Летом 2025 года Земля будет вращаться немного быстрее обычного. Самые короткие сутки ожидаются примерно 9 июля, 22 июля и 5 августа. Такое уже происходило в предыдущие годы — и снова повторится. Скорость вращения Земли обычно составляет ровно 86 400 секунд в сутки — это 24 часа. Но на деле планета немного колеблется: то ускоряется, то замедляется на доли миллисекунды. Это почти незаметно, но фиксируется с помощью атомных часов. Отклонение называют длиной суток (LOD), и оно может быть как в плюс, так и в минус.

До 2020 года рекордно короткий день составлял −1,05 мс — то есть Земля сделала полный оборот чуть быстрее на 1,05 миллисекунды. Но с 2020 года рекорды начали регулярно обновляться. Например, 5 июля 2024 года сутки были короче на −1,66 мс — это пока самый короткий день. В 2025 году, по прогнозам, снова будет около −1,5 мс.

Самые короткие сутки обычно приходятся на середину года. Это связано, в том числе, с положением Луны: когда она находится дальше от земного экватора — планета вращается немного быстрее. В такие моменты и происходят рекордные ускорения.

Почему вообще Земля ускорилась — пока непонятно. Учёные рассматривали атмосферу, океаны и Луну, но не исключено, что объяснение находится внутри нашей планеты

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ), входящий в группу «Соллерс», объявил о крупнейшей трансформации за свою 80-летнюю историю. До 2027 года в модернизацию предприятия будет вложено свыше 18 млрд рублей. На площадке запускаются новые линии по производству автомобилей и компонентов, строятся цеха, обновляются технологии и оборудование.

По словам гендиректора УАЗа Алексея Спирина, до весны 2022 года около 8% компонентов импортировались, включая блоки управления двигателем из Германии и вакуумные усилители из Чехии. За три года зависимость от импорта была почти устранена благодаря переходу на российские и альтернативные поставки.

В ближайшее время ожидается запуск новых моделей под брендом Sollers, включая пикап Sollers ST9, а также семиместный внедорожник Sollers SJ9 с 2,0-литровым турбомотором (200 л.с.) и 8-ступенчатой АКПП. Производство ST9 стартует в третьем квартале 2025 года, а SJ9 — в 2026 году. Эти машины, как и Sollers ST7  и ST7, построены на рамной платформе с двухрычажной независимой передней подвеской и неразрезным задним мостом на рессорах — такая же конструкция применяется в Toyota Hilux. 

Обновление окрасочного комплекса и внедрение роботизированных технологий повысят качество автомобилей и укрепят позиции УАЗа на рынке.

Энди Конвински, учёный в области компьютерных наук и соучредитель Databricks и Perplexity, объявил о создании Laude Institute — нового исследовательского института в области искусственного интеллекта, финансируемого им лично на сумму $100 миллионов. Институт функционирует не как обычная исследовательская лаборатория ИИ, а скорее как фонд, осуществляющий инвестиции, структурированные по принципу грантов. В совет директоров Laude Institute, помимо Конвински, входят профессор Калифорнийского университета в Беркли Дейв Паттерсон (известный своими многочисленными наградами за научные исследования), Джефф Дин (главный учёный Google) и Джоэль Пиньо (вице-президент по исследованиям ИИ в Meta*).

Первым и «флагманским» проектом института стал грант в размере $3 миллионов ежегодно в течение пяти лет, выделенный новой лаборатории AI Systems Lab при Калифорнийском университете в Беркли. Лабораторию возглавит один из самых известных исследователей Беркли, Йон Стоика, нынешний директор Sky Computing Lab. Стоика также является соучредителем стартапа Anyscale (платформа для ИИ и Python) и компании Databricks, специализирующейся на больших данных и ИИ, — обе компании были созданы на основе технологий, разработанных в лабораторной системе Беркли. Открытие AI Systems Lab запланировано на 2027 год, и помимо Стоики в ней будут работать другие известные учёные.

