В Китае стартовали продажи нового кроссовера Chery Tiggo 5x Excellence Edition. Стоимость машины — 9,3 тыс. долларов, но для первых покупателей цена существенно ниже — 8,3 тыс. долларов.
Фото: Chery
В комплектации — 17-дюймовые колесные диски, медиасистема с 10-дюймовым экраном и дополнительный 8-дюймовый сенсорный дисплей для управления климатической системой. Есть камера заднего вида и электрорегулировки водительского кресла по 6 направлениям.
Модель RTX 5080 Prime изначально вышла с ценой в 1000 долларов. Она попала в обзоры, как карта с рекомендованной Nvidia ценой, но Asus уже тогда мелким шрифтом указывала, что это временное предложение. И вот время вышло. Теперь эта модель стоит 1265 долларов. И теперь у Asus просто нет предложений за 1000 долларов, как и у MSI. Вполне вероятно, другие производители тоже повысят цены в ближайшее время.
Стоит повторить важный нюанс относительно RTX 50, который в случае с прошлыми поколениями видеокарт Nvidia не имел значения. Теперь нужно разделять цены, рекомендованные Nvidia, и цены, рекомендованные производителями видеокарт. Ранее всегда были карты попроще, которые производители видеокарт продавали по цене, рекомендованной Nvidia. Да, могли иметь место наценки магазинов, но сами компании продавали именно по этим ценам. Также были карты с более сложными подсистемами питания, более крупными СО, и цены на такие модели были выше. Теперь же ситуация такова, что даже самые базовые модели, которые Nvidia формально рекомендует продавать по указанным ей ценам (1000 долларов для RTX 5080 и 2000 долларов — для RTX 5090), сами производители видеокарт не отдают по таким ценам. Они отдают магазинам карты по более высоким ценам, а потом магазины добавляют к этому свои наценки. Это не говоря о текущей ситуации с жутким дефицитом и многократными наценками у перекупщиков.
Ранее уже были данные о том, что Nvidia попросту переложила снижение маржи новых карт из-за GDDR7 на производителей видеокарт и, как видим, последние переложили это на покупателей. Учитывая, что новая память не подешевеет за короткий срок, особенно на фоне того, что её не покупает ни AMD, ни Intel, вполне возможно, мы не увидим рекомендованных Nvidia цен ещё очень долго, если вообще увидим в рамках текущего поколения.
Redmi Turbo 4 стал первым в мире смартфоном на базе новейшей однокристальной системы MediaTek Dimensity 8400-Ultra. Аппаратная платформа получилась по-настоящему мощной — заметно мощнее конкурирующей Qualcomm Snapdragon 7 Plus Gen 3, и это автоматически вывело Redmi Turbo 4 в лидеры рейтинга. Новинка Redmi с заметным преимуществом обошла прошлых лидеров рейтинга субфлагманов AnTuTu: OnePlus Ace 3V и Realme GT Neo6 SE.
Фото: AnTuTu
В течение месяца-двух ожидается выход новых моделей на базе Dimensity 8400-Ultra, тогда конкуренция в сегменте обострится, но на данный момент среди субфлагманов равных по производительности Redmi Turbo 4 нет.
Vivo X200 Pro, построенный на SOC MediaTek Dimensity 9400, признан самым мощным флагманом в новом рейтинге AnTuTu, ну а самым выгодным флагманом (по сочетанию цены и производительности) признан OnePlus 13 на базе однокристальной системы Qualcomm Snapdragon 8 Elite. Именно он занял первое место соответствующего рейтинга AnTuTu.
Фото: AnTuTu
Что интересно, абсолютно все модели в топ-10 в своих базовых версиях — с 12 ГБ ОЗУ и 256 ГБ флеш-памяти. Также интересно и то, что в топ-10 вошла вся линейка Vivo X200.
АвтоВАЗ продолжает работать по субботам, но производство машин снижено: вчера, 08 февраля, автогигант из Тольятти выпустил около 300 машин. Как отмечают инсайдеры паблика Avtograd, в прошлом году по субботам АвтоВАЗ выпускал примерно на 100 машин больше.
Фото: Avtograd
Изменились и пропорции выпуска машин: если в прошлом году АвтоВАЗ собирал больше более современных Niva Travel, то сейчас в приоритете старенькие Niva Legend.
