Китайский автоконцерн Chery вносит изменения в стратегию продвижения своих брендов в России. По данным «Русского автомобиля», кроссоверы Jaecoo, сборка которых начнётся в августе 2025 года на бывшем заводе General Motors в Шушарах, будут выпускаться под новым брендом Jeland. В то же время бренд Omoda переименуют в Onives.

В апреле 2025 года «Автотор» в Калининграде начал сборку Omoda C5, но производство быстро остановили из-за того, что там возникло «очень сильное недопонимание» между Chery и заводом. Сейчас предполагается, что выпуск Onives перенесут на другую площадку, вероятно, в Санкт-Петербург.

Тем временем Jetour, ещё один суббренд Chery, продолжает собираться на «Автоторе» по полному циклу, включая сварку кузовов, с мощностью до 80 тысяч автомобилей в год.

Ожидается, что Jeland J7 и J8, а также Onives C5 будут доступны в бензиновых, гибридных и электрических версиях.

Подробности о новой версии Lada Niva Travel 2025 модельного года опубликовал инсайдерский паблик Avtograd в социальной сети VK.

Товарищ мельком осмотрел двигатель 1,8 л для обновлённого автомобиля Lada Niva Travel. Визуально ничем не отличается от двигателя 11182, обратил внимание на масляный поддон. Он другой формы, почти плоский с отливом в одной части и выемкой под раздатку. Что там внутри естественно определить невозможно.

Avtograd

Он добавил, что пока такие автомобили собирают в единичных экземплярах, а примерно с августа планируют уже массовое производство: «Но это только планы, как оно будет, время покажет».

Премьера рестайлинговой Lada Niva Travel с новым 8-клапанным мотором 1,8 л, как ожидается, пройдет на ПМЭФ-2025 в июне, о чем сообщает «Автопоток». 

Ранее инсайдеры сообщали, что летом 2025 года Lada Niva Travel получит светодиодные фары и противотуманки, а также иной передний бампер с решёткой радиатора и колёсные диски обновлённого дизайна.

Tesla добилась огромного успеха в Южной Корее, впервые с момента выхода на рынок став самой продаваемой маркой импортных автомобилей в стране.

По данным Корейской ассоциации импортеров и дистрибьюторов автомобилей (KAIDA) за май 2025 года, Tesla реализовала 6570 автомобилей, превзойдя многолетних фаворитов Mercedes-Benz (6415) и BMW (6405).

Если разбить продажи по моделям, то всплеск был в первую очередь обусловлен запуском новой Model Y, которая оказалась популярной среди корейских потребителей. На нее пришлось 6237 машин или 94,9% продаж Tesla. Этого количества оказалось достаточно, чтобы сделать ее не только самым продаваемым электромобилем, но и самым продаваемым импортным автомобилем в целом.

Model Y в два с половиной раза превзошла результат следующего по популярности автомобиля в Южной Корее — Mercedes-Benz E-Class, продажи которого составили 2317 экземпляров.

В целом, рынок импортных автомобилей Южной Кореи вырос на 16,4% в годовом исчислении в мае, было зарегистрировано 28 189 транспортных средств. Электромобили составили 33,8% от этих продаж, что на 62,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Большая часть этого роста может быть отнесена к Tesla, на долю которой теперь приходится каждая пятая продажа импортируемого автомобиля в стране.

Илон Маск рассказал о том, что суперкомпьютер Tesla Dojo AI делает успехи, а также добавил, что компания планирует ввести в эксплуатацию Dojo 2 в конце этого года.

Для того, чтобы новая технология стала отличной, требуется три основных итерации. Dojo 2 хорош, но Dojo 3 будет отличным.

Илон Маск

Угроза Илона Маска забрать у NASA возможность использовать космический корабль Dragon компании SpaceX стала бы для NASA огромным ударом, лишив космическое агентство единственного американского корабля, способного доставлять астронавтов на Международную космическую станцию.

Угроза, размещенная на X , появилась во время эскалации борьбы между президентом Дональдом Трампом и самым богатым человеком в мире, после того как Трамп пригрозил отменить все федеральные контракты компании Маска. Учитывая важность SpaceX для множества федеральных программ, разрыв этих отношений мог бы поставить NASA, а также Пентагон и разведывательные агентства в затруднительное положение.

Через несколько часов после высказывания угрозы Маск смягчился, заявив в ответ на пост на X, что ему следует остыть и передумать: «Хорошо, мы не будем выводить Dragon из эксплуатации».

