Согласно данным аналитического агентства «Автостат», китайские автомобили стали всё больше привлекать россиян, причём не только новыми, но и с пробегом. Продажи подержанных автомобилей китайских марок выросли с января по апрель сразу на 20%.

Директор компании «ПодборАвто» Денис Еременко, комментируя возросший спрос на «китайцев, отметил минимум два главные причины: китайский автопром точно останется на нашем рынке, при этом у автомобилей из Поднебесной нет никаких проблем с запчастями.

В данных условиях рынка они оказались довольно приятными по цене, понятными по дальнейшей эксплуатации (проблем с запчастями и обслуживанием не возникнет точно). К тому же оснащены китайские автомобили довольно неплохо, большая часть линейки – кроссоверы (то, что нужно российскому покупателю – напичканный электроникой кроссовер).

Денис Еременко

Сергей Фирсов из Expocar также выделил невысокие цены на китайские автомобили и недорогое обслуживание. Некоторые машины, которые давно представлены в России, уже отлично знают мастера, как и способы быстрого устранения неполадок.

Эксперты рекомендуют выбирать автомобили возрастом 3 до 5 лет, у более старших авто велик шанс выявления коррозии и других проблем, от которых китайский автопром избавился в более новых моделях.

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минцифры России) сообщило о скором полноценном запуске нового сервиса —  до конца лета система мониторинга фишинговых сайтов перейдет в промышленную эксплуатацию.

Россияне стали все чаще заказывать или самостоятельно возить себе машины из ОАЭ, Саудовской Аравии и других арабских стран. Причиной послужил запрет на ввоз иномарок в Россию, а также стремительный рост цен.

Многие хотят купить хороший автомобиль по адекватной цене. В России примерно за 3 млн рублей можно взять Hyundai Creta, а в арабских странах за столько покупают полноценный внедорожник Mitsubishi Pajero Sport с привычным левым рулем и куда более богатым оснащением.

Кроссовер Chevrolet Captiva можно привезти за 2,9 млн рублей, гибридный Toyota Highlander стоит около 5,6 млн рублей, Toyota RAV4 предлагается за 3,3 млн рублей, а Toyota Land Cruiser 300 и Land Cruiser Prado – за 7 и 5 млн рублей соответственно. В России все эти машины купить очень сложно, при этом цены куда выше.

Это один из более-менее доступных каналов, оттуда и раньше и машины, и запчасти возили. С логистикой всё понятно, страны эти санкции напрямую не вводили. Евровые цены в пересчете сейчас получаются интересными, логистика выходит оптимальнее и дешевле, перевод туда денег — всё это в совокупности выгодно.

Директор компании «СТС Автомобили» Павел Костенко.

Средний размер комиссии при покупке машины из ОАЭ составляет около 150 тысяч рублей. В эту сумму входят доставка, растаможка, установка «ЭРА-ГЛОНАСС».

Россияне стали все чаще заказывать или самостоятельно возить себе машины из ОАЭ, Саудовской Аравии и других арабских стран. Причиной послужил запрет на ввоз иномарок в Россию, а также стремительный рост цен.

Многие хотят купить хороший автомобиль по адекватной цене. В России примерно за 3 млн рублей можно взять Hyundai Creta, а в арабских странах за столько покупают полноценный внедорожник Mitsubishi Pajero Sport с привычным левым рулем и куда более богатым оснащением.

Кроссовер Chevrolet Captiva можно привезти за 2,9 млн рублей, гибридный Toyota Highlander стоит около 5,6 млн рублей, Toyota RAV4 предлагается за 3,3 млн рублей, а Toyota Land Cruiser 300 и Land Cruiser Prado – за 7 и 5 млн рублей соответственно. В России все эти машины купить очень сложно, при этом цены куда выше.

Это один из более-менее доступных каналов, оттуда и раньше и машины, и запчасти возили. С логистикой всё понятно, страны эти санкции напрямую не вводили. Евровые цены в пересчете сейчас получаются интересными, логистика выходит оптимальнее и дешевле, перевод туда денег — всё это в совокупности выгодно.

Директор компании «СТС Автомобили» Павел Костенко.

Средний размер комиссии при покупке машины из ОАЭ составляет около 150 тысяч рублей. В эту сумму входят доставка, растаможка, установка «ЭРА-ГЛОНАСС».

Компания Xiaomi предприняла первый шаг по выводу своего нового умного браслета Xiaomi Mi Band 7 на международный рынок, за пределы Китая.

Среди основных характеристик Xiaomi Mi Band 7 — экран AMOLED диагональю 1,62 дюйма, разрешением 192 x 490 пикселей, 120 режимов тренировок, защита от воды  (5ATM), датчики ЧСС, SpO2 и автономная работа до 14 суток.

Как ожидается, в Европе браслет дебютирует под немного другим названием — Xiaomi Smart Band 7.

Китайский инсайдер Ice Universe, который слил массу достоверной информации о разных смартфонах, на своей страничке в Twitter сообщил, что в Сети блуждают изображения смартфонов iPhone 14 Pro и Nothing Phone (1), созданные на базе одного и того же устройства.

