В России предлагают под заказ очень редкий BMW M3 GTS 2010 года выпуска практически без пробега: на одометре значится всего 100 км.

BMW M3 GTS — это трековая версия BMW M3 в кузове Е92. Всего сделано выпущено 150 машин, продавец утверждает, что в таком состоянии и с таким пробегом машин больше нет.

Цена данного BMW M3 GTS составляет 29,7 млн рублей.

У российских дилеров появились седаны Toyota Levin, о чем сообщает «Российская газета». Несмотря на то, что название не на слуху, сам автомобиль хорошо известен россиянам и в цмире в целом: Levin — это та же Toyota Corolla.

За автомобиль с 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 115 л.с. и вариатором просят 2,25 млн рублей. Примерно столько же стоит Lada Vesta Sportline. Только Toyota Levin будет покрупнее: длина машины составляет 4640 мм, колесная база — 2700 мм. В оснащении машины 6 подушек безопасности, кресла с тканевой обивкой, панорамная крыша, медиасистема с крупным экраном, датчики света и дождя.

Jetour T2 — новинка на нашем рынке, но внедорожник уже пользуется приличным спросом. Для тех, кто рассматривает покупку такой машины, не лишним будет узнать стоимость владения — ее рассчитали аналитики НАПИ.

За пять лет стоимость владения Jetour T2 составит 2,95 млн рублей, в год — 589,1 тыс. рублей. Расходы на 1 км пробега — 39,28 рубля, и это немало.

Расчет производился для Jetour T2 в комплектации Expedition, такая машина стоит 4 млн рублей. При подсчетах аналитики учитывали владение машиной в Москве и ежегодный пробег 15 тыс. км. В стоимость владения входит потеря машины в цене со временем, страховки, покупка резины, стоимость бензина, ТО и текущего ремонта, а также различные налоги и сборы.

Российское объединение инкассации «Росинкас», которое принадлежит Банку России и отвечает за перевозку наличных денег, закрыло собственное производство по выпуску бронированных машин.

Председатель правления «Росинкаса» Василий Медведев пояснил, что это произошло в том числе из-за перехода сотрудников предприятия на оборонные заводы.

«Свое подразделение по бронированию, которое базировалось в Казани, мы ликвидировали, так как считаем, что каждый должен заниматься своим делом: автопроизводители своим, а инкассаторская компания своим. Мы не планируем конкурировать с оборонными предприятиями. Да, у нас своя государственная задача, но считаем, что победа в специальной военной операции гораздо важнее, и те специалисты, которые от нас перешли на оборонные предприятия, приносят там гораздо больше пользы стране», — сказал Медведев.

Производственное подразделение «Росинкаса» работало в Татарстане с 2019 года. Оно занималось бронированием фургонов Ford Transit елабужской сборки для перевозки наличности и ценностей. В 2022 возникли проблемы с наличием новых машин, когд Ford ушёл из России. А сотрудники стали массово переходить в оборонно-промышленный комплекс.

Завод «Росинкаса» имел статус полноценного производителя и мог присваивать переработанным машинам новые VIN-коды.

Теперь «Росинкас» закупает инкассаторские машины на стороне. В этом году предприятие планирует купить 100 бронированных автомобилей ГАЗ и 100 спецавтомобилей ВАЗ.

Для жизни в другом месте Солнечной системы, Марс, вероятно, является наименее плохим выбором. Сегодня эта планета представляет собой холодную пустыню. Однако сухие речные долины, пересекающие её поверхность, свидетельствуют о том, что в прошлом условия были достаточно благоприятными для существования жидкой воды.

На протяжении десятилетий учёные и авторы научной фантастики размышляли над идеей вернуть Марс в это более теплое состояние путём его «терраформирования» — изменения климата планеты, чтобы сделать его пригодным для жизни землян. Их предложения обычно включают грандиозные инженерные проекты, такие как впрыскивание огромного количества парниковых газов в атмосферу или использование ядерных взрывов для таяния подземного льда.

Новая статья, опубликованная в журнале Science Advances, предлагает более простой метод. Самане Ансари, аспирант Северо-Западного университета в Иллинойсе, и её коллеги считают, что закачка искусственной пыли в атмосферу может нагреть Марс до такой степени, что большая часть водяного льда, находящегося под его поверхностью, растает, по крайней мере, марсианским летом.

Пыль будет состоять из крошечных металлических стержней, каждый из которых составляет около девяти миллионных метра в длину. Этот размер тщательно выбран, чтобы гарантировать, что частицы отражают тепло, которое в противном случае ушло бы в космос, обратно на поверхность планеты. Климатические модели предполагают, что закачка 30 литров пыли в секунду в атмосферу может повысить среднюю температуру на 30°C или более в течение десятилетий. Авторы используют объёмную единицу измерения в литрах для описания количества пыли, необходимого для терраформирования Марса, поскольку это позволяет легче сравнивать эффективность различных методов и материалов. В частности, они сравнивают свой метод с использованием парниковых газов, для которых используются те же объёмные единицы измерения. Использование литров в качестве единицы измерения для пыли позволяет провести более прямое сравнение эффективности двух методов.

Хотя это довольно большое количество пыли, оно представляет собой значительный прогресс по сравнению с современным уровнем техники. В другой статье, опубликованной в 2005 году, исследовались хлорфторуглероды, класс мощных парниковых газов, и был сделан вывод о том, что потребуются сотни миллионов тонн. Ансари считает, что в массовом выражении её метод примерно в 5000 раз эффективнее.

