Ученые из Университета Тафтса (Tufts University) в США создали технологию метания паутины, в которой жидкий материал может выстреливать из иглы, затвердевать в виде нити, прилипать к предметам и поднимать их. Эта инновация вдохновлена природой и комиксами, и представляет собой значительный прорыв в области материаловедения.

Исследователи из лаборатории Silklab Университета Тафтса разработали липкие волокна из коконов шелкопряда, которые могут выстреливать из иглы и затвердевать при контакте с воздухом. Этот процесс происходит благодаря добавлению дофамина, который ускоряет переход из жидкого состояния в твёрдое, и хитозана, который увеличивает прочность волокон.

Устройство, созданное исследователями, способно стрелять волокнами, которые могут поднимать предметы, вес которых в 80 раз превышает их собственный, в различных условиях. Это демонстрирует потенциал технологии для различных применений, включая создание мощных клеев, печатных датчиков и светособирающих материалов.

Прорыв в этой области произошел случайно, когда один из исследователей заметил, что раствор фиброина шёлка образует материал, похожий на паутину, при смешивании с ацетоном. Это открытие позволило преодолеть несколько инженерных проблем при воспроизведении паучьих нитей.

По словам Марко Ло Прести, научного сотрудника Тафтса, «если вы посмотрите на природу, то обнаружите, что пауки не могут стрелять своей паутиной. Обычно они вытягивают шёлк из своей железы, физически контактируют с поверхностью и вытягивают нити, чтобы построить свою паутину. Мы демонстрируем способ выстреливания волокна из устройства, а затем прилипания к объекту и подъёма объекта на расстоянии».

Профессор Фиоренцо Оменетто инженерии в Университете Тафтса и директор Silklab, отметил, что «как учёные и инженеры, мы лавируем между воображением и практикой. Именно здесь происходит всё волшебство». Он также добавил: «нас может вдохновлять природа. Нас могут вдохновлять комиксы и научная фантастика. В этом случае мы хотели провести разработку, чтобы материал вёл себя так, как изначально задумала его природа, и как это представляли себе авторы комиксов».

NASA обратилось к промышленности США с просьбой представить инновационные решения для спуска и перемещения грузов на лунной поверхности в рамках будущих миссий Artemis. Запрос агентства на предложение, опубликованный в сентябре, также поддерживает более широкие цели NASA Moon to Mars Objectives.

По словам Нуджуда Меранси, заместителя помощника администратора по стратегии и архитектуре в Директорате миссий по разработке исследовательских систем в штаб-квартире NASA в Вашингтоне: «NASA опирается на сотрудничество с различными партнёрами для разработки исследовательской архитектуры. Подобные исследования позволяют агентству использовать невероятный опыт в коммерческом аэрокосмическом сообществе».

Товары логистики, включая продукты питания, воду, воздух и запасные части миссий, составляют относительно большую часть грузов, которые, по прогнозам NASA, необходимо будет переместить на Луну, в том числе на Южный полюс Луны, куда агентство планирует отправить экипаж в будущем. В документе «Движущие силы и потребности лунной логистики» подчёркивается важность точного прогнозирования потребностей в логистическом пополнении, поскольку они могут существенно повлиять на общую архитектуру и проекты исследовательских миссий.

По мере того, как агентство переходит к более сложным лунным миссиям, NASA будет запрашивать всё больше проектов по лунной логистике, поскольку агентство увеличивает частоту и продолжительность миссий. Текущее предложение ищет отраслевые исследования, которые могли бы помочь информировать NASA о подходе к растущей потребности.

В запросе обсуждается транспортировка приземляемых грузов и исследовательских активов из мест их доставки в места использования, например, в локации с хорошим освещением, вдали от мест посадки или вблизи других активов. Эти расстояния могут варьироваться от метров до километров, а возможность легко и быстро перемещаться по регионам посадки является ключом к эффективному исследованию лунной поверхности.