В своём блоге Конвински описал миссию института как «созданный учёными в сфере искусственного интеллекта и для них… Мы существуем, чтобы стимулировать работу, которая не только продвигает науку вперёд, но и направляет её к более благоприятным результатам». Это не прямое противопоставление OpenAI, которая начинала как исследовательский центр ИИ, но сейчас, по общему мнению, поглощена своей коммерческой стороной.

Как и другие организации, занимающиеся исследованиями ИИ с коммерческими амбициями, Конвински структурировал свой институт, разделив его на некоммерческую и коммерческую части. Он делит свои инвестиции в исследования на две категории: Slingshots — для исследований на ранней стадии, которым может помочь грантовое финансирование и практическая поддержка, и Moonshots — для долгосрочных исследований, направленных на решение глобальных проблем, таких как использование ИИ в научных открытиях, общественном диалоге, здравоохранении и переподготовке кадров. Например, его лаборатория сотрудничала с terminal-bench, бенчмарком Стэнфордского университета для оценки эффективности работы агентов ИИ, используемым компанией Anthropic.

Деятельность Конвински под брендом Laude не ограничивается грантами для исследовательских институтов. В 2024 году он также стал соучредителем венчурного фонда. Соучредителем фонда является бывший управляющий партнёр NEA Пит Сонсини. Представитель Laude сообщил, что в фонде более 50 ведущих исследователей являются ограниченными партнёрами. Также Laude возглавил инвестиции в размере $12 миллионов в стартап Arcade, разрабатывающий инфраструктуру для агентов ИИ. Фонд также тайно инвестировал в другие стартапы.

26 июня состоялась внекорабельная деятельность экипажа космического корабля «Шэньчжоу-20». Продолжавшаяся около 6,5 часов работа прошла успешно. Астронавты Чэнь Дун и Чэнь Чжунжуй, при взаимодействии с Ван Цзе и с использованием манипулятора космической станции, а также при поддержке наземных специалистов, выполнили все запланированные задачи. После завершения работ оба астронавта благополучно вернулись в исследовательский модуль «Вэньтянь».

В ходе выхода в открытый космос Чэнь Дун и Чэнь Чжунжуй установили устройство защиты космической станции от космического мусора, провели инспекцию и обслуживание внешнего оборудования, а также успешно смонтировали на внешней платформе адаптер для ограничителей перемещения и соединительный элемент. Эти нововведения призваны повысить эффективность будущих работ астронавтов за пределами станции. Ожидается, что время, затрачиваемое на подобные операции, сократится примерно на 40 минут.

На данный момент экипаж успешно продолжает запланированные научные эксперименты на орбите. В ближайшем будущем планируется сосредоточиться на исследованиях в области космической биологии, фундаментальной физики в условиях микрогравитации, материаловедения в космосе, космической медицины и новых космических технологий. Эти исследования и эксперименты позволят получить ценные данные для развития космической отрасли Китая.

Акции Nvidia 25 июня достигли исторического максимума — почти 154,5 долларов за штуку, что вывело компанию на первое место по рыночной капитализации в мире. По итогам торгов капитализация Nvidia составила 3,76 трлн долларов, немного превысив стоимость Microsoft с её 3,66 трлн долларов. 

В начале июня аналитики Barclays повысили целевую цену акций Nvidia до 200 долларов. Они считают, что рост будет поддерживаться благодаря расширению производства Blackwell и улучшениям в цепочках поставок, что должно увеличить валовую прибыль компании во второй половине года. Похожий оптимизм выражают и аналитики Bernstein Research, которые отмечают, что спрос на чипы Nvidia будет расти из-за активного развития ИИ у крупных технологических компаний.

На данный момент стоимость одной ценной бумаги Nvidia превышает 155 долларов, капитализация компании — 3,78 триллиона долларов.

В период с июля по октябрь у жителей Земли есть возможность наблюдать редкое явление: прохождение тени крупнейшего спутника Сатурна, Титана, по диску планеты. Это событие происходит лишь раз в 15 лет, благодаря особому взаимному расположению Земли и Сатурна, когда кольца последнего предстают перед нами практически ребром. В марте кольца Сатурна были практически невидимы с Земли, а в 2032 году мы сможем наблюдать их в полном великолепии. Сейчас же представляется возможность стать свидетелями уникального сочетания этих факторов.

