BYD официально открыла свой музей, посвященный электромобилям и гибридам Di Space (New Energy Science Museum) в Чжэнчжоу, Китай. Это первый музей, посвященный автомобилям на новых источниках энергии (NEV), в Китае.

Di Space расположен в центральной коммерческой зоне Чжэнчжоу, Хэнань, занимает площадь около 15 000 квадратных метров и состоит из четырех этажей. Выставка разделена на четыре основных раздела: «Культура бренда», «Мастерство и интеллектуальное производство», «Инновационные технологии» и «Исследование технологий». В музее представлено более 300 экспонатов.

BYD открыла свой первый завод в Чжэнчжоу в 2023 году. В настоящее время там производятся такие модели, как BYD Seal , BYD Shark и Fang Cheng Bao Bao 5.

BYD представила Tang DM-i 2025 модельного года, оснащенный гибридной системой DM 5.0 PHEV. Цены на BYD 2025 года варьируются от 25 250 до 29 150 долларов.

Самым значительным изменением, конечно, является новая силовая установка. Она построена на базе мотора BYD472ZQB 1,5 л, максимальная мощность которого составляет 156 л.с. Он имеет тепловой КПД 45,3% и работает в паре с электрической гибридной системой EHS200, максимальная мощность которой составляет 272 л.с.

Tang получил легкое шасси высокого класса, регулируемую амортизацию FSD и подвеску BYD Disus C, которая должна повысить комфорт вождения.

Появились патентные изображения нового кроссовера Aito M8 в Китае, на основе которых были созданы компьютерные изображения.

Aito — совместный проект Seres и Huawei. В июле 2024 года Seres выкупила у Huawei торговую марку и патенты Aito за 344 миллиона долларов. Huawei по-прежнему выступает в качестве основного поставщика деталей и программного обеспечения. Более того, Huawei продает автомобили под брендом Aito в собственной торговой сети Hima.

Технические характеристики M8 пока не раскрываются.

SiEngine представила 7-нм чип для беспилотного вождения под названием StarLight (Xingchen-1 на китайском языке, кодовое имя AD1000). Чип будет производиться серийно c 2025 года и начнет использоваться в автомобилях в 2026 году. Тесты подтвердили, что чип пригоден для использования и может быть запущен в массовое производство после последующего тестирования и квалификации.

SiEngine представила чип как удовлетворяющий стандарту AEC-Q100 и имеющий гетерогенную многоядерную архитектуру. Вычислительная мощность ЦП составляет 250K DMIPS, а вычислительная мощность NPU достигает 512 TOPS. NPU также поддерживает модели глубокого обучения, используемые в обработке естественного языка и других задачах машинного обучения. SiEngine также заявила, что StarLight может удовлетворить технические потребности беспилотного вождения уровней 2–4.

SiEngine была совместно создана ECARX и Arm China в зоне экономического и технологического развития Уханя в 2018 году, сосредоточившись на проектировании, разработке и продаже передовых автомобильных электронных чипов. ECARX — поставщик автомобильных технологий, соучредителем которого в 2017 году стал Эрик Ли, который также является основателем и председателем Geely .

Помимо чипа беспилотного вождения StarLight, SiEngine также разрабатывает чип второго поколения для интеллектуальной кабины, который станет преемником Dragon Eagle-1 и будет запущен одновременно со StarLight.

За 10 месяцев, которые прошли с начала продаж модели Aito M9, было продано более 160 тысяч машин. Получается, что каждый месяц в среднем продается более 16 тыс. машин, при этом Xiaomi только недавно начала продавать по 10 тыс. единиц гораздо более дешевого SU7 в месяц.

Напомним, это премиальный кроссовер, Aito M9 доступен в версиях EREV и BEV. Этот автомобиль стоит от 64 800 до 78 600 долларов, конкурируя с топовыми кроссоверами от BMW, Li Auto и Nio. Несмотря на свою цену, Aito M9 стал одним из самых продаваемых внедорожников в Китае с момента своего запуска.

Huawei ранее заявляла, что Aito M9 является аналогом и конкурентом BMW X7 и Mercedes-Maybach GLS. Летом прошел краш-тест C-NCAP, где Aito M9 получил пять звезд и звание самого безопасного автомобиля в Китае.

Ранее стало известно, что на российском рынке Aito Seres M9 будет представлен с гибридной силовой установкой (Plug-in Hybrid), которая будет включать не связанный с колесами 1,5-литровый бензиновый двигатель, выполняющий роль генератора для силовой батареи.

В движение автомобиль приводят два электродвигателя суммарной мощностью 496 л.с. В зависимости от емкости батареи, Aito Seres M9 преодолевает от 225 до 275 км без бензина. Общий запас хода составляет свыше 1300 км.

В салоне установлены три экрана: 12,3-дюймовый, 15,6-дюймовый и 16-дюймовый, а также интегрирована система Huawei Harmony и интеллектуальная система вождения HUAWEI ADS 3.0. Пятиместная версия оснащена аудиосистемой с 25 динамиками и выходной мощностью 2080 Вт, а также 75-дюймовым проекционным HUD-дисплеем для водителя и 32-дюймовым экраном для задних пассажиров.

