Отечественный производитель АвтоВАЗ заявил, что выпуск автомобилей Lada Aura осуществляется по ранее утвержденному графику.

Как пишет «Автопоток», который получил информацию от пресс-службы завода, в октябре 2024 сообщалось, что в 2025-м АвтоВАЗ намерен выпустить 8000 автомобилей.

Бывший инженер АвтоВАЗа и инсайдер, известный под ником KhaDm, сообщил о проблемах с безопасностью Lada Iskra. Если точнее, дефект связан со срабатыванием подушки безопасности переднего пассажира.

«Что именно произошло, я не знаю, т.к. информация эта даже не была доведена до высшего руководства АвтоВАЗа, ибо оно уже назначило дату серийного производства и отчиталось перед журналистами, что всё ОК. Знаю лишь то, что документация по 61 группе GFE на автомобиль вообще не готова (это группа систем безопасности), а при срабатывании подушки пассажира обнаружился опасный дефект», — сообщил KhaDm.

Инсайдер добавил, что с такой проблемой запускать машину в серийное производство нельзя, а за оставшееся время (запуск намечен на 19 апреля) исправить все «почти нереально». Тем не менее, KhaDm считает, что переносить уже утвержденную дату начала серийного производства «Искры» не будут.  

«Что будут делать? Я не знаю. Но праздник с торжественным запуском Искры 19 апреля точно состоится, а вот что будет потом... Пока под вопросом», — пишет KhaDm.

Напомним, о том, что Lada Iskra успешно прошла комплекс заводских и сертификационных испытаний, АвтоВАЗ отчитался 13 марта.

Huawei сегодня официально представила складной смартфон Pura X, который здорово отличается от уже представленных на рынке моделей за счет своего внутреннего экрана с соотношением сторон 16:10. В компании говорят, что такой дисплей улучшает просмотр видео на 40%, а изображений — на 60%.

Цены начинаются от 7499 юаней (около 89 тыс. рублей) за версию 12 ГБ + 256 ГБ. Коллекционные издания (16/512 ГБ и 16 ГБ/1 ТБ) стоят 8999 и 9999 юаней (106 тыс. и 117,5 тыс. рублей) соответственно. Предзаказы уже открылись, а розничные продажи стартуют 30 марта.

Отечественный производитель АвтоВАЗ заявил, что выпуск автомобилей Lada Aura осуществляется по ранее утвержденному графику.

Как пишет «Автопоток», который получил информацию от пресс-службы завода, в октябре 2024 сообщалось, что в 2025-м АвтоВАЗ намерен выпустить 8000 автомобилей.

АвтоВАЗ поделился подробностями о производстве кузовов для автомобилей Lada, подчёркивая, что именно кузов является ключевой и самой дорогостоящей частью машины, превосходя двигатель и трансмиссию.

Масса среднестатистического кузова Lada составляет около 400 кг, а для его создания используется 600 кг стали, из которых 200 кг превращаются в обрезки, перерабатываемые для дальнейшего производства.

Толщина металла в кузовах может вызвать вопросы: наружные панели сегодня изготавливают из листов 0,6–0,8 мм, что иногда вызывает критику за кажущуюся хрупкость. Некоторые заявляют: «Что же, кузов из фольги сделан? Вот раньше были кузова!».

Однако несущие элементы, отвечающие за безопасность, делают из более толстых листов — 1–1,5 мм и выше, включая стали повышенной прочности. Всего в одном кузове применяется около десяти видов стали, различающихся по толщине, жёсткости и покрытию. Например, на Lada Vesta SW Cross наружные панели выполнены из оцинкованной стали, что заметно по их светлому оттенку.

Процесс производства включает штамповку, сварку и окраску, а также строгий контроль качества. Геометрию деталей проверяют на каждом этапе, а сварные швы тестируют с помощью гидравлических щипцов, разрывая металл для оценки прочности.

АвтоВАЗ поделился подробностями о производстве кузовов для автомобилей Lada, подчёркивая, что именно кузов является ключевой и самой дорогостоящей частью машины, превосходя двигатель и трансмиссию.

Масса среднестатистического кузова Lada составляет около 400 кг, а для его создания используется 600 кг стали, из которых 200 кг превращаются в обрезки, перерабатываемые для дальнейшего производства.

Толщина металла в кузовах может вызвать вопросы: наружные панели сегодня изготавливают из листов 0,6–0,8 мм, что иногда вызывает критику за кажущуюся хрупкость. Некоторые заявляют: «Что же, кузов из фольги сделан? Вот раньше были кузова!».

