Учёные NASA успешно продемонстрировали первую в мире двустороннюю лазерную ретрансляционную систему. Эта сеть позволяет передавать данные на МКС со скоростью 1,2 гигабита в секунду.

Для испытания системы NASA выбрали фотографии и видеоролики домашних животных астронавтов и сотрудников NASA. Эти файлы, более сложные и насыщенные, чем обычный текст или диаграммы, стали идеальным испытанием для системы Integrated LCRD Low Earth Orbit User Modem and Amplifier Terminal (ILLUMA-T).

Демонстрация также ознаменовала собой внедрение новой сетевой технологии, разработанной для преодоления задержек и сбоев данных в космических условиях. Сеть, устойчивая к задержкам и сбоям (DTN), использует процесс «»хранения и пересылки" для восстановления потерянных данных.

Усовершенствованный вариант DTN, High-Rate Delay Tolerant Networking (HDTN), разработанный Исследовательским центром Гленна NASA, позволил передавать данные в четыре раза быстрее.

Данные были отправлены из центра управления миссией в Лас-Крусес (штат Нью-Мексико) на оптические наземные станции в Калифорнии и на Гавайях. Затем сигналы были модулированы в инфракрасные лазерные сигналы и направлены на спутник NASA Laser Communications Relay Demonstration (LCRD) на геосинхронной орбите. LCRD передал данные на терминал ILLUMA-T на МКС.

Этот прорыв в лазерной связи открывает новые возможности для передачи больших объёмов данных в космос. В отличие от традиционной радиочастотной связи, лазерная связь использует более узкие длины волн, что позволяет отправлять больше информации за то же время.

«Эта демонстрация является значительным шагом в наших разработках создания высокоскоростной и надёжной инфраструктуры для будущих космических миссий. Лазерная связь позволит нам передавать большие объёмы данных, в том числе научные результаты, видеозаписи и видеоконференции, в космос и обратно», – заявила Памела Мелер, руководитель отдела космических коммуникаций и навигации NASA.

Похоже, линейка планшетов Samsung Galaxy Tab S10 оскудеет.  

Как сообщается, в линейке может не быть базовой модели Tab S10, а останутся только S10+ и S10 Ultra. Кроме прочего, это означает, что в линейке будут только крупный и очень крупный планшет. Напомним, S10+ должен получить дисплей диагональю 12,4 дюйма, а S10 Ultra будет оснащён гигантским экраном диагональю 14,9 дюйма. Как минимум, если судить по существующим моделям. Что при этом собирается предлагать Samsung тем пользователям, которым нужен топовый планшет поменьше, неясно. Возможно, статистика продаж текущей линейки показывает, что младшие версии пользуются слабым спросом. 

Также можно вспомнить, что модели Galaxy Tab S10+ приписывают SoC Dimensity 9300+, что тоже вновинку для линейки. 

Анонс новых планшетов ожидается уже 10 июля.  

Аналитики НАПИ подсчитали, что владение люксовым китайским внедорожником M-Hero I, который также называют «китайским Hummer», влетит в приличную копеечку: за 5 лет машина потребует трат в размере 10,2 млн рублей!

При расчете стоимости владения аналитики учитывают расходы, связанные на налоги и сборы, страховку (ОСАГО и каско), приобретение резины и сезонную смену шин, расход топлива, затраты на техобслуживание и ремонт.

TCL представляет самый большой в мире QD-Mini LED-телевизор 115X955 диагональю 115 дюймов, который обеспечивает пиковую яркость 5000 кд/м2.

QLED PRO — обновлённая технология QD-Mini LED, который обеспечивает широкий цветовой охват и точность цветопередачи. Экран TCL 115X955, как утверждают разработчики, рассчитан на 100 000 часов стабильной цветопередачи.

Цена новинки составляет 2 млн рублей.

Специалисты Балтийского завода «Объединённой судостроительной корпорации» (ОСК) начали строительство многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО). Судно проекта 22770 предназначено для технического обслуживания атомных энергетических установок морских судов. На заводе уже началась резка металла для МСАТО, его собираются ввести в эксплуатацию в 2029 году. Новое судно заменит модель «Имандра» проекта 1948, которое начало свою работу ещё в 1981 году.

МСАТО оснащено дизельной энергетической установкой и имеет неограниченный район плавания, отмечают конструкторы. Судно обеспечит приём, подготовку и загрузку в реакторы атомоходов свежего ядерного топлива; выгрузку и хранение отработавшего топлива до его отправки на переработку; хранение перегрузочного оборудования и выполнение других задач.

