Компания Nvidia сейчас продаёт свои ускорители для ИИ в основном в виде готовых стоек, а не отдельных карт, как это было в прошлых поколениях. Оказывается, одна только система охлаждения такой стойки стоит десятки тысяч долларов. 

Если точнее, для стойки Nvidia GB300 NVL72 речь идёт о сумме в 49 860 долларов. Ожидается, что для стойки Vera Rubin NVL144 из следующего поколения цена вырастет до 55 710 долларов. 

Такая высокая цена формируется весьма просто. Стоимость охлаждающего оборудования одного вычислительного лотка составляет около 2260 долларов. В итоге компоненты для всех 18 вычислительных лотков стоят 40 680 долларов. Оставшаяся сумма добирается прочими компонентами. Нужно также помнит, что речь идёт об огромном энергопотреблении вплоть до 1 кВт на один чип, и показатели с каждым новым поколением продолжают расти. 

В столице выставлен на продажу «Москвич-412» 1975 года выпуска. За машину просят 9 млн рублей. Немало, но у конкретного экземпляра есть особенность — 16-клапанная головка блока цилиндров совместной разработки АЗЛК и НАМИ.

Продавец сообщил, что машина принадлежит ему с 2012 года и находится в полностью исправном состоянии. То же самое касается и мотора. Продавец желает передать автомобиль коллекционеру или энтузиасту марки, чтобы тот смог сохранить редкий силовой агрегат.

«Москвич-412» производился на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА, позже АЗЛК) с 1967 по 1976 год, а также на Ижевском автомобильном заводе (Ижмаш) под маркой Иж-Москвич-412 с 1968 по 1997 год. Он стал одной из самых знаковых и массовых моделей советского автопрома.

«Москвич-412» был разработан как глубокая модернизация предыдущей модели «Москвич-408». Главным отличием и настоящей гордостью стал абсолютно новый, по-настоящему современный по тем временам 8-клапанный двигатель УЗАМ-412 объемом 1,5 литра мощностью 75 л.с.

Марка Bestune, принадлежащая концерну FAW, скорректировала цены на две ключевые модели — лифтбек B70 и флагманский кроссовер T90. Как выяснили «Автоновости дня», с начала ноября все комплектации подорожали на 200 тысяч рублей, что соответствует росту на 5,2–8%.

Прямые скидки, действующие с сентября, остались без изменений: при покупке обновленного B70 можно сэкономить от 500 до 700 тысяч рублей, а на T90 — от 500 до 700 тысяч рублей в зависимости от версии и года выпуска.

Таким образом, базовый Bestune B70 в версии Enjoyment (1.5 DCT) теперь стоит 2,2 млн рублей, а топовый Master (2.0T AT) — 2,75 млн рублей. Цены на кроссовер Bestune T90 начинаются от 2,48 млн рублей за комплектацию Luxury (1.5 DCT) и достигают 3,32 млн рублей за флагманскую версию 2025 года.

Обновленный Bestune B70, вышедший на российский рынок в конце прошлого года, предлагается с турбомоторами 1,5 л (160 л.с.) и 2,0 л (217 л.с.) в паре с семиступенчатым «роботом» или шестиступенчатым «автоматом» Aisin.

Флагманский Bestune T90 — самый крупный SUV бренда, он оснащается двигателями мощностью 160 или 245 л.с. и по размерам сопоставим с Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander.

В октябре 2025 года в России было продано 1634 автомобиля под брендом «Москвич» — это на 42% меньше, чем за тот же месяц прошлого года. По данным «Автостата», доля марки на рынке составила около 1%.

С начала года на учёт поставлено 12,8 тысячи новых автомобилей «Москвич», что на 27% ниже прошлогоднего показателя. Средняя рыночная доля бренда за десять месяцев составила 1,2%.

Несмотря на отсутствие официальных поставок, автомобили Toyota продолжают стабильно продаваться в России. По данным «Автостата», в октябре 2025 года марка вошла в десятку лидеров по продажам новых легковых автомобилей, что стало возможным благодаря активному использованию схемы параллельного импорта.

За месяц россияне приобрели 4165 новых автомобилей Toyota — на 18,8% больше, чем в октябре прошлого года (3516 машин). За десять месяцев с начала года продажи составили 21 387 единиц против 17 079 годом ранее, что соответствует росту на 25,2%.

Похоже, Китай решился намного серьёзнее взяться за контроль внутреннего рынка ИИ, нежели получила лицензии на продажу в Китай ускорителей Instinct MI308, но теперь потенциальных клиентов явно поубавится. 