Текущие запланированные элементы лунной мобильности NASA, такие как Lunar Terrain Vehicle и Hersurized Rover, имеют предельную грузоподъёмность около 800 кг и будут в основном использоваться для перевозки астронавтов по поверхности Луны. Однако будущие миссии могут включать необходимость перемещения грузов общим весом около 2000 – 6000 кг. Чтобы удовлетворить этот спрос, NASA должно разработать новые возможности мобильности со своими партнёрами.

Запрос Lunar Surface Cargo характеризует потребности в доставке грузов на поверхность Луны, сравнивает эти потребности с текущими возможностями грузовых посадочных модулей и излагает соображения по заполнению этого пробела. Хотя возможности доставки грузов, в настоящее время включённые в архитектуру Moon to Mars, такие как CLPS (Commercial Lunar Payload Services) и посадочные модули для доставки людей, могут удовлетворить краткосрочные потребности, остаются существенные пробелы для будущих потребностей.

Запрос не ищет явно новые концепции посадочных модулей, но запрашивает комплексные оценки логистики, которые могут включать транспортные элементы.

«Мы ищем отрасль, которая предложит креативные идеи, которые могут помочь нам в разработке стратегии логистики и мобильности. В конечном итоге мы надеемся повысить осведомлённость о возможностях, которые являются или могут стать частью коммерческого лунного рынка», — сказала Брук Торнтон, руководитель по взаимодействию с промышленностью NASA.

Это было последнее опубликованное приложение к документу NASA's Next Space Technologies for Exploration Partnerships (NextSTEP-2). Заявки в рамках NextSTEP направлены на коммерческую разработку возможностей, которые позволяют проводить пилотируемые исследования в дальнем космосе. 27 сентября NASA опубликовало последний запрос NextSTEP, NextSTEP-3.

По сообщению Sitronics Group, 28 космических аппаратов производства компании «Спутникс» (входит в Sitronics Group) отправятся на орбиту вместе с аппаратами «Ионосфера-М» №1 и №2. На днях мы

В Sitronics Group рассказали, что созданные частной российской компанией «Спутникс» космические аппараты запланированы к выводу на орбиту ракетой «Союз-2.1б», которая должна стартовать в ноябре с космодрома Восточный в Амурской области. 24 аппарата дополнят группировку SITRO-AIS, также на орбиту отправятся студенческие кубсаты, запускаемые в рамках программы Space-Pi для отработки различных технологий.

Спутники группировки SITRO-AIS оснащены оборудованием для приёма и передачи сигналов системы автоматической идентификации (АИС) морских судов, которая обеспечивает мониторинг судоходства, в том числе, по Севморпути. После осеннего запуска эта группировка будет включать 52 спутника.

В середине августа космический аппарат Juice Европейского космического агентства (ESA) пролетел мимо Луны и Земли, чтобы выполнить свой первый гравитационный манёвр к системе Юпитера. Во время этого манёвра ультрафиолетовый спектрограф (UVS) Юго-Западного научно-исследовательского института (SwRI) зафиксировал ультрафиолетовое излучение, исходящее от Земли и Луны.

Это было первое испытание одного из трёх научных приборов, входящих в состав вклада NASA в миссию Juice ЕКА. Собранные данные были проанализированы и признаны соответствующими ожиданиям для Луны и Земли, что подтвердило, что прибор работает в соответствии со спецификациями.

«Теперь мы можем быть уверены, что данные, которые мы получим от спутников Юпитера, будут такими же точными», — сказал Стивен Персин, менеджер проекта Juice-UVS (PM) из SwRI.

UVS — мощный прибор, который будет определять относительные концентрации различных элементов и молекул в атмосферах спутников Юпитера. На борту Juice UVS получит крупные планы галилеевых лун Европы, Ганимеда и Каллисто, которые, как предполагается, содержат жидкую воду под своими ледяными поверхностями.

