В Уганде может быть налажено производство российских грузовиков «Урал». Об этом сообщил посол РФ в Уганде Владлен Семиволос. Проект обсуждался на заседании Межправительственной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству.

«Среди конкретных проектов, одобренных на заседании, стоит отметить планы создания компаниями наших стран на территории Уганды предприятия по крупноузловой сборке автомобилей "Урал" для обеспечения потребностей стран Восточной Африки», —  сообщил Владлен Семиволос.

Какие именно модели предполагается собирать в Уганде, не сообщается, но обычно для стран со сложными дорожными условиями и не менее сложным рельефом выбираются самые простые и ремонтопригодные модели.

В сентябре россияне приобрели 8347 автомобилей белорусского бренда Belgee — такие данные содержатся в статистике «АСМ-Холдинга». Это очень много: для сравнения, Chery со своей обширной линейкой продала в России в сентябре 8024 автомобиля.

На долю Belgee X50 пришлось 5550 единиц, на долю Belgee X70 — 2760 автомобилей. Остальные 37 единиц, судя по всему, пришлись на седан Blegee S50, продажи которого стартовали в России в самом конце сентября (продажи этой модели в общей статистике не отражены).

В топ-25 новых моделей автомобилей в России Belgee X50 по итогам сентябрьских продаж вышел на пятое место, Belgee X70 находится на 17 месте.

Используя радиообсерваторию ALMA, учёные обнаружили в протопланетном диске вокруг звезды V883 Орнион молекулы двойной тяжёлой воды (D?O), содержащей два атома дейтерия — тяжёлого изотопа водорода. Это первое прямое доказательство того, что вода в таком диске старше самой звезды и сохранилась с ранних этапов звёздообразования, пройдя путь от межзвёздных облаков.

V883 Орнион — молодая звезда возрастом около полумиллиона лет, расположенная примерно в 1300 световых годах от Земли. В 2016 году мощный выброс энергии нагрел её протопланетный диск, испарив лёд и позволив исследовать химический состав воды в газообразном состоянии. Исследование показало, что содержание тяжёлой воды в диске в 100 раз выше, чем можно объяснить образованием воды заново при нагреве. Это подтверждает, что вода является космическим реликтом, прошедшим с пылью и газом из древних туманностей.

Объём воды в диске эквивалентен по массе минимум 1200 океанам Земли. Химический состав воды совпадает с составом воды в кометах Солнечной системы, что подкрепляет идею о межзвёздном происхождении водных запасов Земли.

Обнаружение D?O важно для понимания химической эволюции, так как доказывает, что ключевые компоненты жизни могли передаваться от межзвёздных облаков к молодым планетным системам без разрушения и повторного образования. Это открывает новую главу в изучении пути воды от галактических туманностей к появлению жизни в планетарных условиях.

Данное исследование является значимым шагом в разгадке происхождения воды на Земле и других планетах, а также вкладывается в глобальные усилия по пониманию химических условий в ранних системах, формирующих планеты.

Genesis может выйти за рамки привычного люкса и вскоре представить собственный внедорожный флагман. Концепт X Gran Equator, дебютировавший в начале года, вызвал волну слухов о будущем премиум-внедорожнике, который станет конкурентом Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender.

Внешне концепт сочетает короткие свесы, прямые линии кузова и фирменную двухсекционную оптику Genesis, а в салоне ставка сделана на минимализм и качество материалов — без гигантских экранов, с физическими элементами управления.

Если автомобиль действительно выйдет в серию, он станет новым флагманом линейки, стоящим выше грядущего GV90. Ожидаемая цена — от 100 тыс. долларов, что поставит его в один ряд с топовыми внедорожниками премиум-класса.

По прогнозам, серийная версия может появиться не раньше 2026 года, после дебюта трёхрядного GV90.

Ранее сообщалось о том, что над своими аналогами «Гелендвагену» работают BMW и Audi.

Несмотря на слухи о том, что Samsung Galaxy S26 получит те же камеры, что и Galaxy S25, в новой утечке из прошивки будущего смартфона нашли признаки возможного апгрейда. Оказалось, что компания тестирует новые сенсоры ISOCELL для следующего поколения флагманов.

Среди них:

• Основной модуль: 50 Мп ISOCELL GNG (ещё не анонсирован);
• Модуль со сверхширокоугольным объективом: 50 Мп ISOCELL JN3 (оптический формат 1/2,4 дюйма);
• Модуль с телеобъективом: 12 Мп ISOCELL 3LD;
• Фронтальная камера: 12 Мп Sony IMX874.

Для сравнения, текущий Galaxy S25 использует сенсоры ISOCELL GN3, Sony IMX564, ISOCELL S5K3K1 и тот же IMX874 во фронтальной камере.

Если Samsung выберет новые модули, пользователи могут рассчитывать на улучшенную детализацию и качество видео, особенно благодаря более крупному сенсору JN3 — тому же, что используется в Galaxy S25 Ultra.

Компания, по слухам, тестирует два комплекта сенсоров для моделей Galaxy S26 и S26+, поэтому точно говорить о том, что Galaxy S26 получит новые сенсоры, пока нельзя. Тем не менее, надежда на «настоящий апгрейд» флагманской камеры остаётся.