Важно отметить, что новое руководство правительства касается не только тех проектов, которые только ещё будут строиться. По словам источника, в последние недели китайские регулирующие органы приказали операторам ЦОД, готовность которых составляет менее 30%, удалить все установленные иностранные чипы или отменить планы по их приобретению. Для проектов, которые уже зашли дальше в своей реализации, вопросы будут решаться персонально. 

Чтобы масштаб был более понятным, источник приводит данные собственного расследования. Согласно обзору государственных тендеров, проекты центров обработки данных на базе искусственного интеллекта в Китае с 2021 года привлекли государственное финансирование на сумму более 100 млрд долларов. Большинство ЦОД в Китае получили ту или иную форму государственного финансирования на строительство. 

Stellantis отзывает 375 тысяч гибридов Jeep из-за риска возгорания аккумуляторов Samsung SDI

Автоконцерн Stellantis объявил о глобальном отзыве 375 тысяч подключаемых гибридных внедорожников Jeep Wrangler 4xe и Grand Cherokee 4xe после 19 зарегистрированных случаев возгорания, связанных с дефектом аккумуляторов Samsung SDI. Компания настоятельно рекомендует владельцам парковать автомобили на открытых площадках и не заряжать их до устранения неисправности.

Отзыв охватывает модели Jeep Wrangler 4xe, выпущенные с 2020 по 2025 год, и Grand Cherokee 4xe, произведённые с 2022 по 2026 год. Из них около 320 тысяч автомобилей приходится на рынок США. Stellantis уведомила Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), что в результате инцидентов зафиксированы 19 возгораний и одна травма (подробностей нет).

По данным регулятора, проблема связана с дефектными элементами внутри высоковольтных аккумуляторов, где возможны повреждения сепаратора, повышающие риск короткого замыкания и возгорания. 

Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) обратилось к Tesla с просьбой предоставить доступ к внутренним документам. Они могут пролить свет на масштаб проблемы, которая, по словам родителей, повергла их в ужас, когда они не могли достать своих детей из нагревшихся на солнце автомобилей. 

Регулятор безопасности заявил, что получил дополнительные сообщения от владельцев сразу после того, как в сентябре объявил о начале расследования предполагаемых дефектов ручек. На момент начала расследования в Отделе расследования дефектов (ODI) NHTSA поступило девять жалоб, но к прошлой неделе их число возросло до 16.

Жалобы свидетельствуют о том, что пользователи не смогли открыть задние двери своих кроссоверов Model Y после падения напряжения 12-вольтовой батареи. Ситуация становится очень опасной, когда в ней участвуют дети.

Хотя Tesla и оснастила двери механической системой аварийной разблокировки, к которой можно получить доступ изнутри автомобиля, это не слишком удобное решение, когда на заднем сиденье находится 10-месячный ребенок, пристегнутый в детском кресле.

«Мой маленький сын оказался в ловушке, — приводит The LA Times слова одного из владельцев Tesla. «Мы живём во Флориде, и в тот день было 27 °С. Не имея другого выхода, мне пришлось позвонить в 911, чтобы вытащить сына из машины». Спасателям пришлось разбить окно, чтобы добраться до ребенка и спасти его.

«Моего ребенка нашли кричащим в поту и отнесли в машину скорой помощи, где фельдшер предупредил меня о тревожных показателях жизнедеятельности и посоветовал мне поехать в больницу Санта-Барбара-Коттедж, чтобы оценить его состояние и при необходимости оказать медицинскую помощь», — написал другой владелец Model Y.

Другой польщователь рассказал, что ждал 30 «мучительных» минут, пока приедет эвакуатор и подключит 12-вольтовый аккумулятор , чтобы активировать дверные ручки. Некоторые владельцы не могли больше ждать.

В четырёх жалобах, имеющихся в распоряжении ODI, владельцы утверждают, что им пришлось разбить окно, чтобы открыть дверь, но следователи подозревают, что подобная ситуация могла возникнуть и у многих других владельцев.

Теперь компанию Tesla просят предоставить любые имеющиеся у неё данные и отчёты, которые могли бы пролить свет на масштаб проблемы.

Компания Apple, возможно, действительно постарается сделать новую Siri современной и достойной. Как минимум языковую модель за основу компания возьмёт очень большую. 

Кроссовер MG HS, собираемый на казахстанском заводе «СарыаркаАвтоПром», получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для рынка ЕАЭС, сообщает издание «Китайские автомобили». 

Это означает, что модель прошла сертификацию и готова к началу продаж на территории стран союза, включая Россию. Габариты MG HS составляют 4655 х 1890 х 1654 мм. Покупателям предложат два варианта силовых установок — бензиновые двигатели объёмом 1,5 и 2,0 литра.