Компания Audio-Technica представила новое поколение наушников с технологией проведения звука через хрящ уха. Модель ATH-CC500BT2 призвана стать альтернативой популярным костнопроводящим наушникам, предлагая более комфортный способ прослушивания музыки без вибрации.

Новинка использует технологию, превращающую ушные хрящи в своеобразные динамики. Это позволяет слушать музыку и принимать звонки, оставляя ушные каналы открытыми. Такой подход не только гигиеничнее традиционных спортивных наушников, но и обеспечивает лучшую осведомлённость об окружающей обстановке, что особенно важно при беге или езде на велосипеде.

Внешне ATH-CC500BT2 напоминают костнопроводящие наушники с открытым дизайном и лёгкой конструкцией. Они изготовлены из титана и силикона, а их вес составляет всего 32 грамма. Звук воспроизводится с помощью запатентованных вибрационных драйверов AT и технологии Acoustic Pure Sound Stabilizer, которая призвана устранить ухудшение качества звука, обычно связанное с вибрацией.

Одним из главных преимуществ новой модели является впечатляющее время автономной работы – до 20 часов от одной зарядки. При этом всего 10 минут быстрой зарядки обеспечивают дополнительные 2 часа воспроизведения.

Наушники оснащены встроенным микрофоном и технологией шумоподавления на основе искусственного интеллекта, что улучшает качество голоса во время звонков и онлайн-встреч. Они имеют степень защиты IPX4, что делает их устойчивыми к дождю, брызгам и поту.

ATH-CC500BT2 поддерживают одновременное подключение к двум устройствам по Bluetooth, совместимы с голосовыми помощниками Siri и Google Assistant, а также с фирменным приложением Audio-Technica Connect. Зарядка осуществляется через порт USB-C.

Наушники Audio-Technica ATH-CC500BT2 уже доступны для покупки на официальном сайте компании по цене 119 фунтов стерлингов или 139 евро. Модель не запланирована к продаже на рынке США, а цены для остальных стран пока что не объявлены.

Белорусский автомобиль Belgee EX50 (новая версия Geely Coolray), разработанный на заводе «БелДжи», будет запущен в серийное производство в начале 2026 года.

Об этом сообщил журналистам один из руководителей проекта Александр Белевич, который подтвердил, что стартовая цена машины должна составить около 25 000 долларов (около 2,2 млн рублей по курсу), а старшую версию планируют продавать за 30 000 долларов. Однако пока что себестоимость Belgee EX50 не получается вписать в такие рамки, по словам Белевича.

Для снижения себестоимости электромобиля ведется работа с поставщиками, к проекту подключаются дополнительные силы из белорусской промышленности (например, завод шестерен МТЗ).

Автопоток

В начале года сообщалось, что белорусский автомобиль Belgee EX50 уже достиг уровня локализации 70%, о чем пишет 32cars. Редукторы для электромобиля поставляются из Китая, однако Минский завод шестеренок активно прорабатывает технологии их производства.

Belgee EX50 имеет запас хода до 400 км, разгоняется до 135 км/ч, тяговые электромоторы имеют мощность 160 л.с., а заряд батареи от 20 до 80% занимает 48 минут.

В Красноярске в продаже появился редкий универсал «Москвич-2137» 1984 года выпуска. Такие машины выпускались до 1985 года на АЗЛК.

Владелец заявил, что автомобиль выполнен в экспортной комплектации. Это должно означать наличие дворников на фарах, дополнительного бачка и радио.

На автомобиль ставился двигатель от автомобиля «Москвич-412» рабочим объёмом 1,5 литра. Задний ряд сидений складывался при перевозке габаритных грузов.

Цена раритетного авто составляет 1,5 млн рублей.

«Автостат» назвал автомобили-лидеры российского рынка кроссоверов и внедорожников в своих категориях в 2024 году.

В-класс в России уступает по популярности классам C и D — всего в прошлом году было продано 237,7 тыс. машин B-класса. А возглавляет сегмент Chery Tiggo 4 PRO, он обошел по продажам 70 других моделей, представленных в этой категории.

Лидером C-класса (397,8 тыс. машин) стал Haval Jolion. Он опередил 134 модели. D-класс представлен в России 150 моделями, а самой популярной из них стал Geely Monjaro. Всего в рамках этого сегмента было продано 286,7 тыс. автомобилей. Продажи кроссоверов и внедорожников класса E составили 109,9 тыс. единиц, а лучшим оказался Changan UNI-K — по продажам он обошел 132 другие модели.

