В Россию везут партию новейших BMW M5, которые представили совсем недавно. Первые автомобили с гибридным приводом поступят к дилерам в Подмосковье по цене от 26,7 млн рублей.

Это один из самых мощных BMW, который получил более просторный салон по сравнению с предыдущей версией. Седьмое поколение BMW M5 оснащено гибридной системой plug-in drive, которая выдает 717 л.с. Один только двигатель внутреннего сгорания V8 развивает мощность 577 л.с., а еще 194 л.с. дает электромотор. Мощность передаётся через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Максимальная скорость нового BMW M5 с пакетом M Driver’s Package достигает 305 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 3,5 с, до 200 км/ч — 10,9 с.

BMW M5 2025 года весит 2444 кг, а это больше, чем Ford F-150 с четырехдверной кабиной и полным приводом. Стартовая цена в США составляет 120 675 долларов или 11,1 млн рублей.

Холдинг «Росэлектроника», входящий в состав Ростеха, проводит испытания новых герконовых датчиков «Вулкан» для систем автоматики и сигнализации атомных электростанций. Приборы предназначены для использования в паропроводах высокого давления.

Как отметили в госкорпорации, разработанные приборы уникальны, поскольку такие изделия на герконах никогда ранее не использовались при работе АЭС. Изделия рассчитаны на несколько миллиардов срабатываний, выдерживают сильные удары, землетрясения, высокие температуры и способны работать без электропитания.     Датчики устанавливаются внутри задвижек паропроводов и контролируют процесс их закрытия. В «Росэлектронике» пояснили:

Изделия способны работать при температуре до 350 градусов по Цельсию, выдерживают механический удар с ускорением 150g, имеют первую категорию сейсмостойкости, то есть сохраняют работоспособность даже при максимальном расчетном землетрясении.

Разработкой датчиков «Вулкан» в составе «Росэлектроники» занимается Рязанский завод металлокерамических приборов (РЗМКП) – единственное в России предприятие по производству магнитоуправляемых герметизированных контактов (герконов).   

Инженеры из Ульяновского государственного технического университета (УлГТУ) совместно с российской биотех-лабораторией Neiry провели эксперимент по управлению ГАЗелью «силой мысли». Водитель управлял беспилотным грузовиком «ГАЗель Next» с помощью нейроинтерфейса, который задействует волновую активность мозга и датчики акселерометра.

Dacia Sandero стал самым популярным автомобилем на европейском рынке по результатам августа 2024 года, о чем рассказали в исследовательской компании JATO Dynamics.

В августе в Европе было продано 15 653 машины, что на 9% больше, чем в августе 2023 года. Второе место заняла Tesla Model Y, продажи которой упали на 38%, составив 13 тыс. 410 единиц.

Третье место досталось Toyota Yaris Cross с результатом 13 201 автомобиль, что на 24% больше, чем годом ранее. В пятерку попали Volkswagen T-Roc и Renault Clio с результатами 12 853 и 12 180 машин соответственно.

В топ-10 вошли Dacia Duster (11 655 ед.; +10%), Peugeot 208 (10 778 ед.; -32%), Volkswagen Polo (10 508 ед.; +26%), а также Toyota Yaris (10 294 ед.; -7%) и Kia Sportage (10 153 ед.; +11%).

Миссия TBIRD, запущенная NASA в мае 2022 года, была призвана продемонстрировать возможности лазерной связи в космосе. В течение двух лет миссия установила новые рекорды в лазерной связи, передавая данные с космического аппарата PTD-3 на Землю с невиданной ранее скоростью. Однако, миссия TBIRD подошла к концу. TBIRD (TeraByte InfraRed Delivery) и её космический аппарат-носитель — PTD-3 (Pathfinder Technology Demonstrator-3) — завершили демонстрацию технологий.

Серия PTD от NASA использует обычный коммерческий космический аппарат, чтобы обеспечить надёжную платформу для эффективного тестирования технологий с минимальной переделкой между запусками. После запуска в мае 2022 года в рамках миссии SpaceX Transporter 5 космический аппарат PTD-3 вышел на низкую околоземную орбиту, и вскоре после этого TBIRD начал отправлять сигналы лазерной связи на оптическую наземную станцию ??в Калифорнии.

