Honor Magic V5 с модельным номером MHG-AN00 появился в базе Geekbench, раскрыв ключевые характеристики.

Новинка оснащена однокристальной системой Snapdragon 8 Elite, 16 ГБ оперативной памяти и работает на Android 15. В тестах производительности смартфон набрал 2976 баллов в одноядерном тесте и 8892 — в многоядерном. Ожидается, что запуск устройства в Китае состоится уже в этом месяце.

Ожидается, что Honor Magic V5 получит 6,45-дюймовый внешний OLED-экран и 8-дюймовый складной внутренний дисплей, оба с частотой обновления 120 Гц. Смартфон предложит до 16 ГБ оперативной памяти LPDDR5x и до 1 ТБ хранилища UFS 4.0. Емкость аккумулятора составит 6100 мА•ч — рекорд для складных устройств, с поддержкой проводной зарядки 66 Вт и беспроводной 50 Вт.

Камера будет включать тройной модуль: основной сенсор 50 Мп с оптической стабилизацией, ультраширокоугольный 50 Мп и перископический телеобъектив с датчиком 200 Мп. Смартфон также получит поддержку спутниковых сообщений, защиту от воды по стандарту IPX8 и боковой сканер отпечатков пальцев. Устройство будет работать на MagicOS 9.0 на базе Android 15.

Honor планирует представить модель в Китае в июне, а в июле ожидается запуск Magic V2 Flip с чипом Snapdragon 8 Gen 3.

В России начались продажи эксклюзивного внедорожника Land Rover Defender в версии Octa. Автомобиль, ввезенный по схеме параллельного импорта, предлагается московской компанией ProCar за 33,49 млн рублей.

Модель представлена в ограниченной комплектации Edition One, выпущенной тиражом всего 300 экземпляров по всему миру. Такие машины никогда ранее официально не продавались в нашей стране.

Defender Octa оснащен 4,4-литровым двигателем V8 мощностью 635 л.с. в паре с автоматической коробкой передач. Внедорожник получил многозонный климат-контроль, подогрев и вентиляцию сидений, адаптивный круиз-контроль, камеру кругового обзора, пневмоподвеску, панорамную крышу и множество электронных ассистентов.

От стандартной версии он отличается увеличенным на 28 мм клиренсом, расширенной на 68 мм колеей, а также уникальным дизайном бампера, решетки радиатора и колесных арок.

Презентация модели состоялась летом 2024 года. В конструкции Octa применены усиленные рычаги подвески, активные амортизаторы и гидросистема 6D Dynamics, обеспечивающие повышенную проходимость и управляемость.

Лаборатория солнечной астрономии Института космических исследований (ИКИ) и Института солнечно-земной физики (ИСЗФ) заявила, что Земля влетела в зону действия южной корональной дыры.

Никакие это не остатки массы из номера 4100, а похоже 4 часа назад с размаху влетели в зону действия южной корональной дыры —

Магнитные бури такого уровня могут влиять на работу спутников, радиосвязь и энергосистемы, а также вызывать яркие полярные сияния.

Кроссовер Toyota Harrier готовится к полному обновлению в 2027 году. Как сообщает японский ресурс BestCarWeb, автомобиль получит совершенно новый дизайн в стиле купе и совершенно новую гибридную систему на базе 1,5-литрового турбомотора.

Самым заметным новшеством Harrier станет его дизайн: машина примерит облик купе-кроссовера. Габариты составят 4750 х 1860 х 1550 мм, колесная база — 2270 мм. Колёсная база, увеличенная относительно нынешней модели на 80 мм, улучшит комфорт задних пассажиров и устойчивость на дороге.

Harrier получит новый 1,5-литровый 4-цилиндровый турбомотор, разработанный специально для гибридных и подключаемых гибридных (PHEV) систем. Мощность системы составит около 180 л.с. Силовая установка должна обеспечить лучшую топливную эффективность, также она должна оказаться тише нынешних систем.

Новый Harrier будет построен на той же платформе TNGA-K, на которой базируется и новый RAV4, но при этом Harrier будет крупнее (размеры RAV4 — 4620 х 1880 х 1680 мм при колесной базе 2690 мм).

Рынок купе-SUV растёт: такие модели, как Mercedes GLC Coupe и BMW X4, уже закрепились в премиум-сегменте. Новый Harrier будет конкурировать с ними.

Учёные из Института материалов IMDEA придумали, как сделать литий-ионные батареи безопаснее. Исследователи вывели новую формулу электролита, который реагирует на температуру: батарея сама способна остановить такое явление, как тепловой разгон.

«При высоких температурах этот термочувствительный электролит значительно снижает проводимость ионов лития и одновременно закупоривает микропоры сепаратора», — объяснил главный исследователь, доктор Гхош (Dr. Ghosh).

«Эти два эффекта обеспечивают двухэтапное интеллектуальное регулирование теплового разгона, инициируя фазу предупреждения при 100 °C и достигая полного теплового отключения при 120 °C. Это встроенная защита от пожаров в литий-ионных батареях», — добавил он.

Судя по всему, Samsung применит наработки, реализованные в ультратонком Galaxy S25 Edge, в флагманских моделях будущей линейки Galaxy S26: по словам известного инсайдера Ice Universe, Galaxy S26, Galaxy S26 Plus и Galaxy S26 Ultra станут тоньше аналогов линейки Galaxy S25.

