Геологи из Университета Колорадо в Боулдере предложили неожиданный взгляд на древний Марс — их исследование указывает, что миллиарды лет назад планета могла быть не ледяной пустыней, а миром с регулярными осадками и разветвлёнными речными сетями. Работа ставит под сомнение гипотезу о вечной мерзлоте на Красной планете и приближает учёных к разгадке её климатического прошлого.

Команда под руководством Аманды Штекель использовала компьютерное моделирование, чтобы воссоздать процессы, которые формировали марсианский ландшафт в Нойскую эпоху — 4,1–3,7 миллиарда лет назад. Учёные сравнили два сценария: таяние ледников и воздействие дождей или снега. Симуляции показали, что только осадки могли создать узоры долин, которые сегодня наблюдаются на снимках с орбиты. «Если представить Марс в Google Earth, то его рельеф будет напоминать каньоны Юты с их ветвящимися руслами», — поясняет Штекель.

Ключевым доказательством стали данные марсохода Perseverance, исследующего кратер Езеро. Здесь обнаружены следы мощной реки, которая когда-то переносила валуны размером с автомобиль. «Для таких отложений нужна вода глубиной несколько метров», — отмечает соавтор исследования Брайан Хайнек. Чтобы понять, как возникали подобные потоки, учёные создали цифровую копию участка Марса и «запустили» в ней эрозию на десятки тысяч лет.

Результаты оказались показательны: симуляции с таянием льда формировали долины только на высокогорьях, а сценарии с дождями и снегом — на всех высотах, включая низменности. Это совпало с реальными данными зондов Mars Global Surveyor и Mars Odyssey, где речные сети распределены неравномерно. «Лёд оставляет чёткие следы в узком диапазоне, а осадки создают разнообразие, которое мы видим на Марсе», — подчёркивает Штекель.

Остаётся загадкой, как планета с тусклым молодым Солнцем сохраняла тепло для поддержания жидкой воды. Однако исследование даёт неожиданный бонус — понимание ранней Земли. «Марс законсервировал ландшафты, которые на нашей планете стёрла тектоника. Теперь мы можем изучать их как машину времени», — говорит Хайнек. Хотя вопрос о марсианском климате ещё не закрыт, работа добавляет весомый аргумент в пользу версии «тёплого и влажного» прошлого — а значит, и условий, подходящих для жизни.

Согласно источникам The Washington Post, Илон Маск рассматривает возможность ухода с государственной службы. Причиной этому называют участившиеся нападки со стороны левых политиков, которые миллиардер считает «отвратительными и неэтичными». WP также отмечает снижение политического влияния Маска в последнее время.

Одним из факторов, повлиявших на это, стало недавнее требование Маска к федеральным служащим предоставлять еженедельные отчеты о пяти достижениях, оформленные в Dogecoin (DOGE). Эта инициатива столкнулась с сопротивлением: чиновники начали саботировать приказ, например, предоставляя отчеты на русском языке, чтобы затруднить их обработку. Несмотря на угрозы увольнения, Маску не удалось добиться выполнения своего требования.

Эта ситуация, наряду с критикой со стороны политиков, побудила Маска задуматься об уходе с госслужбы. Пока официального заявления не поступало, но источники, близкие к миллиардеру, подтверждают его намерение покинуть политическую арену.

Mercedes-Benz представила концепт Vision V — прототип премиального минивэна, задающий новый стандарт уровня комфорта. Mercedes-Benz Vision V основан на электрической платформе VAN.EA, он сочетает простор семейного шаттла и роскошь лимузина, намекая на будущую серийную модель V-Class Maybach (она ожидается уже в 2026 году). 

«Vision V — это новый эталон роскоши и комфорта в просторных вэнах, сочетающий традиции и технологии будущего», — отметил Томас Кляйн, глава подразделения Mercedes-Benz Vans. 