«С конвейера сошло более трёх сотен автомобилей семейства Niva. Сейчас основной упор делается на выпуск автомобилей Niva Legend, их производят порядка 180-185 штук в смену, другой внедорожник, Niva Travel, сократил своё присутствие на конвейере до 125-130 штук в смену, в прошлом году пропорции были диаметрально противоположные», — рассказали инсайдеры.
Напомним, АвтоВАЗ на этой неделе выпустил первую Lada Niva Travel с модернизированным 90-сильным мотором и новой передней частью.
Проект обновленной Lada Niva Travel, судя по всему, продвигается по плану: АвтоВАЗ собрал первый экземпляр рестайлинговой машины. Об этом сообщил инсайдерский паблик Avtograd.
Скриншот видео "За рулем"
«На конвейере ВАЗа собран опытный образец автомобиля Lada Niva Travel с новым двигателем 90 л.с. и новым же передним бампером. Машина белого цвета в комплектации "Luxe" с рейлингами на крыше и двухцветными легкосплавными дисками. Фары пока обычные галогеновые и отсутствуют ПТФ [противотуманные фары]. Передняя часть визуально смотрится как у представленной электрической Niva Travel», — пишут инсайдеры.
Напомним, Lada e-Niva со 160-сильным мотором была представлена на ПМЭФ-2024 в июне прошлого года. Именно этот автомобиль показан на изображении, и именно такое «лицо» будет у модернизированной Niva Travel.
Ресурс двигателей современных автомобилей Lada составляет не менее 220 тыс. км, об этом рассказал Григорий Лычев, глава управления проектированием силовых агрегатов АвтоВАЗа. По словам инженера, 220 тыс. км — это минимальная планка.
Фото: Lada
Ресурс можно увеличить, если следовать простым советам: бережно обкатывать новый автомобиль, в зимнее время прогревать двигатель перед началом движения, тщательно выбирать марку бензина, тщательно выбирать качество масел и не экономить на горюче-смазочных материалах.
«В книге по эксплуатации прописаны рекомендации по стилю вождения, оборотам и скорости для обкатки до пробега в 2000 км. Конечно, двигатель не разрушится, если игнорировать ограничения, но с высокой вероятностью ресурс будет значимо снижен», — рассказал Григорий Лычев.
Напомним, ранее представители АвтоВАЗа рассказывали, что ресурс моторов отечественных автомобилей соответствует мировым среднестатистическим показателям, то есть составляет 200-250 тыс. км. А во время длительных испытаний Lada Kalina два из трех моторов достигли отметки в 240 тыс. км, и они сохранили паспортные показатели.
Разработчики AnTuTu опубликовали свежий рейтинг удовлетворенности пользователей смартфонами — за январь 2025 года. Лидером оказался Huawei Mate 70 Pro+: 99,99% отзывов об этой модели положительные. Лидерство Huawei в этом рейтинге подкрепляется второй позицией, которую занял Huawei Pura 70 Pro+. В общем, китайцы в восторге от обоих флагманов Huawei.
Фото: AnTuTu
Можно также отметить присутствие в топ-10 сразу двух моделей Samsung: Galaxy S24 Plus и Galaxy Z Fold5. Ну а замкнул топ-10 Xiaomi 15. Лидером по количеству смартфонов, которыми пользователи удовлетворены больше всего, стала Honor: у нее сразу три модели. По две модели у Huawei, Oppo и Samsung.
База Xiaomi Product Security Center обновилась, в нее внесли девять моделей, срок программной поддержки которых подошел к концу. Ни один из аппаратов, перечисленных ниже, больше не будет получать никаких обновлений ПО, в том числе обновлений безопасности.
Фото: Xiaomi
Перечень устройств, отправляемых на пенсию, выглядит так:
Бывшее представительство Mercedes-Benz в России, компания «МБ Рус», сообщила о расширении ассортимента автомобилей, предлагаемых в России: весной стартуют продажи двух новых пикапов — Foton Tunland V7 и V9. Судя по экстерьеру, при создании первого дизайнеры вдохновлялись Ford F-150, а прообразом второго послужил RAM 1500.
Фото: Foton
Унификация технической части продолжится и в салоне: по части интерьера машины не имеют различий. Цены и комплектации, судя по всему, будут объявлены ближе к началу продаж.
Автор: 