Длина МСАТО составит 158,8 м, а его полное водоизмещение — 22718 т, экипаж судна включает 15 человек. Ледовый класс нового судна — Arc5, это значит, что оно способно на самостоятельное плавание в однолетних арктических льдах толщиной до 1 метра. МСАТО можно будет эксплуатировать в западном и восточном районах Арктики, в том числе Баренцевом, Белом, Печорском и Карском морях, в море Лаптевых, Восточно-Сибирском, Чукотском, Беринговом и Охотском морях и в северной части Японского моря.

Прошел почти год с тех пор, как DJI представила экшн-камеру среднего класса Osmo Action 4, которая смогла составить конкуренцию продуктам GoPro.

С тех пор фокус DJI сместился в сторону, компания выпустила новые подвесы и дроны, такие как Avata 2 и Mini 4K, рассчитанные на разные бюджеты и функциональные возможности.

При этом конкуренты выпускали новые модели, включая GoPro Hero 12 Black, Insta360 Ace, Ace Pro, X4 и Go 3S. Недавняя утечка предполагает, что DJI готовится снова вступить в борьбу за рынок экшн-камер.

Документы, поданным в Управление по регулированию телекоммуникаций и цифровых технологий ОАЭ (TDRA), свидетельствуют о том, что следующей экшн-камерой DJI станет Osmo Action 5 Pro.

Подробностей о характеристиках камеры пока нет, но интересно, что производитель впервые использует приставку Pro, которая явно указывает на серьезные улучшения возможностей будущей экшн-камеры.

Если вспомнить график предыдущих анонсов DJI, то презентация серии Osmo Action 5 летом 2024 года кажется вполне вероятной.

В целях повышения лояльности владельцев автомобилей Lada АвтоВАЗ запускает новую программу: владельцам Lada Vesta с неисправными датчиками положения педали тормоза при ремонте (замене датчика на исправный) будут давать подарки — перчатки и фонарик. Помимо этого, предложат еще один подарок на выбор. Например, литр моторного масла.

Об этом говорится в предписании №49-24, которое завод разослал дилерам. Лада.онлайн отмечает, что проблемы с датчиками положения педали тормоза появились после смены поставщика: ранее устройства производились компанией Renault.

Долгое время АвтоВАЗу не удавалось расширить цветовую гамму Lada Vesta, но сейчас уже всё получилось: как сообщают инсайдеры, «Весту» красят металлизированными эмалями «Кориандр» (золотисто-коричневый) и «Платина» (серебристый). Эти цвета дополняют классические белый и чёрный, в которые Lada Vesta красили изначально.

Таким образом, инсайдеры опровергли слухи о том, что выпуск Lada Niva Legend в цветах «Кориандр» и «Платина» начнется не раньше августа.

Несмотря на сомнения ряда аналитиков в успешности смартфонов линейки iPhone 16, сама Apple, судя по всему, верит в успех. Как минимум сообщается, что компания заказала как минимум 100 млн однокристальных систем A18. 

Сюда входят как базовые SoC A18, так и старшие A18 Pro, которые получат старшие iPhone 16 Pro и Pro Max. Сама Apple ожидает, что продажи новых iPhone в этом году составят от 90 до 100 млн единиц. 

Apple строит планы, опираясь на функции Apple Intelligence, которые должны привлечь покупателей. Однако, напомним, в Евросоюзе эти функции, скорее всего, не будут доступны как минимум до начала 2025 года, а, возможно, и намного дольше. Относительно Китая ясности с этими функциями пока тоже нет. Поэтому в большом количестве стран новые iPhone с этой стороны не будут привлекательнее старых. Разве что с точки зрения потенциального развития в будущем. 

Lada Vesta по итогам первых шести месяцев 2024 года стал лидером рейтинга угонов, которые ранее возглавляли модели Toyota и Kia, о чем сообщает «Страховой дом ВСК».

«Самыми угоняемыми авто в этом году стали автомобили ВАЗ (60%), Hyundai и Kia (по 13%). Причем среди отечественных автомобилей самой востребованной моделью является Vesta. В прошлом году антирейтинг возглавляли Kia (29%) и Toyota (18%)», — говорится в сообщении компании.

В этом году количество угонов сократилось на 13%, при этом машины чаще стали угонять не в тех в регионах, где они зарегистрированы. В прошлом году на такие угоны пришлось 6% случаев, а в этом — 67%.

Самым опасным по возможности угона назвали Кизлярский район Дагестана.