Команда платёжного сервиса T-Pay («Т-Банк», бывший «Тинькофф») поделилась интересной статистикой. В рамках аналитического проекта T-Data аналитики изучили, как отличаются друг от друга и как тратят средства владельцы iPhone и смартфонов на базе Android.

Как оказалось, в России больше владельцев телефонов на Android, чем iPhone: по данным на октябрь 2024 года доля пользователей смартфонов на Android среди россиян составляла 58%, доля смартфонов Apple  42%.

В Москве больше владельцев iPhone: доля телефонов от Apple в столице составляет 53%, телефонов на Android  47%. Больше всего доля владельцев iPhone — в Дагестане (63%) и Чечне (61%).

Средний чек владельцев iPhone выше, чем у владельцев смартфонов на Android почти по всем категориям трат. Например, средний чек у владельцев телефонов от Apple на одежду и обувь на 40% выше, чем у владельцев android-смартфонов (4 158 против 2 498 рублей). Владельцы iPhone чаще совершают онлайн-покупки и тратят на них больше.

Женщины чаще, чем мужчины, выбирают iPhone. Смартфоны на Android наиболее популярны у людей в возрасте 35—39 лет, основная аудитория iPhone моложе  20—24 года. 

Исследование основано на обезличенных данных об оборотах бизнеса и транзакциях клиентов «Т-Банка» с 1 сентября 2023 по 1 октября 2024 года.

Самые популярные автомобили Hyundai в Сети назвало издание Tarantas.news, изучив запросы пользователей поисковой системы Яндекс.

С 8 ноября по 8 декабря нынешнего года общий объём запросов пользователей Яндекса по слову Hyundai превысил 1,5 млн единиц.

Чаще всего за последний месяц пользователи Яндекса интересовались автомобилем Hyundai Solaris, который искали 151 346 раз.

Второе место у Hyundai Tucson с 91 596 поисковыми запросами. Третье место у Hyundai Accent, который искали 89 324 раза.

Hyundai Solaris и Hyundai Accent считают клонами, но по факту Solaris представляет собой локализованную версию автомобиля Hyundai Accent, адаптированную для эксплуатации в российских условиях.

АвтоВАЗ начал устанавливать в Lada Granta блок-фары, которые выпускают в Индии, о чем сообщает инсайдерский паблик Avtograd News со ссылкой на свои источники на автозаводе.

АвтоВАЗ сменил поставщика блок-фар для Lada Granta — раньше эти компоненты закупали в Узбекистане, теперь — в Индии.

Avtograd News

Админ паблика Avtograd News живёт в Тольятти и работает на АвтоВАЗе. Он слил много точной информации, включая фотографии новой Lada Vesta NG и сведения о некомплектных Lada Granta.

Продажи автошин за три квартала в России выросли на 12%, при этом 91,5% от всех продаж составили модели для легковых машин, о чем сообщили аналитики из системы «Честный знак».

Nordman лидирует по популярности с долей 12,8%, второе место у Cordiant с 7,8%, а третье занимает Kama Tyres с 6,5%. В десятку вошли Viatti (5,5%), Pirelli (5,1%), Formula (4,4%), Yokohama (3,7%), «Белшина» (3,7%), Sailun (3,6%) и Triangle (3,3%).

В Сибирском федеральном округе зафиксирована 31 новая легковая шина на тысячу жителей, а в Камчатском крае этот показатель достигает 75 шин. На Урале особенно пользуются спросом зимние шины с шипами, которых насчитывается 25 на каждую тысячу человек.

Анонсирован внедорожный пикап с несущей рамой Maxus Interstellar X, который станет первой моделью, оснащённой 2,5-литровым дизельным двигателем SAIC Plus.

Габариты пикапа составляют 5500 х 2005 х 1860 мм , а колесная база равна 3300 мм. Особенностью конструкции стала двухуровневая ступенька на задней двери грузового отсека, которая упрощает погрузку и разгрузку.

В салоне установлены два 12,3-дюймовых экрана, аудиосистема JBL, цифровое салонное зеркало, подогрев рулевого колеса, подогрев и вентиляция передних сидений, а также беспроводная зарядка мощностью 50 Вт.

2,5-литровый дизельный двигатель SAIC Plus выдает 224 л.с. и крутящий момент 520 Нм, в стандартную комплектацию входит 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Автомобиль построен на несущей раме и оснащен пневматической подвеской. Предусмотрены три механических дифференциала: передний, центральный и задний.

