Международная группа учёных, возглавляемая Университетом Южной Австралии, разработала систему мониторинга и спасения в случае стихийных бедствий, адаптированную к уникальным и сложным условиям Луны.

В контексте программы NASA «Артемида», направленной на обеспечение долгосрочного присутствия человека на Луне, астронавты будут подвергаться высокорискованным ситуациям в отдалённых районах, таких как южный полюс Луны. Проект, реализуемый под руководством Университета Южной Австралии, направлен на удовлетворение острой потребности в системе экстренного реагирования, способной обеспечивать оповещения о безопасности, отчёты об инцидентах и отслеживать местоположение астронавтов, терпящих бедствие.

Исследователи из Аделаиды и США разрабатывают спутниковую группировку, которая будет отдавать приоритет коммуникации и геолокации на поверхности Луны. Используя эту систему, астронавты смогут отправлять сигналы бедствия в сеть спутников, которые будут передавать информацию на Землю или другие лунные базы. Система основана на технологии COSPAS-SARSAT, уже используемой для поиска и спасания на Земле, адаптированной к лунным условиям.

Доктор Марк Райс, внештатный научный сотрудник Университета Южной Австралии и основатель организации Safety from Space, подчеркивает, что система оповещения о бедствиях может обеспечить непрерывную связь с астронавтами в течение 10 часов даже в самых сложных условиях и регионах, таких как кратеры или горы. «Наша команда также разработала форму сигнала, которая поддерживает маломощные аварийные маяки, гарантируя, что связь останется возможной при минимальной инфраструктуре и потреблении энергии», — говорит доктор Райс.

Эта система является важным шагом в обеспечении безопасности космических миссий, поскольку способность быстро находить и спасать людей, терпящих бедствие, становится всё более важной. Разработка надёжной поисково-спасательной системы для Луны может также стать основой для аналогичных систем на других планетах.

Технология под названием Beagle была описана как эффективный инструмент для двусторонней экстренной связи при применении к наземным поисково-спасательным операциям. Это может усилить усилия по реагированию на чрезвычайные ситуации в отдалённых и опасных локациях. Работа была представлена ??на Международной конференции по системам связи и спутниковой связи.

Один из российских дилеров привез в страну спорткупе Ferrari Roma. Новый автомобиль 2024 года выпуска предлагается за 37,5 млн рублей (без учета НДС).

Габариты Ferrari Roma составляют 4656 х 1974 х 1301 мм, колесная база — 2670 мм. Отличная динамика не в последнюю очередь обусловлена тем, что машина получилась легкой: снаряженная масса — всего 1570 кг.

Космический аппарат BepiColombo, совместный проект Европейского космического агентства (ESA) и Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA), совершил третий пролёт мимо Меркурия 19 июня 2023 года, предоставив ценную информацию о магнитном поле и магнитосфере самой внутренней планеты Солнечной системы.

Во время пролёта научные приборы на борту собрали данные о магнитном ландшафте Меркурия, что позволило составить карту магнитного поля и магнитосферы планеты. Магнитосфера Меркурия представляет собой пузырь, образованный магнитным полем планеты, который защищает её от солнечного ветра.

«Эти пролёты были быстрым, — мы пересекли магнитосферу Меркурия примерно за 30 минут, находясь на минимальном расстоянии всего в 235 километров над поверхностью планеты. Мы выяснили тип частиц, насколько они горячие и как движутся, что позволило составить всю карту магнитного ландшафта планеты за этот короткий период», — рассказала Лина Хадид, бывший научный сотрудник ЕКА, ныне работающая в Лаборатории физики плазмы Парижской обсерватории.

Объединение измерений BepiColombo с компьютерным моделированием для определения происхождения обнаруженных частиц на основе их движения позволило Хадид и её коллегам описать различные особенности, обнаруженные в магнитосфере. «Мы увидели ожидаемые структуры, такие как "ударная" граница между солнечным ветром и магнитосферой, а также прошли через "рога", обрамляющие плазменный слой, — область более горячего, более плотного электрически заряженного газа, который вытекает, как хвост, в направлении от Солнца», — добавила Хадид.

Кроме того, исследователи обнаружили низкоширотный пограничный слой, — область турбулентной плазмы на краю магнитосферы, и частицы с гораздо более широким диапазоном энергий, чем когда-либо видели на Меркурии. «Мы также наблюдали горячие ионы вблизи экваториальной плоскости и на низких широтах, захваченные магнитосферой, и мы думаем, что единственный способ объяснить это — кольцевой ток, либо частичный, либо полный, но эта область вызывает много споров», — добавила Хадид.

Кольцевой ток — это электрический ток, переносимый заряженными частицами, захваченными в магнитосфере. У Земли есть хорошо изученный кольцевой ток, расположенный в десятках тысяч километров от поверхности. На Меркурии менее ясно, как частицы могут оставаться захваченными в пределах нескольких сотен километров от планеты, особенно учитывая, что магнитосфера «прижата» к поверхности планеты.

Эти открытия предоставляют ценную информацию о динамике магнитосферы Меркурия и её взаимодействии с солнечным ветром. Кроме того, они подчёркивают необходимость дальнейших исследований для понимания сложных процессов, происходящих в магнитосфере планеты.

Магнитное поле Меркурия в 100 раз слабее, чем на Земле, но оно всё же вырезает в пространстве пузырь, называемый магнитосферой, который действует как буфер для непрерывного потока частиц, выдуваемых Солнцем в виде солнечного ветра. Поскольку орбита Меркурия находится близко к Солнцу, взаимодействие солнечного ветра с магнитосферой и даже поверхностью планеты намного интенсивнее, чем на Земле. Изучение динамики этого пузыря и свойств частиц, содержащихся в нём, является одной из главных целей миссии BepiColombo.