Nothing Phone (1) должны представить 12 июля, а iPhone 14 Pro выйдет, предположительно, в сентябре.

Ice Universe одним из первых рассказал о смартфонах с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung.

Самый дешевый планшет Apple, который называется просто «iPad», обычно стоит от 329 долларов. Текущая модель была обновлена в сентябре прошлого года. Согласно новому слуху, в этом году данная модель получит более существенные обновления.

Следующий дешевый iPad будет иметь дисплей Retina разрешением 1640 x 2360 пикселей, как и iPad Air. Его диагональ также изменится с 10,2 дюйма до 10,9 дюйма, чтобы соответствовать последнему iPad Air, выпущенному в марте. Однако поддержка широкой цветовой гаммы и высокой яркости останется эксклюзивной для более дорогих планшетов в линейке Apple.

Тот же источник утверждает, что грядущий дешевый iPad будет построен на базе однокристальной системы Apple A14 Bionic с поддержкой 5G и будет оснащен портом USB-C. Эта модель попрощается с разъёмом Lightning, который останется только в смартфонах iPhone. После выхода этого планшета вся линейка современных планшетов Apple будет иметь USB-C.

Пока неясно, когда будет представлен этот новый дешевый iPad, но если история повторится, то он должен появиться на осеннем мероприятии, посвященном запуску iPhone.

«Роскосмос» в ближайшее время отправит в правительство пересмотренный проект Федеральной космической программы, в котором приоритетным станет финансирование российской спутниковой группировки.

В пресс-службе «Роскосмосу» пояснили, что проект программы в ближайшее время согласуют с заинтересованными министерствами и ведомствами и направят в правительство.

В рамках имеющегося финансирования предусматривается увеличить количество работ, направленных на развитие орбитальной группировки гражданского и двойного назначения — в первую очередь (исходя из доступного в рамках перераспределения финансирования) на метеорологические спутники и радиолокационные аппараты дистанционного зондирования Земли.

«Роскосмос»

Ранее принятая Федеральная космическая программа была сбалансирована по разным направлениям — по пилотируемой космонавтике, средствам дистанционного зондирования Земли, средствам для фундаментальных космических исследований и средствам выведения. После начала специальное военной операции «Роскосмос» начал ее оперативно пересматривать.

Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин уже говорил, что основная задача, стоящая сейчас перед российской ракетно-космической отраслью — кратное увеличение орбитальной группировки. Только после достижения этой цели можно будет заняться разработкой новых двигателей и ракет.

В интервью изданию «Коммерсантъ» глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что не считает политику импортозамещения в РФ неэффективной. Он заявил, что поставленные планы были выполнены, но замещение импорта на 100% является неразумным.

Часто приходится слышать высказывания о том, что политика импортозамещения оказалась неэффективной. Не могу с этим тезисом согласиться по одной простой причине — более 20 отраслевых планов, которые были утверждены в конце 2014 года, за все это время были выполнены ровно в тех параметрах, которые изначально были заложены. У нас никогда не было планов заместить импорт на 100% — я считаю, это просто неразумно и на сегодняшний день. Даже в сложившейся ситуации, когда западные страны отказываются поставлять свои агрегаты, комплектующие, материалы и сырье. Есть вторая половина мира, которая готова это делать.

Денис Мантуров

В связи с участившимися случаями ДТП с участием электросамокатов Совет по правам человека (СПЧ) при президенте России разрабатывает поправки в ПДД, которые коснутся этих средств передвижения. Информацию подтвердил член Совета по правам человека Кирилл Кабанов.

В частности, в СПЧ хотят, чтобы электросамокаты признали источником повышенной опасности, а также ограничили управление ими. В случае одобрения поправок властями электросамокаты могут снабдить номерными знаками, запретить пользоваться ими детям до 18 лет, ввести особую категорию прав на управление ими и определить для них особую зону движения.

Сообщается, что 14 июня мужчина, управлявший электросамокатом, погиб на улице Маршала Катукова в Москве. Ранее, 5 июня, после столкновения с этим популярным транспортным средством скончалась 83-летняя москвичка. А 11 июня по той же причине с территории ВДНХ с сотрясением, переломом лобной кости и ключицы госпитализировали пятилетнюю девочку. Похожие происшествия случаются и в других городах.

В настоящее время в российском законодательстве остались нереализованными поправки, предложенные ранее Минтрансом РФ и Общественной палатой. В прошлом году в нескольких регионах ввели ограничения скорости для электросамокатов, однако, как пишут «Известия», это не сильно изменило ситуацию.

Система контроля отсутствует, система дорожных знаков отсутствует, статус участника дорожного движения не определен. Скорость якобы ограничена, но по факту все продолжат нестись — мы это видим по последним происшествиям, в которых страдают и дети, и пожилые люди. Не соблюдают правила дорожного движения. ГИБДД не может это контролировать, ведь на каждом перекрестке не поставишь сотрудника, а по камерам нарушителей тоже отследить сложно.

Кирилл Кабанов