Процессоры Intel Xeon 600 Granite Rapids-WS, которые будут конкурировать с Ryzen Threadripper, отчасти рассекречены до анонса. В сети появилось больше технических подробностей. 

Новые CPU будут иметь до 86 ядер. Это всё ещё меньше, чем у Ryzen Threadripper даже текущего поколения, но всё же это очень немало. Новый техпроцесс Intel 3 должен сделать новинки намного энергоэффективнее предшественников, правда, с процессорами AMD в этом вопросе Xeon 600 вряд ли смогут сравниться. Не говоря уже о том, что не за горами новое поколение Ryzen Threadripper. 

Процессоры Xeon 600 для рабочих станций будут поддерживать как стандартные модули DDR5 DIMM, так и модули RDIMM. Поддерживаемые модули RDIMM будут иметь скорость до 5200 МТ/с и ёмкость до 2 ТБ в четырёхканальном режиме.  

Линейка будет разделена на два класса. Процессоры Expert в общей сложности будут иметь 112 линий PCIe, из которых 96 будут линиями PCIe 5.0, а оставшиеся 16 — линиями PCIe 4.0. Класс Mainstream будет иметь в общей сложности 80 линий PCIe 5.0 и ни одной линии PCIe 4.0. 

В Москве появился уникальный Mercedes-Benz G-класса с винтажным тюнингом от известной тюнинг-студии Carlex Design. Этот внедорожник стал первым в России, который прошел обновление в рамках эксклюзивной линейки G-Vintage.

Раньше такие машины можно было приобрести только под заказ. Сейчас опубликовано объявление о продаже внедорожника Mercedes-Benz G63 Carlex Sky Vintage 2025, который уже доставили в Москву.

Внешний вид автомобиля претерпел значительные изменения, включая переделанный интерьер с измененной формой передних сидений.

Несмотря на масштабные изменения в дизайне, технические характеристики остались без изменений. Мощный 4,0-литровый V8 двигатель, развивающий 585 лошадиных сил, продолжает работать без доработок.

Стоимость уникального «Гелендвагена» составляет 62 500 000 рублей.

В октябре 2025 года в России было продано 80 737 автомобилей китайских брендов. Это на 17% меньше, чем в октябре 2024 года, когда продали 96 849 таких машин (по данным «Автостат Инфо»). При этом доля китайских автомобилей на российском рынке снизилась с 58% в октябре 2024 года до 49% в октябре 2025 года.

«Иными словами, китайские марки остаются крупнейшим источником предложения, но уже не доминируют так безусловно, как год назад», — отметили в «Автостат Инфо».

За первые 10 месяцев 2025 года в России продано 559 509 легковых автомобилей китайских брендов. Это на 28% меньше, чем за январь—октябрь 2024 года, когда было реализовано 774 436 таких машин.

«Это не разовая просадка месяца, а накопленный тренд: рынок либо уходит в более бюджетные некитайские альтернативы, либо покупатели откладывают покупку в ожидании более комфортных цен и кредитных условий», — добавили в «Автостат Инфо».

Лидерами среди китайских брендов стали:

1. Haval (135 985 шт.);
2. Chery (94 565 шт.);
3. Geely (76 597 шт.);
4. Changan (55 382 шт.).

Проблемы на рынке памяти неожиданно привели к ещё одному осложнению. Как сообщается, в Японии образовался дефицит карт памяти microSD большого объёма. 

Причина тут кроется не в поставках, а в спросе. На фоне проблем люди стали активно скупать большие карты памяти, из-за чего и образовался дефицит. 

Речь в данном случае о действительно ёмких картах объёмом от 512 ГБ и выше. Пользователи скупают их, чтобы хранить большие объёмы данных, которые в норме просто держали на накопителях в своих ПК. А SSD, напомним, тоже весьма заметно подорожали за последнее время, хотя и не так, как ОЗУ. 

Также японские пользователи массово скупают ёмкие HDD, из-за чего магазины повышают цены на то, что осталось.  

Имеет ли место что-то подобное на других рынках, пока неясно. Но можно отметить, что, как минимум в Европе, цены на быстрые microSD за последнее время не то что не выросли, а даже немного упали. В итоге модели объёмом 512 ГБ можно купить примерно за 90-100 евро.  

На продажу выставлена уникальная Lada Niva, подвергшаяся масштабным усовершенствованиям. Машина, созданная на базе модели 2024 года, была куплена и доработана в начале 2025 года.

Среди улучшений — турбонаддув, усиленные элементы трансмиссии и подвески, а также лифт-комплект, увеличивающий дорожный просвет на 5 см. В числе модификаций также самоблокирующийся дифференциал, новый передний редуктор и усиленная раздаточная коробка. Все изменения официально зарегистрированы в ПТС.

В автомобиле также выполнена полная шумоизоляция и установлены силовые пороги, а также экспедиционное оборудование, включая багажник, и задний бампер от Bronto.

Цена автомобиля составляет 1 990 000 рублей, что дороже стандартной Lada Niva Legend Bronto, стартующей от 1 487 000 рублей.  

Министерство обороны Великобритании объявило о том, что мощная лазерная система

Основной интерес тут вызывают подробности испытаний. В рамках тестов система сбивала дроны, летевшие со скоростью до 650 км/ч. Конечно, это не ракеты, но всё же такие возможности покрывают многие воздушные цели. 

