Apple выпустила операционную систему iOS 16 — она стала первым крупным обновлением для iPhone после ухода компании из России в марте. До выпуска ОС в Сети ходили слухи, что с после ее установки владельцы iPhone в России не смогут пользоваться ранее заблокированными банковскими приложениями. По факту же эти опасения не подтвердились — новая ОС никак не затрагивает работу приложений российских банков.

Даже удаленные из App Store приложения, такие как «Сбербанк Онлайн» или Альфа-банк, совместимы с iOS 16. Также продолжает работать сервис СБОЛ, выпущенный на замену «Сбербанк Онлайн».

Вероятно, опасения о возможной неработоспособности приложений российских банков после установки iOS 16 появились после распространенного в интернете письма, направленного корпоративным клиентам Альфа-банка — в нем есть рекомендация отказаться от обновления iPhone до iOS 16.

На сайте Альфа-банка действительно есть рекомендация насчет iOS 16: советуют отключить автообновление ОС, иначе не получится пользоваться приложением как раньше. Однако предупреждение касается приложения «Альфа-Бизнес» (для юрлиц), а не более распространенного Альфа-банка (для физлиц). Даже если пользователь обновил iOS, он сможет продолжить пользоваться сервисами кредитной организации в мобильной версии интернет-банка, указано в сообщении.

«iOS 16 можно спокойно ставить хоть сейчас. Ничего такого опасного и запретного в ней нет, все привычные приложения работают, как и на предыдущей версии операционной системы», — рассказал главный редактор iPhones.ru Никита Горяинов.

iOS 16 устанавливается на iPhone как обычно, через меню «обновление ПО». Включать VPN при этом не требуется — телефон автоматически «видит» новую прошивку и производит установку, она занимает около получаса.

Как пишет South China Morning Post, китайские инженеры разрабатывают гиперзвуковую противокорабельную ракету, которая сможет погружаться под воду при приближении к цели.

По данным задействованных в проекте специалистов, ракета длиной 5 метров сможет лететь на высоте 10 км со скоростью, в два с половиной раза превышающей скорость звука. Пролетев 200 км, она сможет опуститься на воду и продолжить движение на расстояние до 20 км. Оказавшись в радиусе 10 км от цели, ракета погрузится под воду и будет двигаться со скоростью до 100 м/с (360 км/ч). По замыслу создателей, оружие сможет менять курс или совершать аварийное погружение на глубину до 100 м для уклонения от средств противоракетной обороны.

Отмечается, что основной трудностью при разработке этого оружия является создание силовой установки, которая бы вырабатывала достаточную тягу как в воздухе, так и в воде. Эту проблему планируют решить с помощью использования химического элемента бора.

Компании MAN Truck & Bus SE и Scania AB, специализирующиеся на производстве коммерческих автомобилей, продают дистрибуторские компании в России местным партнерам. Соответствующее заявление опубликовано на сайте их основного акционера, компании Traton. Traton Group является дочерней компанией Volkswagen Group и одним из крупнейших в мире производителей коммерческих автомобилей.

В исследованных образцах листьев растений ученые впервые обнаружили следы микропластика. Открытие сделали в Прешовском университете Словакии, научная работа опубликована в журнале BioRisk.

Растения из рода ворсянок (Dipsacus) обладают характерными парными листьями. Они формируют своеобразные вместилища, которые собирают воду и притягивают в нее насекомых. Там были найдены фрагменты и волокна разноцветного микропластика длиной до 2,4 мм.

Никаких сторонних источников загрязнения вокруг территории не было зафиксировано, поэтому пластик попал в цветы из загрязненной атмосферы, пришли к выводу ученые.

Появление пластика в растениях является индикатором возможного текущего и будущего загрязнения окружающей среды микропластиком. Однако, как отмечается, необходимы дальнейшие исследования для получения точной информации и проверки методологии возможной оценки местной нагрузки микропластика на окружающую среду.

