Оборот с продажи легковых автомобилей Lada в июне этого года составили 7,6 млрд рублей. За первые шесть месяцев суммарный доход от продаж Lada составил 67,4 млрд рублей.

Лидирует по объёмам выручки модель Lada Vesta. В прошлом месяце было продано 2192 таких автомобиля на сумму в 2,65 млрд рублей. В июне возобновилось производство Lada Granta, которая заняла второе место с результатом 2,6 млрд рублей. Было продано 3366 разных версий этой модели.

Покупатели приобрели 1010 внедорожников Lada Niva разных версий, потратив на них 1 млрд рублей. Далее идёт Lada Largus, продажи которого составили 1018 машин на сумму 937,5 млн рублей. Замыкает рейтинг Lada Xray с результатом 388,8 млн рублей (всего продано 374 таких авто).

За первые полгода покупатели в России приобрели 23 202 автомобиля модели Lada Vesta за 24,8 млрд рублей. Также был куплен 22 141 автомобиль Lada Granta за 16 млрд рублей. Продажи Lada Niva составили 13 833 машины на 12,5 млрд.

Продажи Lada Largus составили 10 080 машин на сумму 9,4 млрд рублей. Кроссовер Lada Xray в первом полугодии 2022 года был продан в количестве 4190 ед. на сумму в 4,5 млрд рублей.

Сегодня компания Huawei проведет конференцию по запуску операционной системы HarmonyOS 3.0 и множества устройств, которые будут работать под её управлением. А пока что в Сеть слили реальные фотографии нового планшета Huawei MatePad Pro 11.

Благодаря новой системе HarmonyOS 3.0 планшет получит специальные функции, такие как удаленное управление ПК и совместное использование мобильной связи.

Американские производители вооружений Lockheed Martin и Raytheon Technologies столкнулись с нехваткой комплектующих и рабочей силы. Об этом сообщило издание The Financial Times.

«Мы совершенно не удовлетворены показателями нашего оборонного бизнеса в этом квартале, нам есть над чем работать. Заказы были уникальными, а их исполнение – не очень», – сказал исполнительный директор Raytheon Technologies Грегори Хэйза. По его утверждению, во втором квартале 2022 года из-за проблем с поставками заводы компании были обеспечены необходимыми комплектующими только в 50% случаев, тогда как в нормальных условиях этот показатель составляет от 90% до 95%.

Кроме того, Lockheed Martin и Raytheon испытывают нехватку персонала, к которой в начале года привело распространение штамма коронавируса «омикрон». The Financial Times отмечает, что проблемы, связанные с нарушением цепочек поставок и дефицитом рабочей силы, вряд ли удастся решить в 2022 году.

В условиях, когда на мировом рынке вооружений растет спрос на продукцию Lockheed Martin и Raytheon, компании наблюдают снижение продаж. Так, Raytheon сообщила, что во втором квартале прибыль ее подразделения, отвечающего за производство ракетных систем, сократилась на 11% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, составив 3,6 миллиарда долларов. Raytheon также ожидает, что в течение 2022 года объем доходов компании продолжит снижаться. В свою очередь Lockheed Martin недополучила 945 миллиона долларов из-за падения продаж истребителей F-35.

Между тем компании прогнозируют рост продаж в долгосрочной перспективе, поскольку правительства западных стран размещают все больше заказов на вооружения. Как заявил Хейз, Соединенные Штаты продолжат закупать противотанковые ракетные комплексы Javelin, переносные зенитные ракетные комплексы Stinger и крылатые ракеты Tomahawk. По данным издания, власти Польши обратились к Raytheon с просьбой в ускоренном порядке поставить стране ракетные комплексы Patriot. Напомним, помимо всего прочего Чехия рассматривает покупку 24 истребителей. 

Как стало известно, за последний месяц продажи гибридного автомобиля Aito M5, который был создан силами Celis и Huawei, превысили 10 000 единиц.

Производитель утверждает, что Aito M5 установил рекорд по поставкам среди новых брендов. Напомним, продажи модели начались только в марте этого года, и она сразу начала пользоваться большой популярностью.

Aito M5 называют самым дорогим умным устройством Huawei, потому как это не просто автомобиль: он оснащён операционной системой HarmonyOS, интеллектуальной кабиной Huawei, 2K-экраном HDR, мощной звуковой системой Huawei, фирменным автопилотом компании и прочими электронными помощниками.

Этот гибрид построен на платформе Seres REEV DE-i. Он оснащён 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 125 л.с. и двумя электромоторами, расположенными на двух осях, мощностью 224 и 204 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,4 секунды (от 0 до 50 км/ч за 1,9 с), а средний расход топлива равен 0,8 л на 100 км пути. Топовая версия получила аккумуляторную батарею ёмкостью 200 кВт•ч, которая обеспечит запас хода более 1000 км. Суммарный запас хода составляет 1195 км.

Цена стартует с отметки 39 тыс. долларов, старшая версия стоит 50 тыс. долларов.

Расчетная стоимость полета на Луну на российском корабле «Орёл» в четыре раза ниже, чем на американском. Об этом сообщили в головном экономическом научно-исследовательском институте Роскосмоса – «Организации "Агат"».