По данным информатора, имеющего свои источники в Samsung, толщина Galaxy S26 и Galaxy S26 Plus не превысит 7 мм — она составит 6,X мм. «Похудеет» и флагманский Galaxy S26 Ultra — его толщина не превысит 8 мм (7,Х мм). Для сравнения, толщина корпуса Galaxy S25 Ultra составляет 8,2 мм, а толщина корпуса Galaxy S25 и Galaxy S25 Plus — 7,2 и 7,3 мм соответственно.

Ранее уже появлялись слухи о том, что аппараты линейки Galaxy S26 «похудеют» относительно нынешних флагманов, и предполагалось, что Samsung удастся добиться этого благодаря инновациям в конструкции камеры (например, за счет новой оптической системы).

Помимо более тонкого корпуса новые флагманы Samsung получат обновленный модуль с 3-кратным зумом. Если в линейке Galaxy S25 в этом модуле установлен 10-мегапиксельный сенсор, то аппараты нового поколения получат 12-мегапиксельный датчик.

Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок южнокорейского гиганта.

Через 5-6 лет точность навигационной системы ГЛОНАСС может быть значительно повышена — с нынешних 2,5 метра до нескольких десятков сантиметров. Об этом рассказал глава Роскосмоса Дмитрий Баканов на конференции ЦИПР. Для повышения точности будет использоваться группировка интернет-спутников «Рассвет».

Несмотря на уход Skoda из России, возможность купить кроссовер Skoda Karoq у нас в стране по-прежнему сохраняется. На Auto.ru сейчас опубликовано более 100 объявлений о продаже Karoq, но есть нюанс: дилеры отказываются от поставки в Россию машин по собственной инициативе, поэтому большинство предложений — под заказ. Все дело в том, что Skoda Karoq не выдерживает ценовой конкуренции с китайскими кроссоверами.

Но в России казахстанский Skoda Karoq почти вдвое дороже, чем в самом Казахстане. Например, в Котельниках машина в комплектации Sportline продается за 4,0 млн рублей — на 1,5 миллиона дороже, чем в соседней стране. Китайские Skoda Karoq в Москве дешевле — около 3,5 млн рублей, причем можно бесплатно получить русификацию и даже скидки (при личном визите в салон). В Санкт-Петербурге выбор скромнее: только китайские Karoq по цене от 3,5 до 3,765 млн рублей, с гарантией через страховую.

В регионах ситуация сложнее: большинство машин «на заказ» или «в пути». Но по факту даже те, что «в пути» — заказные. Цены примерно такие же, как в столице: в Липецк скоро приедет полноприводный Karoq из Казахстана за 4,55 млн рублей с гарантией 2 года или 100 тыс. км. В Екатеринбурге и Омске предлагаются переднеприводные Sportline по цене от 3,95 до 4,4 млн рублей, с гарантией через страховую.

Для сравнения, подешевевший Geely Monjaro (он куда крупнее Karoq, мощнее и лучше оснащен) теперь предлагается в России от 3,84 млн рублей. Новый полноприводный Haval F7 (тоже больше Karoq) с 2,0-литровым турбомотором — от 3,25 млн рублей. Более того, большой рамный полноприводный Haval H9 с 2,0-литровым мотором стоит 4,4 млн рублей (с учетом прямой скидки в размере 200 тыс. рублей).

В общем, в России Skoda Karoq получается очень дорогим. При более низкой цене он бы продавался лучше, но на текущий момент ценовой конкуренции с «китайцами» не получается. Спрос на модель невелик, а склады дилеров переполнены, поэтому многие продавцы отказались от этой модели.

В первый день лета бренд Solaris

Solaris HC дешевле 2 млн рублей — это машины с 1,6-литровым мотором, передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Комплектация Prime — 1,98 млн рублей, Classic — 1,999 млн рублей. Дилеры Solaris сообщили, что в наличии такие машины появятся в срок от двух недель до месяца, пока же принимаются заказы по предоплате, а звонков — много.

Теоретически машины подпадают под программу льготного автокредитования (высказывалось предположение, что июньское снижение цен, когда все четыре модели Solaris в базовых версиях стали дешевле 2 млн рублей, как раз затевалось для того, чтобы на авто начали распространяться госсубсидии), но информации об этом у дилеров пока нет.

Несмотря на то, что массовое производство Lada Iskra было запущено в середине апреля, пока в день выпускают по 10 машин — и те прямо с конвейера уходят на доработку. Об этом сообщил инсайдерский паблик Avtograd.

«График сборки автомобилей Lada Iskra в первую неделю июня не претерпел изменений от майского, всё так же собирают по 10 автомобилей в день: 5 в первую смену и 5 во вторую. Все уже выпущенные машины складируют на территории восьмидесятого корпуса ВАЗа, на участке доработки возле конвейера Granta их тоже приличное количество, дорабатывают», — написали инсайдеры. Увы, в чем именно заключается доработка, не сообщается.

Напомним, официальные продажи Lada Iskra стартуют 20 июля. Машину предложат в трех типах кузова (седан, универсал и кросс-универсал) с 1,6-литровыми моторами мощностью 90 л.с. (8-клапанный) и 106 л.с. (16-клапанный), а также с тремя коробками передач: 5-ступенчатой вазовской, 6-ступенчатой китайской WLY и вариатором WLY. Ориентировочные цены — от 1,2 до 1,6 млн рублей.