Новейшая Toyota Camry девятого поколения уже продается в США, Китае и Европе, а сейчас новинка добралась и до Ближнего Востока — продажи стартовали в ОАЭ. И, естественно, не обошлось без кое-каких особенностей.

В базовом оснащении машины обычный тканевый салон и медиасистема с 8-дюймовым экраном, в версиях подороже салон уже кожаный, а диагональ экрана медиасистемы составляет 12,3 дюйма.

Стоимость базовой Camry XV80 в ОАЭ — 109,9 тыс. дирхамов (примерно 2,72 млн рублей), топовый гибрид стоит 139,9 тыс. дирхамов (3,47 млн рублей).

В июле текущего года в России продали 46 новых автомобилей сегмента Luxury, о чем сообщает «Автостат». И самым популярным брендом в этой категории у россиян стал Rolls-Royce: из 46 проданных авто 14 — со статуэткой «Дух экстаза» над радиаторной решеткой. На втором и третьем местах — Bentley и Lamborghini (в июле продано по 11 новых машин каждой из марок).

Ученые из Стэнфордского университета и Исследовательского центра Эймса NASA представили новый вид спутника, который может работать в космосе автономно. Этот спутник, названный StarFOX, представляет собой квартет небольших спутников, работающих в тандеме, которые могут определять своё положение с помощью бортовых камер.

Эта концепция не нова, но уникальность StarFOX заключается в том, что он может работать автономно далеко за пределами околоземной орбиты. Обычно спутниковым роям нужна внешняя помощь в ориентировании, но StarFOX может определять своё положение самостоятельно.

Инженеры годами работали со спутниковыми роями, в основном потому, что несколько спутников могут покрыть большую площадь, чем один. Рой также может быть менее уязвим для высокоскоростного космического мусора — если один спутник выведен из строя, его «коллеги» остаются.

Но каждый спутник в рое должен быть идеально скоординирован. Это работает достаточно хорошо на околоземной орбите, где рои могут полагаться на внешние спутниковые навигационные системы, такие как GPS. Однако в любом другом месте рои спутников не могут прибегнуть к этой важной инфраструктуре. Они должны ориентироваться самостоятельно.

По этой причине разработчики StarFOX придумали альтернативный подход. Они оснастили каждый из четырёх кубсатов StarFOX парой камер звёздного трекера.

На борту алгоритмы выделяют попавшие в поле камеры объекты и вычисляют соответствующие углы этих объектов друг к другу и обрабатывают эти вычисления, чтобы оценить орбиты спутников. Этот метод достаточно хорошо работал на Земле, но наземные испытания не являются заменой реальных.

Поэтому 17 июля 2023 для StarFOX начался  год проведения испытаний на орбите. При наличии нескольких спутников, наблюдающих и измеряющих углы, рой действительно вычислил положение каждого спутника по сравнению с его «коллегами» — с точностью до 0,1% от фактических значений. Даже при наличии только одного спутника, наблюдающего за другими спутниками, метод вычислил положение каждого спутника с точностью до 0,5% от значений.

«Этот метод не требует дополнительного оборудования даже при использовании на небольших и недорогих космических аппаратах», — заявила Симона Д'Амико, инженер по аэрокосмической технике из Стэнфордского университета и один из создателей StarFOX.

Д'Амико и коллеги представили свои выводы на конференции Small Satellite Conference, где собрались исследователи и инженеры роевых спутников. Исследователи также загрузили свою работу в виде препринта в репозиторий arXiv.

Nvidia, лидер в производстве графических процессоров (GPU), стала одним из главных бенефициаров бума в области искусственного интеллекта. Её GPU являются ключевой частью инфраструктуры для обучения и запуска больших языковых моделей, основы генеративного ИИ. Крупные технологические компании, такие как Alphabet и Meta*, тратят миллиарды долларов, чтобы заполучить как можно больше GPU Nvidia.

Это было здорово для Nvidia и её акционеров. Продажи компании более чем утроились в первом финансовом квартале, достигнув рекордных $26 миллиардов совокупного дохода. Однако такой рост не может длиться вечно.