Космический аппарат Juice в данный момент направляется к Венере, где совершит гравитационный манёвр, прежде чем снова вернуться к Земле для ещё одного гравитационного манёвра, чтобы получить импульс, необходимый для путешествия к системе Юпитера. Научные цели миссии сосредоточены на Юпитере и его системе, совершая пролёты мимо крупных спутников планеты, покрытых океаном, с особым акцентом на исследование Ганимеда как потенциально обитаемого планетарного тела.

Ультрафиолетовые излучения из атмосферы Земли, наблюдаемые во время недавних гравитационных манёвров, являются особенно хорошей проверкой планов инженеров Juice по наблюдению за ультрафиолетовым излучением Ганимеда и другими атмосферными особенностями. UVS также будет изучать систему как архетип газовых гигантов в Солнечной системе и за её пределами.

UVS — один из 10 научных инструментов и 11 исследовательских приборов на космическом аппарате Juice. Начиная восьмилетнее путешествие длиной около 6,6 миллиарда километров к системе Юпитера, инженеры космического аппарата были заняты развёртыванием и активацией антенн, штанг, датчиков и приборов для проверки и ввода в эксплуатацию всех важных подсистем. Прибор UVS от SwRI — последний, успешно справившийся с этой задачей.

Аналогичный прибор, Europa-UVS, находится на борту аппарата NASA Europa Clipper, который более прямым маршрутом прибудет в систему Юпитера на 15 месяцев раньше Juice и сосредоточится на изучении потенциальной обитаемости Европы.

«Наш инструмент UVS дополнит работу, которую будет выполнять Europa-UVS, что позволит узнать ещё больше одновременно. Работа обеих команд с инструментами UVS здесь, в SwRI, сделает координацию ещё более эффективной», — сказал доктор Курт Ретерфорд из SwRI, главный исследователь Europa-UVS и заместитель Juice-UVS.

Космический аппарат Juice и научные приборы были созданы командами из 15 европейских стран, Японии и США.

Инсайдеры паблика Avtograd News сообщили о том, что Lada Niva Travel получила новый мотор. Ранее сообщалось, что новый двигатель прописался под капотом Niva Legend, но источник тогда ошибался, на самом деле АвтоВАЗ собрал несколько прототипов Niva Travel с новым двигателем.

Также Avtograd News рассказал о том, что АвтоВАЗ вновь начал выпускать Niva Travel со старым рулем. В доказательство приводится фото. Причина этого не поясняется, но не исключено, что у АвтоВАЗа просто дефицит рулей нового образца.

Роскомнадзор опроверг разблокировку мессенджера Discord в России, несмотря на писали, 8 октября Роскомнадзор заблокировал платформу Discord на территории России за нарушение требований законодательства. В начале октября ведомство направило администрации сервиса требование удалить 947 запрещённых материалов, но оно не было выполнено.

Компания Intel, пребывающая в кризисе, представила новую линейку процессоров для настольных ПК — то CPU Intel Core Ultra 200S (они же Arrow Lake-S, они же Intel Core 15 поколения). Эти процессоры должны поправить подмоченную репутацию компании.

Новые CPU поступят в широкую продажу 24 октября. Самая доступная модель, 14-ядерная Core Ultra 5 245KF, оценена в 295 долларов. Стоимость топовой модели — 24-ядерной Core Ultra 9 285K — 590 долларов.

Аналитики НАПИ подсчитали стоимость владения большим немецким премиум-седаном BMW 730Ld xDrive.

Расчет производился исходя из эксплуатации машины в Москве в течение 5 лет при ежегодном пробеге 15 тыс. км. За это время владелец пройдет 7 ТО на общую сумму 302 тыс. рублей. Также в расходы включена страховка ОСАГО, покупка шин, налоги и сборы, топливо (исходя из данных расхода, заявленных производителем).

Первый запуск космической ракеты с космодрома «Этлак» (Etlaq) в Дукме в Омане ожидается в декабре этого года, как сообщил генеральный директор и руководитель Национальной космической программы Министерства транспорта, связи и информационных технологий (MTCIT) д-р Сауд Аль-Шоаили (Saoud al Shoaili).

