Макс Эванс (Max Evans), известный фотограф космической тематики, работающий в команде NASASpaceFlight (NSF), поделился впечатлениями от Starlink 10-40, назвав его «лучшим запуском Starlink за всю историю». По его словам, запуск новой спутниковой группы оказался настоящим визуальным зрелищем, особенно для наблюдателей и астрофотографов.

Ceaser G рассказал, что прокатился на лодке по реке Рио-Гранде, чтобы сфотографировать прототип космического корабля Starship 39. 

Ship 39 успешно выдержал все три

13-й запуск Starship ожидается в июне 2026, а 12-й планируют в апреле.

Компания Landline объявила, что весь ее парк премиальных автобусов Prevost H3-45 теперь оснащен высокоскоростным бесплатным Wi-Fi от Starlink, обеспечивающим высокоскоростное подключение для пассажиров, путешествующих в крупные авиационные узлы.

Теперь компания Landline предлагает быстрый и бесплатный Wi-Fi Starlink на всех рейсах, следующих через аэропорты Чикаго О'Хара (ORD) и Филадельфии (PHL). Каждый 35-местный автобус спроектирован для комфорта и продуктивной работы и оснащен высококачественными кожаными сиденьями 2x1, просторным пространством для ног, интерьером в авиационном стиле с подсветкой, розетками у каждого сиденья, большими откидными столиками и бесплатным интернетом Starlink высокого качества для потоковой передачи данных. Пассажиры могут оставаться на связи с помощью нескольких устройств для работы, развлечений и общения на протяжении всей поездки.

«В Landline мы меняем представление о путешествиях в аэропорту, предоставляя пассажирам первоклассный сервис на борту, который им так нравится, — сказал Дэвид Санде, генеральный директор Landline. — Оснастив весь наш флот системой Starlink, мы предоставляем пассажирам быстрый и бесплатный Wi-Fi, работающий от выхода на посадку до выхода на посадку. Эти инвестиции в лучшие в своем классе возможности подключения подчеркивают наше стремление к бесперебойной, интегрированной с авиакомпанией системе стыковочных рейсов от земли до воздуха».

В настоящее время работают всего две станции быстрой зарядки Tesla Megacharger для грузовиков Tesla Semi. Одна находится недалеко от Стоктона, штат Калифорния, а другая — недалеко от Рено, штат Невада. Но их число быстро увеличится, поскольку Tesla добавила 64 дополнительных станции Megacharger, которые помечены как «скоро появятся».

Производитель не предоставил точных сроков развертывания сети Megacharger, но в отчете для акционеров за четвертый квартал была представлена карта, показывающая 37 точек, которые будут введены в эксплуатацию в 2026 году. Ранее, в апреле 2025 года, руководитель программы Tesla Semi, Дэн Пристли, заявил на выставке ACT Expo, что компания планирует ввести в эксплуатацию 46 станций Megacharger к началу 2027 года.

Более 50% этих новых мегазарядных станций будут расположены в Калифорнии и Техасе — 18 и 17 станций соответственно, важные центры также появятся в штатах Вашингтон, Джорджия и Флорида, а также в Чикаго, где запланировано четыре станции. Цель расширения — создание коридоров, обеспечивающих жизнеспособные маршруты по всей территории Соединенных Штатов.

Новость о расширении сети Megacharger поступила от Джейсона Гиса, сотрудника отдела развития бизнеса Tesla, занимающегося грузовиками Semi. В своем посте в LinkedIn он написал: «Вы видите, как станции Megacharger и строящиеся в ближайшее время объекты формируют основу сети по всей стране. Чикаго становится настоящим центром. Юго-восток заполняется. Коридоры начинают соединяться, а не просто разбросаны точки подключения».

После того, как первоначальный план по запуску производства Semi в 2019 году не был реализован, его наконец-то начнут выпускать в 2026 году. Tesla обновила грузовик, улучшила его характеристики и подтвердила, что он может заряжаться мощностью 1,2 мегаватта. В конце декабря Tesla опубликовала на X видео, демонстрирующее прямую трансляцию зарядки Semi от Megacharger, достигшей мощности более 1,2 МВт (1206 кВт).