Европейская комиссия утвердила обновлённые требования к внешним источникам питания для ноутбуков, смартфонов, маршрутизаторов, мониторов и других устройств. В соответствии с этими правилами, все сетевые адаптеры и блоки питания мощностью до 240 Вт будут только с портом USB-C. Точнее, каждый адаптер обязан иметь как минимум один разъём USB Type-C (и использовать съёмные кабели). Для блоков мощностью свыше 10 Вт вводятся новые нормы по эффективности при частичной нагрузке, чтобы сократить потери энергии при простое.

Еврокомиссия рассчитывает, что новые правила позволят к 2035 году сократить энергопотребление внешних адаптеров примерно на 3%, что эквивалентно годовому потреблению 140 тыс. электромобилей. Также ожидается сокращение выбросов парниковых газов на 9% и загрязняющих веществ на 13%, а расходы потребителей снизятся примерно на 100 млн евро в год.

Чтобы облегчить выбор, новые адаптеры будут маркироваться логотипом «EU-Common Charger», а на корпусе будет указана максимальная мощность. Это продолжение политики ЕС по унификации зарядных устройств.

Обновлённые нормы станут логическим продолжением директивы ЕС о радиооборудовании, в соответствии с которой доля универсальных зарядных устройств на рынке ЕС должна возрасти с нынешних 50% до 85–90%.

Любитель спутникового трекинга Скотт Тилли (Scott Tilley) из Британской Колумбии во время наблюдений из дома случайно обнаружил, что несколько засекреченных спутников StarShield, запущенных компанией SpaceX, начали передавать сигналы на частотах, не предназначенных для этого.

По словам Тилли, во время перенастройки оборудования он по ошибке активировал сканирование диапазона, где обычно не бывает активности — 2025–2110 МГц, который по международным стандартам зарезервирован для получения данных спутниками с Земли, а не для передачи данных на Землю.

«Я просто заметил странный сигнал там, где его не должно быть. Сначала подумал, что ошибся с настройками, но когда сигнал не пропал, я сразу начал запись», — рассказал Тилли.

После анализа данных и сравнения с базами спутникового слежения, поддерживаемыми другими энтузиастами, Тилли пришёл к выводу, что источником сигнала являются спутники StarShield, разработанные SpaceX для Министерства обороны США и Национального разведывательного управления (NRO). Сеть включает более 200 аппаратов, отвечающих за разведку, связь и наблюдение за Землей.

Тилли отметил, что аналогичные сигналы зафиксированы как минимум от 170 спутников, и все они работают в одном и том же «неправильном» диапазоне.

SpaceX пока не прокомментировала сообщение, и неизвестно, является ли произошедшее технической ошибкой или намеренным экспериментом. Тилли полагает, что «SpaceX — очень умная компания и, возможно, просто решила действовать без предварительных предупреждений, а затем при необходимости извиниться».

Согласно международным правилам, работа спутников на таких частотах может мешать связи других аппаратов и, в крайнем случае, приводить к потере управления над ними. Однако пока подобных последствий не зафиксировано.

Канадец опубликовал свои наблюдения и набор данных на исследовательской платформе Zenodo.org, чтобы специалисты по спутниковым системам могли оценить возможные риски и проанализировать поведение StarShield.

«Это пример того, как даже один человек с энтузиазмом и правильным оборудованием может заметить то, что проходит мимо глаз целых агентств», — сказал Тилли.

Chery представила флагманский гибридный внедорожник Jetour G700. Машина предложена в нескольких комплектациях, цены для первых покупателей — от 305 до 390 тыс. юаней (3,5-4,45 млн рублей). Также представлен эксклюзивный вариант Supreme Navigation Edition стоимостью 700 тыс. юаней (8 млн рублей).

Под капотом установлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор с мощностью 210 л.с. и тепловой эффективностью 45,5%. В связке с ним работает двухступенчатая трансмиссия DHT, а электрическая платформа базируется на 800-вольтовой архитектуре (зарядка с 20% до 80% занимает всего 10 минут). Мощность электромоторов составляет 761 л.с., а общий запас хода достигает 1400 км. Ранее Jetour демонстрировала, как плавает Jetour G700.

Бензиновые двигатели всё ещё в игре. Несмотря на прогнозы о скором конце эпохи внутреннего сгорания, автопроизводители и энтузиасты не собираются отказываться от классических ДВС. Так, американская компания Runge Cars представила новый 5,3-литровый оппозитный восьмицилиндровый двигатель Hetzer, особенностью которого является система воздушного охлаждения.

Мотор разработан совместно с Swindon Powertrain, британской инжиниринговой фирмой с более чем 50-летней историей, и специалистом по воздушным системам охлаждения Солом Снайдерманом.

Hetzer получил 32-клапанную схему и четыре распредвала, максимальные обороты достигают 9 000 об/мин. Силовая установка полностью совместима с классическими Porsche 911 с воздушным охлаждением. Первые три двигателя будут изготовлены эксклюзивно для самой Runge, а приём заказов начнётся уже в конце года. Цены и характеристики компания обещает раскрыть в ближайшие месяцы.

В Узбекистане на мощностях предприятия UzAuto Motors стартовало производство обновленного бюджетного седана Chevrolet Cobalt. Машину предложат в двух комплектациях: Cobalt Style MCM и Cobalt Midnight MCM.

Что же касается непосредственно новых опций, то машина получила более современную медиасистему с сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, многофункциональное рулевое колесо с кнопками управления круиз-контролем, новую панель приборов и блок управления светом.