Аналитики ожидают более скромный рост продаж «всего» на 38,4% в следующем году. Но некоторые комментарии от крупнейших клиентов Nvidia всё же предполагают, что эта цифра может быть слишком высокой.

Генеральный директор Alphabet Сундар Пичаи, когда его спросили о расходах на ИИ во время отчёта о доходах компании за второй квартал заявил: «Я думаю, что когда мы проходим через такую кривую, риск недоинвестирования для нас здесь значительно выше, чем риск переинвестирования». Другими словами, он намеренно перерасходует средства сейчас, чтобы обеспечить себе как можно больше клиентов.

Аналогичные комментарии сделал Марк Цукерберг: «Трудно предсказать, как это повлияет на несколько поколений в будущем, но на данном этапе я бы предпочел рискнуть и нарастить мощности до того, как это понадобится, чем сделать это слишком поздно, учитывая длительные сроки запуска новых инфраструктурных проектов».

Эти комментарии перекликаются с тем, что Nvidia может столкнуться с риском замедления роста из-за изменений в политике капитальных расходов крупных клиентов. Бизнес компании стал в значительной степени сосредоточен на нескольких крупных клиентах, и одно изменение в политике капитальных расходов у одного из них может радикально повлиять на результаты компании.

Двадцать четыре процента от общего объёма продаж Nvidia в первом квартале поступили всего от двух клиентов. По словам аналитика Seligman Investments Пола Вика, от 60% до 70% дохода поступает всего от 10 клиентов.

Это проблема для облачных провайдеров, которые сдают вычислительную инфраструктуру в аренду разработчикам. Три крупнейших облачных провайдера — Microsoft , Amazon и Google. Если разработчик приходит к одному из них и ему нужен доступ к вычислительной мощности, которой у него нет, то он обратится к одному из конкурентов. В результате им нужно достаточно быстро строить центры обработки данных на фоне текущего бума ИИ, чтобы гарантировать, что когда к ним придёт новый клиент или существующий запросит больше мощности, его смогут обслужить.

Акции Nvidia торгуются по высоким оценочным мультипликаторам, с примерно 50-кратной будущей прибылью и 40-кратной стоимостью предприятия к выручке. Если они продолжат превосходить прогнозы руководства и ожидания аналитиков, то акции продолжат расти. Но один квартал плохих результатов может пошатнуть ситуацию.

*Meta признана в России экстремистской организацией, её деятельность запрещена

АвтоВАЗ уже начал собирать Lada Iskra на конвейере, но пока далеко даже до стадии предсерийной сборки: как пишут инсайдеры паблика Avtograd News, многих комплектующих ещё не хватает — по факту машины сходят с конвейера «в полуразобранном состоянии».

Тем не менее, даже это — важный процесс, так как на выпуске таких машин обкатываются различные технологические процессы, которые потом будут применяться в серийном производстве. К тому же сейчас происходит обучение персонала.

«До конца года всё должно войти в нормальное русло, надо будет выпустить "предсерийку", а в первом квартале 2025 года уже и серийное производство начать», — сообщили инсайдеры.

Компания SpaceX, разработчик спутниковой интернет-сети Starlink, ввела новую плату за внешний регион для пользователей, которые активируют устройство Starlink за пределами страны, где оно было изначально заказано. Эта плата может составлять от $200 за стандартный комплект или $300 за комплект Starlink Mini. 

Это правило также распространяется на комплекты, которые были активированы реселлерами перед продажей в неподдерживаемых странах.

Чтобы избежать оплаты, пользователям необходимо активировать Starlink в том же регионе, где они его заказали. Эта мера связана с тем, что Starlink борется с реселлерами, которые покупают комплекты в поддерживаемых странах и продают их в неподдерживаемых странах.

Существует глобальный чёрный рынок для устройств Starlink, который обусловлен широким покрытием сети, охватывающим почти весь земной шар. Компания уже вывела на орбиту более 6000 спутников, и в будущем их будет ещё больше. Это позволяет людям получать интернет в местах, куда не добираются традиционные интернет-провайдеры.