Электрическая платформа с 800-вольтовой архитектурой предложит передний или полный привод, зарядку мощностью 22 кВт и ассистенты вождения второго уровня с перспективой автопилота четвертого уровня к 2030 году. Vision V обещает новый уровень комфорта и технологий в сегменте премиум-вэнов.

Национальное Агентство Промышленной Информации (НАПИ) подсчитало стоимость владения лифтбэком JAC J7 в комплектации Luxury (1,5-литровый турбомотор, 136 л.с., вариатор, передний привод) за пять лет для физического лица в Москве. Начальная цена автомобиля — 2,15 млн рублей. 

При среднегодовом пробеге 15 тыс. км и межсервисном интервале 10 тыс. км стоимость владения составила 27,79 рубля за километр. Годовые расходы достигают 416 830 рублей, а за пять лет стоимость владения (2,084 млн рублей) практически сравняется с ценой самой машины. В числе самых затратных статей — топливо (444 269 рублей) и страховка каско (297 040 рублей).

Количество проблем с первыми проданными седанами Lada Aura оказалось меньше ожидаемого, о чем рассказал президент завода Максим Соколов.

«Я, если честно, ожидал худшего, потому что, как говорится, один звонок и ты сразу понимаешь, кто на какой „Ауре“ имеет какую проблему. Когда она поступает в Управление делами президента, оттуда распространяется и в Государственную думу, и в Совет Федерации, и в министерства, ведомства... в разные правительственные структуры. Я ожидал большего количества звонков», — сказал Максим Соколов.

Президент АвтоВАЗа признал, что звонки по «Аурам» есть, но «это единицы», и для совершенно новой модели, которая ранее не выпускалась, да еще в таком классе автомобилей, такое количество обращений — хороший результат.

Продажи Lada Aura стартовали в конце ноября прошлого года. По неофициальным данным, за первые три месяца с момента выхода на рынок на учет встало порядка 300 таких автомобилей, а более 90% зарегистрированы на юрлица.

Роскосмос готовится к значительному расширению системы ГЛОНАСС. С 2030 года планируется начать развертывание нового сегмента, включающего 240 спутников на низких орбитах (800 км), в отличие от текущих спутников ГЛОНАСС, расположенных на высоте около 19 тысяч км.

Первые два демонстрационных аппарата нового низкоорбитального космического комплекса планируется запустить уже в 2030 году, как сообщил начальник отдела департамента автоматических космических комплексов и систем специального и двойного назначения Роскосмоса Иван Ревнивых на Международном навигационном форуме в Москве.

Проектирование и первые успешные испытания динамического макета нового космического аппарата уже завершены Московским научно-производственным концерном БАРЛ. Развертывание низкоорбитального сегмента ГЛОНАСС призвано значительно улучшить качество и доступность навигационных услуг. Ожидается, что благодаря новому сегменту, сигнал ГЛОНАСС станет доступен в любых условиях, включая сложные городские застройки и труднодоступные районы. Кроме того, повысится точность позиционирования, мощность сигнала у поверхности Земли и устойчивость к помехам.

Ученые Токийского университета разработали революционную технологию охлаждения микрочипов, использующую фазовый переход воды в пар. Система основана на трехмерных микроканалах с капиллярной структурой, обеспечивающих контролируемое движение пара. Как сообщает исследование, она в десять раз превосходит традиционное жидкостное охлаждение.

В отличие от однофазных систем, ограниченных поглощением тепла без изменения состояния воды, новая технология использует испарение, которое поглощает в семь раз больше энергии. Это решает проблему перегрева в высокопроизводительных чипах, лазерах и аэрокосмических компонентах. Ключевым преимуществом является пассивный режим: система работает за счет естественной конвекции, без насосов, что сильно снижает энергопотребление.

Разработка подходит для процессоров, светодиодов, радиолокаторов, автомобильной и космической техники. Ученые считают, что новая технология охлаждения позволит создавать компактные и мощные чипы, которые не будут перегреваться.