Xpeng провела церемонию закладки фундамента завода по производству модульных летающих автомобилей. Массовое производство с годовой мощностью 10 000 единиц начнется в 2026 году. В сентябре этого года компания Xpeng получила более 3000 заказов на этот летающий автомобиль еще до начала официальных предпродаж.

Ранее подразделение Xpeng AeroHT разработало пять моделей своих летающих автомобилей. В 2021 году Xpeng объявила, что разработает дорожное транспортное средство с развертываемыми роторами на крыше. Однако оказалось слишком сложно правильно заблокировать роторы, чтобы предотвратить повреждения от вибраций, когда автомобиль движется по дороге.

Новый завод будет занимать площадь 180 000 квадратных метров. Завод будет включать четыре производственных цеха и вспомогательные помещения для покраски и общей сборки.

Представлен новый внедорожник Smart #5, который предлагается в четырех комплектациях по цене от 33 700 до 51 700 долларов.

Таких больших машин Smart еще не было: длина, ширина и высота Smart #5 составляют 4705, 1920 и 1705 (1830) мм соответственно, а колесная база — 2900 мм. Диапазон дорожного просвета составляет от 156 мм до 231 мм в зависимости от комплектации.

Кроме того, в автомобиле установлено восемь подушек безопасности: две передние подушки безопасности, две передние боковые подушки безопасности, две боковые шторки безопасности, одна дальняя боковая подушка безопасности и дополнительная подушка безопасности в подушке сиденья с функцией нулевой гравитации.

Подключаемый гибридный внедорожник Chery Jetour Shanhai T1 с ценовым диапазоном от 21 700 до 24 600 долларов и запасом хода на чистой электроэнергии 150 км поступил в продажу. Стоит отметить, что изначально назывался диапазон от 24 800 до 29 000 долларов.

В салоне установлены 10,25-дюймовая полностью ЖК-панель приборов и 12,8- или 15,6-дюймовый центральный экран управления со встроенным чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Под центральным экраном управления находятся физические кнопки для управления функциями автомобиля. Центральная консоль оснащена беспроводной зарядкой для мобильного телефона мощностью 50 Вт и подстаканниками. Топовая комплектация получила встроенный холодильник.

Hyundai Creta, Renault Duster и Toyota RAV4 названы самыми дешевыми в обслуживании кроссоверами в России, по данным автомобильного маркетплейса Fresh.

«К самым доступным в обслуживании кроссоверам можно отнести Hyundai Creta с двухлитровым силовым агрегатом мощностью 149 л.с., Renault Duster с 1,5-литровым турбодизелем или 2,0-литровым бензиновым двигателем, а также Toyota RAV4 со 146-сильным мотором», — сказал технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.

ТО для Hyundai Creta с заменой масла и салонного фильтра обойдется примерно в 10 тыс. рублей. Через 30 тыс. километров за 2 тыс. рублей нужно заменить тормозную жидкость. На четвертом ТО придется заплатить 16 тыс. рублей.

Стоимость первого ТО для Renault Duster составляет примерно 7 тыс. рублей, второго – 18 тыс. рублей, четвертого — более 40 тыс. рублей.

Ежегодное ТО для Toyota RAV4 с двухлитровым двигателем будет стоить от 13 до 18 тыс. рублей.

Недостатки флагманской модели АвтоВАЗа, удлиненного седана Lada Aura, назвал Telegram-канал Mash, который пишет, что чиновники не хотят пересаживаться на эту модель.

Во-первых, критикую отсутствие задних воздуховодов и отдельной зоны климат-контроля у новой Lada Aura.

Места для воздуховодов сзади не нашлось — оставили без них. Важные персоны испугались, что в костюмах и рубашечках вспотеют и придут на переговоры с мокрой спиной — будет стыдно. В машинах нет климат-контроля, кондиционер пока только для водителя — назад воздух не доходит.

Mash

Кроме того, новая «Аура» может быть неудобна на тесной парковке, поскольку удлинённая задняя дверь создаёт трудности: «Заднюю дверь решили увеличить — инженеры назвали это "глобальными переделками", но на самом деле депутатская бричка будет занимать аж два места на парковке и выйти будет тяжелее — у Госдумы обычно все стоят плотно».

Кожу для отечественного люкса шьют в Рязани, туда привозят из Латинской Америки, отечественная краска оказалась из китайских компонентов, как и грунт. Из остальных явных неудобств: стеклоподъёмники без автоматической доводки, короткий подлокотник, один USB-порт, нет столика для ноутбука, люка, панорамной крыши и регулировки задней спинки. Всё не так, как в их бывших авто D-класса.

Mash

Напомним, цена Aura в максимальной версии превысит 3 млн рублей. Базовая модель стоит от 2,6 млн рублей.

Как утверждают сотрудники крупных столичных автосалонов, квота первых Lada Aura на 2024 год полностью исчерпана.