Инженеры Лаборатории реактивного движения NASA (JPL) в Калифорнии успешно восстановили работу группы маневровых двигателей космического аппарата Voyager 1, которые считались неисправными с 2004 года. Этот успех потребовал находчивости и смелости, так как команда хотела иметь резервный вариант на случай, если текущие двигатели выйдут из строя из-за накопления отложений в топливных трубках. Это может произойти уже этой осенью.

Запущенные в 1977 году аппараты Voyager 1 и Voyager 2 мчатся через межзвёздное пространство со скоростью около 56 000 км/ч. Они используют основные двигатели для точной ориентации антенн на Землю, чтобы отправлять данные и принимать команды. В составе основных двигателей есть дополнительные, отвечающие за вращение аппарата, чтобы удерживать антенну.

Однако в 2004 году основные двигатели Voyager 1, отвечающие за вращение, перестали работать из-за поломки двух маленьких нагревателей. Тогда инженеры решили, что нагреватели не подлежат ремонту, и переключились на резервные двигатели. «В то время команда смирилась с потерей основных двигателей, так как резервные работали отлично. Никто не ожидал, что "Вояджеры" проработают ещё 20 лет», — отметил Карим Бадарруддин, менеджер миссии Voyager в JPL.

Сейчас, когда резервные двигатели рискуют выйти из строя из-за засорения трубок, инженеры пересмотрели проблему 2004 года. Они предположили, что сбой в цепях питания нагревателей вызвал случайное переключение, отключившее их. Если вернуть переключатель в исходное положение, нагреватели и двигатели могли бы заработать снова.

Задача усложнялась временными рамками: с 4 мая 2025 года по февраль 2026 года антенна Deep Space Station 43 в Канберре (Австралия), часть сети NASA для связи с космосом, будет на модернизации и почти всё время недоступна, за исключением коротких периодов в августе и декабре. Команда должна была активировать двигатели и починить нагреватели до отключения антенны, чтобы не потерять ориентацию аппарата. Если бы звёздный трекер Voyager 1 потерял опорную звезду, двигатели могли автоматически включиться, а без нагревателей это грозило бы взрывом.

После сложных расчётов и тестирования инженеры смогли точно навести трекер и безопасно включить нагреватели, вернув основные двигатели к работе. Это даёт Voyager 1 резервный вариант и увеличивает шансы на продолжение миссии, несмотря на возраст и износ.

Президент Toyota Акио Тойода заявил, что электромоторы не заменят двигатели внутреннего сгорания, но они могут составить ДВС «местную» конкуренцию.

Он отметил, что настоящие спорткары должны сохранять ДВС, поскольку покупатели ценят их за звук мотора и запах бензина, а не только за скорость. Эта позиция контрастирует с подходом многих автопроизводителей, которые под давлением экологических норм активно переходят на электротранспорт.

Сообщается, что совет директоров Tesla (TSLA) изучает возможность заключения нового соглашения о выплате вознаграждения генеральному директору Илону Маскау который может не получить обратно свой компенсационный пакет в размере 56 млрд долларов за 2018 год. Совет директоров Tesla создал новый «специальный комитет» для изучения нового пакета.

Комитет рассматривает новые опционы на акции и «альтернативные способы» компенсации Маску, если Tesla не восстановит его компенсационный пакет за 2018 год, который был отменен судьей, постановившим, что Маск вел переговоры о сделке с советом директоров, находящимся под его контролем, а затем представил ее акционерам в ложном свете.

Маск — крупнейший акционер Tesla, и поэтому он получает наибольшую выгоду, когда дела компании пойдут хорошо. Однако он не получает зарплату за свою роль генерального директора. Традиционно он получал компенсационные пакеты в виде акций, однако тот, который он получил в 2018 году, в настоящее время является предметом споров.

Китай совершил значительный шаг в развитии космических технологий. 14 мая с космодрома Цзюцюань стартовала ракета-носитель Long March 2D, выведя на орбиту 12 спутников, образующих орбитальное «Вычислительное созвездие трёх элементов» (Three-Body Computing Constellation). Запуск, объявленный Китайской аэрокосмической научно-технической корпорацией (CASC) полностью успешным, знаменует собой начало амбициозного проекта «Звёздная вычислительная программа».

Проект реализуется совместными усилиями стартапа ADA Space и лаборатории Zhejiang Lab. Спутники, созданные ADA Space, обладают передовыми возможностями искусственного интеллекта, скоростью межспутниковой связи до 100 Гбит/с и средствами дистанционного зондирования. Обработка данных происходит непосредственно на борту спутников, что значительно снижает зависимость от наземной инфраструктуры. Общая вычислительная мощность созвездия составляет 5 петафлопс (PFLOPS) при объёме встроенной памяти 30 терабайт. Один из спутников несёт на борту космический рентгеновский поляриметр, предназначенный для регистрации и классификации таких событий, как гамма-всплески.

ADA Space позиционирует «Вычислительное созвездие трёх элементов» как первое в мире специализированное орбитальное вычислительное спутниковое созвездие. Это принципиально новый подход, который выходит за рамки традиционных спутников, ориентированных исключительно на сбор или передачу данных. Созданное созвездие — первый этап масштабного проекта «Звёздная вычислительная программа», целью которого является создание орбитальной сети из 2800 спутников.

Разработка имеет потенциал для формирования новой области стратегической конкуренции с США и Европой. Возможность сокращения «узких мест» в обработке космических данных может иметь существенные экономические, научные и военные последствия. Хотя США и Европа проводили эксперименты с граничными вычислениями в космосе, китайские усилия, похоже, являются первой попыткой развертывания специализированного ИИ-созвездия такого масштаба. Проект может стать важным элементом национальной инициативы Китая «Новые инфраструктуры». Запуск созвездия стал 26-й орбитальной миссией Китая в этом году.