Honor подтвердила, что компания использует аккумулятор третьего поколения Qinghai Lake емкостью 7200 мАч — самый большой аккумулятор, который когда-либо появлялся в смартфонах на базе Snapdragon 8 Elite.

Большая ёмкость дополняется первым в отрасли чипом регулирования напряжения однокристальной системы, который улучшает энергоэффективность и управление зарядом аккумулятора.

Презентация ожидается уже завтра, 23 апреля.

Компания VK (бывшая Mail.ru Group) объявила о запуске новой возможности фирменного сервиса «Облако Mail». Пользователям стала доступна безлимитная автозагрузка с мобильных устройств. Если включить ее, то сервис сохранит фото и видео на сервере, а пользователь не потратит на нее приобретенное место в «Облаке». 

Функция работает в фоновом режиме и доступна по подписке Mail Space, начиная с тарифов объемом 256 ГБ и выше. Новая функциональность станет доступна в настройках сервиса сразу после оплаты.

В «Облаке» не учитываются только те фото и видео, которые загрузились автоматически через приложение для телефонов и планшетов с Android или iOS. Если файлы добавлены вручную или с компьютера — они будут тратить оплаченное место в облачном пространстве. Все автоматически загруженные с телефона фото и видео будут попадать в папку, установленную по умолчанию главной. 

При первом запуске приложение предложит включить автозагрузку с устройства в рамках знакомства с функциональностью. Позже ее можно также включить или выключить в настройках сервиса.

Nvidia впервые развернёт производство суперкомпьютеров для искусственного интеллекта на территории США, инвестировав $500 миллиардов в создание производственных мощностей в Техасе. Основные производственные площадки займут более миллиона квадратных футов в Хьюстоне и Далласе, где партнёры компании — Foxconn и Wistron — запустят массовый выпуск систем в течение 12–15 месяцев.

Сердцем новых суперкомпьютеров станут чипы Blackwell, разработанные для ресурсоёмких задач ИИ: обучения языковых моделей, научного моделирования и симуляций. Архитектура Blackwell обеспечит рост производительности и энергоэффективности по сравнению с предыдущими поколениями. Системы предназначены для гиперскейлеров (Amazon, Microsoft, Google), национальных лабораторий, исследовательских университетов и корпораций, работающих в сферах здравоохранения, метеорологии и обороны.

В данный момент лидером остаётся американский El Capitan с производительностью 1,742 экзафлопс, за ним следуют Frontier (1,35 экзафлопс) и Aurora (1,01 экзафлопс). Суперкомпьютеры Nvidia на базе Blackwell смогут конкурировать с этими системами, предлагая более высокую оптимизацию для специализированных задач ИИ. При этом их стоимость, как ожидается, будет сопоставима с аналогами — например, El Capitan оценивается в $600 миллионов.

Реализация проекта опирается на экосистему технологических партнёров. TSMC займётся производством чипов Blackwell на заводе в Фениксе (Аризона), а Amkor и SPIL обеспечат их упаковку и тестирование. Foxconn и Wistron, известные высоким уровнем автоматизации, развернут в Техасе роботизированные линии с использованием автономных мобильных роботов, систем оптического контроля и роботизированных манипуляторов. Это позволит минимизировать человеческие ошибки и увеличить скорость выпуска продукции.

Nvidia также интегрирует собственные разработки в управление производством. Платформа Isaac Sim на базе Omniverse поможет моделировать рабочие процессы в виртуальной среде, оптимизируя логистику и тестируя решения для робототехники. Такие инструменты дополнят существующие системы автоматизации партнёров, включая роботизированные ячейки для пайки и маркировки чипов.

Стратегия Nvidia отражает общий тренд на локализацию производства, подкреплённый «Законом о чипах и науке» 2022 года. Документ, выделивший $50 миллиардов на поддержку отрасли, уже стимулировал расширение Intel, TSMC и Micron в США. Перенос производства снизит риски, связанные с торговыми ограничениями и геополитической напряжённостью, что особенно актуально в контексте текущих вызовов на мировом рынке полупроводников.