Двухлетняя демонстрация TBIRD продемонстрировала жизнеспособность лазерной связи. Большинство миссий NASA полагаются на системы радиочастотной связи. Однако лазерная связь может передавать значительно больше данных в одном канале связи. Эта технология идеально подходит для научных и исследовательских миссий, которым требуется передача больших объёмов данных.

В 2023 году TBIRD непрерывно бил собственные рекорды, достигнув пика в июне, когда он безошибочно передал 4,8 терабайта данных, что эквивалентно примерно 2400 часам видео высокой четкости, за пять минут со скоростью 200 гигабит в секунду за один подход.

Полезная нагрузка TBIRD была одной из многих демонстраций лазерной связи. Программа NASA SCaN (Space Communications and Navigation) совершенствует эту технологию, чтобы продемонстрировать влияние лазерной связи на доставку большего количества научных и исследовательских данных домой. Следующая демонстрация будет на миссии Artemis II.

Помимо побития мирового рекорда, эта миссия продемонстрировала экономически эффективную конструкцию и чрезвычайно низкие требования к размеру, весу и мощности — как на космическом аппарате PTD-3, так и в полезной нагрузке TBIRD. Полезная нагрузка размером с коробку для салфеток содержала два коммерческих телекоммуникационных модема, которые команда TBIRD модифицировала для экстремальных условий космоса.

Система PTD-3/TBIRD также преодолела одну из основных проблем, связанных с лазерной связью: создание узкого лазерного луча связи при движении на орбитальных скоростях с атмосферным сопротивлением. Точность наведения и устойчивость космического аппарата PTD-3 позволили полезной нагрузке TBIRD достичь рекордного достижения при движении со скоростью 17 000 миль в час в космосе. Космический аппарат установил рекорд по самой высокой точности наведения, когда-либо достигнутой кубсатами без каких-либо движущихся механизмов или двигательных систем.

Система не имела двигательной установки, что означало, что после её развёртывания на низкой околоземной орбите миссия могла продолжаться только до тех пор, пока её орбита не начнёт естественным образом снижаться.

Хотя планировалось, что проект TBIRD проработает всего шесть месяцев, демонстрационная программа продолжалась более двух лет, что позволило NASA больше узнать о работе лазерной связи на низкой околоземной орбите.

Уроки, извлечённые в ходе TBIRD, будут применены при будущих реализациях лазерной связи и минимизируют ограничения нисходящей линии связи при проектировании миссий, что позволит проводить будущие исследования и открытия.

Похоже, Qualcomm меняет стратегию наименования своих флагманских чипов для мобильных устройств. Тизер запуска Xiaomi 15 указывает, что однокристальная система, которую до этого называли Snapdragon 8 Gen 4, будет называться Snapdragon 8 Elite. Это похоже на название Qualcomm Snapdragon X Elite, которые используются в ноутбуках с Windows.

Постер подтверждает, что презентация Xiaomi 15 должна состояться 23 октября, то есть Qualcomm вполне может анонсировать Snapdragon 8 Elite до этой даты.

Ожидается, что Snapdragon 8 Elite станет первым 3-нм чипом Qualcomm, который обеспечит прирост производительности графического процессора на 56% по сравнению с Snapdragon 8 Gen 3. Galaxy S25 Ultra, который, как ожидается, также будет оснащен чипом Snapdragon 8 Elite, недавно был замечен на Geekbench с базовой тактовой частотой 3,53 ГГц и пиковой тактовой частотой 4,47 ГГц. Устройству удалось набрать 3011 баллов в одноядерном тесте и 9706 баллов в многоядерном тесте.

Сертификация подтвердила, что Xiaomi 15 Pro получит поддержку быстрой зарядки 90 Вт, как и Redmi Note 14 Pro+. Китайский производитель по какой-то причине снизил мощность быстрой зарядки в своих устройствах нового поколения. Предыдущий Xiaomi 14 Pro имел поддержку быстрой зарядки 120 Вт.

Серия Xiaomi 15 будет поставляться с предустановленной HyperOS 2.0 на базе Android 15.

Самыми популярными новинками на российском автомобильном рынке стали кроссоверы Belgee X70 и GAC GS3, о чем пишут «Известия» со ссылкой на данные «Авито Авто».

Эксперты «Авито Авто», проанализировавшие спрос и цены на модели легковых авто, представленных на рынке летом 2024 года, пришли к выводу, что более 36% всего спроса на новые модели пришлось на Belgee X70, который является копией Geely Atlas Pro.