В мире технологий появилась новая компания, предлагающая инновационное решение для мониторинга пространств без нарушения приватности. Butlr, основанная бывшими исследователями Медиа-лаборатории MIT Цзяни Цзэн и Хунхао Дэном, разработала систему низкоразрешающих тепловых датчиков и аналитическую платформу, которые помогают отслеживать движение людей в помещениях, не используя камеры видеонаблюдения.

Основатели Butlr видят свою миссию в создании более безопасной и устойчивой среды обитания без ущерба для личной жизни людей. «У нас есть видение использования правильных технологий для понимания движений и поведения людей в пространстве. Сегодня так много ресурсов тратится на камеры и искусственный интеллект, которые лишают людей конфиденциальности. Мы верим, что можем сделать нашу среду более безопасной, здоровой и устойчивой без нарушения приватности», – говорит Цзяни Цзэн.

На сегодняшний день компания продала более 20 000 своих датчиков, сохраняющих конфиденциальность, учреждениям по уходу за пожилыми людьми, а также крупным компаниям с большими офисными площадями, включая Verizon, Netflix и Microsoft. В будущем Butlr надеется создать более динамичные пространства, которые смогут понимать и реагировать на то, как люди их используют.

Датчики Butlr могут отслеживать заполняемость каждой комнаты и предоставлять компаниям с большими офисными площадями информацию об использовании пространства, которую можно использовать для снижения энергопотребления. У одного из клиентов Butlr есть 40 арендованных зданий. По словам Дэна, оптимизация управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на основе данных об использовании может сэкономить миллионы долларов.

Помимо офисных пространств, технология Butlr находит применение в учреждениях по уходу за пожилыми людьми и в домах престарелых. Платформа компании может обнаруживать падения и случаи, когда кто-то не встаёт с постели, чтобы предупредить персонал. Система интегрируется с системами вызова медсестёр, чтобы оповещать персонал.

Butlr продолжает разрабатывать аналитические инструменты, которые дают информацию о пространствах. Например, платформа может использовать информацию о движении пожилых людей, чтобы помочь выявить такие проблемы, как инфекции мочевыводящих путей. Недавно Butlr также начала сотрудничество с Медицинской школой Гарварда и Центром искусственного интеллекта и технологий для связанного ухода при старении и болезни Альцгеймера Университета Массачусетса в Амхерсте. В рамках проекта Butlr попытается обнаружить изменения в движении, которые могут указывать на снижение когнитивных или физических способностей.

Сегодня территория «Автозавода Санкт-Петербург» переполнена готовыми машинами. Если год назад за оградой можно было разглядеть десятки машин, которые тогда еще стояли без эмблем, то теперь свободных мест нет.

Как пишет Autonews.ru, вся видимая территория заставлена новенькими кроссоверами. Это Xcite 7 и Xcite 8, которые являются копиями китайских Chery Tiggo 7 и Tiggo 8 соответственно.

Таких площадок на территории завода две. Территория обеих площадок суммарно занимает примерно 150 тыс. кв. м. При максимально плотной расстановке это в теории позволяет разместить до 15 тыс. машин. По самым скромным предположениям, на заводе находятся не менее 10 000 новых машин.

Chery готовится к официальному запуску гибридного кроссовера Fengyun T8, который поступит в продажу 22 февраля. Напомним, Fengyun или Fulwin — это китайское название недавно возрожденной серии Amulet.

Автомобиль уже доступен для предзаказа с 11 января, предлагая 5- и 7-местные версии. Стоимость модели варьируется от 15 000 до 21 500 долларов в зависимости от комплектации.

На электротяге внедорожник способен проехать до 130 км по циклу CLTC.

Volkswagen представил обновленные модели Golf GTI и Golf R 2025 модельного года. Стартовая цена Golf GTI составляет 32 445 долларов за базовую комплектацию S, версия SE предлагается за 37 420 долларов. Топовая версия Autobahn обойдется в 40 880 долларов. Более мощный Golf R стартует с отметки 47 100 долларов, а эксклюзивная версия Black Edition оценена в 48 415 долларов.

В палитре появились два новых цвета — Alpine Silver Metallic и Slate Blue Metallic. Golf GTI оснащен 18-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками. В салоне установлена новая декоративная панель Carbon Gray и 12,9-дюймовый сенсорный дисплей, работающий на обновленной платформе MIB3, а также физические кнопки вместо сенсорных элементов на руле. Улучшена система беспроводной зарядки и добавлены новые ассистенты водителя.

Версия GTI SE отличается легкосплавными 18-дюймовыми дисками R-дизайна, автоматическим дальним светом и новыми спортивными сиденьями Clubsport ArtVelours. В качестве опции предлагается пакет кожаной отделки с электрорегулировками, памятью настроек и вентиляцией передних сидений за 1 300 долларов. Также в комплектации SE доступны панорамный люк, премиальная аудиосистема Harman/Kardon и бесключевой доступ KESSY.