Благодаря текущей ориентации Сатурна, его крупнейший спутник, Титан, движется таким образом, что его тень неоднократно пересекает видимую с Земли поверхность планеты. Аналогичное явление, хотя и в меньших масштабах, наблюдается и у других спутников Сатурна, таких как Мимас и Рея, но тень Титана значительно больше и заметнее.

Титан обращается вокруг Сатурна примерно за 16 дней, что означает около 10 видимых транзитов тени в период благоприятного расположения планет. Три транзита уже состоялись, последний из них — 16 июня. Осталось ещё семь возможностей увидеть это впечатляющее зрелище до середины осени, при условии благоприятных погодных условий. Точные даты и время оставшихся транзитов, согласно данным Sky & Telescope, приведены ниже.

Первый транзит наступает 2 июля при общей продолжительности 323 минуты. Следующее событие состоится 18 июля, транзит длится 305 минут. 3 августа транзит продлится 279 минут, а 19 августа – 248 минут. Далее, 4 сентября, транзит займёт 205 минут, 20 сентября он продлится 145 минут. Последнее событие в приходится на 6 октября, среднее время транзита – 01:32. Приблизительное время начала транзита и максимальной фазы следует уточнять согласно местоположению.

Для наблюдения этого явления потребуется телескоп с увеличением не менее 200 крат. С территории северного полушария большинство транзитов начнутся и закончатся до восхода солнца. Для определения местоположения Сатурна на ночном небе можно использовать такие веб-сайты, как TheSkyLive.com. Важно, что продолжительность транзитов уменьшается, и к 6 октября тень Титана будет видна лишь краткий миг.

Прохождение Титана перед Сатурном будет наблюдаться каждые 16 дней до января 2026 года, после чего подобное явление станет возможным лишь в 2040 году.

Титан — второй по величине спутник в Солнечной системе после Ганимеда (спутник Юпитера), он немного больше Меркурия и в полтора раза больше Луны. Кроме того, это единственный спутник в Солнечной системе (кроме Луны), на котором побывал космический аппарат — зонд Huygens Европейского космического агентства, совершивший посадку на Титане в 2005 году.

На Auto.ru выставили на продажу три редких советских мотоцикла — два милицейских «Урала» и один пожарный «Днепр». Все в рабочем состоянии. Цены — от 250 до 450 тысяч рублей.

Один из «Уралов» — без коляски, выкрашен в привычную для СССР жёлто-синюю милицейскую гамму. За «Догонялку» МВД СССР просят 250 тыс. рублей.

Исследование провела команда из Эдинбургского университета. Они модифицировали бактерию E. coli, чтобы она могла проводить внутри себя редкую химическую реакцию — перегруппировку Лоссена.

Благодаря этой реакции бактерия научилась синтезировать нужные вещества прямо в клетке. Перегруппировка Лоссена — это химическая реакция, при которой из одного вещества получается другое с помощью перестройки атомов внутри молекулы.

Чтобы процесс работал, учёные добавили в ДНК бактерии два дополнительных гена. В итоге E. coli смогла превратить переработанный пластик в парацетамол за сутки.

Один из авторов работы, биохимик Стивен Уоллес, рассказал, что команда уже сотрудничает с фармкомпаниями, в том числе с AstraZeneca. Их цель — сделать процесс стабильнее и применить его в промышленности.

20 июня в посольстве Швеции в Вашингтоне было подписано соглашение о технологических гарантиях (TSA) между США и Швецией. Это соглашение разрешает экспорт американских ракет в Швецию для последующих запусков, устанавливая при этом меры по защите технологий ракет-носителей. Подписание TSA является значимым шагом, поскольку оно снимает одно из препятствий для запуска ракеты Alpha компании Firefly Aerospace из Космического центра Esrange на севере Швеции.