Эдвин Кайт, планетолог из Чикагского университета и один из авторов статьи, отмечает, что это исследование является лишь доказательством концепции, с большим количеством возможностей сделать процесс ещё более эффективным. Марс, безусловно, требует терраформирования, но оно может оказаться немного проще, чем представляется на сегодняшний день.

Этот метод терраформирования Марса может стать значительным шагом на пути к созданию условий, пригодных для жизни человека на Красной планете. Однако, прежде чем это станет возможным, необходимо провести дополнительные исследования и разработки, чтобы обеспечить безопасность и эффективность данного подхода.

В России стартовали официальные продажи уже третьей модели бренда Jetta, созданного Volkswagen совместно с китайской FAW. Поставки машин осуществляет дистрибутор — компания «ФАВ-Восточная Европа».

На прошлой неделе в журнале Nature Scientific Reports было опубликовано исследование, которое подвергает сомнению заявления Илона Маска о том, что мозговой имплант, разработанный его компанией Neuralink, сможет вернуть зрение слепым людям.

В марте прошлого года миллиардер сообщил в своей социальной сети, что имплантат уже был успешно испытан на обезьянах и что он сможет обеспечить зрение с высоким разрешением. Однако, согласно исследованию, проведённому учеными Вашингтонского университета, проект Маска основан на «ошибочном» принципе.

Исследование показывает, что имплантация миллионов маленьких электродов в часть мозга, отвечающую за обработку визуальной информации, не приведёт к зрению с высоким разрешением.

«Электроды не создают пиксели и, следовательно, не могут воспроизводить изображение, тем более изображение с высоким разрешением. Биология работает не так», — заявил Айон Файн, профессор психологии Вашингтонского университета и соавтор исследования.

Кроме того, исследователи отмечают, что многие люди теряют зрение в позднем возрасте, и ложные надежды на восстановление зрения могут быть опасными.

«Поэтому, когда Илон Маск говорит что-то вроде: "Это будет за пределами человеческого понимания", это опасно», — продолжил профессор Файн.

Исследование также ссылается на предыдущие работы, опубликованные в журнале Nature, которые демонстрируют, что для восстановления зрения необходим более комплексный подход, включающий не только имплантацию электродов, но и стимуляцию сетчатки глаза или других частей зрительной системы.

Несмотря на критику, компания Neuralink продолжает работу над мозговым имплантом, который, по их словам, сможет помочь не только слепым людям, но и тем, кто страдает от других неврологических расстройств. Однако, как показывает новое исследование, для достижения этой цели необходимо более глубокое понимание работы мозга и зрительной системы.

На одном из российских классифайдов обнаружилась отечественная «шестерка» — ВАЗ-2106 в состоянии «капсулы времени». За автомобиль просят впечатляющую сумму — 6 млн рублей. Примерно столько же сейчас стоит новый Hyundai Santa Fe. Или можно купить новую Toyota Camry, а на сдачу — еще и Lada Granta.

Внушительная стоимость обусловлена состоянием машины: за свою 34-летннюю жизнь «шестерка» проехала всего 440 км. То есть даже обкатку не прошла. Продавец говорит, что машина все время хранилась в теплом гараже, а все детали оригинальные. Цвет автомобиля бежевый, а агрегаты стандартные —  1,5-литровый 72-сильный мотор и механическая коробка передач. «Шестерка» относится к классическим моделям: привод — задний.

Сегодня масса пользователей YouTube из России жалуются на то, что сервис, который и так изрядно затормозили в последнее время, просто перестал работать.

Если говорить точнее, то YouTube в России перестал работать через домашний интернет: сервис не открывается ни через браузер, ни через фирменное приложение.

Пока что остаётся возможность запускать YouTube через Сети мобильных операторов, однако функциональность урезана: ролики грузятся, но при этом обложки не показываются.

Группа исследователей из Лейденского университета в Нидерландах провела исследование корональных выбросов массы (CME) молодой звезды солнечного типа AB Doradus. Результаты, опубликованные на сервере препринтов arXiv, могут помочь лучше понять природу этих мощных событий на звездах, подобных Солнцу.

Корональные выбросы массы представляют собой огромные выбросы намагниченной плазмы звёзд. Звёзды солнечного типа могут быть значительно более магнитно активными, чем Солнце, поэтому ожидается, что они будут демонстрировать более частые и энергичные CME. Однако обнаружение корональных выбросов массы на звёздах является сложной задачей, и астрономы ищут косвенные доказательства таких событий, используя различные методы, например, выявляя корональные затемнения — сильные, но временные сокращения излучения в экстремальном ультрафиолетовом и мягком рентгеновском диапазонах.

Кроме того, исследование показало, что четыре CME из закрытых областей имели высокую свободную магнитную энергию, составляющую не менее 300 дециллионов эрг. В целом, CME в закрытых областях поля демонстрировали более низкую кинетическую энергию, учитывая, что часть энергии CME была затрачена на преодоление магнитного напряжения и разрыв вышележащего поля.

Подводя итоги, авторы статьи отмечают, как их исследование улучшает понимание возникновения корональных выбросов массы на таких звёздах, как AB Dor. «Наша работа объясняет, как эруптивные корональные выбросы массы, подобные тем, что наблюдали прежде, могут возникать даже у таких звёзд, как AB Dor, чьи сильные магнитные поля должны приводить к более ограниченным корональным выбросам массы», — заключают исследователи.

Это исследование может помочь лучше понять процессы, происходящие на молодых звёздах солнечного типа, и их влияние на формирование и эволюцию планетных систем.