных экологических проблем в поддержку операций по погоде, океану и климату в США. Расширенные возможности GeoXO помогут оценить нашу меняющуюся планету и растущие потребности национальных пользователей данных.

NASA и NOAA работают над тем, чтобы критические наблюдения GeoXO были доступны к началу 2030-х годов, когда срок службы серии GOES-R приближается к концу.

Toyota удивила, когда объявила скидки до 4,5 тыс. долларов на новейшую Camry девятого поколения в Китае — при том, что машина на рынке всего пару месяцев. Уже тогда можно было заподозрить, что со спросом что-то не ладно. А сейчас появились факты, которые говорят прямо: продажи Camry в Китае просто рухнули.

В целом, если посмотреть динамику продаж, то в декабре 2023 года было продано около 24 тыс. седанов Camry, а в феврале продажи упали уже почти до 6 тыс. авто — почти в 4 раза! Сейчас спрос несколько скорректировался, но все равно разрыв с уровнем мая 2023 года просто огромный.

Космический телескоп «Хаббл» сделал первые новые изображения после перехода на альтернативный режим работы, в котором используется один гироскоп.

Космический корабль

Само ядро ярко светится желтоватым светом, указывая на более старое население звёзд. Сквозь пыль видны ярко-голубые области активного звездообразования. Также видны несколько фоновых галактик, в том числе спиральная, видимая с ребра слева от NGC 1546.

Широкоугольная камера «Хаббла» сделала это изображение в рамках совместной программы наблюдений с космическим телескопом «Джеймс Уэбб». Программа также использует данные Большой миллиметровой / субмиллиметровой решётки Атакамы, что позволяет учёным получить детальное многоволновое представление о процессах формирования и развития звёзд.

Изображение является одним из первых, полученных «Хабблом» после перехода в новый режим наведения, обеспечивающий более последовательные научные операции. Команда NASA ожидает, что «Хаббл» сможет проводить большую часть своих научных наблюдений в этом новом режиме, продолжая свои исследования космоса.

«Новое изображение захватывающей галактики, полученное „Хабблом", демонстрирует полный успех нашего нового, более стабильного режима наведения телескопа. Нас ждут ещё многие годы открытий, мы будем изучать всё, от нашей Солнечной системы до экзопланет и далёких галактик. „Хаббл" играет важную роль в астрономическом наборе инструментов NASA», — сказала Дженнифер Уайзман, старший научный сотрудник проекта «Хаббл» в Центре космических полётов имени Годдарда NASA.

Запущенный в 1990 году, «Хаббл» наблюдает за Вселенной уже более трёх десятилетий, недавно отпраздновав своё 34-летие.

В России появился Hyundai Tucson 2024 в топовом исполнении с 2,5-литровым бензиновым мотором мощностью 190 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

На Tucson распространяется дилерская гарантия 2 года или 100 тыс. км пробега: чтобы она сохранялась, обслуживаться нужно только на станциях компании, продавшей машину. В оснащении топовой версии кроссовера — парковочные датчики и спереди, и сзади, датчики света и дождя, люк, климат-контроль и адаптивный круиз-контроль, цифровая приборная панель и медиасистема с большим экраном, различные системы помощи водителю.    

«Первый высокотехнологичный хардкорный внедорожник для молодежи», как его называет производитель, Deep Blue G318 размером с Land Cruiser 300, который был представлен на прошлой неделе, вызвал большой интерес. За ним выстроились очереди и уже возник вопрос с задержкой поставок.

Ранее Deep Blue Motors объявила, что заказы на автомобиль превысили 10 000 единиц в течение 70 часов с момента его запуска. За пять дней оформлено более 14 100 предварительных заказов.

В связи с этим Deep Blue Motors объявила, что если доставка Deep Blue G318 задержится, компания будет компенсировать владельцам автомобилей по 17 долларов в день. Максимальный размер компенсации составит почти 1400 долларов.

