Председатель Toyota, бывший генеральный директор и член семьи основателей Акио Тойода заявил, что давление правительств и производителей на запрет транспортных средств с ДВС было недальновидным.

По его словам, будущее, ориентированное исключительно на электромобили, уничтожит миллионы рабочих мест, особенно в тех компаниях, которые работают с технологиями ДВС.

«В автомобильной промышленности Японии задействовано 5,5 млн человек. Среди них есть те, кто уже давно занимается работой с двигателями внутреннего сгорания, — сказал Тойода. — Если электромобили станут единственным выбором, в том числе для наших поставщиков, эти люди потеряют работу».

По данным Reuters, Акио Тойода дополнил это заявление словами о том, что ему нравятся автомобили с бензиновыми двигателями.

Toyota, крупнейший в мире автопроизводитель по продажам, более осторожен в своем подходе к электромобилям, чем другие производители. Это помогает компании, поскольку мировые продажи электромобилей замедляются, и Toyota выигрывает от спроса на свою расширяющуюся гибридную линейку, в том числе на своем главном рынке в Соединенных Штатах. Компания отстаивает так называемую «многопутевую» стратегию по достижению нулевых выбросов углерода, которая включает электромобили, гибриды, автомобили на водородных топливных элементах и другие технологии силовых агрегатов.

Porsche объявила о продажах за третий квартал и с начала года, подтвердив, что флагманский электромобиль Taycan продается значительно хуже, чем до этого. С января по сентябрь было продано всего 14 042 экземпляра, что на 50% меньше, чем годом ранее.

Продажи Panamera упали на 20%, до 21 506 машин. Macan, один из самых продаваемых автомобилей компании, показал 20-процентное падение с результатом 55 000 проданных единиц. Porsche заявляет, что трудности в основном связаны с поступлением в дилерские центры обновленных моделей, хотя стоит отметить, что компания прекратила продавать Macan с бензиновым двигателем в Европе, что способствовало падению продаж.

«Рыночная среда остается сложной во всем мире, — сказал Детлев фон Платен, член исполнительного совета по продажам и маркетингу Porsche. — Однако с самым молодым модельным рядом в истории компании и структурой продаж, которая остается очень сбалансированной в регионах продаж, мы находимся в прочном положении. Наша стратегия продаж, ориентированных на ценность, доказала свою ценность и продолжит формировать основу наших действий в будущем».

2024 год — особенно сложный для нас, поскольку в некоторых случаях доступность продукции ограничена. Однако мы намеренно концентрируемся на качественном наращивании производства в наших новых модельных рядах.

Детлев фон Платен

Особенно плохо обстоят дела в Китае, где продажи Porsche упали на 29%. Продажи также упали в Северной Америке, но всего на 5%. Компания винит в этом «продолжающуюся напряженную экономическую ситуацию» в Китае и «ограниченную доступность производства» в Северной Америке.

Cayenne по-прежнему остается самым продаваемым автомобилем компании с большим отрывом; продажи выросли на 21%, в этом году было продано 77 686 экземпляров. Продажи 911 выросли на 2%, до 39 744 поставок. Кроме того, продажи 718 Boxster и Cayman, которые будут сняты с производства в следующем году, выросли на 10%.

В будущем BMW M3 будет выпускаться в двух отдельных версиях: одна с электрической силовой установкой, а другая — с бензиновым двигателем. Эту информацию раскрыл руководитель BMW M Фрэнк ван Мил в интервью Bimmer Today.

Глава M ранее подтвердил, что электрический M3 появится на рынке. Его силовая установка будет оснащена четырьмя двигателями, а модифицированные хетчбэки i4, работающие на новой силовой установке, проходят испытания на дорогах общего пользования по крайней мере с 2022 года. Ожидается, что пиковая мощность достигнет 1341 л.с.

Что касается бензиновой версии, Фрэнк ван Мил в своем интервью Bimmer Today сказал, что нынешний 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом останется на долгие годы, поскольку инженеры работают над тем, чтобы он соответствовал будущим нормам выбросов, особенно в Европейском союзе. Бензиновая версия будущего M3 может быть не такой мощной, как его электрический аналог, но, вероятно, меньшая масса в снаряженном состоянии должна гарантировать, что она будет тоже очень динамичной.

Ван Мил не сказал, будет ли использоваться гибридная технология, но это возможно, как видно на примере последней модели M5.

Две версии M3, вероятно, будут отличаться не только силовыми агрегатами. Это связано с тем, что электрическая M3 будет основана на специализированной платформе BMW Neue Klasse EV, в то время как будущая бензиновая M3, скорее всего, будет использовать обновленную версию платформы CLAR, лежащей в основе текущей M3.

Бренд Seres Aito объединился с Green Motors для запуска своего автомобиля Seres 7 2024 года в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Автомобиль продается на китайском рынке под названием Aito M7.

Seres 7 2024 года доступен в пяти комплектациях, с задним и полным приводом, а также в 5-местной и 6-местной версиях, в ценовом диапазоне от 57 200 до 70 800 долларов.

Длина, ширина и высота Seres 7 2024 года составляют 5020, 1945 и 1760 мм, а колесная база — 2820 мм. Снаряженная масса составляет 2370 кг или 2460 кг в зависимости от комплектации. Стандартный объем багажника составляет 188 л для 6-местной версии и 686 л для 5-местной.

