Власти России утвердили план по развитию электроники и микроэлектроники до 2030 года: в нём прописано, что запуск серийного производство микросхем с топологией 65 нм должен начаться к 2028 году, о чем пишет

Еще в 2011 году «Микрон» успешно договорился с европейским производителем компонентов STmicroelectronics об освоении 65-нм техпроцесса, но в 2014 году из-за санкций сотрудничество прекратилось. Эксперты считают, что без поставок зарубежного оборудования «Микрону» и сегодня не обойтись. Кроме того, для начала нужно освоить производство кремниевых пластин 300 мм, которые пока не выпускаются в России, но необходимы для более современных техпроцессов.

Стоит отметить, что сегодня TSMC и Samsung уже освоили производство микросхем по нормам 2 нм, при этом TSMC добилась куда большего успеха в плане процента брака и энергопотребления чипов.

Создатель «ВКонтакте» и Telegram Павел Дуров рассказал о том, что он посетил Узбекистан, заявив, что местные жители очень любят его мессенджер.

Команда Яндекса объявила о запуске новой удобной функции в «Яндекс Путешествиях». Теперь при посещении Санкт-Петербурга в разделе «Моя поездка» появится график разводки мостов.

Также в разделе «Моя поездка» доступны все прежние функции: афиша мероприятий на время путешествия, выбор экскурсий, карта достопримечательностей и ресторанов рядом с отелем. Кроме того, в приложении работает умная камера — с её помощью пользователи могут изучать памятники, исторические здания и любые достопримечательности.  

В Россию привезли новую партию кроссоверов Samsung QM6, которые являются корейским клоном Renault Koleos. Если в мае цена стартовала в 3,5 млн рублей, то сегодня стартовая цена составляет чуть более 3 млн рублей.

В оснащение машины входит 2,0-литровый атмосферный мотор GDe мощностью 144 л.с., который работает в связке с вариатором и только передним приводом. В Южной Корее также выпускается газовая версия этого мотора.

Габариты машины составляют 4672 х 1843 х 1678 мм, колесная база равна 2705 мм. Автомобиль получил мультимедийный комплекс с вертикальным сенсорным дисплеем, отделанный коричневой кожей салон, кожаный мульти-руль, климат- и круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, полностью светодиодную оптику.

Сегодня генеральный директор Redmi Ван Тенг Томас опубликовал видеролик, в котором рассказал о предстоящем Redmi K70 Ultra для китайского рынка. Он побеседовал с основателем и генеральным директором Xiaomi Лэй Цзюнем. Ван Тенг Томас рассказал, что он готовится к запуску K70 Ultra и раскрыл некоторые ключевые подробности об устройстве.

Redmi K70 Ultra, как и его предшественник — Redmi K60 Ultra — будет телефоном, ориентированным на скорость. Он станет «королем производительности» в ценовом диапазоне до 400 долларов. По имеющимся данным, K70 Ultra будет оснащен чипсетом Dimensity 9300 Plus. Это тот же чип, который установлен в iQOO Neo 9S Pro.

Ван Тенг Томас также упомянул, что помимо основного чипа Redmi K70 Ultra будет оснащен мощным независимым графическим чипом и отличной системой охлаждения. Кроме того, была показана розничная коробка K70 Ultra.

Бренд недавно подтвердил, что Redmi K70 Ultra будет пыле- и водонепроницаемым устройством со степенью IP68. По данным 3C, он будет поддерживать проводную быструю зарядку мощностью 120 Вт. Смартфон получит до 24 ГБ оперативной памяти LPDDR5X и 1 ТБ флеш-памяти UFS 4.0.

Продажи стартуют в июле.

Некоммерческая организация Consumer Reports, стоящая на страже интересов потребителей с 1936 года, опубликовала ежегодный рейтинг самых надёжных трехлетних автомобилей.

Лидерами списка стали японские машины, следом за которыми идут модели европейских и американских брендов. В категории компактных автомобилей лучшими стали Honda Civic, Mazda3, Toyota Corolla и Prius.

Если оценивать сегмент бизнес-седанов, то меньше всего жалоб со стороны владельцев поступало в адрес Hyundai Sonata, Toyota Camry и Toyota Avalon. Сегмент премиальных седанов возглавили BMW 5 Series, Lexus ES и Acura TLX.

Сегмент компактных кроссоверов представлен наибольшим количеством моделей: Acura RDX, BMW X3, Honda CR-V и HR-V, Toyota RAV4, Volvo XC40, Subaru Crosstrek и Forester, Mazda CX-5, Lexus UX и NX, Hyundai Tucson и Kia Sportage.