Габариты составляют 5010 х 1985 х 1895 (1960 со сменным колесом), а колесная база равна 2880 мм. Он оснащен 14,6-дюймовым центральным экраном управления, системой панорамного изображения на 540°, двухслойными звукоизоляционными стекла со всех сторон и технологией активного шумоподавления ENC.

Полноприводная версия оснащена пневматической подвеской и двойной блокировкой дифференциала. Мощность полноприводной машины достигает 430 л.с., запас хода на чистом электричестве — 142 км, потребление бензина в гибридном режиме работы — 1,33 л/100 км.

Команда набирающего популярность браузера Vivaldi объявила о выпуске обновления десктопной версии Vivaldi 6.8, которое добавляет ряд интересных новшеств. 

В новой версии браузера появилась быстрая команда по созданию нового рабочего пространства из выделенных вкладок. Кроме того, стала доступна опция, которая позволит не открывать повторно страницы при работе с большим количеством вкладок. При вводе URL в адресной строке появится предложение «Перейти на эту вкладку», если адрес дублирует уже открытую вкладку. 

Ещё одно нововведение — возможность импорта расширений из любых основанных на Chromium браузеров. Все импортированные расширения будут размещены в Vivaldi в отключенном состоянии. 

Также разработчики улучшили блокировщик слежки и рекламы, отметив, что теперь YouTube снова можно будет смотреть без рекламы. 

Титан, крупнейший спутник Сатурна, является единственным в Солнечной системе, на котором в настоящее время имеются активные реки, озера и моря. Считается, что эти системы заполнены жидким метаном и этаном, которые впадают в широкие озера и моря, некоторые из которых столь же велики, как Великие озёра на Земле (группа крупных пресноводных озёр, расположенных в Северной Америке и Канаде).

Существование больших морей и меньших озёр Титана было подтверждено в 2007 году с помощью изображений, полученных космическим аппаратом NASA «Кассини». С тех пор учёные изучали эти и другие изображения в поисках ключей к разгадке загадочной жидкой среды этого спутника.

Недавно геологи Массачусетского технологического института (MIT) изучили береговую линию Титана и с помощью моделирования показали, что его большие моря, вероятно, были сформированы волнами. До сих пор учёные находили косвенные и противоречивые признаки волновой активности, основываясь на изображениях поверхности Титана.

Команда MIT применила другой подход, сначала смоделировав способы разрушения озера на Земле. Затем они применили своё моделирование к морям Титана, чтобы определить, какая форма эрозии могла образовать береговые линии на изображениях «Кассини». Волны, как они обнаружили, были наиболее вероятным объяснением. Исследователи подчёркивают, что результаты не являются окончательными и чтобы подтвердить наличие волн на Титане, потребуются прямые наблюдения волновой активности на поверхности Луны.

«Основываясь на наших результатах, мы можем сказать, что если береговые линии морей Титана подверглись эрозии, то, скорее всего, причинами являются волны. Если бы мы могли стоять на краю одного из морей Титана, то могли бы увидеть волны жидкого метана и этана, плещущиеся о берег и разбивающиеся о побережье во время штормов», — говорит Тейлор Перрон, профессор кафедры наук о Земле, атмосфере и планетах Сесила и Иды Грин в MIT.

Наличие волн на Титане стало спорной темой с тех пор, как «Кассини» обнаружил жидкость на его поверхности. «Некоторые пытались увидеть доказательства существования волн, не видели их и говорили: "Эти моря зеркально гладкие". Другие говорили, что видели "шероховатость" на поверхности, но не были уверены, что волны вызвало это», — говорит Палермо

Знание того, является ли волновая активность морей Титана, может дать учёным информацию о его климате, например, о силе ветров, которые могут вызвать такие волны. Информация о волнах также может помочь предсказать, как форма морей Титана может меняться с течением времени.

Вместо того, чтобы искать прямые признаки волнообразных особенностей на изображениях Титана, Перрон говорит, что команде пришлось «избрать другой путь и посмотреть, просто взглянув на форму береговой линии, сможем ли мы сказать, что разрушает побережье».