Однако местные органы власти и законы не позволяют Starlink поддерживаться повсеместно. Использование Starlink в некоторых регионах по-прежнему запрещено, пока не будут заключены соглашения между Starlink и правительством каждого региона.

Компания пытается получить разрешение регулирующих органов на работу в как можно большем количестве стран. Ранее в этом году SpaceX пригрозила отключить доступ к Starlink в несанкционированных районах и клиентам Mobile Regional Roaming, которые находятся за пределами своего предполагаемого домашнего региона более двух месяцев. Starlink также подумывала об удалении тарифного плана Mobile Global.

Вьетнамский ретейлер раскрыл характеристики смартфона Redmi 14C. Позже страничку с характеристиками и изображениями устройства удалили, но Интернет помнит все.

Согласно данным ретейлера, Redmi 14C получит большой экран с диагональю 6,88 дюйма, разрешением HD+ и кадровой частотой 90 Гц. Разрешение главного датчика основной камеры — 50 Мп, емкость аккумулятора — 5160 мА·ч, мощность зарядки — 18 Вт. Аппарат получит боковой сканер отпечатков пальцев.

В основе аппаратной платформы смартфона пропишется SoC MediaTek Helio G91. Объемы ОЗУ — 4 или 8 ГБ, флеш-памяти — 128 ГБ. Цена устройства пока не раскрыта, а продажи во Вьетнаме должны начаться 31 августа.

Предприятие UzAuto Motors наращивает объемы выпуска автомобилей марки Chevrolet: по данным ресурса Autostrada.uz, который ссылается на данные Госкомстата, за 7 месяцев текущего года в соседней стране выпустили 84 758 седанов Cobalt, что на 51,4% больше, чем было выпущено за 7 месяцев 2023 года.

Также увеличилось производство кроссоверов Tracker и Onix: за 7 месяцев выпущено, соответственно, 23 378 и 18 238 авто, что на 18,5% и 34,8% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Растет и производство дешевых минивэнов Damas: с начала года выпущено 48 884 единицы, что на 12,4% больше, чем в прошлом году.

Вместе с тем, UzAuto Motors выпустил всего 12 837 седанов Gentra, что на 70,9% меньше, чем за 7 месяцев прошлого года. Однако такое падение легко объяснимо: Gentra сняли с производства.

Между тем, в России наращивают производство Lada — по итогам года планируется произвести около полумиллиона машин.

Компания Chery обещала вывести на российский рынок до конца текущего года свой флагманский кроссовер Tiggo 9, и вот сейчас состоялся официальный анонс. Изображение машины опубликовали в официальном Telegram-канале марки.

«Таинственный и эффектный силуэт, сочетание безопасности, технологичности и безупречного стиля – Chery Tiggo 9. Уже близится день, когда мы представим вам наш новый семейный кроссовер – ключ к высокому уровню комфорта. Оцените его прогрессивный дизайн в преддверии премьеры на российском рынке», — написала Chery.

Характеристики Tiggo 9 для китайского рынка известны. Габариты машины — 4810 х 1925 х 1741 мм, а колесная база — 2770 мм. Под капотом установлен 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 238 л.с. в составе гибридной силовой установки. Автомобиль расходует 5,2 л бензина на 100 км пути, максимальный запас хода — 1400 км. Естественно есть и полный привод.

По данным аналитической компании JATO Dynamics самым популярным автомобилем в Европе в июле текущего года стал хетчбэк Dacia Sandero: за прошлый месяц в Старом Свете куплено 22 398 автомобилей, рост в годовом выражении — на 34%. Если бы Renault не ушла из России, то эта модель продавалась бы и у нас, а сейчас можно купить лишь «параллельную» машину. Одна из таких выставлена на продажу через Auto.ru.

К покупке предлагается кросс-версия хетчбэка — Dacia Sandero Stepway 2024 года выпуска. Машину с литровым 90-сильным мотором и механической коробкой переда предлагают приобрести за 2,382 млн рублей. Даже с учетом максимальной комплектации (есть камера заднего вида, медиасистема с поддержкой Apple CarPlay, парковочные датчики, система мониторинга слепых зон и т.д.) это немало. Физически машина находится в Белоруссии, в Минске.