Однако несущие элементы, отвечающие за безопасность, делают из более толстых листов — 1–1,5 мм и выше, включая стали повышенной прочности. Всего в одном кузове применяется около десяти видов стали, различающихся по толщине, жёсткости и покрытию. Например, на Lada Vesta SW Cross наружные панели выполнены из оцинкованной стали, что заметно по их светлому оттенку.

Процесс производства включает штамповку, сварку и окраску, а также строгий контроль качества. Геометрию деталей проверяют на каждом этапе, а сварные швы тестируют с помощью гидравлических щипцов, разрывая металл для оценки прочности.

Полку просторных минивэнов в России прибыло: традиционный ассортимент из Hyundai Staria, Toyota Alphard и различных «китайцев» разбавил Volkswagen Multivan T7 2025. Машина предлагается дилером из Подмосковья за 12,1 млн рублей.

В оснащении машины 19-дюймовые колесные диски, цифровая приборная панель и медиасистема с 10-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, проекционный дисплей, комфортные раздельные кресла на втором ряду, адаптивный круиз-контроль, климат-контроль, система кругового обзора.

Два независимых коллектива астрономов объявили об обнаружении кислорода в галактике JADES-GS-z14-0 — самой далёкой из известных науке. Открытие, сделанное с помощью массива радиотелескопов ALMA в Чили, в котором участвует Европейская южная обсерватория (ESO), заставляет пересмотреть сроки химической эволюции галактик в молодой Вселенной.

JADES-GS-z14-0 находится настолько далеко, что её свет шёл до Земли 13,4 миллиарда лет. Это значит, что учёные видят галактику такой, какой она была, когда возраст Вселенной составлял менее 300 миллионов лет — около 2% от нынешнего. Однако обнаружение кислорода, элемента, который формируется в недрах звёзд и рассеивается после их гибели, стало неожиданностью: его количество в 10 раз превысило расчётные значения. Это указывает, что галактика достигла химической зрелости гораздо быстрее, чем предсказывали существующие модели.

«Представьте, что вы ищете первобытное поселение, а находите мегаполис с небоскрёбами. Именно так мы себя чувствовали», — говорит Сандре Схаувс, аспирант Лейденской обсерватории и ведущий автор первого исследования. Обычно молодые галактики состоят преимущественно из водорода и гелия, а тяжёлые элементы, такие как кислород, накапливаются постепенно в результате жизненных циклов звёзд. Но JADES-GS-z14-0 демонстрирует, что уже через 300 миллионов лет после Большого взрыва некоторые галактики могли пройти этот путь за считанные «космические мгновения».

Точность измерений ALMA стала ключевым фактором успеха. Комплекс, расположенный в высокогорной пустыне Атакама, определил расстояние до галактики с погрешностью всего 0,005%. Это сопоставимо с ошибкой в 5 см на километровой дистанции. «Без ALMA было бы невозможно подтвердить данные, полученные космическим телескопом "Джеймс Уэбб"», — отмечает Ричард Баувенс, доцент Лейденской обсерватории и участник исследования.

Стефано Карниани из Высшей нормальной школы Пизы, ведущий автор второй работы, подчёркивает: «Мы наблюдаем галактику, которая не просто существует, но уже активно эволюционирует. Это заставляет задуматься — вероятно, первые структуры во Вселенной формировались в разы быстрее, чем мы предполагали».

Открытие ставит под вопрос текущие модели космической эволюции. Если тяжёлые элементы накапливались столь стремительно, то это значит, что первые звёзды рождались, жили и умирали в ускоренном темпе, насыщая пространство вокруг «строительными материалами» для планет и, возможно, жизни.

Пока JADES-GS-z14-0 остаётся уникальным примером, но учёные планируют продолжить поиски аналогичных «химически взрослых» галактик. Их открытие может пролить свет на то, как молодая Вселенная, которая долго считалась почти пустой и тёмной, смогла так быстро создать условия для появления сложных структур.

Все указанные в обзоре Kia Sportage Ace оснащены 2,0-литровым 160-сильным бензиновым атмосферным мотором и обычным 6-ступенчатым «автоматом».

В России продолжается снижение цены популярного флагманского смартфона iPhone 16 Pro Max, который с начала продаж подешевел уже вдвое.

В России заметно подешевел флагманский смартфон iPhone 16 Pro Max, который можно приобрести всего за 100 тысяч рублей. Прошлой осенью цена устройства стартовала примерно с 200 тысяч рублей.

iPhone 16 Pro Max получил экран диагональю 6,9 дюйма с частотой 120 Гц, чип Apple A18 Pro с поддержкой функций искусственного интеллекта Apple Intelligence, кнопку Camera Control и новую сверхширокоугольную камеру разрешением 48 Мп.