В Сети появились живые фото двух будущих новинок Toyota — кроссоверов Toyota RAV4 и Corolla Cross.

Corolla Cross тоже позирует только на одной фотографии: в отличие от нынешней модели, у новой будут как минимум другие фары и бампер.

Никаких технических подробностей о новых RAV4 и Corolla Cross нет, и пока непонятно, когда может состояться премьера новинок.

Инсайдер Ice Universe раскрыл новые подробности о будущем флагмане Samsung — Galaxy S25 Ultra. По словам информатора, аппарат получит корпус с закругленными углами, как у Galaxy Note7 из 2016 года. За счет этого смартфоном будет удобнее пользоваться — он не будет впиваться в руку.

А ещё Galaxy S25 Ultra станет одним из самых тонких аппаратов линейки Galaxy Ultra. Вот, что по этому поводу пишет Ice Universe: «Толщина корпуса Galaxy S25 Ultra составит 8,4 мм, что делает его самой тонкой моделью S Ultra за последние годы. От S21U до S23U — 8,9 мм, а S24U — 8,6 мм». Если Samsung при этом не пожертвует автономностью, то уменьшение толщины корпуса можно лишь приветствовать.

Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок южнокорейского гиганта.

Последний запуск ракеты SpaceX Starship был успешным, и в следующем тестовом запуске компания должна сделать ещё больше. В том числе она могла бы попробовать вернуть первую ступень, но, как теперь ясно, далеко не факт, что будет пытаться это сделать. 

Отвечая на вопросы, генеральный менеджер Starbase Кэти Леуддерс (Kathy Leudders) заявила, что SpaceX, безусловно, реализует задуманное, но пока нет никакой уверенности в том, что это произойдёт в рамках следующей миссии. Однако компания собирается как минимум построить траекторию полёта таким образом, чтобы при необходимости сделать это. 

Дополнительное понимание того, что в SpaceX пока совсем не уверены в намерении вернуть первую ступень в рамках следующей миссии, даёт цитата первой попытки Леуддерс ответить на вопрос. 

Наша идея успеха заключается в том, чтобы иметь возможность продолжать демонстрировать достижения, учиться в рамках миссии и сделать следующую миссию еще более успешной, поскольку мы продолжаем учиться. На одном этапе, на нашем последнем этапе, мы хотели бы иметь возможность вернуть первую ступень. Но мы хотим убедиться, что мы проводим эти демонстрации в безопасных местах, прежде чем мы начнем это делать, верно. Мы... мы... мы... это на самом деле самый умный способ разработки, сделать это таким образом, чтобы убедиться, что вы снижаете риски настолько, что вы потенциально не собираетесь вызывать проблемы с инфраструктурой во время ваших демонстрационных миссий 

Напомним, первую ступень Starship планируют ловить гигантской механизированной рукой, которую прозвали Mechazilla. Но сейчас компания также часто называет эту систему палочками для еды.  

Компания Kia представила на рынке США кроссовер Seltos 2025. В сравнении с авто предыдущего модельного года кроссовер подорожал, но всего лишь на 100 долларов. Глобально ничего не изменилось, но комплектации пересмотрены.

В комплектациях LX, S и EX кроссовер оснащается 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 148 л.с. и вариатором. Привод может быть как передним, так и полным. В комплектациях SX и X устанавливается 1,6-литровый турбомотор мощностью 198 л.с. и 8-ступенчатый «автомат», привод — полный. Стоимость машины в топовой версии и с максимальным оснащением — 31 тыс. долларов.

Премьера кроссоверов VGV U70 Pro и VGV U75 Plus состоялась в России 15 мая, тогда же были объявлены цены на базовые версии машин. Сейчас столичный дилер раскрыл полный прайс — названы все комплектации и все цены обеих моделей.

VGV U75 Plus в комплектации Premium будет стоить 2,95 млн рублей. В оснащении машины панорамная крыша с люком, встроенный видеорегистратор, подогрев кресел второго ряда, и ряд систем помощи водителю.

Напомним, VGV U70 Pro и VGV U75 Plus собирают в Белоруссии под Минском на заводе «Юнисон».

Первый независимый автопроизводитель во Вьетнаме, компания VinFast, планировала экспансию на российский рынок. Как пишет «Русский автомобиль», 1,5 года назад компания заказала полномасштабные испытания своих автомобилей в России одной из специализированных фирм.  

«В результате… как-бы помягче сказать… В общем, владелец фирмы VinFast решил повременить с российской экспансией и даже не стал забирать машины обратно, хотя они ввезены временно», — сообщает «Русский автомобиль».

Судя по всему, российская действительность оказалась слишком суровой для вьетнамских машин. Теперь автомобили VinFast стоят в Петербурге возле завода Luzar.