Там напомнили, что полеты к Луне астронавтов NASA запланированы в рамках программы Artemis. Они будут осуществляться экипажем из четырёх человек на корабле Orion, выводимом с помощью ракеты сверхтяжелого класса Space Launch System.

«Предварительные оценки стоимости такого пуска составляют около 4 миллиардов долларов. Необходимо отметить, что проработки аналогичной задачи для полёта четырех человек на пилотируемом транспортном корабле «Орёл» [так как после 2024 года Россия выйдет из проекта МКС. 

В конце апреля Дмитрий Рогозин, который на тот момент возглавлял Роскосмос, рассказал в интервью ТАСС, что проект сверхтяжёлой ракеты-носителя может быть реализован Роскосмосом после 2030 года. В декабре 2020 года Рогозин отмечал, что российская сверхтяжёлая ракета должна создаваться на основе новых технических решений. Позже Совет РАН по космосу рекомендовал руководству Академии наук и Роскосмосу обратиться к президенту России Владимиру Путину по вопросу переноса сроков создания ракетного комплекса сверхтяжёлого класса. В решении уточняется, что в проекте должны быть проработаны наиболее прорывные, перспективные и экономически оправданные технологии.

Замглавы МИД Ирана по вопросам экономической дипломатии Мехди Сафари заявил, что Россия и Иран работают над созданием совместной межбанковской системы платежей, подобной SWIFT.

Естественно, две страны, которые хотят дедолларизировать свои транзакции, должны обладать специальной системой, подобной SWIFT. Иранская и российская стороны предложили по одному варианту такой системы. Сейчас мы практически достигли весьма неплохого соглашения, на основе которых мы могли бы совершать валютные операции между двумя странами.

Мехди Сафари

Кроме того, он сообщил, что в Иране скоро должна быть запущена российская платежная система «Мир».

Я думаю, что эта платежная система («Мир») скоро будет активирована в Иране. Однако на данный момент я не знаю можно ли пользоваться ей в Иране, или нет, но соглашение на этот счет есть.

Мехди Сафари

Замглавы иранского МИД Ирана по вопросам экономической дипломатии Мехди Сафари заявил, что Россия и Иран работают над созданием совместной межбанковской системы платежей, подобной SWIFT.

Естественно, две страны, которые хотят дедолларизировать свои транзакции, должны обладать специальной системой, подобной SWIFT. Иранская и российская стороны предложили по одному варианту такой системы. Сейчас мы практически достигли весьма неплохого соглашения, на основе которых мы могли бы совершать валютные операции между двумя странами.

Мехди Сафари

Кроме того, он сообщил, что в Иране скоро должна быть запущена российская платежная система «Мир».

Я думаю, что эта платежная система («Мир») скоро будет активирована в Иране. Однако на данный момент я не знаю можно ли пользоваться ей в Иране, или нет, но соглашение на этот счет есть.

Мехди Сафари

Грузовой космический корабль «Тяньчжоу-3» сегодня вошел в атмосферу Земли и почти полностью в ней сгорел. Об этом сообщило Управление программы пилотируемых космических полетов КНР.

BMW и Mini представили электрический кроссовер под названием Aceman. Серийная модель на базе этого концепт-кара должна занять место между Mini Cooper и Countryman.

Кресла обтянуты переработанной тканью, в салоне нет кожаных деталей.

Самолёт Ан-2, более известный как «кукурузник», планируется сделать беспилотным, процесс уже начался и должен занять два года. Об этом сообщил Дмитрий Малов – директор московского филиала компании «Навигатор», ведущей работы.

«Для создания беспилотной версии самолета Ан-2 компанией «Навигатор» разработан блок ВПНП (вычислитель пилотажно-навигационных параметров). Небольшое изделие размером со среднюю книгу несёт в себе необходимый комплект датчиков (систему воздушных сигналов, инерциальный и спутниковый приёмник), а также современный вычислитель», – сказал Малов.

«Блок выдаёт на индикаторы пилотажно-навигационные параметры, показывая, куда и где мы летим, обеспечивает выдачу команд на отклонение лопастей и закрылок, то есть по сути является системой автоматического управления в помощь лётчику. В комплексной системе управления беспилотной версией Ан-2 разнородные блоки ВПНП дублируют друг друга. Работы продлятся примерно два года», – дополнил Дмитрий Малов.

По его словам, на салоне МАКС-2021 Ан-2 совокупно находился в воздухе порядка девяти часов. В связи с отсутствием на борту системы автоматического управления, лётчику приходилось всё это время самому управлять самолётом – «это достаточно утомительно».

«Ан-2, хоть и не новый самолёт, но очень востребованный и конкурентный. Чешская Cessna - основной конкурент, занимает приличную часть мирового рынка. Отличие только в одном: наличие системы САУ – системы автоматического управления. У них есть, у нас нет, по всем остальным параметрам Ан-2 выигрывает», – сказал Малов.

По его оценке, обновлённый Ан-2 будет иметь «очень хорошие продажные перспективы», так как «он легкий, дешёвый, садится и взлетает практически с любого грунта, да и дальность полёта у него очень приличная».