Финский стартап Donut Lab опубликовал результаты второго независимого тестирования своей, как он утверждает, первой в мире полностью твердотельной батареи. 

В ходе последнего испытания элемент питания подвергается воздействию высоких температур 80 и 100 градусов Цельсия (176-212 градусов по Фаренгейту), что примерно вдвое превышает максимальную рабочую температуру обычных литий-ионных батарей. 

Заявленные характеристики впечатляют: плотность энергии 400 ватт-часов (примерно вдвое больше, чем у современных литий-ионных элементов), время зарядки пять минут, рабочий диапазон от -30°C до 100°C (от -22°F до 212°F), срок службы 100 000 циклов и отсутствие редкоземельных материалов.

При температуре 80 °C (176 °F) элемент, по-видимому, выдал больше энергии, чем при 20°C (68°F), достигнув 110,5% от своей нормальной емкости. Это, по сути, говорит о том, что химический процесс, возможно, протекает более эффективно при повышенной температуре. После высокотемпературного разряда он перезарядился без видимых повреждений, что свидетельствует о нормальной работе.

Затем батарею подвергли еще более интенсивной нагрузке. Разработчики повысили температуру испытательной камеры до 100 °C (212 °F), что соответствует точке кипения воды. И снова элемент показал лучшие результаты, чем при комнатной температуре, выдав 107% от своей нормальной емкости. После этого он снова смог нормально заряжаться.

Компания Donut Lab заявляет, что в ближайшие недели появятся новые независимые результаты. Наиболее важными остаются данные о плотности энергии и раскрытие информации о химическом составе батарей. 

Toyota раскрыла цены на кроссовер Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2026 модельного года для рынка США. Новинка оказалась дешевле модели предыдущего поколения, при этом линейка комплектаций заметно расширилась. Если раньше подключаемый гибрид предлагался лишь в 2 версиях, то теперь покупателям доступны сразу 4 варианта. К уже знакомым добавились внедорожная Woodland и спортивная GR Sport.

Базовая версия SE теперь стоит от 42 950 долларов с учетом доставки. Это на 3 315 долларов меньше, чем стоил сопоставимый вариант предыдущего поколения. Следующей в гамме идет версия Woodland, которая ранее была доступна только для обычного гибрида RAV4. Теперь она появилась и у подключаемого гибрида. Цена стартует от 46 750 долларов. Комплектация XSE оценена в 48 650 долларов, что на 1 910 долларов дешевле, чем аналогичная версия прежнего поколения.

Новой топовой модификацией стала GR Sport. Она получила спортивный обвес, расширенную колею, а также перенастроенные подвеску и шасси. Несмотря на это, версия стоит от 49 950 долларов — на 610 долларов дешевле, чем стоила прежняя топовая версия XSE.

При снижении цены автомобиль стал лучше практически по всем параметрам. Запас хода на электротяге увеличился с 42 до 50 миль (примерно с 68 до 80 км) благодаря более ёмкому аккумулятору.

Кроме того, версии Woodland и XSE теперь поддерживают быструю зарядку постоянным током через разъём CCS. По данным производителя, заряд с 10% до 80% занимает около 30 минут. При использовании домашней зарядной станции Level 2 на это требуется несколько часов.

Под капотом установлен 2,5-литровый бензиновый двигатель, работающий в составе гибридной системы. Совокупная мощность увеличилась с 302 до 320 л.с., а полный привод входит в стандартное оснащение всех версий подключаемого гибрида.

Количество спутников, созданных корпорацией «АФК Система» через дочернюю компанию «Спутникс», достигло 116 орбитальных аппаратов.

Об этом сообщил основатель холдинга Владимир Евтушенков во время встречи с молодыми учёными. По его словам, речь идёт о крупнейшей частной спутниковой группировке, формируемой в России.