Самый мощный (официально) суперкомпьютер в мире — система Frontier — содержит без малого 38 000 ускорителей AMD Instinct MI250X. Система Aurora, располагающаяся на втором месте, имеет чуть менее 64 000 ускорителей Intel Data Center GPU Max. Компания AMD говорит, что к ней обращались с вопросом о создании системы с более чем 1 млн GPU! 

Исполнительный вице-президент AMD и генеральный директор Datacenter Solutions Group Форрест Норрод (Forrest Norrod) рассказал об этом в интервью. Он не уточнил, какая компания обращалась к AMD и относительно какого именно количества GPU шёл разговор, но указал, что речь шла о диапазоне примерно в 1,2 млн GPU для одной системы. 

На фоне существующих суперкомпьютеров объём в 1,2 млн ускорителей выглядит просто абсурдно. Кому и для чего может понадобиться такой суперкомпьютер, можно лишь гадать. Но зато точно можно сказать две вещи. Во-первых, это немыслимая цена. Если взять за ориентир цены одного ускорителя 15 000 долларов, о чём есть информация в Сети, то 1 млн таких ускорителей обойдётся заказчику в 15 млрд долларов. И это только GPU, без учёта всех остальных компонентов. Во-вторых, это энергопотребление. Frontier в пике потребляет почти 23 МВт при 38 000 GPU. Соответственно, это экстраполировать этот показатель на 1 млн GPU, то получится система с потреблением около 600 МВт!  

Также можно сказать, что собрать такой суперкомпьютер будет большой проблемой просто из-за самого количества GPU, так как все современные решения этого класса производятся на мощностях TSMC, которые и так перегружены. То есть заказчику, если он решится на такое, вероятно, надобится ждать очень и очень долго.  

Стоимость владения китайским премиум-седаном Hongqi H9 за 5 лет составит 4,19 млн рублей, в год на содержание машины будет уходить 837,1 тыс. рублей, а стоимость одного километра пробега — 55,8 рубля. Так подсчитали аналитики НАПИ, исходя из использования машины в Москве и ежегодном пробеге 15 тыс. км.

Инженеры NASA совершили очередной подвиг удалённой отладки, восстановив работу прибора SHERLOC на марсоходе Perseverance.

SHERLOC (сканирование обитаемой среды с помощью комбинационного рассеяния света и люминесценции органических веществ и химических веществ) играет ключевую роль в поиске органических соединений и минералов в горных породах на Марсе. Это устройство, установленное на манипуляторе марсохода, использует две камеры и лазерный спектрометр для обнаружения признаков прошлой микробной жизни на Марсе.

Проблема с SHERLOC возникла ранее в этом году, когда одна из двух крышек, предназначенных для защиты оптики инструментов от пыли, застряла. Неисправность двигателя, который перемещает крышку и регулирует фокус для спектрометра и одной из камер, Autofocus and Context Imager, стала причиной этой проблемы.

Инженеры предприняли серию сложных действий, чтобы восстановить работу SHERLOC. Они начали с вращения рычага марсохода, а затем использовали ударную дрель, чтобы избавиться от мусора, который мог заклинить крышку объектива. К марту крышка открылась достаточно, чтобы не загораживать тепловизор, но из-за потери управления мотором фокусировки изображения оставались размытыми.

Следующим шагом инженеры использовали «руку» Perseverance. Кайл Укерт, заместитель главного исследователя SHERLOC в Лаборатории реактивного движения NASA (JPL), рассказал: «Роботизированная рука марсохода потрясающая. Ею можно управлять с небольшими шагами в четверть миллиметра, чтобы оценить новое положение фокуса SHERLOC, она может с высокой точностью навести SHERLOC на цель. После проверки сначала на Земле, а затем на Марсе мы выяснили, что наилучшее расстояние для роботизированной руки для размещения SHERLOC составляет около 40 миллиметров. На этом расстоянии данные, которые мы собираем, должны быть такими же качественными, как и всегда».

«Шесть месяцев диагностики, калибровки, анализа изображений и данных, устранения неполадок и повторных испытаний не могли дать лучшего результата», — сказал главный исследователь SHERLOC Кевин Хэнд из Лаборатории реактивного движения.

Марсоход Perseverance прибыл на Марс в 2021 году для основной миссии продолжительностью один марсианский год (примерно 687 земных дней). Он превзошёл эти ожидания и в настоящее время находится в своей четвёртой научной кампании.

Хотя инженерам следует отдать должное за решение этой проблемы, инцидент подчёркивает, что, несмотря на креативность команды JPL, каждый марсоход в конечном итоге износится в суровых условиях Марса.

Стоимость владения китайским премиум-седаном Hongqi H9 за 5 лет составит 4,19 млн рублей, в год на содержание машины будет уходить 837,1 тыс. рублей, а стоимость одного километра пробега — 55,8 рубля. Так подсчитали аналитики НАПИ, исходя из использования машины в Москве и ежегодном пробеге 15 тыс. км.