Объект, недавно зарегистрированный астрономами под обозначением 2025 US6, оказался вовсе не астероидом, а искусственным спутником DRO-B, запущенным Китаем для экспериментов на так называемой дальней орбите с обратным движением. Об этом сообщил Центр малых планет Международного астрономического союза (MPC), отметив, что объект исключён из всех планетологических баз данных.

Объект, открытый в воскресенье в рамках обзора неба Catalina Sky Survey и получивший имя 2025 US6, привлек внимание астрономического сообщества своей необычной землеподобной орбитой. Впоследствии коллеги изучили его орбиту и обнаружили, что он, скорее всего, является спутником DRO-B, который вращался по дальней орбите с обратным движением вокруг Луны. По этой причине данное имя было удалено из каталога.

Центр малых планет Международного астрономического союза

Робототехническая фирма 1X официально представила гуманоидного робота Neo, который теперь является коммерческим продуктом, доступным для предварительного заказа.

В своём заявлении генеральный директор Бернт Бёрних назвал запуск компании поворотным моментом для отрасли. «Гуманоиды долгое время были лишь научной фантастикой, затем предметом исследований, но сегодня, с запуском Neo, гуманоиды становятся продуктом, — написал Бёрних. — Neo — это первый шаг на пути к более богатому будущему».

Neo также выполняет функцию голосового помощника на основе искусственного интеллекта. В отличие от телефонных помощников, 1X утверждает, что Neo «живёт с вами в вашем физическом пространстве и способен видеть, слышать и запоминать» окружающее пространство, предоставляя более полезную и контекстную помощь.

Робот «спроектирован с нуля для обеспечения безопасности» и оснащён «тихим и лёгким» «корпусом, приводимым в движение сухожилиями». Это соответствует анализу, согласно которому его архитектура делает его «значительно легче и безопаснее» конкурентов. В видео также утверждается, что он обладает «ловкостью, сравнимой с человеческой». Рост робота составляет 175 см, а масса — всего 29 кг. Несмотря на небольшой вес, он может поднимать груз до 70 кг и переносить до 25 кг.

Средняя остаточная стоимость трёхлетних легковых автомобилей в России по итогам третьего квартала 2025 года снизилась до 82% от первоначальной цены. Об этом сообщил заместитель начальника аналитического отдела «Автостата» Дмитрий Ярыгин на форуме «CarXL – 2025».

По его словам, с 2021 года показатель неуклонно рос и достиг пика в 2023 году — 138%. Однако уже в 2024 году началось снижение, а в первом квартале 2025 года остаточная стоимость составляла 123%, во втором — 91%, и теперь опустилась до 82%.

На обесценивание машин, отметил эксперт, влияют срок эксплуатации, использование в такси, каршеринге или аренде, а также уровень доверия к бренду. При расчётах учитываются продажи, динамика цен на новые модели, появление обновлений и рестайлингов, а также стоимость новых автомобилей на рынке.

В 2025 году российский рынок ощутил резкое падение импорта новых легковых автомобилей. За девять месяцев — с января по сентябрь — в страну ввезли всего 240,5 тысячи машин, что на 65% меньше, чем годом ранее. При этом поставки подержанных авто, наоборот, выросли на 10%, достигнув 322,9 тысячи единиц.

Как сообщил глава агентства «Автостат» Сергей Целиков, почти все (99,67%) подержанные автомобили импортируют частные лица, а в сентябре доля физлиц достигла рекордных 99,74%. Среди новых иномарок личный ввоз также растет: 36% за девять месяцев и 53% в сентябре.

Основной поток новых автомобилей приходится на модели мощностью от 201 до 300 лошадиных сил — около 35% от общего числа. Ещё 32% составляют машины с двигателями до 160 сил, 26% — от 161 до 200, и лишь 7% — более 300 л. с.

Компания Lockheed Martin в сотрудничестве с NASA успешно осуществила первый полет X-59 — революционного, бесшумного сверхзвукового самолета, призванного проложить путь к более быстрым коммерческим авиаперевозкам. 

X-59 взлетел с завода Skunk Works в Палмдейле, штат Калифорния, и приземлился недалеко от Центра летных исследований имени Армстронга NASA в Эдвардсе, штат Калифорния. X-59 выполнил все необходимые задания, проверив первоначальные летные характеристики и характеристики полёта.

«Мы очень рады первому полёту X-59, — заявил О. Джей Санчес, вице-президент и генеральный директор Lockheed Martin Skunk Works. — Этот самолёт — свидетельство инноваций и опыта нашей команды, и мы гордимся тем, что находимся на переднем крае разработки бесшумных сверхзвуковых технологий». 