Проект развивается в рамках более масштабной программы, которая предусматривает создание орбитальной сети из 157 малых спутников. Она должна обеспечить новые возможности для дистанционного наблюдения Земли, мониторинга природных пожаров и навигации морских судов.

Реализация программы ведётся при сотрудничестве с госкорпорацией «Роскосмос». В «АФК Система» считают, что проект станет важным шагом для развития частной космонавтики в России и позволит расширить применение спутниковых технологий в различных сферах экономики.

Полет ракеты Kairos 3, разработанной японской частной компанией Space One, завершился неудачей спустя несколько минут после старта. Об этом представители компании сообщили во время прямой трансляции запуска.

На кадрах было видно, что вскоре после старта ракета начала вращаться вокруг своей оси и потеряла устойчивость, после чего скрылась из поля зрения камер. Позже компания объявила о досрочном прекращении полета и признала запуск неудачным.

Это уже четвертая попытка отправить в космос текущую модификацию ракеты Kairos. Три предыдущих старта откладывались из-за неблагоприятной погоды и технических проблем.

Неудачи сопровождали и предыдущие версии ракеты. В марте 2024 года одна из них взорвалась сразу после запуска, а в декабре того же года другой пуск пришлось прервать примерно через 10 минут после старта.

Трехступенчатая твердотопливная ракета Kairos имеет длину около 18 м и массу примерно 23 т. Ее разработку компания Space One начала в 2018 году. В будущем фирма рассчитывает довести частоту запусков до 30 миссий в год в 2030-х годах и постепенно увеличить грузоподъемность ракеты, чтобы выводить на орбиту более крупные спутники.  

Инсайдер Digital Chat Station заявил, что помимо уже показанного телеконвертера для

Смартфон получит аккумулятор немного большей ёмкости, чем у Vivo X300 Pro, хотя показатель не дотянет до ранее обсуждавшихся 7000 мА·ч. В основе устройства будет лежать флагманская однокристальная система Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5.

Ожидается тройной модуль с двумя датчиками на 200 Мп и 50-мегапиксельной сверхширокоугольной камерой. Главным сенсором может стать Sony LYTIA 901 формата 1/1,12 дюйма с фокусным расстоянием 35 мм. Также упоминается 200-мегапиксельный перископический модуль на базе Samsung HPB с эквивалентным фокусным расстоянием 85 мм и уникальная сверхширокоугольная камера с самым крупным сенсором Sony LYT-828 на 50 Мп. Дополнительно может использоваться 5-мегапиксельный мультиспектральный датчик, который поможет улучшить точность цветопередачи при сложном освещении.

Ущерб, нанесенный трем объектам Amazon Web Services на Ближнем Востоке в результате  ударов иранских беспилотников, подчеркивает уязвимость отрасли.

Подразделение облачных вычислений компании, Amazon Web Services, сообщило на этой неделе, что два центра обработки данных в Объединенных Арабских Эмиратах были «поражены прямым ударом», а еще один объект в Бахрейне также получил повреждения после того, как неподалеку упал беспилотник.

«Эти удары причинили структурный ущерб, нарушили подачу электроэнергии в нашу инфраструктуру, а в некоторых случаях потребовали проведения работ по тушению пожаров, что привело к дополнительному ущербу от воды», — говорится в обновлении AWS на ее онлайн-панели. Работы по восстановлению центров обработки данных в ОАЭ продвигаются.

Amazon Web Services размещает множество наиболее используемых в мире онлайн-сервисов, предоставляя инфраструктуру облачных вычислений для многих государственных ведомств, университетов и предприятий.

Компания AWS заявила, что работа на Ближнем Востоке значительно затруднена, отметив, что клиенты сталкиваются с повышенным уровнем ошибок и ухудшением доступности услуг. Компания Amazon заявила, что работает над восстановлением работы сервисов и устранением физических повреждений своих объектов, одновременно предупреждая, что «общая операционная обстановка на Ближнем Востоке остается непредсказуемой».

Компания рекомендовала клиентам, использующим серверы на Ближнем Востоке, перенести их в другие регионы и перенаправить онлайн-трафик с ОАЭ и Бахрейна.