Самый доступный Honda Accord из наличия можно приобрести в Москве за 3 945 000 рублей. Это автомобиль с тканевым салоном в не самой топовой комплектации. Месяц назад машины в наличии стартовали от 4 700 000 рублей.

В Подмосковье и Благовещенске предлагают седаны с кожаной отделкой по цене 4 200 000 рублей. Все эти машины оснащены 1,5-литровым турбомотором мощностью 192 л.с. и вариатором.

Покупка под заказ выгоднее. Компания из Санкт-Петербурга, специализирующаяся на импорте, готова поставить Accord «под полную пошлину» за 2 690 000 рублей. Это версия с цифровой приборной панелью, крупным сенсорным дисплеем мультимедиа и панорамной крышей с люком. Аналогичный автомобиль за 3 000 000 рублей предлагают автосалон в Москве и компания во Владивостоке.

В других регионах цены машины под заказ выше: в Краснодаре стоимость составляет 3 300 000 рублей, в Воронеже — 3 400 000 рублей, а в Перми поставка обойдётся минимум в 3 750 000 рублей. 

Более мощный вариант с 2,0-литровым двигателем на 252 л.с. и девятиступенчатым автоматом под заказ стартует от 3 255 000 рублей.

АвтоВАЗ не планирует устанавливать двигатель 1.8 Evo на Lada Largus, несмотря на интерес поклонников модели. Об этом сообщил представитель компании Сергей Ильинский в эфире радиостанции «Москва FM».

Сейчас универсал оснащается 1,6-литровыми моторами мощностью 90 и 106 л.с., и гамма двигателей останется прежней. Причина отказа от более мощного агрегата связана с конструктивными особенностями автомобиля.

«1.8 Evo просто не сможет разместиться под капотом этой модели. Поэтому гамма модификаций остаётся неизменной», — заявил Сергей Ильинский.

Модернизированный 1,8-литровый двигатель 1.8 Evo был представлен АвтоВАЗом в конце 2023 года. Он получил 25 новых деталей, включая «безвтыковые» поршни, предотвращающие повреждение клапанов и поршней при обрыве ремня ГРМ. Несмотря на обновления, мощность осталась на уровне 122 л.с. Для производства мотора компания привлекла новых поставщиков, что позволило адаптировать мотор к текущим условиям рынка.

Французская компания DS, премиальное подразделение Citroën, входящее в концерн Stellantis, представило обновлённый хетчбэк DS 4, который теперь называется DS №4.

Обновление было принято на фоне низких продаж: в 2024 году в Европе было продано лишь 11 тысяч DS 4, что на 40% меньше, чем в предыдущем году, а в первом квартале 2025 года спрос упал ещё на 39%.

Производство DS №4 наладят на заводе Opel в Рюссельсхайме, а продажи в Европе начнутся в конце 2025 года.

В первом квартале 2025 года солнечная и ветровая энергия обеспечили 97,8% новых мощностей по производству электроэнергии в США, согласно отчёту Федеральной комиссии по регулированию энергетики (FERC). Всего было введено 7076 МВт мощностей, из которых на долю природного газа пришлось лишь 147 МВт (2%), а на нефть — 11 МВт (0,2%).

Особенно впечатляющие результаты показал март 2025 года, когда 100% новых мощностей пришлись на возобновляемые источники. В первом весеннем месяце было введено в эксплуатацию 446 МВт станций на солнечной энергии и 223,9 МВт на ветровой энергии в рамках проекта Shamrock Wind & Storage в округе Крокетт, штат Техас.

Март стал 19-м подряд месяцем, когда солнечная энергетика лидировала по объёму новых мощностей, что демонстрирует её ключевое значение для энергетической системы страны.

Возобновляемые источники, особенно солнечная и ветровая энергия, продолжают вытеснять традиционные виды топлива, такие как газ и нефть, в американской энергетике.

13-14 мая 2025 года на Солнце произошёл крупнейший в этом году выброс вспышечной энергии. Энергия, накапливающаяся под поверхностью, высвобождалась в виде электрических токов и магнитных полей.

Обычно активные центры, видимые как группы пятен, аккумулируют эту энергию, но в данном случае таких групп не было, и энергия перерабатывалась во вспышки практически в режиме реального времени.

С момента дебюта весной 2023 года кроссовер Geely Monjaro приобрели более 75 тысяч россиян. Эта модель уверенно лидирует в сегменте D-SUV с января 2024 года и входит в десятку самых популярных автомобилей на российском рынке, как сообщили в пресс-службе Geely.

В апреле 2025 года Geely Monjaro стал самым продаваемым импортным автомобилем в России, а также лидером среди полноприводных иномарок. Модель пользуется спросом не только у частных клиентов, но и у корпоративных покупателей. С января по апрель 2025 года Monjaro занимает первое место по регистрациям на юридические лица среди всех импортных машин, согласно данным ГИБДД.

«Вместительный полноприводный кроссовер задает стандарты качества и впечатляет исключительным вниманием к каждой детали. Geely Monjaro отличается элегантным европейским дизайном, качественно отделанным салоном, а также обилием передовых систем безопасности и премиальных опций, определяющих высокий уровень защиты и комфорта для водителя и пассажиров», — отмечают в пресс-службе Geely.

Кроме того, Monjaro стал рекордсменом в сегменте D-SUV по числу полученных премий и наград в России, включая «Новинка года», «Автомобиль года», лучший «Большой кроссовер» и «Полноприводный кроссовер».