Важно и то, что стоимость одного выстрела составляет примерно 13 долларов. Для сравнения, ракеты классической ПВО могут стоить миллионы долларов за единицу. Что касается точности, система способна поразить цель размером с монету на расстоянии в 1 км. 

В рамках уже подписанного контракта система будет установлена на эсминцах типа 45 Королевского флота с 2027 года, что на пять лет раньше первоначально запланированного срока. 

На 47-й неделе 2025 года продажи легковых автомобилей в России составили 29 333 единицы, что на 2% больше по сравнению с предыдущей неделей.

Китайская марка Jetour, благодаря высокому спросу на модель T1, продемонстрировала рост продаж на 36,5%. Это позволило бренду войти в топ-10 автопроизводителей недели, обогнав несколько конкурентов. В числе лидеров по приросту оказались также модели Tenet (+10%), Changan (+20%) и Solaris (+6%).

Сегмент легковых автомобилей в России продолжает демонстрировать положительную динамику, увеличив продажи на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время рынок коммерческих автомобилей показал рост в сегментах лёгких (LCV) и тяжёлых (HCV) автомобилей, а также значительно увеличились продажи среднетоннажных машин (MCV), которые выросли на 40%.

Тем не менее, в годовом сравнении все сегменты коммерческого транспорта по-прежнему остаются ниже уровня 2024 года. Продажи лёгких и среднетоннажных машин снизились на 30% и 33% соответственно, а продажи тяжёлых грузовиков — на 39%. 

BYD опубликовала официальные изображения новой версии кроссовера Yuan UP: раньше это был чистый электромобиль, но сейчас появилась гибридная версия, и сделана она специально для Европы.

BYD Yuan UP DM-i способен проехать 90 км на чистом электричестве, а максимальный запас хода на баке бензина составляет 1000 км. Собственно, на этом технические подробности заканчиваются. Китайский ресурс Autohome полагает, что в машине используется силовая установка DM-i пятого поколения на базе 1,5-литрового атмосферного мотора мощностью 100 л.с., а мощность электромотора составляет 218 л.с. Стоимость гибрида на данный момент тоже не объявлена.

Калифорнийская компания Figure AI объявила о прекращении использования гуманоидных роботов Figure 02 (F.02) на производстве. Решение было принято после 11-месячного внедрения на заводе BMW Manufacturing в Спартанберге, штат Южная Каролина. Пилотный проект был частью совместной работы по испытанию гуманоидных роботов на настоящей сборочной линии.

Компания подчеркнула, что за время эксплуатации установки F.02 помогли произвести более 30 000 автомобилей BMW X3 и загрузить более 90 000 деталей из листового металла.

Генеральный директор Figure Бретт Эдкок поделился фотографиями роботов, покрытых царапинами, потертостями и грязью. Роботы выдерживали монотонную и сложную работу на заводе. Компания заявила, что визуальные характеристики и показатели производительности подтверждают её заявления о долгосрочной перспективе эксплуатации.

Американская компания опубликовала подробный отчёт о результатах работы роботов на предприятии. Компания отметила, что после первоначальной настройки масштаб внедрения быстро расширился. В течение первых шести месяцев роботы были перевезены в Спартанберг и работали на заводе. К десятому месяцу они работали на сборочной линии полные смены.

Их основная задача заключалась в подъеме листовых деталей из контейнеров и установке их на сварочные приспособления с допуском 5 мм. После установки традиционные роботизированные руки выполняли сварку. Гуманоиды справились с загрузкой металла, цикл которой составил 84 секунды, включая 37 секунд непосредственно на загрузку. Точность оставалась выше 99%.

Роботы отработали более 1250 часов. По оценкам компании, роботы прошли около 320 км по территории предприятия. Они применялись посменно по 10 часов с понедельника по пятницу. Эти показатели были представлены как подтверждение того, что гуманоидные роботы способны выдерживать длительные промышленные нагрузки на действующих предприятиях.

Робототехническая компания также открыто рассказала о проблемах с оборудованием, возникших во время внедрения. Предплечье стало основной причиной отказа из-за сложности размещения трёх степеней свободы, управления температурой и прокладки кабелей в конечности человеческого размера. Постоянное движение создавало нагрузку на микроконтроллеры и проводку.

Автор канала PhoneBuff провёл масштабное сравнение шести поколений смартфонов Apple — от iPhone 12 Pro Max до iPhone 17 Pro Max — используя роботизированные манипуляторы, которые последовательно выполняли одинаковые задачи на каждом устройстве.

В тестовый набор вошли съёмка и обработка фото, запуск приложений и игр, а также работа с редакторами изображений и видео — то есть типовые сценарии, имитирующие повседневную нагрузку на смартфон. Автор решил оценить реальный прирост производительности между разными поколениями устройств на дистанции в несколько лет.

Эксперимент показал, что прогресс в производительности стал менее линейным. В отдельных этапах iPhone 13 Pro Max демонстрировал результаты, близкие к более новым моделям, что подчёркивает замедление прироста мощности в последних поколениях.

Тем не менее iPhone 17 Pro Max завершил испытание первым, опередив предшественников с большим отрывом и подтвердив статус самого быстрого устройства в линейке.