Maxus Interstellar X будет полноценно представлен 18 декабря.

Один из владельцев Lada Vesta 2024 года выпуска выложил в сеть фрагмент общения с инженером по гарантии дилерского центра Lada. На видео работник автоцентра объяснил, почему стучит электроусилитель руля, и какие еще есть проблемы у Lada Vesta.

Стуки в работе электроусилителя руля, по словам работника сервиса, возникают из-за большого теплового зазора между шестернями планетарной передачи. И это массовый дефект. «Вы сегодня второй [с проблемой стучащего электроусилителя], вчера было две, позавчера была одна. Я б сказал, что таких машин все больше и больше. Потому что это проблема "Вест" 24-го года», — сообщил инженер по гарантии

На вопрос, какие еще есть особенности у Lada Vesta, он ответил: «Стабилизатор, подшипники ступицы, ремень ГРМ».

Очевидно, проблем у Lada Vesta сейчас гораздо меньше, чем было год назад, но массовые обращения покупателей по поводу тех или иных узлов пока все еще фиксируются.

Представлен Volkswagen T-Roc Tange 2025 модельного года, всего выпущено три версии по цене от 21 700 до 24 500 долларов.

Базовая версия получила мотор 1,4 л с максимальной мощностью 150 кВт и максимальным крутящим моментом 250 Н·м; двигатель 1,5Т с максимальной мощностью 160 кВт и максимальным крутящим моментом 250 Н·м; 250 Н·м. Обе силовые системы сочетаются с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

В России предлагают заказать суперкар Jaguar XJ220, который было собрано всего 282 единицы в начале 1990-х.

Машину оценили в 90 миллионов рублей.

В Россию привезли Volkswagen ID. Unyx, который появился на китайском рынке летом 2024 года, о чем сообщает издание «Автоновости дня».

Краснодарский дилер оценил электромобиль в 5 250 000 рублей без скидок и специальных предложений. Это заднеприводный купеобразный кроссовер с 231-сильной силовой установкой и запасом хода до 621 км.

В комплектацию Ultra Long Battery Life входят 20-дюймовые колесные диски, полностью светодиодная оптика и система кругового обзора, панорамная крыша, несколько подушек безопасности и системы активной безопасности, такие как предупреждение о столкновении, удержание в полосе и распознавание дорожных знаков. Кроме того, есть системы контроля слепых зон и помощи при выезде с парковки.

Автомобиль оснащен русифицированным меню, голосовым управлением и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. В список оснащения входят проекционный дисплей, запуск двигателя нажатием кнопки, функция открытия багажника без помощи рук, спортивные сиденья с вентиляцией, массажем и подогревом.

Новые европейские пошлины против Китая нацелены на чисто электрические модели, но не налагают ограничений на гибридные модели. При этом китайские автопроизводители ускорили экспорт гибридных автомобилей на европейский рынок и готовят больше новых моделей. Китайские автопроизводители ускоряют экспорт гибридных автомобилей на европейский рынок и готовят больше новых моделей.

Муртуза Али, аналитик исследовательской компании Counterpoint Research, сказал: «Китайские автопроизводители обращаются к гибридным электромобилям (PHEV), чтобы обойти пошлины ЕС на электромобили с аккумуляторной батареей (BEV), импортируемые из Китая. Новые тарифы повысили экспорт гибридных автомобилей».

Он прогнозирует, что количество гибридных автомобилей, экспортируемых из Китая на европейский рынок, вырастет на 20% в этом году, а в следующем году темпы роста могут быть быстрее.

С конца октября этого года ЕС ввел пошлины до 45,3% на импортируемые из Китая электромобили в ответ на то, что Европейская комиссия называет политикой субсидирования, которая «помогает Китаю создавать избыточные производственные мощности в размере 3 миллионов электромобилей в год». Эта мощность в два раза превышает размер рынка ЕС.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, с июля по октябрь этого года экспорт гибридных автомобилей из Китая в Европу увеличился более чем втрое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 65 800 единиц.

В третьем квартале экспорт гибридных электромобилей и обычных гибридных электромобилей составил 18% от общего объема экспорта автомобилей Китая в Европу, увеличившись вдвое по сравнению с 9% в первом квартале. Однако за тот же период доля экспорта электромобилей упала с 62% до 58%.