У российских дилеров по-прежнему в наличии внедорожники Mitsubishi Montero Sport (на некоторых рынках модель называется Pajero Sport), привезенные в страну после кризиса 2022 года. Внедорожники 2023 года выпуска предлагаются по цене от 4,2 млн рублей. Но это минимальное предложение, основной диапазон цен — от 4,8 до 5,56 млн рублей.

В техническом плане все машины одинаковы: 3,0-литровый бензиновый мотор мощностью чуть более 200 л.с., автоматическая коробка передач, честный полный привод с понижающей передачей. В оснащении машин — многофункциональное рулевое колесо, кожаный салон, люк в крыше, климат-контроль, круиз-контроль.

Samsung выпустила патч с майскими обновлениями безопасности Android и One UI для смартфонов линейки Galaxy S21. Как сообщает Sammobile, важный апдейт, устраняющий несколько десятков уязвимостей, вышел для версий Galaxy S21, Galaxy S21 Plus и Galaxy S21 Ultra американского оператора Verizon. Новые сборки ПО заканчиваются на HYE2 и не содержат никаких новых функций — они только латают дыры в безопасности.

На прошлой неделе аналогичный апдейт безопасности получил Samsung Galaxy S21 FE: обновление вышло в США для операторской версии смартфона (SM-G990U1) операторов AT&T, Bluegrass Cellular, C-Spire, Cellular South, Cricket, Comcast, DISH, MetroPCS, T-Mobile, Tracfone, Verizon и Xfinity Mobile.

В России состоялась премьера двух автомобилей нового премиального бренда Exeed Exlantix — седана ES и кроссовера ET. Машины большие, отлично оснащенные и мощные. Цены по нынешним меркам нельзя назвать запредельными: седан Exlantix ES стартует от 6 млн рублей, кроссовер Exlantix ET — от 6,6 млн рублей. При этом в обоих случаях действует внушительная гарантия — 8 лет или 200 тыс. км.

Exeed Exlantix ET попробует заменить в России Toyota Highlander. Габариты машины составляют 4980 х 1975 х 1698 мм, колесная база —  3000 мм. Запас хода, измеренный по методике WLTP, — 1180 км, до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 4,8 секунды.

Exeed Exlantix ES будет конкурировать с «параллельным» Mercedes-Benz E-класса, Audi A6 и BMW 5-серии. Размеры машины — 4945 х 1978 х 1489 мм, колесная база — 3000 мм. Максимальный запас хода — 1370 км, разгон до 100 км/ч — за 4,6 секунды.

Обе модели адаптированы для российских условий и прошли дополнительную антикоррозийную обработку.

Samsung Galaxy S25 Edge является самым тонким смартфоном на всю историю компании и одним из самых тонких на сегодня на рынке. Но это сказывается на его прочности при падениях. 

Авторы канала PBKreviews провели краш-тест новинки, и после первого же падения экран аппарата треснул. Падение задней панелью на пол также привело к повреждению стекла.  

По сравнению с более толстыми телефонами, Galaxy S25 Edge имеет меньше шансов пережить случайное падение, хотя, безусловно, для любого аппарата неудачное падение может привести к существенным повреждениям. 

Samsung Galaxy S25 Edge — ультратонкий флагманский смартфон, анонсированный в мае 2025 года. Устройство толщиной 5,8 мм оснащено 6,7-дюймовым AMOLED-экраном с частотой 120 Гц, титановым корпусом и защитным стеклом Gorilla Glass Ceramic 2. Основные особенности включают процессор Snapdragon 8 Elite, 12 ГБ оперативной памяти, двойную камеру с 200-Мп основным сенсором и аккумулятор ёмкостью 3900 мА·ч.

Вслед за Hyundai и Kia регистрацией своих торговых марок в России занялась Nissan Motor. В частности, японская компания оформила права на принадлежащие ей марки Infiniti, Datsun и Nismo.

Как сообщает ТАСС, регистрация пройдет по классам Международной классификации товаров и услуг, включающим транспортные средства, строительство, розничную и оптовую торговлю, финансовые услуги. То есть компания сможет продавать в РФ автомобили под тремя этими марками (Nismo — фирменное тюнинговое подразделение, выпускающее доработанные версии серийных машин Nissan).

Правда, регистрация торговых марок Nissan в России вовсе не говорит о возвращении компании на отечественный рынок — это стандартная практика, чтобы деятельностью под оригинальными названиями не могли воспользоваться другие.