Пятое поколение Toyota Prius оказалось значительно улучшенным по сравнению с предыдущей моделью, включая современный дизайн. Продажи взлетели до небес в начале года, однако в июне производитель продал всего 13 таких машин.

И дело вот в чём: Toyota отозвала Prius из-за задних дверей, которые могли открываться во время движения, при этом она приостановила продажи. Кроме того, производитель опубликовал инструкцию, которая позволила владельцам активировать функцию, автоматически предотвращающую их открытие в случае короткого замыкания.

Несмотря на то, что продажи в июне упали на 99,5% по сравнению с прошлым годом, продажи в течение первых шести месяцев 2024 года составили 15 373 машины, увеличившись на 2,9%. При этом за первый квартал было продано 13 327 автомобилей.

Toyota сообщила Motor1 , что возобновила производство Prius в Японии в прошлом месяце и что новые модели должны начать поступать в США в конце июля. Компания ожидает, что продажи модели восстановятся до конца года.

Автодомом на базе УАЗа «Буханки» никого не удивить в России, но в Европе это настоящая экзотика. И вот сейчас такую экзотическую модель выставили на продажу в Италии.

Машина не новая, и состояние далеко не идеальное, но для 44-летней «Буханки» выглядит автодом неплохо. Просят за него 8,9 тыс. евро.  

Игровой ноутбук

За аппарат производитель просит от 1512 долларов. Это немало, особенно если учесть, что в базе тут GeForce RTX 4060, которая встречается в ноутбуках дешевле 1000 долларов, но суть в том, что уже в базе тут Core i9-14900HX. Да, это игровой ноутбук, но по факту получается, что производитель сделал упор на CPU в ущерб GPU. 

Также в базе 16 ГБ ОЗУ и SSD объёмом 1 ТБ. Топовая версия предлагает вдвое больше оперативной памяти и GeForce RTX 4070.  

Напомним, ноутбук также оснащён 16-дюймовым экраном с разрешением 2,5K и поддержкой 240 Гц, аккумулятором ёмкостью 80 Втч, при этом новинка весит 2,4 кг.  

В Казахстане открылся центр технического обслуживания Li Auto, причем управляется он напрямую Li Auto. В компании открытие фирменного сервиса объяснили тем, что парк машин Li Auto в Казахстане превысил отметку в тысячу единиц, и, следовательно, владельцем нужен качественный сервис.

Центр разместился в Алматы. В пилотном режиме он работал с июня текущего года, официально — с 1 июля. Рядом с центром технического обслуживания находится большой автосалон, вероятно, там будут официально продавать автомобили Li Auto.

Компания сообщила, что в будущем фирменные сервисы появятся и в других странах — Центральной Азии и Ближнего Востока. О России ничего не сообщается, хотя количество автомобилей Li Auto в РФ уже давно превысило 1 тыс. штук.

Аналитики НАПИ сделали интересный расчет для всех, кто заинтересован в приобретении отечественного кроссовера XCITE X-Cross 7 (Chery Tiggo 7 Pro): за пять лет владения автомобиль потребует расходов в размере 2,1 млн рублей.

В своем расчете специалисты НАПИ учитывали стоимость топлива, расходы на ремонт и обслуживание, траты на покупку зимней резины и сезонную смену шин, стоимость страховки каско и ОСАГО, а также налоги и сборы.

В базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) зарегистрирована патентная заявка на обозначение автомобиля Kia K7. Странность в том, что эта модель уже не выпускается.

Под обозначением K7 выпускался седан Kia Cadenza для внутреннего корейского рынка. Машину сняли с производства в 2021 году в связи с выпуском более крупной модели — Kia K8 (это аналог Hyundai Grandeur). Но в изображении патентной заявки присутствует обновленный логотип Kia, и это странно вдвойне: очевидно, новое обозначение относится не к старой модели. Но тогда к какой?

Возможно, Kia планирует перезапустить модель K7, но будет это совершенно новая модель, или компания просто переименует одну из ныне существующих, пока непонятно.

Смартфон Realme 13 Pro+ появился на сайте китайского регулятора TENAA. Там опубликованы фотографии устройства, а значит можно составить представление о его дизайне. На днях компания

Что касается остальных характеристик, ожидается, что Realme 13 Pro+ получит SoC Qualcomm Snapdragon 7s Gen 3 и аккумулятор ёмкостью 5050 мАч и быстрой зарядкой мощностью 80 Вт. Камера может быть оснащена телеобъективом с сенсором Sony IMX 882 и 3-кратным оптическим зумом. Скорее всего, анонс новинки уже не за горами.

Компания Honor анонсировала грядущий запуск планшета MagicPad 2, который полноценно представят 12 июля. 

Кое-что компания рассказала уже сейчас. К примеру, планшет будет иметь 12,3-дюймовый OLED-дисплей с разрешением 3K и кадровой частотой 144 Гц. Частота ШИМ заявлена равной 4320 Гц, то есть мерцания экрана быть не должно вообще. По итогу на бумаге экран выглядит вполне флагманским.  

На изображениях также видно, что планшет будет тонким, но пока точных данных нет.  

Ожидается, что вместе с планшетом представят и складной Magic V3, который должен быть ещё более тонким, чем V2.  

Ранее ожидалось, что люксовый минивэн Hongqi HQ9 приедет в Россию в текущем году (машину даже демонстрировали в июне на Петербургском международном экономическом форуме), но, как сообщил исполнительный директор Hongqi в России Иван Савельев, автомобиль дебютирует на отечественном рынке лишь через год — в мае 2025 года.

Цен, естественно, пока нет, но известны характеристики. Автомобиль получит гибридную систему мощностью 245, состоящую из 2,0-литрового трубомотора и 48-вольтового стартер-генератора, а также 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Привод будет передним. Габариты машины — 5222 х 2005 х 1935 мм, длина колесной базы —  3200 мм.

В оснащении минивэна — кресла второго ряда повышенной комфортности со встроенным массажером и подставкой для ног, а также электрорегулировками по 16 направлениям, 12-канальная акустическая система Dynaudio мощностью 700 Вт, многозонный климат-контроль с фильтром микрочастиц и ароматизатором и т.д.

На заводе «Уральские локомотивы» завершились приемо-сдаточные испытания тележки для нового магистрального тепловоза 2ТЭ35А. Предприятие отмечает, что в отечественном тепловозостроении на тележку впервые установили асинхронный тяговый привод, применили однозубчатую передачу и использовали цельнокатаные колёса. Ранее такие технические решения на отечественных магистральных тепловозах не применялись.

Испытания прошли на территории завода под контролем специалистов Центра технического аудита РЖД. Также основные элементы тележки (рама двухосной тележки и промежуточная рама) прошли исследования на прочность во Всероссийском научно-исследовательском и конструкторско-технологическом институте подвижного состава (ВНИКТИ). В ходе испытаний рамы выдержали 10 млн циклов нагрузки под специальным прессом.

Тележка для тепловоза 2ТЭ35А четырёхосная, она состоит из двух двухосных тележек, объединённых промежуточной рамой. Такая конструкция обеспечивает плавность поворота локомотива и уменьшает износ колес, отмечает производитель. Две тележки уже отправлены на Людиновский тепловозостроительный завод, где идёт сборка первого образца локомотива. Тепловоз 2ТЭ35А будет использоваться на неэлектрифицированных участках БАМа и Транссиба, опытный образец планируют выпустить до конца текущего года.