По данным Международной организации гражданской авиации, ежегодно в мире происходит более 5000 столкновений самолётов с птицами. Это может привести к серьезным последствиям, ведь самолет летит на огромной скорости в несколько сотен километров в час.

Росавиация аккредитовала испытательную станцию ОНПП «Технология» (входит в Ростех) в качестве лаборатории для проверки остекления и других элементов конструкции гражданских самолетов и вертолетов. Теперь предприятие сможет проводить испытания летательных аппаратов на птицестойкость, воздействие высоких температур, влажности и выдавать по результатам сертификат соответствия.

В частности, станция позволяет проверить остекление гражданских самолетов на устойчивость к столкновению с птицами с помощью пневматической установки. В качестве «снаряда» используется тушка птицы строго регламентированного веса и размера, которой испытатели «стреляют» в фонарь кабины. Столкновение происходит на скоростях от 200 до 900 км/ч, что максимально приближено к реальным условиям. Так проверяют остекление кабин и другие элементы конструкции всех летательных аппаратов, как военных, так и гражданских.

С помощью климатического оборудования на станции ОНПП «Технология» определяют устойчивость авиационной техники к краткосрочному и длительному воздействию экстремальных температур от +100 до -72 °C, а также повышенной влажности, что особенно важно для техники, работающей в условиях тропического климата. Кроме того, комплекс дает возможность проверить способность остекления выдержать расчетные нагрузки под давлением до 5 кгс/см2.

Компания Acer на заре формирования рынка смартфонов в современном их виде тоже пыталась откусить кусок нового пирога, но довольно быстро оставила эти попытки. Теперь же неожиданно был представлен смартфон Acer Sospiro A60. 

Новинка вышла на рынке Мексики, и сложно сказать, действительно ли это новый продукт Acer или же кто-то лицензировал у компании бренд.  

Но точно можно сказать, что новинка выделяется как минимум своей ценой. На местном рынке смартфон стоит всего 80 долларов. 

К сожалению, это тот случай, когда сверхнизкая цена обусловлена характеристиками, и они таковы, что можно даже сказать, что смартфон переоценён. К примеру, в основе тут лежит SoC Unisoc SC7731E, которая содержит четыре ядра Cortex-A7. Даже учитывая Android 11 Go это очень и очень слабая платформа. Дополнена она 2 ГБ ОЗУ и 32 ГБ флэш-памяти. 

Экран у смартфона шестидюймовый, причём, как можно видеть на изображении, речь идёт об устаревшем на сегодняшний день дизайне с толстой рамкой сверху и снизу экрана. Разрешение панели составляет HD+. 

Не радует и аккумулятор, ёмкость которого равна всего 3000 мА•ч. Из остального можно отметить основную камеру разрешением 8 Мп. 

DJI официально представила экшн-камеру нового поколения – Osmo Action 3. Он компактности предшественницы не осталось и следа – новинка выполнена в формате оригинальной Osmo Action. Естественно, никакой модульности и «магнитности» Osmo Action 2 тоже нет.

Фирменная защитная рамка поддерживает как горизонтальное крепление камеры, так и вертикальное – для любителей записывать вертикальные видео. Для того, чтобы снимать под водой, не обязательно покупать соответствующий футляр: Osmo Action 3 сама по себе рассчитана на погружение на глубину до 16 метров.

Стоимость Osmo Action 3 стартует с 330 долларов. В такую сумму оценен комплект Osmo Action 3 Standard Combo, в который входит вышеупомянутая рамка и один «экстремальный» аккумулятор.

Вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко заявил, что до 2025 года будет выделено не менее 100 миллиардов рублей в поддержку научных институтов и госкомпаний, занимающихся развитием квантовых технологий.

В рамках совещания по развитию квантовых технологий в России обсуждалась реализация планов по развитию квантовых вычислений, согласно которым в РФ будут созданы квантовые компьютеры размером от 50 до 100 кубитов и квантовые сети связи общей протяженностью не менее 7 тысяч километров.

Конечно, важно обеспечить возможность заинтересованных организаций к сотрудничеству в открытом формате. У нас достаточно большое количество научных институтов, госкорпораций, участвуют в этом процессе, мы будем расширять. Напомню, что реализация соглашений предусматривает финансирование в том числе и за счет государства. Это объем, установленный дорожными картами. Не менее 100 миллиардов до 2025 года. Это существенные инвестиции, что подчеркивает важность для страны этих разработок. Основное условие - организации, которые заключили эти соглашения софинансирования в не меньшем объеме, чем государство.

Дмитрий Чернышенко

По словам академика, председателя научного совета РАН "Квантовые технологии", генерального директора АО "НИИМЭ" Геннадия Красникова, «квантовые технологии призваны обеспечить России технологическую независимость и лидерство. Достигнув превосходства в этом направлении, мы сможем вывести многие сферы экономики на качественно новый уровень. Это касается медицины, безопасности, логистики и многих других отраслей. Мы сможем проводить полноценное моделирование произвольных квантовых систем, у нас появятся новые возможности по созданию материалов, моделирования широкого круга биологических, социальных и экономических процессов».

Российские ученые предложили технологию создания композиционного материала для авиастроения на основе полимерной матрицы и углеродных волокон, который в отличие от существующих композитов можно легко переработать. Об этом сообщает в среду пресс-служба технологического университета МИСиС.

«Ученые из университета МИСиС создали новый композитный материал на основе суперконструкционных термопластичных полимеров и углеродного волокна, который эффективно сохраняет свои эксплуатационные свойства под воздействием агрессивной среды, такой как авиатопливо, и при этом легко поддается вторичной переработке. Большинство существующих на сегодняшний день композитов с углеродным волокном создаются на основе эпоксидной смолы и других неплавких, нерастворимых материалов, не подлежащих утилизации», – говорится в сообщении.