В России разработали устройство, которое, по утверждению создателей, должно помочь устранить нарушения в работе мозга, возникшие после COVID-19. Система включает в себя нейрогарнитуру «Нейро-V» , похожую на бандану, а также специальное программное обеспечение. Новинку создала компания «Нейроботикс».

Руководитель отдела ядерной планетологии Института космических исследований (ИКИ) РАН Игорь Митрофанов считает, что человечество обязательно вымрет, как вымерли когда-то динозавры, возможно, даже в течение ближайших 100 миллионов лет.

«В будущем Земли будут такие столкновения с крупными астероидами, которые земная цивилизация не переживет», – сказал Митрофанов на научном семинаре в Москве. Он уточнил, что, возможно, на Земле произойдет нечто подобное тому, что когда-то «не пережили динозавры». При этом ученый добавил, что подобные события могут случаться достаточно часто, примерно каждые 100 миллионов лет.

Производство EVM Pro будет налажено до конца в ОЭЗ «Технополис Москва» (это территория бывшего завода АЗЛК), объем производства на следующий год – 1000 электрогрузовичков. А теперь самое главное – цена: за EVM Pro просят 4,5 млн рублей. Правда, это стоимость не окончательная: тут, как и в случае с электромобилями Evolute, предусмотрена субсидия в размере 925 тысяч рублей. Так что в реальности покупка EVM Pro обойдется в 3,6 млн рублей.

Как отмечается, электрическая часть в EVM Pro отечественная, за исключением ячеек тяговой батареи (они из Китая). Но в перспективе EVM Pro переведут на российские аккумуляторные ячейки. Емкость тяговой батареи составляет 90 кВтч, запас хода – 300 км.

Главному редактору журнала «За рулем» Максиму Кадакову удалось поездить на EVM Pro – электрической версии грузовичка УАЗ «Профи». Эксперту понравилась простота конструкции и потенциальная дешевизна эксплуатации и ремонта («простая машина, дешевая в ремонте, поскольку фары, крылья и прочая внешность чинится за копейки»).

Главному редактору журнала «За рулем» Максиму Кадакову удалось поездить на EVM Pro – электрической версии грузовичка УАЗ «Профи». Эксперту понравилась простота конструкции и потенциальная дешевизна эксплуатации и ремонта («простая машина, дешевая в ремонте, поскольку фары, крылья и прочая внешность чинится за копейки»).

Как отмечается, электрическая часть в EVM Pro отечественная, за исключением ячеек тяговой батареи (они из Китая). Но в перспективе EVM Pro переведут на российские аккумуляторные ячейки. Емкость тяговой батареи составляет 90 кВтч, запас хода – 300 км.

Производство EVM Pro будет налажено до конца в ОЭЗ «Технополис Москва» (это территория бывшего завода АЗЛК), объем производства на следующий год – 1000 электрогрузовичков. А теперь самое главное – цена: за EVM Pro просят 4,5 млн рублей. Правда, это стоимость не окончательная: тут, как и в случае с электромобилями Evolute, предусмотрена субсидия в размере 925 тысяч рублей. Так что в реальности покупка EVM Pro обойдется в 3,6 млн рублей.

В России увеличилось количество контрафакта, который ввозят под видом параллельного импорта. Это касается электроники, одежды, обуви, парфюмерии и даже детских игрушек. Об этом не помогает.

Google во всю готовится к презентации своих новейших флагманов Pixel 7 и Pixel 7 Pro. Мероприятие состоится 6 октября, но компания уже запускает различные маркетинговые акции в разны странах. Фирменные чипсы – одна из них.

Этот нетипичный для Google продукт представлен в Японии. 2000 коробок будут разыграны в формате лотереи. Цвет упаковки соответствует официальным цветам Pixel 7 и Pixel 7 Pro, которых четыре. Вкусов, соответственно, тоже четыре: с сыром, луком, лимоном и перцем. Розыгрыш состоится до конца текущего года, создатели Google Original Chips называют их «настоящими чипсами».