Honda Passport и Pilot, Lexus RX, Lincoln Nautilus, Toyota 4Runner, Highlander и Venza, GMC Acadia признали наиболее надёжными среднеразмерными кроссоверами.

Ford Ranger, Honda Ridgeline, Toyota Tacoma и Tundra возглавили рейтинг пикапов, а Mazda MX-5 признали самым надёжным спорткаром.

Концепт спортивного автомобиля Nyobolt, созданного британским стартапом в области аккумуляторных технологий, покинул лабораторию спустя 12 месяцев после анонса и стал на шаг ближе к появлению на рынке.

Представлен 250-кубовый скутер Tai Rong Motorcycle под названием Rong 250, который доступен в новом цвете Electric Black Gold.

Ветровое стекло скутера поддерживает электрическую регулировку по высоте, а кузов во многих местах украшен хромированными декоративными планками. Люксовая версия оснащена золотыми дисками, а также задними амортизаторами и шинами Timsen.

Скутер оснащен 7-дюймовым ЖК-экраном. Есть режим удаленной блокировки, отслеживания уровня заряда, местоположения, уровня давления в шинах и другие функции.

Длина, ширина и высота скутера составляют 2090 х 765 х 1360 мм, колесная база равна 1520 мм, высота сиденья составляет 780 мм, минимальный дорожный просвет — 155 мм, снаряженная масса — 177 кг, топливный бак — 13 литров.

Он оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 250 мл, максимальной мощностью 18,5 кВт с максимальным крутящим моментом 22,5 Нм и расчетной максимальной скоростью 130 км/ч.

Цена стартует с 1800 долларов.

Для того, чтобы соответствовать все более строгим нормам выбросов Европейского Союза, а также общей тенденции трансформации электрификации, Suzuki Motor объявила о прекращении продаж нескольких топливных моделей в Великобритании.

Suzuki прекратит продажу на рынке Великобритании четырех моделей, а именно Swift Sport, Jimny LCV, Ignis и Swace. Ожидается, что очистка складских запасов будет завершена до начала 2025 года. Этот шаг направлен на то, чтобы помочь дилерской сети Suzuki плавно перейти в эпоху электрификации и соответствовать предстоящим более строгим экологическим нормам.

С отзывом топливных моделей Suzuki переключится в основном на гибридные модели на британском рынке, включая Swift, Vitara, S-Cross и Across PHEV. Тем временем Suzuki планирует запустить свой первый серийный электромобиль во второй половине 2025 года, а в ближайшие годы последуют новые электромобили.

Дейл Вятт, глава Suzuki UK, заявил: «Прекращение производства некоторых бензиновых моделей освободит место для электромобилей, что позволит Suzuki оставаться конкурентоспособным в рыночной среде, где гибридные и электромобили составляют все более важную долю продаж. Мы полностью выйдем на электрифицированный рынок со второй половины 2025 года».

Китайские автомобили в настоящее время занимают 21% мирового рынка, при этом аналитики ожидают, что китайская автомобильная промышленность будет быстро расширяться и займет 33% к 2030 году. Часть роста будет происходить за счет самого китайского рынка, который заменит некоторые западные бренды, при этом доля китайских брендов на внутреннем рынке увеличится с 59% до 72%.

Однако для западных автомобильных брендов большее беспокойство вызывает быстрая экспансия китайских автомобильных брендов на зарубежные рынки. Консалтинговая фирма AlixPartners полагает, что зарубежные продажи китайских автопроизводителей вырастут с 3 миллионов единиц в 2024 году до 9 миллионов единиц к концу 2030 года.

Хотя новые тарифы, введенные администрацией Байдена, ограничат доступ китайских автомобилей на рынок Северной Америки, а японский рынок будет трудно покорить, AlixPartners прогнозирует, что доля китайских автопроизводителей на европейском автомобильном рынке удвоится до 12% к 2030 году. На рынке России доля китайских брендов увеличится с 33% до 69% к 2030 году. Продажи машин из Поднебесной на Ближнем Востоке и в Африке вырастут с 8% до 39%, а в Центральной и Южной Америке, вероятно — с 7% до 28%.

Китайские автопроизводители известны своей агрессивной ценовой стратегией, но аналитики указывают и на другие важные преимущества. Дело в том, что цикл исследований и разработок у китайских производителей проходит вдвое быстрее, чем у западных, поэтому они могут обновлять модели чаще.

Эндрю Бергбаум из AlixPartners заявил, что современный дизайн и автомобильные технологии в итоге привлекут пользователей во всём мире и конечном итоге определят глобальный рынок.