Как отмечают в вузе, такой материал может заменить импортные аналоги, в том числе применяемые в авиастроении, для создания элементов силового набора и корпусных конструкций самолётов. В качестве армирующего материала исследователи использовали углеродное волокно российского производства. Для изготовления матрицы, вместо обычной в таких случаях эпоксидной смолы, впервые применили порошок полимера полиэфирсульфона.

Исследователи подобрали наилучшие условия получения композитного материала и определили, что оптимальное содержание углеродных волокон для авиакомпозитов на основе полиэфирсульфона составляет 60-70% от общей массы конструкции. Использование модифицированного углеродного волокна позволило добиться стабильной структуры полученного композита и значительно улучшить его механические свойства и устойчивость к воздействию высоких температур. При этом, как отмечают авторы исследования, предложенная технология создания композитов на основе полиэфирсульфона и углеродных волокон позволяет регулировать свойства конечного материала в зависимости от степени наполнения полимерной матрицы волокнами.

«Говоря о возможностях применения материала, надо смотреть на конкретное изделие, в котором они будут применяться, так как для каждого есть свои условия работы в конструкции, требования по прочности, максимально допустимым деформациям. Соответственно, меняется схема армирования, и степень наполнения (содержание волокон) тоже будет разной. Но, если говорить, например, о материалах для авиастроения, оптимальное содержание углеродных волокон будет скорее в интервале 60-70% от общей массы конструкции», – заявил один из авторов работы, старший научный сотрудник центра композиционных материалов МИСиС Андрей Степашкин.

Инсайдер опубликовал скриншоты сайта вьетнамского ретейлера, предлагающего оформить предзаказ на GeForce RTX 4090. Таким образом, уже появился первый ценовой ориентир.

Европейский союз планирует ввести Украину в зону своего бесплатного роуминга, что даст украинцам возможность пользоваться услугами своих мобильных операторов, не переплачивая за международную связь. Об этом написала в своем блоге Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен.

Компания Яндекс представила цифровую дебетовую карту платежной системы «Мир». Картой можно расплачиваться на сервисах Яндекса и не только. За покупки по карте подписчики Плюса будут получать дополнительный кешбэк баллами: 3% - за покупки на сервисах Яндекса и 1,5% за остальные покупки. Картой можно пользоваться в интернет-магазинах или расплачиваться в оффлайне с помощью приложения Mir Pay на Android, отмечает Яндекс. 

Открыть карту можно в приложениях Яндекса – Go, Маркет и Драйв. Для этого нужно зайти в способы оплаты, выбрать там Карту Плюса и подтвердить номер телефона. Карта бесплатная, её можно пополнять без комиссии через систему быстрых платежей. Все пользователи, у которых нет подписки Яндекс Плюс, при открытии карты получат 90 дней подписки на Плюс Мульти бесплатно. Затем подписку можно продлить за 299 рублей в месяц. Начисленный баллами кешбэк можно потратить на покупки в сервисах Яндекса: заказать что-нибудь в Яндекс Лавке или Еде, заплатить за бензин в Заправках или купить товары на Маркете. Карту Плюса также можно подключить к программе лояльности платежной системы «Мир», чтобы получать дополнительный кешбэк от партнеров в рублях.

По умолчанию, у новых пользователей будет Анонимный уровень карты, который позволяет тратить до 15 000 рублей единоразово и до  40 000 рублей — за месяц. Уровень можно повысить до Именного, тогда лимит единоразовых трат увеличится до 60 000 рублей, а в месяц можно будет потратить до 200 000 рублей. Пользователи, у которых уже открыт Яндекс Счёт, получат Карту Плюса автоматически в течение недели, ее уровень будет соответствовать уровню Счёта.

Отечественный Aurus Komendant станет одним из самых больших и тяжелых премиальных внедорожников в мире, а также получит минимум три эксклюзивных опции: пневмоподвеску, подрулевые лепестки и автоматизированную систему помощи водителю (ADAS).

Технически новинка во многом повторит седан Senat. В частности, Komendant построят на той же платформе от ФГУП НАМИ и оснастят гибридной силовой установкой мощностью 600 л.с., состоящей из бензинового турбомотора V8 объемом 4,4 литра, девятиступенчатого «автомата» и электродвигателя. Привод будет полным.

Белорусско-китайское совместное предприятие «БелДжи» до конца года поставит в Россию 15 тысяч легковых автомобилей Geely. Об этом в эфире телеканала «Беларусь 1» сообщил гендиректор завода Геннадий Свидерский. «План по поставке в Россию 15 тысяч автомобилей Geely до конца 2022 года будет выполнен», — сказал он. Для сравнения, примерно столько авто в России продавалось летом в месяц. 

Руководитель предприятия отметил высокий спрос на Geely в России, где, по его словам, уже эксплуатируется более 70 тысяч таких машин. По словам Геннадия Свидерского, 80% экспорта «БелДжи» приходится именно на российский рынок.

В ближайших планах «БелДжи» — увеличить локализацию выпускаемых автомобилей. В частности, шины, аккумуляторы для электромобилей, часть шумоизоляции, электронный блок управления «ГЛОНАСС», стекла скоро будут белорусского и российского производства.

Следующей новинкой Geely на российском рынке станет кроссовер Monjaro, который поступит в продажу до конца текущего года. В России он сертифицирован только в полноприводной версии, с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 238 л.с. и классическим восьмиступенчатым «автоматом» Aisin.