BepiColombo должен прибыть на Меркурий в 2026 году и начать собирать данные о магнитном поле и магнитосфере планеты на постоянной основе. Эти данные будут использованы для создания более полной картины динамической среды Меркурия и её взаимодействия с солнечным ветром. «Мы с нетерпением ждем возможности увидеть, как BepiColombo повлияет на наше более широкое понимание планетарных магнитосфер», — говорит Герайнт Джонс, научный сотрудник проекта ESA BepiColombo.

Исследователи уже изучают данные, полученные во время четвёртого близкого пролёта Меркурия, и готовятся к двум последним последовательным пролётам, намеченным на 1 декабря 2024 года и 8 января 2025 года соответственно.

Команда Яндекса рассказала об очередном достижении фирменного картографического сервиса. В «Яндекс Картах» провели большую работу по оцифровке улиц. В результате высокодетализированные карты теперь доступны для навигации по всем городам-миллионникам в России. 

Подробные карты городов России созданы с помощью технологии репроецирования панорам. Это инструмент, который накладывает панорамы на спутниковые снимки с учётом перспективы. Он позволяет получить актуальное изображение дорог и автоматизировать процесс детализации карты. 

Детализированные карты крупных городов России доступны в приложениях «Яндекс Карты» и «Яндекс Навигатор», в том числе при подключении к Apple CarPlay и Android Auto. 

В Россию начали предлагать новые минивэны Renault Express, который является альтернативой Lada Largus. Пятиместный автомобиль на базе бывшего Dacia Dokker стоит от 2 950 000 рублей.

Автомобиль получил сдвижные двери с почти метровыми по ширине проемами и интерьер, дизайн которого копирует Dacia/Renault Duster. В оснащение входят такой же мультифункциональный руль с кожаной подушкой и современная медиасистема EasyLink с 8-дюймовым экраном, причем на некоторых из них она уже русифицирована.

Специалисты Роскосмоса приступили к заправке разгонного блока «Фрегат», предназначенного для выведения на орбиту космического аппарата «Кондор-ФКА» №2, сообщили в пресс-службе госкорпорации. Заправку разгонного блока компонентами топлива и сжатыми газами планируется завершить 24 октября. 

Специалисты «Ростелекома» и VK  (бывшая Mail.ru Group)  предприняли ряд мер для ускорения загрузки контента VK Видео для абонентов «Ростелекома». На инфраструктуре «Ростелекома» установлено более сотни кэш-серверов VK.

Это позволило сократить на 20% задержки при просмотре видео и улучшить качество потокового контента. Узлы CDN-сети VK распределены по ключевым узлам сети «Ростелекома» по всей стране, что позволяет равномерно распределять нагрузку и обеспечивать быструю доставку контента даже в часы пиковых нагрузок. Видео загружается напрямую с CDN-серверов, находящихся в сети «Ростелекома», минуя удалённые дата-центры.

Наталия Крючкова, вице-президент по работе с операторами связи «Ростелеком», рассказала:

Сотрудничество с VK позволит абонентам «Ростелекома» пользоваться любыми цифровыми сервисами партнера с высоким качеством сети — слушать музыку, смотреть фильмы в высоком разрешении, обмениваться файлами за доли секунд и многое другое.

АвтоВАЗ в следующем году представит минивэн, о чем рассказал вице-президент по продажам и маркетингу компании Дмитрий Костромин в эксклюзивном интервью «Российской газете».

У нас есть идеи, есть разработки. Если все пойдет по плану, то уже в следующем году мы можем визуализировать машину в концепте. Этот автомобиль дополнит Largus. Где-то за полгода до запуска анонсируем продукт. Мы видим, что есть возможность сделать это, так почему бы не воспользоваться шансом. Сейчас на рынке есть китайские модели, но все они стоят очень дорого. АвтоВАЗ еще и смотрит и в сторону пикапов. Не так давно этот сегмент "улетел в космос". Так что все возможно, будем думать, развивать, планировать.

Дмитрий Костромин

Холдинг «Росэлектроника» госкорпорации «Ростех» разработал инфракрасную камеру для определения утечек метана на газопроводах. Прибор уже успешно прошел первые испытания, отмечает пресс-служба холдинга. Камера УТК-4 работает в комплексе с лазерной подсветкой и обнаруживает утечки на расстоянии до 20 км. Благодаря подсветке изображение формируется даже в условиях плохой видимости, тумане или осадках.

Прибор имеет герметичный корпус и использует ближний инфракрасный диапазон 0,95-1,65 мкм. Камера принимает поток излучения и измеряет степень его затухания в спектре поглощения метана с помощью специального телевизионного датчика. Также в составе устройства предусмотрен чувствительный к излучению фотокатод и электронно-чувствительная матрица.

Производитель рассказал, что камера преобразует инфракрасное излучение в изображение, на котором зоны повышенной концентрации метана выделяются на окружающем фоне. Это позволяет чётко определить место утечки с привязкой к местности. Такое оборудование можно устанавливать на газораспределительных и магистральных станциях.

Представлено второе поколение Lada Largus Roof 2024 модельного года, такие машины выпускает нижегородская компания «Промтех».

За 2,65 млн рублей Lada Largus Roof 2024 оснащена трансформируемыми задними сиденьями, причем третий ряд можно полностью снять. В оснащение входит 106-сильный атмосферный двигатель, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

По данным Quto, такие машины пользуются популярностью у различных служб, таких как полиция, медицинские организации и кинологические службы.

Ранее стало известно, что АвтоВАЗ запустил серийное производство электромобиля Lada e-Largus, который будет предлагаться за 3 млн с учетом государственной субсидии.