Субкомпактный кроссовер GAC GS3 получил долю спроса более 34%. Третье место занял рамный внедорожник Haval H9 нового поколения с более чем 12%. Напомним, в России машина уже продается более месяца, а

Четвертое место в рейтинге занял седан Geely Preface (7,86%), а замыкает топ-5 кроссовер Haval F7 второго поколения (4,18%).

«Спрос на модели, представленные летом этого года, продемонстрировал интересную тенденцию: в лидеры с большим отрывом вышли марки, которые можно считать достаточно новыми для нашего рынка. Это свидетельствует о том, что потребитель стал доверять этим брендам и активно изучает предлагаемые ими новинки», — отметил руководитель продаж направления «Новые авто» в «Авито» Артем Хомутинников.

Фотографии смартфонов Oppo Find X8 и Vivo X200 Pro mini опубликовал известный инсайдер Ice Universe.

Oppo Find X8 будет оснащен небольшим отверстием в экране для фронтальной камеры. Интересно, что с новой прошивкой ColorOS 15 устройство получит кнопки камеры и фонарика в нижней части экрана блокировки.

Новинки должны представить в октябре.

В рамках программы «Артемида» NASA продолжает работать над созданием долгосрочного присутствия на Луне. Одним из ключевых аспектов этой миссии является безопасная транспортировка грузов с посадочных модулей на лунную поверхность.

Для решения этой задачи команда исследовательского центра NASA Langley в Хэмптоне (штат Вирджиния) разрабатывает новую систему под названием LANDO (Lightweight Surface Manipulation System AutoNomy capabilities Development for surface Operations and construction).

LANDO представляет собой программную систему, которая позволяет роботу работать автономно и перемещать грузы на лунной поверхности. Система была продемонстрирована в сентябре этого года в зоне, имитирующей поверхность Луны, с искусственными валунами и моделью лунного посадочного модуля. Во время демонстрации команда успешно переместила небольшую металлическую коробку с помощью роботизированной руки, оснащённой датчиками и графическим пользовательским интерфейсом.

«Мы продемонстрировали систему, перемещая несколько полезных грузов, чтобы показать, что можем последовательно и безопасно доставлять их из точки А в точку Б. Мы также продемонстрировали аппаратное обеспечение Lightweight Surface Manipulation System — способность управлять системой в пространстве и планировать путь вокруг препятствий», — сказала доктор Джулия Клайн, руководитель команды.

Система LANDO работает следующим образом: роботизированная рука сканирует окружающую область в поисках груза, который оснащён маркерами, похожими на QR-коды. Эти маркеры раскрывают важную информацию о положении и ориентации груза относительно руки. Используя графический пользовательский интерфейс, член команды может выбрать место для LANDO, куда разместить груз. После обнаружения груза и вычисления безопасного пути его перемещения, рука начинает движение к своей цели под точным углом, который позволяет выбрать точку захвата на грузе.

Успешная работа системы во время сентябрьской демонстрации знаменует собой завершение этого проекта, но крупная система для полета на Луну всё ещё на пути к разработке. Команда планирует разработать и протестировать инженерный конструкторский блок на одном из посадочных модулей, отправляющихся на Луну в рамках инициативы NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS).

Дизайн кроссовера АвтоВАЗа удивит россиян, о чем заявил вице-президент по продажам и маркетингу компании Дмитрий Костромин в эксклюзивном интервью «Российской газете».

Дизайн кроссовера утвержден. Я могу точно сказать, что это будет бомба, мы точно удивим вас тем, как выглядит автомобиль. Он максимально актуален. Компания должна предложить рынку продукт, который отличается от классического ВАЗовского. Если честно, то хотелось бы уже завтра запустить его в серию. Уверен, что сразу же бы "откусили" у "китайцев" долю рынка. Дизайн моделей из КНР рассчитан в первую очередь на местную публику. Мы постарались вложить во внешность будущего кроссовера весь опыт, собранный за годы работы в альянсе, и не только.

Ранее сообщалось, что новый кроссовер Lada на базе Lada Vesta будет чуть тяжелее универсала и будет позиционироваться классом чуть выше донорской модели.

Предположительно, автомобиль будет оснащен 122-сильным двигателем 1,8 Evo и китайским вариатором.

Выход кроссовера намечен на 2026 год.