Целью проекта «Этлак» является осуществление первого запуска к концу этого года, сообщил Аль Шоаили изданию Middle East Space Monitor.

Запуск с экватора означает, что спутник может достичь орбиты более эффективно, поскольку для этого требуется меньше топлива и, в конечном итоге, снижается стоимость запуска. Это делает Оман весьма привлекательным для запуска спутников, а также для экономического потенциала космодрома. Этот проект имеет потенциал вырасти в полноценный космодром со временем. Нейтралитет Омана гарантирует, что ни одна иностранная организация не сможет вмешиваться или контролировать их активы

д-р Сауд Аль-Шоаили

Космический стартовый комплекс «Этлак» будет базироваться в портовом городе Дукм (Duqm), поскольку проект курируется Национальной аэрокосмической компанией султаната (Nascom). Стартовая площадка для космических ракет будет использоваться для содействия научным исследованиям и развитию международного сотрудничества в космической сфере.

«У нас есть две основные цели в отношении космодрома в Дукме: построить стартовый центр для коммерческих, профессиональных и образовательных миссий, чтобы они могли собирать, тестировать и запускать их. Стартовый центр будет доступен для расширяющихся ракетных компаний по всему миру, а также для образовательных и исследовательских программ на местном уровне», — заявили в Nascom ранее в этом году.

Космодром будет предоставлять услуги по запуску ракет и спутников для исследовательских и коммерческих целей, а также объекты сборки и испытания ракет. Проект также будет включать несколько научно-исследовательских и опытно-конструкторских центров.

Экваториальное расположение Дукма делает его идеальным местом для запусков. «Исследования, подтверждённые на международном уровне, показали, что экваториальное расположение Вилайята Аль-Дукма ставит его в пятёрку самых эффективных широт в мире для запуска ракет. Учитывая данные и наш собственный анализ участка, мы признаём, что это место является важным национальным достоянием Омана, которое необходимо развивать. Значение национального актива как такового будет продолжать расти в течение следующих двух десятилетий, поскольку мировая промышленность ищет решения в космосе», — заявили в компании.

Проект создания в стране центра космических исследований был впервые анонсирован в сентябре прошлого года. Амбиции Маската повторить успех ОАЭ в космосе столкнулись с неудачей в январе 2023 года, когда ракета с первым в истории султаната спутником не смогла выйти на орбиту. Спутник Aman был запущен с британского космодрома в Корнуолле. Однако, по данным Virgin Orbit, чья ракета LauncherOne использовалась для запуска, в системе произошла неуказанная «аномалия, из-за которой миссия была преждевременно завершена».

В прошлом году министерство представило Национальную космическую программу, направленную на увеличение вклада цифровой экономики в местный ВВП и превращение Омана в мировой космический центр.

Благодаря своей космической программе Оман сможет проводить новаторские исследования, собирая спутниковые фотографии высокого разрешения, которые затем будут подвергаться цифровой оценке с использованием технологий компьютерного зрения, машинного обучения и искусственного интеллекта, созданных TUATARA в сотрудничестве с ETCO, инновационной компанией в области новых технологий из Омана.

Компания Honor продолжает публиковать тизеры, посвященные новой линейке моделей среднего уровня — Honor X60. Официальная премьера серии состоится 16 октября, но кое-что уже известно.

Другие примечательные особенности Honor X60 Pro — поддержка спутниковой связи (можно будет обмениваться SMS через группировку Beidou) и немерцающий экран (с частотой регулировки ШИМ 3840 Гц). В топовой версии Honor X60 Pro будет 12 ГБ ОЗУ и 512 ГБ флеш-памяти.

В ближайшие дни Honor раскроет другие подробности о моделях линейки, но по слухам Honor X60 Pro получит экран OLED с разрешением 1,5К и SoC Snapdragon 6 Gen1. Официальная премьера новинок состоится 16 октября.