Заднеприводный автомобиль оснащен двигателем 1,5 л и синхронным электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 196 кВт (263 л. с.) и крутящим моментом 354 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,8 секунды. Полноприводный автомобиль получил передний синхронный двигатель с постоянными магнитами, доводя комбинированную мощность системы до 323 кВт (433 л. с.) и крутящий момент до 654 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч на 3 секунды меньше, чем у RWD — 4,8 секунды. Оба варианта получили топливный бак на 60 л и оснащены тройными литиевыми аккумуляторными батареями емкостью 40 кВт·ч, обеспечивая комбинированный запас хода по циклу WLTP в 1150 км и 1050 км соответственно.

В салоне установлены 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов, 15,6-дюймовый центральный 2K-экран управления и проекционный дисплей, а также беспроводная зарядка, фоновая подсветка, звуковая система Seres с 11 динамиками, 12-позиционные электрорегулируемые передние сиденья и Apple CarPlay.

Оригинальный Aito M7 стал автомобилем 2023 года в Китае по версии пользователей крупнейшей соцсети Weibo. Машины завозят в Россию по параллельному импорту. Поставки автомобилей серии Aito M7 составили более 200 000 автомобилей за 12 месяцев с момента запуска.

У нас появились живые фотографии кроссовера Denza N9, причем ранее мы публиковали

Denza N9 будет стоить около 70 000 долларов.

Chery выпустила подключаемый гибридный кроссовер Fulwin T9, оснащенный литий-железо-фосфатными батареями. Автомобиль доступен по цене от 18 400 до 24 000 долларов.

Базовая комплектация имеет 5-местную компоновку, средняя комплектация предлагает 5- и 7-местные варианты, а топовая комплектация стандартно оснащена 7-местным салоном.

Есть беспроводная 50-ваттная зарядка, дистанционное управление, обновления по воздуху, Apple CarPlay/Huawei HiCar, Bluetooth и панорамный люк на крыше.

В прошлом году BYD стал самым продаваемым брендом в Китае, впервые китайский бренд занял эту позицию с момента появления совместных предприятий. Теперь BYD пошла еще дальше и стала крупнейшей автомобильной группой в Китае. В сентябре BYD официально сменила SAIC на первом месте.

Результат BYD включает продажи Denza, Fang Cheng Bao и Yangwang. Продажи BYD Group достигли 419 426 машин в сентябре, что на 45,32% больше в годовом исчислении. Между тем, совокупные продажи с начала года составили 2 747 875 единиц, что на 32,13% больше в годовом исчислении.

2024 год оказался для SAIC не самым удачным. Отчасти снижение обусловлено падением продаж совместного предприятия General Motors. Но проблемы носят более системный характер и распространяются на более крупные собственные бренды SAIC. Относительно стабильными остаются только совместные предприятия Volkswagen и Wuling.

Проблемы SAIC продолжались и в сентябре, продажи упали на 35,03% в годовом исчислении до 313 260 единиц. Это означало, что совокупные продажи с января по сентябрь были ниже, чем у BYD, и составили 2 649 333 единицы. Совокупные продажи упали на 21,5% в годовом исчислении.

При оценке по объёму производства, а не продаж, был получен аналогичный результат: BYD опередила SAIC.

Келли Байс и команда KBR Team сумели установить новый рекорд максимальной скорости на своем 2200 C6 Chevrolet Corvette.

Автомобиль Chevrolet Corvette 2009 года выпуска установил новый мировой рекорд скорости среди автомобилей с двигателем LS, разогнавшись до 424,75 км/ч на дистанции в одну милю (1,6 км).

Интересно, что автомобиль массой 1760 кг формально не является гоночным, так как у него все еще есть полноценный салон, кондиционер и радио. Он оснащен двигателем LSX V8 объемом 7,0 л с двойным турбонаддувом и двумя форсунками, а также шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Мощность двигателя составляет около 2 200 л.с.

Видео gearheadflicks

В Mansory создали уникальную версию автомобиля Lamborghini Urus, который сильно изменился после доработки.

Спереди Mansory установила новый бампер с выраженным сплиттером и несколькими аэродинамическими выступами, а также новыми дневными ходовыми огнями.

4,0-литровый V8 был форсирован до 900 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. Время разгона до 100 км/ч составляет 2,9 секунды, с максимальной скоростью 323 км/ч.

В сентябре 2024 года в мире было продано 1,287 млн китайских автомобилей на новых источниках энергии (NEV), к которым относятся электромобили и гибриды.

1,176 млн единиц было продано внутри страны, что стало новым рекордом, о чем сообщали китайская Ассоциация производителей легковых автомобилей (China Association of Automobile Manufacturers, CAAM).

В сравнении с сентябрём 2023 рост продаж составил 42,3%, прибавка относительно августа 2024 составила 17%. В сентябре продажи китайских гибридов достигли 511 тысяч штук (+84,2% за год). Продажи электромобилей выросли на 23,8% и составили 775 тысяч штук.

Продажи автомобилей всех типов в Китае за месяц составили 2,809 млн штук, доля электромобилей и гибридов составила 45,8%.

На экспорт Китай в сентябре отправил 539 тыс. машин (+21,4%).