Golf R 2025 года получил силовую установку на 328 л.с. и теперь является самым мощным серийным Golf в истории. Внешне модель выделяется новыми 19-дюймовыми коваными дисками, которые на 20% легче предшественников, а также измененной передней частью с обновленной светотехникой. В салоне установлена улучшенная мультимедийная система с 12,9-дюймовым экраном, премиальная акустика Harman/Kardon, спортивные сиденья из кожи Nappa с памятью настроек и вентиляцией, а также новая панель с декоративными вставками.

Вариант Golf R Black Edition получил черную отделку экстерьера, включая колесные диски, логотипы и декоративные элементы. Доступны три цвета кузова: Mythos Black Metallic, Pure White и Lapiz Blue Metallic. В салоне использованы вставки из карбона, а также затемненная оптика и черные тормозные суппорты с логотипом R. Для ценителей классики Volkswagen предлагает Euro Style Package за 3 795 долларов, включающий тканевые сиденья, крышу без люка и титановую выхлопную систему Akrapovic.

Все модели Golf 2025 оснащены комплексом систем безопасности IQ.DRIVE, включающим адаптивный круиз-контроль, ассистент парковки и адаптивные фары.

В Сиэтле появился новый стартап в области искусственного интеллекта под названием Vercept. Компания была основана группой бывших ведущих исследователей Института искусственного интеллекта Аллена (Ai2). Несмотря на то, что стартап уже привлёк финансирование, детали своих планов основатели пока держат в секрете.

Генеральным директором и соучредителем Vercept является Киана Эхсани, ранее возглавлявшая команды по робототехнике и воплощённому искусственному интеллекту в Ai2 в качестве старшего исследователя. Воплощённый ИИ фокусируется на интеллектуальных агентах, способных взаимодействовать со своим окружением и учиться на его основе, объединяя компьютерное зрение, машинное обучение и робототехнику.

Орен Этциони, бывший генеральный директор Института искусственного интеллекта Аллена, покинувший свой пост в 2022 году, на прошлой неделе сообщил в LinkedIn о присоединении к стартапу в качестве соучредителя. Этциони, давний специалист по ИИ и профессор Школы компьютерных наук и инженерии Аллена Вашингтонского университета, до недавнего времени руководил некоммерческой организацией TrueMedia.org, которая прекратила свою деятельность.

В число других членов команды основателей входят: Мэтт Дейтке, руководивший разработкой исследовательских проектов Ai2, включая Molmo, ProcTHOR и Objaverse; Лука Вайс, бывший руководитель исследований и руководитель инфраструктурной команды Ai2, работавший в областях ИИ-агентов и обучения с подкреплением; Росс Гиршик, пионер в области сочетания компьютерного зрения и глубокого обучения, ранее работавший научным сотрудником в Meta AI и Ai2.

На своей странице вакансий Vercept описывает себя как «стелс-стартап, работающий над созданием следующего поколения приложений искусственного интеллекта». Главная страница компании указывает на то, что она уже привлекла посевной раунд финансирования.

Инкубатор AI2, отделившийся от Института искусственного интеллекта Аллена в 2022 году, поддерживает Vercept в качестве первого институционального инвестора, согласно профилю LinkedIn Джейкоба Колкера, управляющего директора инкубатора AI2.

Поиск информации о стартапе в заявках SEC Form D и базе данных финансирования PitchBook не выявил дополнительных подробностей. Согласно записям о корпорациях штата Вашингтон, Vercept был основан в ноябре.

Новейший APU AMD Ryzen AI MAX+ 395 протестировали в 3DMark Time Spy, где он показал впечатляющий результат: производительность встроенного графического процессора составила 10 106 баллов. При этом бенчмарк неправильно распознал iGPU — Radeon 8050S вместо Radeon 8060S. Вероятно, дело в том, что тестировался инженерный образец APU.

И если результат центрального процессора APU не впечатлил, то мощь Radeon 8060S может удивить: он демонстрирует производительность в три раза больше, чем у Radeon 890M. Более того, производительность примерно соответствует мобильной GeForce RTX 4060. Правда, есть нюанс: AMD Ryzen AI MAX+ 395 потребляет до 120 Вт, что немало.

В любом случае, графика AMD Ryzen AI MAX+ 395 получилась достаточно мощной, чтобы играть в современные игры, пускай и не на максимальных настройках. Intel стоило бы поучиться у AMD, как создавать по-настоящему мощную встроенную графику, а Nvidia могла бы взять это за пример роста производительности, ведь настольные GeForce RTX 50 не особо быстрее видеокарт прошлого поколения, если не использовать DLSS 4.