Считается, что моря Титана образовались в результате повышения уровня жидкости, затопившей ландшафт, пересечённый речными долинами. Исследователи остановились на трёх сценариях того, что могло произойти дальше: отсутствие береговой эрозии; эрозия, вызванная волнами; и «равномерная эрозия», вызванная либо процессом, при котором жидкость растворяет побережье, либо механизмом, при котором берег постепенно отслаивается под собственным весом.

Исследователи смоделировали, как будут изменяться различные формы береговой линии в соответствии с каждым из трёх сценариев. Чтобы смоделировать волновую эрозию, они приняли во внимание переменную «выборка», которая описывает физическое расстояние от одной точки на береговой линии до противоположной стороны озера или моря.

«Волновая эрозия обусловлена ??высотой и углом волны. Мы использовали выборку для приблизительной высоты волны, потому что чем больше выборка, тем больше расстояние, на котором может дуть ветер и расти волны», — объясняет Палермо.

Чтобы проверить, как формы береговой линии будут различаться в трёх сценариях, исследователи начали с моделирования моря с затопленными речными долинами по краям. Для волновой эрозии они рассчитали расстояние от каждой точки вдоль береговой линии до каждой другой точки и преобразовали эти расстояния в высоту волн. Затем они запустили симуляцию, чтобы увидеть, как волны со временем будут разрушать начальную береговую линию. Они сравнили это с тем, как та же береговая линия будет развиваться в условиях равномерной эрозии. Команда повторила это сравнительное моделирование для сотен различных стартовых форм береговой линии.

Они обнаружили, что формы концов сильно различались в зависимости от лежащего в основе механизма. В частности, равномерная эрозия привела ко вздутию береговой линии, которая равномерно расширялась по всему периметру, даже в затопленных речных долинах, тогда как волновая эрозия в основном сглаживала части береговой линии, подверженные большому расстоянию, оставляя затопленные долины узкими и неровными.

«У нас были одинаковые начальные береговые линии, и мы увидели, что конечная форма получается совершенно разная при равномерной эрозии по сравнению с волновой эрозией. Все они похожи на летающего макаронного монстра из-за затопленных речных долин, но оба типа эрозии приводят к совершенно разным последствиям», — говорит Перрон.

Команда проверила свои результаты, сравнив модели с реальными озёрами на Земле. Они обнаружили ту же самую разницу в форме между земными озёрами, которые, как известно, были размыты волнами, и озёрами, подвергшимися равномерной эрозии, такой как растворение известняка.

Их моделирование выявило чёткие, характерные формы береговой линии, в зависимости от механизма их эволюции. Затем команда задалась вопросом: где в этих характерных формах поместятся береговые линии Титана?

В частности, они сосредоточили внимание на четырёх крупнейших и наиболее хорошо картированных морях Титана: Море Кракена, которое по размеру сравнимо с Каспийским морем; Лигейя-Маре, которое больше озера Верхнее; Пунга-Маре, длиннее озера Виктория; и Онтарио Лакус, которое примерно на 20 процентов меньше своего земного тёзки.

Команда нанесла на карту береговые линии каждого моря Титана, используя радиолокационные изображения «Кассини», а затем применила моделирование к каждой береговой линии, чтобы увидеть, какой механизм эрозии лучше всего объясняет их форму. Они обнаружили, что все четыре моря полностью вписываются в модель волновой эрозии, а это означает, что волны создают береговые линии, которые больше всего напоминают четыре моря Титана.

Теперь исследователи работают над тем, чтобы определить, насколько сильными должны быть ветры на Титане, чтобы поднимать волны, которые могут неоднократно разрушать побережье. Они также надеются по форме береговой линии Титана определить, с каких направлений преимущественно дует ветер.

«Титан представляет собой совершенно нетронутую систему. Это могло бы помочь нам узнать более фундаментальные вещи о том, как побережья разрушаются без влияния людей, и, возможно, это поможет лучше управлять береговыми линиями на Земле в будущем», — говорит Палермо.