Соглашение подобного рода – не редкость для США. Аналогичные соглашения уже заключены с такими странами, как Австралия и Великобритания, что позволяет экспортировать коммерческие ракеты-носители. Строгий контроль экспорта обусловлен потенциальным военным применением этих технологий.

Ещё год назад Firefly Aerospace и Шведская космическая корпорация (SSC) заключили договор о запуске ракеты Alpha с космодрома Esrange, начиная с 2026 года. Ульрика Унелл, президент подразделения орбитальных запусков и испытаний ракет SSC, в заявлении от 25 июня отметила, что данное соглашение позволит перейти к следующему этапу развития инфраструктуры космодрома Esrange и вскоре вывести на рынок комплексную услугу по запуску спутников.

Для запусков Alpha со стартового комплекса 3C в Esrange уже создана определённая инфраструктура, включая центр управления запуском и системы слежения. Адам Окс, вице-президент Firefly по запускам, заявил, что завершение процесса согласования TSA приближает компанию к старту ракеты Alpha из Швеции, заполняя тем самым пробел на европейском рынке спутниковых услуг. Он подчеркнул, что соглашение устраняет регуляторные барьеры.

Ранее, в январе 2025 года, Окс объяснял интерес к запуску ракет с территории Швеции, а также с острова Уоллопс в Вирджинии, желанием избежать перегруженности базы ВВС Ванденберг в Калифорнии, где до настоящего времени состоялись все шесть запусков Alpha. Тогда же планировалось пять запусков Alpha в 2025 году с базы Ванденберг, первый запуск с острова Уоллопс – в начале 2026 года, а с Esrange – в конце 2026 или начале 2027 года.

Однако, первый запуск Alpha в этом году, состоявшийся 29 апреля, закончился неудачей. Ракета не достигла орбиты из-за аномалии, возникшей во время разделения ступеней. Несмотря на то, что верхняя ступень продолжала подниматься, бортовое видео показало отсутствие сопла двигателя. Это привело к недостаточной мощности двигателя и помешало выходу на орбиту. Ступень и её полезная нагрузка (технологический демонстрационный спутник Lockheed Martin) упали в южной части Тихого океана. Компания Firefly пока не сообщила о причинах неудачи и планах возобновления запусков Alpha.

В ETH Zurich (Цюрихский высший технический институт) междисциплинарная команда под руководством профессора Марка Тиббита разработала гидрогель, который можно печатать на 3D-принтере и наполнять цианобактериями — микроорганизмами, способными поглощать углекислый газ из атмосферы и превращать его как в органическую биомассу, так и в твёрдые минеральные соединения на основе карбоната. Такая стратегия позволяет материалу не только расти и упрочняться со временем, но и постепенно связывать CO2 под воздействием лишь света и питательной среды, имитирующей морскую воду.

Как отмечается в публикации, ключевая особенность нового материала — возможность двойного связывания углекислого газа: часть CO2 сохраняется в органической биомассе, а другая превращается в стабильные минеральные формы. Сам профессор Тиббит объясняет: «Мы видим наш живой материал как энергоэффективный и экологичный способ связывать CO2 из атмосферы в дополнение к существующим химическим методам стабилизации углерода».

Лабораторные тесты подтвердили, что разработанный гидрогель стабильно улавливает CO2 на протяжении до 400 дней, аккумулируя примерно 26 миллиграммов углекислого газа на каждый грамм материала. Для сравнения, в переработанном бетоне с химическим связыванием фиксируется около 7 миллиграммов CO2 на грамм. Таким образом, новая технология не только превосходит многие биологические подходы, но и приближается к результатам промышленных методов хранения углекислого газа.

Учёные подчёркивают, что их разработка может стать энергосберегающей и экологически устойчивой альтернативой или дополнением к ныне существующим химическим способам улавливания CO2. В перспективе команда планирует изучить возможность использования материала в качестве покрытия для фасадов зданий — потенциально он сможет связывать углекислый газ на протяжении всего срока эксплуатации сооружения.

«В дальнейшем мы хотим исследовать, как этот материал может применяться в облицовках, чтобы связывать CO2 в течение всего жизненного цикла здания», — подытожил Марк Тиббит.