X-59 — уникальный сверхзвуковой самолёт, разработанный для демонстрации способности летать на сверхзвуковых скоростях, снижая звуковой удар до лёгкого удара. Тем самым X-59 призван преодолеть одно из основных препятствий для сверхзвуковых коммерческих полётов, которые в настоящее время ограничены над сушей из-за проблем с шумом. Успешная разработка и лётные испытания X-59 позволят установить новые допустимые пороговые значения шума для сверхзвуковых коммерческих полётов над сушей, основанные на данных, что откроет путь к новому поколению сверхзвуковых самолётов, способных эффективно и экологично перевозить пассажиров и грузы вдвое быстрее, чем современные самолёты. 

«X-59 — символ американской изобретательности. Американский дух не знает границ. Это часть нашей ДНК — стремление летать дальше, быстрее и даже тише, чем кто-либо когда-либо. Эта работа поддерживает лидерство Америки в авиации и может изменить то, как люди летают», — сказал Шон Даффи, исполняющий обязанности администратора НАСА. 

Разработчики планируют расширить диапазон полетов X-59 в ближайшие месяцы. Самолет должен достигнуть оптимальной скорости и высоты для создания тихого гула. Это позволит NASA использовать X-59 для измерения его акустической сигнатуры и проведения приемочных испытаний. 

Миллиардер Илон Маск пообещал, что роботы Tesla Optimus предложат пользователям даже больше, чем легендарные роботы из вселенной «Звёздных войн».

Представьте, что у вас есть личные C-3PO и R2-D2… Optimus станет ещё лучше.

Илон Маск

Кроме того, сегодня, 29 октября, Tesla собирается устроить новую презентацию, на которой расскажет об инженерных и производственных процессах, связанных с выпуском Tesla Optimus.

АвтоВАЗ больше не выпускает Lada Largus Cross с 1,6-литровым 90-сильным мотором — теперь с конвейера сходит машина только с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. 90-сильная машина стоила 1,815 млн рублей, 106-сильная — 2,02 млн рублей. Таким образом, теперь Lada Largus Cross стоит как минимум 2 млн рублей.

«Производственные объемы перераспределены в пользу наиболее популярных версий. В зависимости от спроса, производство данной модификации может быть возобновлено», — приводит «Журнал Авито Авто» комментарий АвтоВАЗа.

Lada Largus Cross за 2 млн рублей оснащается медиасистемой с 8-дюймовым экраном, подогревом сидений, кондиционером, датчиками света и дождя, обогревом лобового стекла.

На автосалоне SEMA Show 2025 в Лас-Вегасе Toyota покажет один из самых интересных ретро-проектов года — Turbo Trail Cruiser, построенный на базе культового Land Cruiser FJ60 1980-х годов. Классический внедорожник сохранил свой оригинальный облик, но получил современное сердце и внушительный запас мощности.

На выставке тюнинга SEMA Show 2025, которая пройдет в Лас-Вегасе, Honda Racing Corporation (HRC) представит внедорожный концепт Passport TrailSport HRC.

Салон оформлен в двухцветной схеме с отделкой синей алькантарой, контрастной прострочкой и декоративными вставками того же оттенка. Также в концепте установлен навигационный комплекс Garmin.

Агрегаты, судя по всему, трогать не стали. Honda Passport, напомним, оснащается мотором V6 мощностью 289 л.с. и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод, естественно, полный.

Пресс-служба Роскосмоса сообщила, что космонавты Сергей Рыжиков и Алексей Зубрицкий завершили второй в этом году российский выход в открытый космос, который

За это время космонавты выполнили все поставленные задачи. Они очистили иллюминатор модуля «Наука», установили импульсный плазменный инжектор, заменили кассеты в аппаратуре для выращивания полупроводников (эксперимент «Экран-М») и перенесли внешний пульт управления манипулятором ERA.

В Роскосмосе рассказали, что впервые в истории в открытом космосе были выращены идеальные структуры кристаллов. В ходе эксперимента «Экран-М» были созданы сверхчистые плёнки арсенида галлия — ключевого материала для производства солнечных батарей, также он применяется в микроэлектронике.

Высокочистые и сверхточные полупроводники вырастили с использованием преимуществ космического вакуума и невесомости. Кассета эксперимента «Экран-М» была установлена в ходе предыдущей внекорабельной деятельности 16 октября. В Роскосмосе заявили, что на данный момент других подобных исследовательских программ в мире не существует.