Дизайн DS №4 стал более выразительным: появились острые линии, светодиодный пунктир на решётке радиатора и узкая передняя оптика. Интерьер обновили новыми материалами, изменённой графикой панели приборов и 10-дюймовым дисплеем мультимедиа с поддержкой ChatGPT для помощи водителю.

Линейка двигателей лишилась чисто бензиновых вариантов: теперь доступны две гибридные версии и одна электрическая. Базовый гибрид с 1,2-литровым мотором и электродвигателем выдаёт 145 л.с., а плагин-гибрид с 1,6-литровым турбомотором и электродвигателем — 225 л.с., с запасом хода на электротяге до 81 км.

Электрическая версия E-Tense оснащена мотором на 213 л.с. и батареей на 58,3 кВт•ч, обеспечивая до 450 км запаса хода. Зарядка с 20 до 80% занимает 30 минут, а тепловой насос снижает энергопотребление на климат-контроль.

Производство DS №4 наладят на заводе Opel в Рюссельсхайме, а продажи в Европе начнутся в конце 2025 года.